标准规范下载简介
TB/T 3139-2021 机车车辆非金属材料及室内空气有害物质限量.pdf简介:
TB/T 3139-2021是中国铁道行业标准,全称为《铁路机车车辆用非金属材料及室内空气中有害物质限量》,这是关于铁路机车车辆中非金属材料和室内空气质量控制的标准。该标准主要规定了铁路车辆内部使用的非金属材料,如塑料、橡胶、涂料、粘合剂等,以及这些材料在生产和使用过程中可能释放的有害物质的限量要求。
具体来说,它包括了对甲醛、苯、甲苯、二甲苯、TVOC(挥发性有机化合物)等有害物质的浓度限制,以保障乘客和工作人员的健康,减少室内空气污染。这个标准旨在提高铁路车辆的环保性能和乘客舒适性,同时也体现了对公共健康和社会责任的考虑。
由于这是一个技术标准,详细的规定可能会涉及到具体的检测方法、测试条件、限量值等专业内容,如需了解更多具体内容,建议查阅完整的标准文本。
TB/T 3139-2021 机车车辆非金属材料及室内空气有害物质限量.pdf部分内容预览:
取三块试样计算的平均值作为加热失重的数值,精确到小数点后两位
机车车辆用非金属材料禁用物质、限用物质的物质构成应符合表B.1的规定。
车辆用非金属材料禁用物质、限用物质的物质构
机车车辆用非金属材料禁用物质,限用物质的物厂
DB21∕T 3398-2021 房屋建筑外围护保温-防水系统修缮技术规程表B.1机车车辆用非金属材料禁用物质、限用物质的物质构成(续)
附录D (规范性) 消耗臭氧层物质(ODS)含量的检测
消耗臭氧层物质(ODS)含量的检测
样品放置于顶空瓶内,在指定温度下平衡一段时间,顶部气体经色谱柱分离后,用气相色谱质谱联 用仪分析,用外标法定量。 对13种目标分析物(D.2.2)依据保留时间及定性定量离子间比例进行定性分析。扣除背景十扰 后,保留时间要求与标准物质比较偏差在士0.5min以内,定性定量离子的相对丰度要求与标准物质比 较偏差在土30%以内。13种目标分析物以外的分析物用NIST库进行定性分析。其质谱图与NIST 库比较时匹配度大于或等于60时且至少2次匹配,需要对该分析物进行半定量分析,即用13种分析 物中保留时间最接近化合物的分析物作为校准物质,通过总离子流图(TIC)对该化合物进行定量分 析。当同时存在两个保留时间交为接近的校准物质时,取响应值较小的一个作为校准物质对该分析物 进行定量分析
D.2.1甲醇:色谱级
表D.1消耗臭氧层物质(ODS)化合物标成分
2.3消耗臭氧层物质(ODS)标准T.作液:将标准物质(混标)用甲醇稀释,配置为100mg/L的混 准溶液。根据需要继续用甲醇稀释成2.5mg/L、5mg/L、12.5mg/L、25mg/L和50mg/L的标 作溶液。 注:混合标准工作溶液需现配现用
2.3消耗臭氧层物质(ODS)标准T.作液:将标准物质(混标)用甲醇稀释,配置为100mg/L的混 准溶液。根据需要继续用甲醇稀释成2.5mg/L、5mg/L、12.5mg/L、25mg/L和50mg/L的标 作溶液。 注:混合标准工作溶液需现配现用
注:混合标准工作溶液需现配现压
D.2.4将标准T.作溶液加人20mL顶空瓶中。顶空瓶中标准物质含量参见表D.2。 注:该溶液需现配现用
表D.2顶空瓶中标准物质含量
发泡材料样品:准确称量0.1g土0.01g,精确至0.1mg,将样品置于20mL顶空瓶中并立刻加 盖密封。 其他固体样品:准确称量1.0g士0.1g,精确至0.1mg,将样品置于20mL顶空瓶中并立刻加盖 密封
