标准规范下载简介

DB44／T 2331-2021 公路混凝土桥梁火灾后安全性能评定技术规程.pdf简介：

"DB44/T 2331-2021" 是广东省的一项地方标准，全称为《公路混凝土桥梁火灾后安全性能评定技术规程》。这个规程主要针对的是公路混凝土桥梁在遭受火灾后，其结构完整性和安全性如何进行评估的技术规定。

该规程详细规定了公路混凝土桥梁在火灾后的损伤评估方法、火灾后结构性能的检测、火灾影响的量化分析、火灾后桥梁的安全性评价准则等。它旨在指导相关部门和人员在火灾发生后，对桥梁的结构稳定性、承载能力、耐火性能等进行科学、客观的评估，为桥梁的管理和维护提供依据，确保公众安全和交通畅通。

总的来说，这个规程对于保障公路混凝土桥梁在火灾后的安全运营具有重要的指导作用，是桥梁工程安全管理的重要组成部分。

DB44／T 2331-2021 公路混凝土桥梁火灾后安全性能评定技术规程.pdf部分内容预览：

a）压力机应符合JTG3420中的要求； b) 横向劈裂夹具直径为75mm或100mm，刀口宽为0.5mm； 游标卡尺：量程300mm，分度值0.02mm； d）钢直尺：分度值为0.5mm

G. 2 试验检测步骤

DB62∕T 3138-2017 公路隧道风机支承结构检测技术规程G.2.1混凝土芯样钻取应符合如下规定：

G.2.1混凝土芯样钻取应符合如下规定： a）混凝土芯样应采用内径为75mm或100mm的钻头在同一构件未受火区域和过火区域分别钻 取，芯样钻取深度应结合混凝土受火影响程度综合确定，深度宜在75mm以上，对未受火区域 和过火区域各钻取芯样数量宜不少于3个； b 芯样的钻取操作应符合JGJ384的基本要求，混凝土芯样钻取后，应对其外观进行描述，并做 好摄影和记录。 G.2.2芯样横向劈裂试验： 对所钻取的混凝土芯样，按照一定的间距d（d=20mm~30mm）设置横向劈裂面（见图G.1），并 应采用游标卡尺量取各劈拉面相互垂直两个方向的直径D1和D2，取平均值D作为劈裂面面积 A的计算直径； b 将试验压具放在压力试验机下压板的中心位置，做好上下压板的对中，再把试件放在压具的压 刀之间，按照剪裂试验所确定的劈裂面位置调整好试验试件； C 以0.04MP/s～0.06MP/s的速度连续而均匀地加载，当试件接近破坏时，停止调整油门，直 至试件破坏，记录破坏荷载P。

G.3混凝土历经温度计算

图G.1混凝土芯样劈裂面设置示意图

二芯样各劈拉面横向名义劈裂抗拉强度按下式计

式中： f,名义劈裂强度（MPa); P横劈荷载值即圆柱体试件的破坏荷载（N）； A圆柱体横劈面面积（mm）。 G.3.2受火影响不同深度劈裂面强度与未受火影响混凝土劈裂强度平均值进行比较，计算得到各劈裂 面强度损伤系数，查附录J.1可得到不同深度混凝土历经的最高温度

f,名义劈裂强度（MPa); P一一横劈荷载值即圆柱体试件的破坏荷载（N）； 一圆柱体横劈面面积（mm）。 3.2受火影响不同深度劈裂面强度与未受火影响混凝土劈裂强度平均值进行比较，计算得到名 强度损伤系数，查附录J.1可得到不同深度混凝土历经的最高温度

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附录H （规范性） 标准火灾升温曲线作用下各类桥梁构件温度场实用曲线

表H.1不同时刻下实心板等温线距离底面深度B

实心板等温线深度示意图

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b）不同时刻下实心板等温线距离底面深度Bi变化曲线 图H.1实心板底面受火实用温度曲线

不同时刻下空心板中板等温线距离底面深度Bi

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a）空心板中板等温线深度示意图

图H.2空心板中板底面受火实用温度曲线

不同时刻下空心板边板底板等温线距离底面深度

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不同时刻下空心板边板等温线距离底面深度Bi变

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下同时刻下空心板边板等温线距离受火侧面深度

d）不同时刻下空心板边板翼缘板等温线距离受火底面深度Di变化曲线 图H.3空心板边板双面受火实用温度曲线

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不同时刻下小箱梁底板等温线距离底面深度Bi

7不同时刻下小箱梁腹板等温线距离受火侧面滚

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刻下小箱梁翼缘板等温线距离翼缘板底面深度D

小箱梁等温线深度示意图

b）不同时刻下小箱梁底板等温线距离底面深度Bi变化曲线

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时刻下小箱梁腹板等温线距离受火侧面深度Ci变

d）不同时刻下小箱梁翼缘板等温线距离翼缘板底面深度Di变化曲线 图H.4小箱梁三面受火实用温度曲线

图H.4小箱梁三面受火实用温度曲线

梁高为1.7m单箱双室连续箱梁三面在IS0834标准火灾升温曲线火荷载作用30min，60min 120min，150min，180min时，间隔100℃等温线深度见表H.9至表H.11，实用曲线见图H.5

不同时刻下连续箱梁底板等温线距离底面深度B

表H.11不同时刻下连续箱梁翼缘板等温线距离翼缘板底面深度D

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a）连续箱梁等温线深度示意图

D不同时刻下连续箱梁底板等温线距离底面深度Bi变化曲线

c）不同时刻下连续箱梁腹板等温线距离受火侧面深度Ci变化曲线

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d）不同时刻下连续箱梁翼缘板等温线距离翼缘板底面深度Di变化曲线

