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JJG(交通) 100-2020 双轮式横向力摩擦系数自动测试系统简介：

JJG(交通) 100-2020 是中国计量检定规程中关于双轮式横向力摩擦系数自动测试系统的检定规范。这个规程主要针对的是用于测量道路交通中汽车与路面之间摩擦力的设备，即双轮式横向力摩擦系数测试仪。

双轮式横向力摩擦系数自动测试系统是一种专业用于公路工程、汽车工程和交通安全领域的设备，它通过模拟车辆在路面上行驶的情况，通过两个轮子施加压力并测量其产生的横向力，以此计算出路面的摩擦系数。这个系数对车辆的操控性能、制动距离以及在湿滑路面上的行驶安全有着重要影响。

该系统通常包括车辆模拟装置、摩擦力测量装置、数据采集和处理系统等组成部分。它能够自动进行测试，提高了工作效率，减少了人为误差，是保证道路交通安全的重要工具。根据JJG(交通) 100-2020，这类设备需要定期进行检定，以确保其测量结果的准确性和可靠性。

JJG(交通) 100-2020 双轮式横向力摩擦系数自动测试系统部分内容预览：

本规程依据JF1002一2010《国家计量检定规程编写规则》编写。 本规程代替JJG（交通）100一2010《双轮式横向力摩擦系数自动测试系统》，与JJG（交 通）100一2010相比，除编辑性修改外，主要技术内容变化如下： 修改了对系统组成及工作原理的描述（见第3章，2010年版的第3章）； 增加了对横向力系数计算的要求（见第3章、附录A）； 增加了对测试轮和测距轮轮胎气压的要求（见4.1）； 删除了对测试轮胎面与被测试路面接触长度的要求（见2010年版的4.1、6.3.2）； 修改了测试轮静态垂直荷载要求（见4.1，2010年版的4.3）； 增加了对横向摩擦力示值相对误差的要求（见4.2）； 增加了对测试轮轴台端面夹角专用校准板的要求（见6.1.2、附录B）； 增加了对横向摩擦力检定装置及其性能的要求（见6.1.2、附录C）； 修改了测试轮轴台端面之间的夹角的试验方法（见6.3.2，2010年版的6.3.3）； 增加了横向摩擦力示值相对误差试验方法（见6.3.7）； 修改了重复性试验方法（见6.3.8，2010年版的6.3.8）。 本规程历次版本发布情况： JJG(交通）1002010

JJG（交通）100—2020

双轮式横向力摩擦系数自动测试系统检定规程

地下沥青油毡卷材防水层施工工艺标准(QB-CNCEC J010603-2004)本规程适用于双轮式横向力摩擦系数自动测试系统的首次检定、后续检定和使用中 检查。

本规程引用下列文件： JT/T778双轮式横向力摩擦系数自动测试系统 凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程；凡是不注日期的引用文件 其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程

双轮式横向力摩擦系数自动测试系统（以下简称测试系统）是用于快速测量路面横向 力系数（SFC），以实现路面抗滑性能评价的一种常用仪器系统。测试系统由牵引车、供水 装置、拖车、计算机数据采集及存储单元、测量装置等组成。其中，测量装置包括距离测量 装置、横向力测量装置、温度测量装置等，其结构示意图见图1

图1测量装置结构示意图

测试系统工作原理：当牵引车按一定的测试速度牵引拖车行驶时，两个测试轮与接触 面之间产生横向摩擦力，由横向力测量装置进行测量，根据计算（附录A）得到横向力 系数(SFC)。

拖车的计量性能应符合以下要求： a）测试轮轴台端面之间的夹角为（15±1）°； b）测试轮轮胎气压为（70±3.5)kPa：

c）测距轮轮胎气压为（210±13.7)kPa d）测试轮静态垂直荷载为（761±9)N。

测量装置的计量性能应符合以下要求： 温度测量装置示值误差为±2℃； b) 距离测量装置示值相对误差为±0.3%； C 横向摩擦力示值相对误差为±3%； d）横向摩擦力测量重复性用相对标准偏差（S.）表示不大于5%