D.5.2采用保留时间和与标准质谱的对比的方法确定目标化合物。 D.5.3定量特征离子参见表D.4
D.5.2采用保留时间和与标准质谱的对比的方法确定目标化合物。
表D.4定量特征离子
D.5.4对于没有校准化合物的待测物质,用NIST库进行定性分析。其质谱图与NIST库比较时匹 配度大于或等于60时且至少2次匹配,需要对该分析物进行半定量分析,即用保留时间最接近该化合 物的校准化合物作为校准物质,通过总离子流图(TIC)对该化合物进行定量分析。当同时存在两个保 留时间较为接近的校准物质时,取响应值较小的一个作为校准物质对该分析物进行定量分析。 D.5.5试验进行二次平行测定。
计算样品中目标化合物含量的方法见公式(D.1)。
计算样品中目标化合物含量的方法见公式(D.1)。 X=A
试样中待测物的含量,单位为毫克每于克(mg/kg):
固体样品0.1mg/kg、泡沫样品1.0mg/kg。
在同一实验室,由同一操作者使用相同设备,按相同的测试方法对同一被测对象相互独立进行的 测试获得的2次独立测试结果的绝对差值不大于这2个测定值的算术平均值的15%。
E.2.1甲苯:色谱级
、10mg/L和20mg/L的标准T件液 标准溶液在0℃~8℃下保存,标准储格溶液有效期12个月,标准T作溶液有效期为1个月,
E.5.2化合物定量离子、定性离子参见表E.2。
表E.2化合物定量离子、定性离子
E.5.3试验进行二次平行测定
检出限为10mg/kg。
检出限为10mg/kg
在同一实验室,由同一操作者 式获得的2次独立测试结果的绝对 术平均值的15%
附录F (规范性) 卤代芒基甲烷含量的检测
本附录适用于机车车辆用非金属材料中卤代芊基甲烷(单甲基二溴二苯甲烷、单甲基二氯二苯甲 完和单甲基四氯二苯甲烷)含量的检测
F.3.1甲苯:色谱级。
E.4.3分析天平,精度0.1mg
固体样品粉碎至不大于1mm》 mm,纺织品样品剪碎至不大于5mm×5mm
称取1.0g土0.1g试样(精确至0.1 20mL样品瓶中,加人10mL申苯,在60℃条件 下,超声萃取60min.待萃取液冷却后,用
.6.2参见图F.1典型卤代卡基优色谱图及图F.2典型卤代苄基甲烷质谱图对样品进行分析。结 果以 Ugilec141为基准出具半定量结果。
图F.1典型卤代芒基甲烷色谱图
F.6.3试验进行二次平行测定。
图E.2典型卤代芒基甲烷质谱图
检出限为10mg/kg。
在同一实验室,由同一操作者使用相同设备,按相同的测试方法对同一被测对象相互独立进行的 则试获得的2次独立测试结果的绝对差值不大于这2个测定值的算术平均值的20%。
附录G (规范性) 磷系阻燃剂含量的检测
G.3.1丙酮:色谱级。
准确称取适量标准品,参见表1中的溶剂配置成浓度100g/mL的标准储备液。并根据需要 用丙酮逐级稀释成适用浓度的系列混合标准作溶液。 标准溶液在0℃~4℃下保存,标准储备液有效期12个月,混合标准工作溶液有效期为6个月。
表G.1磷系阻然剂标准物质
纺织品样品剪碎至5mmX5mm以下。
称取0.1g土0.01g试样,精确至0.1mg:放入样品瓶中 移取内酮20mL加人到装有样品的样品 瓦中,盖上瓶盖,放入到超声波清洗仪中,超声15min。将滤液过滤,残渣再用丙酮10mL超声提取 0min.合并滤液,收集于100mL浓缩瓶中,40℃水浴旋转蒸发浓缩近于,用丙酮定容至2mL,用
普遍参数,采用下列操作条件被证明对
作条件被证明对测试是合适的
2磷系阻燃剂质谱分析的定性定量离子参见表
