标准规范下载简介

DB37T 4444-2021 城市轨道交通列车驾驶员作业规范.pdf简介：

DB37/T 4444-2021《城市轨道交通列车驾驶员作业规范》是一部地方标准，它详细规定了城市轨道交通列车驾驶员在运营过程中的职业行为、操作规程、安全要求和服务质量等方面的标准。该规范适用于城市轨道交通（如地铁、有轨电车等）的驾驶员，旨在保障乘客安全，提升运营效率，维护良好的运营秩序。

主要内容可能包括但不限于：

1. 岗位职责：明确驾驶员的基本职责，如驾驶列车、监控运行状态、执行应急处理程序等。 2. 培训要求：规定驾驶员应接受的专业培训和技能考核，确保具备必要的驾驶知识和技能。 3. 安全操作：规定列车驾驶过程中的安全操作规程，如速度限制、信号识别、紧急制动等。 4. 质量服务：提出驾驶员的服务态度、沟通技巧、乘客服务等方面的规范。 5. 应急处理：设定应对突发事件的处理程序，保障乘客和列车的安全。 6. 健康管理：强调驾驶员的身心健康状况，防止因疲劳驾驶导致的安全隐患。

遵循这一规范，城市轨道交通的驾驶员能够更专业、安全地进行工作，提高城市轨道交通的服务水平。

DB37T 4444-2021 城市轨道交通列车驾驶员作业规范.pdf部分内容预览：

山东省市场监督管理局 发布

山东省市场监督管理局 发布

DB37/T4444202

赣15ZJ910：住宅厨卫组合变压式耐火排烟气道DB 37/T 44442021

本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由山东省交通运输厅提出并组织实施。 本文件由山东省城市轨道交通标准化技术委员会归口。 本文件起草单位：青岛地铁集团有限公司、济南轨道交通集团有限公司、西南交通大学。 本文件主要起草人：迟胜超、刘纪俭、杨晓东、王开云、陈阳、魏松、谢鹏程、柴伟元、徐向华 吴德鑫、乔志刚、王磊、何延华、沈峰、凌亮、李星汉、刘威、王金良、秦林林、冯洪振、吴学锋、张 耀、张红江、董俞伯、彭震彪、厉运涛、侯朝阳、王刚、王涂鑫、李兆强、宫巧丽、闫帅、姜钰。

DB37/T4444202

城市轨道交通列车驾驶员作业规范

本文件规定了山东省城市轨道交通列车驾驶员的岗位职责、总体要求、正常情况下的作业和非正常 情况下的作业。 本文件适用于山东省城市轨道交通电客车驾驶员，有轨电车驾驶员参照执行。 本文件不适用于全自动线路驾驶员

本文件没有规范性引用文件，

本文件没有规范性引用文件。

术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 列车驾驶员traindriver 从事城市轨道交通列车驾驶作业的人员。 [来源：JT/T1003.1—2015，定义3.2] 3.2 站台门platformscreendoor 安装在车站站台，将站台轨行区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应、可多级控制开启与关闭 的连续屏障。 [来源：JT/T1185—2018，定义3.16] 3.3 车辆基地baseforthevehicle 地铁、轻轨和单轨系统车辆停修和后勤保障基地，通常包括车辆段、综合维修中心、物资总库、培 训中心等部分，以及相关的生活设施， [来源：JT/T1003.12015，定义3.6] 3.4 调度员controller 具备城市轨道交通调度作业资格，从事调度岗位工作的人员，主要包括行车调度员、车辆基地调度 员、电力调度员、环控调度员和维修调度员等。 「来源：GB/T30012—2013，定义3.11，有修改]

术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 列车驾驶员traindriver 从事城市轨道交通列车驾驶作业的人员。 [来源：JT/T1003.1—2015，定义3.2] 3.2 站台门platformscreendoor 安装在车站站台，将站台轨行区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应、可多级控制开启与关闭 的连续屏障。 [来源：JT/T1185—2018，定义3.16] 3.3 车辆基地baseforthevehicle 地铁、轻轨和单轨系统车辆停修和后勤保障基地，通常包括车辆段、综合维修中心、物资总库、培 训中心等部分，以及相关的生活设施， [来源：JT/T1003.12015，定义3.6] 3.4 调度员controller 具备城市轨道交通调度作业资格，从事调度岗位工作的人员，主要包括行车调度员、车辆基地调度 员、电力调度员、环控调度员和维修调度员等。 「来源：GB/T30012—2013，定义3.11，有修改]