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式系统外观应光洁、无缺损、无锈蚀，表面漆层应光滑、均匀，且配置相关警示标志 志 式系统的标志应符合JT/T778的要求

测试系统的标志应符合JT/T778的要求

式系统的标志应符合JT/T778的要求

6.1.1检定环境条件

检定环境条件要求如下： a）环境温度：0℃~40℃； b）环境湿度：不大于85%RH

检定用器具要求如下： a）试验平台：表面由硬质钢板制成，尺寸不小于1m×1m，平面度不大于0.2mm/ 100mm，并配有举升装置； b 钢直角尺：1000mm×600mm，分度值不大于1mm，最大允许误差为±0.3mm； 测试轮轴台端面夹角专用校准板（简称专用校准板）：技术要求见附录B； 1 轮胎气压表：测量范围为0kPa~700kPa，分度值不大于1kPa; 测力仪：测量范围为0N~1000N，准确度0.3级； 黑体辐射源：测量范围为0℃~80℃，最大允许误差为±0.2℃； 光电编码器测距装置：测量范围为0m~5000m，最大允许误差为±0.1%； b 横向摩擦力检定装置：技术要求见附录C。

检定项目见表1，检定记录表格式见附录1

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通过目测和手感方法检查测试系统外观 6.3.2测试轮轴台端面之间的夹角

通过目测和手感方法检查测试系统外观。

试验步骤如下： a 调整拖车测试轮至正常测试状态，用举升装置举升拖车，拆除两个测试轮，在两 个测试轮的轴台位置各安装一块专用校准板； b 启动举升装置，将拖车平稳地降至试验平台上； 用钢直角尺分别量取左、右两块专用校准板各定位点的坐标，测试轮夹角测量示 意图见图2：

）按式（1）计算测试轮轴台端面之间的夹角α

式中：α——左侧测试轮偏角（°），按式(2）计算；

专用校准板 图2测试轮夹角测量示意图

Yi1.X2.Y12 左侧专用校准板定位点坐标

Bi.Yn.m.Ym 右侧专用校准板定位点

6.3.3测试轮和测距轮的轮胎气压

6.3.4测试轮静态垂直荷载

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试验步骤如下： a）调节试验平台至水平状态，在两个测试轮支撑位置分别放置测力仪和钢制垫块， 使其顶面与试验平台均处于同一高度； b 将拖车调整至测试状态，用举升装置举升拖车，并将其转移到试验平台上，使两 个测试轮分别放置于测力仪和钢制垫块正上方，如图3所示：

图3静态垂直荷载测量示意图

c 将牵引点调节至拖车正常工作状态时的高度，待稳定后，记录测力仪示值，该示 值即为对应测试轮的静态垂直荷载； d 举升拖车，调换测力仪和钢制垫块的位置，重复a）～c）的步骤，测量另一个测试 轮的静态垂直荷载，

6.3.5温度测量装置示值误差

试验步骤如下： a）将黑体辐射源的温度设置为t℃，并使其保持稳定； b 将温度测量装置对准黑体辐射源的测试区域，调节其距离与温度测量装置的工 作距离相等，1min内分别读取3次黑体辐射源温度示值和温度测量装置示值： 按式（4）计算温度测量装置在t℃的示值误差：

式中：4,一 温度测量装置在t℃时的示值误差（℃）； T,0——黑体辐射源3次记录的t℃示值的平均值（℃） d） 分别计算温度测量装置在t=10,30,50时的示值误差，以最大值作为温度测量装 置示值误差，