质谱分析的定性定量离
G.6.3试验进行二次平行测定
G.6.3试验进行二次平行测定
样品中的中磷系阻燃剂物质含量按公式(G.1)计算。
品中的中磷系阻燃剂物质含量按公式(G.1)计算。
检出限为5mg/kg。
H.1人造矿物纤维的定性检测
附录H (规范性) 人造矿物纤维的检测
样品经过灰化,使用显微镜检查一个具有代表性的样品中是否存在纤维。若存在纤维,则将灰 羊品置于一定折射率的浸渍液中,用偏光显微镜分析。利用色散染色技术,以纤维的形态、各向 双折射、消光性和延性来定性确认是否为人造矿物纤维
折射率为1.605的漫渍液 H.1.3 仪器与设备 H.1.3. 1 电子天平:精度0.1mg。 H. 1.3,2 H, 1,3.3 偏光显微镜:满足GB/T23263中对偏光显微镜的要求。 H.1.3.4马弗炉。
H. 1. 4. 1 灰化步骤
称取29左右样品:置于中 埚放人马弗炉,灰化温度为450℃土1)℃,时间不大 于9h,以目视样品崩解为目的。将埚移出马弗炉,放入干燥器冷却
H.1.4.2残留组分分析
在显微镜下检查残留组分,观察是否存在纤维。若残留组分中不含有纤维,则样品不含有人造矿 物纤维;若残留组分中存在纤维且平均直径大于6um,则样品不含有平均直径小于或等于6um的人 造矿物纤维;若残留组分中存在纤维且平均直径小于或等于6um,则需要继续进行以下测试。
H.1.5偏光显微镜定性分析
H.1.5.1样品薄片制作
在载玻片上滴2~3滴折射率为1.605的浸渍液,将适量灰化后样品放置在浸渍液中,用镊子将浸 渍液中的样品分散均匀,使纤维物质和颗粒均匀分布。盖上盖玻片,轻轻按压,使盖玻片下的样品达到 厚度均一。
H.1.5.2.1总则
偏光显微镜下人造矿物纤维的鉴定主要是根据人造矿物纤维光学特征进行区分,其鉴定指标和偏
光显微镜的观察模式应符合表H.1的规定,人造矿物纤维的光学指标参见表H.2
表H.1偏光显微镜下进行人造矿物纤维鉴定的常规指标
表H.2偏光显微镜下人造矿物纤维光学特性
H.1.5.2.2形态
GB/T 24637.2-2020 产品几何技术规范(GPS) 通用概念 第2部分:基本原则、规范、操作集和不确定度将样品薄片放置显微镜不在偏光显微镜下对人造矿物纤维的形态进行观察。人造矿物纤维的主 H,1.5.2.3双折射
将样品薄片放置显微镜左偏光显微镜下对人造矿物纤维的形态进行观察。人造矿物纤维的 形态特征:形状规则,没有发放性。
H.1.5.2.3双折射
正交偏光条件下,当粒子有多于一个折射率,星偏振面一,偏振器呈45°,会在黑色背景上产生干 人造矿物纤维无双折射,不会出现干涉色。在偏振器间人造矿物纤维不可见。
E.15.2.4消光特征
单偏光镜模式下推进检偏镜,形成正交偏光观察模式。转动载物台560°,镜F的纤维呈现四次明 完四次黑暗特征,在完全黑暗时纤维的延长方向与目镜十字丝的纵轴或者横轴之间的镌角枣角即为纤 维的消光角。人造矿物纤维没有消光特征
JJG(交通) 100-2020 双轮式横向力摩擦系数自动测试系统H. 1. 5.2. 5延性符号
在正交偏光镜模式下推进补色器,转动载物台将纤维的延长方向转至与目镜十字丝呈45角(NE SW)的方向,观察纤维所呈现的颜色。如果纤维呈现蓝绿色,为正延性(十),如果纤维呈现橙色或者黄 色,为负延性(一)。人造矿物纤维材料虽为各向同性材料,但由于其与浸渍液间折射率的差别,使用 530nm光程差补色器或者略不交叉的偏振器时可以看到,但无正负延性特征
H.1. 6 结果判断