车驾敦员页质正线、拥助线和车辆基地内列车驾敦。 2列车驾驶员负责根据列车运行计划的要求驾驶列车运行，按照作业计划，安全、及时完成驾 任务。 3列车驾驶员在正线及辅助线应服从行车调度员指挥，在车辆基地应服从车辆基地调度员指挥

DB 37/T 44442021

5.1.1在岗期间行为举止端正、精神饱满、礼貌服务。 5.1.2在岗期间应着装统一、规范，正确佩戴服务标志，穿着整洁、仪表端庄。 5.1.3 在岗期间应树立良好的职业道德观念，守岗尽责、服从指挥，严格遵守规章制度。 5.1.4 宜定期接受心理测试。 5.1.5 接收行车调度员全线调令时，宜由备用车列车驾驶员或终点站待乘驾驶员进行复诵 5.1.6 驾驶非载客列车时宜关闭客室照明、空调。 5.1.7手动驾驶练习宜在非高峰期开展。

5.2.1不应擅自改变列车设备、系统的安全运行状态。 5.2.2不应擅自允许无关人员进入驾驶室。 5.2.3 不应在运行中上下车。 5.2.4 值乘正线/车辆基地备用车待令时，不应出现向轨行区乱丢杂物、使用手机、睡觉等违纪行为。 5.2.5 驾驶期间应严格按照限速运行，不应超速。 5.2.6 驾驶期间不应携带与行车无关物品，不应出现使用手机、看杂志等与行车无关的事情 5.2.7 需徒步进出轨行区时，经行车/车辆基地调度员同意，做好个人安全防护后方可按规定线路进出 轨行区。 5.2.8列车驾驶员单次值乘的作业时长不应超过2h，连续值乘间隔应不小于15min，班次与班次之间 不应少于4h。

5.3.1驾驶期间应认真执行手指口呼要求，呼唤应眼到、手到、口到。 5.3.2手指时应单臂直伸握拳，大拇指按住无名指，食指与中指伸出，指向所确认的设备、设施，确 认后手臂自然放下。 5.3.3手指口呼行车标志标识、信号时，应掌握好准确地点，提前查看确认，及时呼唤，以免造成漏 呼、错呼。

DB37/T4444202

6.1.1列车驾驶员应按照规定进行行车记录，包括调度命令记录、值乘计划和运营情况（含故障）记 录等。 6.1.2列车推进运行时，应在列车运行方向前端驾驶室由具备引导资格的人引导。 6.1.3列车运行过程中，应对广播等服务设备做好监控

6.2.1.1出勤前应充分休息，确保精神状态良好。 6.2.1.2正线出勤应至少提前20min到达出勤地点，车辆基地出勤应至少提前30min到达出勤地点。 6.2.1.3出勤前8h内禁止饮酒，出勤时应进行酒精测试（酒精测试合格值不应高于20mg/100mL） 对于酒精测试不合格的列车驾驶员，应安排其他人员顶替 6.2.1.4出勤时宜进行血压等生理健康测试或生理健康声明。 6.2.1.5出勤前应抄写行车注意事项及调度命令。 6.2.1.6出勤前应领取行车备品（驾驶员日志、手持台、列车相关钥匙、手电筒等），确认功能正常

6.2.2.1整备前不应未确认禁动标志盲目检车，不应触摸带电部件，不应跨

2.2.1整备前不应未确认禁动标志盲目检车，不应触摸带电部件，不应跨越地沟 2.2.2上车整备前应确认以下内容：

a）确认股道及车组号正确； 列车前方进路无人/异物侵入限界： c 列车两侧无人/异物侵入限界； d 列车上下无人/异物侵入限界； e 列车无禁动标志。 6.2.2.3 应做好列车检查和试验，确保列车技术状态良好。 6.2.2.4 应对两端驾驶室进行检查，确认各设备处于规定位置，灭火器、随车工具等备品齐全， 6.2.2.5 整备作业遵循先静检，后动检的原则。 6.2.2.6未经整备的列车，不应驾驶运行