6.3.6距离测量装置示值相对误差

试验步骤如下： a）将拖车停放在试验平台上：

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b）调整光电编码器测距装置使其与测距轮可靠接触； C 启动测试系统和光电编码器测距装置的距离测量功能，并将两者初始距离示值 清零； d） 转动拖车的测距轮，使其与光电编码器测距装置的转轮同步旋转，转动过程中如 出现打滑现象，应重新试验； 当光电编码器测距装置和测试系统的距离示值均大于500m时，停止转动测 距轮； f 测距轮静止后，分别记录光电编码器测距装置和测试系统的距离示值，按式（5） 计算距离测量装置示值相对误差。

式中：8.——距离测量装置示值相对误差； d,——测试系统的距离测量结果(m）; d一 一光电编码器测距装置的距离测量结果（m）

6.3.7横向摩擦力示值相对误差

试验步骤如下： a 调整横向摩擦力检定装置基座使其水平； b 将测试系统的两测试轮分别平稳放置于横向摩擦力检定装置的摩擦试件上方， 保持左右对称，见图C.1； 打开横向摩擦力检定装置专用软件，将初始力值清零； d） 打开计算机数据采集及存储单元，调整到按时间触发的测力模式； e） 开启牵弓引机构使其平稳尚前牵弓拖车，同时，由横向摩擦力检定装置专用软件记 录标准力值曲线，测试系统记录测试轮与接触面之间的横向摩擦力值曲线； f） 当测试系统移动距离超过50mm时即停止牵弓，保存标准力值曲线及横向摩擦力 值曲线； g） 重复b）~f)的步骤3次，以试验中各曲线拐点处的力值作为测量结果，按式（6） 计算横向摩擦力示值相对误差，

式中：8测试系统横向摩擦力示值相对误差； F。—测试轮接触点的横向摩擦力3次测量结果的平均值(N); F.—横向摩擦力检定装置力值3次测量结果的平均值（N)

6.3.8横向摩擦力测量重复性

试验步骤如下： a） 调整横向摩擦力检定装置基座使其水平； b 将测试系统的两测试轮分别平稳放置于横向摩擦力检定装置的摩擦试件上方 保持左右对称； c 打开计算机数据采集及存储单元，调整到按时间触发的测力模式：

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d 开启牵引机构使其平稳向前牵引拖车，同时，测试系统记录测试轮与 的横向摩擦力值曲线； e 当测试系统移动距离超过50mm时即停止牵引，保存测试系统所输出的横向摩 擦力值曲线，记录曲线拐点处的力值； 重复b）~e）的步骤10次，每次试验前旋转测试轮30°以调整接触位置； g 按式（7）计算重复性标准偏差.按式（8）计算相对标准偏差

式中:s——标准偏差(N); 测量次数，此处取n=10； x;——第i次测试曲线拐点处的力值(N); x—n 次测试结果的算术平均值(N)；

检定合格的双轮式横向力摩擦系数自动测试系统发给检定证书JGJ／T 453-2019 金属面夹芯板应用技术标准(完整正版、清晰无水印)，检定证书内页格式 见附录E；检定不合格的双轮式横向力摩擦系数自动测试系统发给检定结果通知书，并注 明不合格项目且检定结果通知书内页格式见附录F

测试系统的检定周期应根据实际情况而定，一般不超过1年

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系统的测量结果用横向力系数（SFC）表示，其计算如式（A.1）所示

SFC=100×(F:cos6/W)

式中：6一一测试轮旋转面偏离拖车行驶方向的角度（偏航角）（°），按式（A.2）计算 F——测试轮胎所受到的横向摩擦力（N），按式（A.3）计算； W一两测试轮静态垂直荷载的平均值(N)

FT =βo+β : F+ (A.3) 式中：βo—计算的常数项（N）； β一一计算的斜率； F一测试系统传感器的示值（N）； 8一一计算的噪声项（N）。 注：计算参数β。β《建筑能耗数据分类及表示方法 JGT358-2012》，和ε可根据拖车结构参数计算获得，或根据实测数据通过回 归分析得到。

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