图H.5连续箱梁三面受火实用温度曲线

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不同时刻下T梁腹板等温线距离受火侧面深度（

a）T梁等温线深度示意图

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同时刻下T梁马蹄等温线距离底面深度Bi变化曲

时刻下T梁腹板等温线距离受火侧面深度Ci变化

d）不同时刻下T梁翼缘板等温线距离翼缘板底面 图H.6T梁三面受火实用温度曲线

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表H.15不同时刻下盖梁等温线距离底面深度B

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a）盖梁等温线深度示意图

不同时刻下盖梁等温线距离底面深度Bi变化曲线

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不同时刻下盖梁等温线距离受火侧面深度Ci变

图H.7盖梁三面受火实用温度曲线

表H.17不同时刻下墩柱等温线距离表面深度Bi

a）墩柱等温线深度示意图

b）不同时刻下墩柱等温线距离表面深度Bi变化曲线 图H.8圆形墩柱四周受火实用温度曲线

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附录1 （规范性） 混凝土热工参数取值 不同温度下混凝土热工参数取值见表I.1。

表1.1混凝士热工参数取值

附录 （规范性） 高温冷却后材料性能与历经温度对应关系 高温冷却后混凝土力学性能损伤系数随温度的变化关系见J.1，高温冷却后钢筋力学性能指标随温 度的变化关系见表J.2，高温冷却后钢筋与混凝土粘结性能损伤系数随温度的变化关系见表J.3，钢绞线 预应力损失率随历经温度的关系见表工

高温冷却后混凝土力学性能损伤系数随温度的变

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火灾对混凝主构件温度作用沿着深度方向呈非线性的递减方式，因此其给构件带来的损伤也 度方向呈非线性递减，附图K.1给出了矩形截面梁底面受火和侧面受火下温度场分布情况

图K.1火灾后混凝土构件分层图

根据材料力学申截面刚度计算的基本原理，结合混凝土桥梁构件温度场的分布情况，按照间隔100“ 等温曲线将其划分为不同的损伤程度区域，由各区域内的混凝土和钢筋弹性模量折减系数逐层计算其 刚度和承载能力值后，再汇总形成截面的剩余刚度和承载能力值。具体表达式如下：

式中： EA——截面的轴向刚度；

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钢筋弹性模量； A,钢筋面积; 截面的抗弯刚度； 各损伤区域绕自身形心轴的惯性矩； di 混凝土各损伤区域中心点至截面中性轴的距离； 受力区钢筋至中性轴的距离； N. 损伤截面轴向受压承载能力值； F—各损伤区域混凝土强度值； F一钢筋的强度值； 截面的有效高度； bi一各损伤区域的宽度； 逐层损伤区域混凝土的厚度； 受压区的应分析计算到的层数

K.2300℃等温线法

该计算方法采用缩减的构件截面尺寸，即忽略构件表面的损伤层。损伤层厚度取为截面受压区300℃ 等温线上各点距离截面边缘的平均深度。假设温度大于300℃的混凝土对构件承载力没有贡献，而温度 不大于300℃的混凝土的抗压强度和弹性模量采用常温取值，其中常温抗压强度采用标准值。截面的承 载力计算可采用下述步骤： a）确定截面300℃等温线的位置； b） 去掉截面上温度大于300℃的部分，等温线的圆角部分可近似处理成直角； 确定受拉区和受压区钢筋的温度，单根钢筋的温度可根据钢筋中心处位置由构件截面温度场 曲线获得，对于落在缩减后的有效截面之外的部分钢筋，在计算该截面的高温承载力时仍需予 以考虑； d 根据钢筋的温度确定钢筋强度，确定过程中钢筋的常温强度采用标准值； e 针对缩减后的有效截面以及由步骤4获得的钢筋强度，采用常温计算方法确定截面的高温承 载力； f比较并判断截面的高温承载力是否大于相应的作用效应组合。

深圳市海绵城市规划要点和审查细则.pdf芯样分组抗压试验检测混凝土构件受火灾影响深度

.1.1芯样分组抗压试验试验检测混凝土桥梁构件受火影响深度应遵循L.2和L.3的规定。 .1.2用于芯样分组抗压试验主要仪器设备应符合如下规定： a）压力机或万能试验机应符合JTG3420中的要求； b）游标卡尺：量程300mm，分度值0.02mm。

.2.1混凝土芯样钻取应符合如下规定： 混凝主芯样应采用内径不小于75mm的钻头在同一构件未过火区域和过火区域分别钻取，芯 样钻取深度应结合混凝土受火影响程度综合确定，深度宜在75mm以上； 芯样的钻取操作应符合JGJ/T384的基本要求，并应对所钻取混凝土芯样进行外观描述，同时 做好摄影和记录。 2.2 芯样制作与分组试验应符合如下规定： a 未受火区域芯样直接制作加工成混凝土极限抗压强度试验的芯样，芯样数量宜不少于3个； 损伤区域钻取的芯样，结合其外观状况可以初步判定芯样损伤深度h（h=0，5mm，10mm，15 mm），按照由小到大分别切除损伤部后，按照高径比为1：1制作加工成混凝土极限抗压强度 试验芯样，并将切除相同深度芯样分为一组，各组芯样数量宜不少于3个； 制作混凝土极限抗压强度试验芯样，高径比宜为1，尺寸满足JGJ/T384中的要求； 对芯样极限抗压强度试验操作应符合JTG3420的相关规定。

L.2.1混凝土芯样钻取应符合如下规定

DB13(J)∕T 296-2019 既有住宅加装电梯技术规程L.3损伤影响深度推定

L.3.1混凝土芯样抗压强度应按下式计算

fc = ... (L.1) Td