6. 3. 1 出、回场

6.3.1.1.1确认列车满足出场条件后向车辆基地调度员报告。 6.3.1.1.2接到出场命令后确认信号开放、道岔位置正确后方可移动列车。 6.3.1.1.3库内运行不宜超过5km/h，场内其他区域速度不宜超过25km/h。 6.3.1.1.4列车在转换轨一度停车，确认车载台转换成功，车次、目的地码正确，联系行车调度员申 请进入正线。 6.3.1.1.5得到行车调度员命令后，确认信号、道岔正确后驾驶列车进入正线

6. 3. 1. 2回场

DB37/T44442021 6.3.1.2.1列车到达转换轨一度停车后，确认车载台转换成功后联系车辆基地调度员申请回场。 6.3.1.2.2凭车辆基地调度员回场命令，沿途确认道岔、信号正确后回场。 6.3.1.2.3进库前应确认库门开启到位、接触轨/接触网、信号设备、站台门以及线路设备设施状态和 有无损坏、侵入限界情况。 6.3.1.2.4到达预定位置后按6.4.1的规定收车

6. 3. 2. 1压道

6. 3. 2. 2区间运行

6.3.2.2.1根据列车运行图要求行车，确认好行车凭证。 6.3.2.2.2运行中保持不间断瞭望，确认广播正常。 6.3.2.2.3人工驾驶时不应急推、快拉，保持列车平稳运行。 6.3.2.2.4人工驾驶停车时控制好列车对标精准度（误差不得超过本线路设计预留的停车精， 围）

6. 3. 2. 3 站合作业

6.3.2.3.1列车停稳后上站台立岗作业，确认站台门、车门打开后，面向站台，观察乘客上 确认列车与站台门间空隙安全。 6.3.2.3.2站台门、车门关闭后，确认车门与站台门之间无夹人夹物后进入驾驶室。 6.3.2.3.3手动操作站台门开/关时，应遵循“先开/关站台门，后开/关车门”的顺序进行操 6.3.2.3.4在换乘站开门时间不宜低于15s，其他车站不宜低于10s。 6.3.2.3.5关门后宜在15s内动车，

6. 3. 2. 4折返作业

6.3.2.4.1优先采用无人自动折返模式进行折返作业。 6.3.2.4.2折返作业需清客时，应确认清客广播播放正确。 6.3.2.4.3接车列车驾驶员上车后，应确认驾驶室设备状态正常。 6.3.2.4.4确认接车列车驾驶员上车后，凭站务人员清客“好了”信号关门，关门后进行折返作业。

6.3.2.4.1优先采用无人自动折返模式进行折返作业。 6.3.2.4.2折返作业需清客时，应确认清客广播播放正确。 6.3.2.4.3接车列车驾驶员上车后GB 3356-1982 单向纤维增强塑料弯曲性能试验方法，应确认驾驶室设备状态正常。 6.3.2.4.4确认接车列车驾驶员上车后，凭站务人员清客“好了”信号关门，关门后进行折

6. 3. 2. 5 交接班作业

2.5.1接车列车驾驶员应 2.5.2交接班作业时，交接内容包括但不限于： a）列车车次： b）行车调度员命令； c）列车、线路等与行车相关设备设施的状态

6.3.3车辆基地作业

6.3.3. 1洗车作业

6.3.3.1.1凭洗车开放信号进行洗车作业。

6.3.3.1.1凭洗车开放信号进行洗车作业。 6.3.3.1.2洗车过程中列车车门应关闭，不应打开车门。 6.3.3.1.3洗车库内限速3km/h，运行中应加强监控。 6.3.3.1.4进行端洗前GB／T 37595-2019标准下载，应将列车刮雨器置于中位。