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深基坑开挖钢板桩支护专项方案专项施工方案(专家论证)简介:
深基坑开挖钢板桩支护专项施工方案是一种针对深基础开挖工程中使用钢板桩作为支护结构的详细施工计划。深基坑开挖通常涉及到高层建筑、地铁站、大型地下设施等工程,由于深度大,土体压力大,容易引发地基沉降、滑坡等风险,因此需要采用专业的支护措施,如钢板桩。
钢板桩支护是通过打入地下的钢板桩,形成一个临时的刚性支护结构,以防止坑壁塌方,保护开挖区域的安全。专项施工方案会详细规划钢板桩的打入方式、排列顺序、间距、深度,以及施工过程中的监测、降水、排水等措施。
专项施工方案的专家论证,是指在方案设计完成后,邀请相关领域的专家对其安全、技术、经济、环保等方面进行全面评审,以确保方案的科学性、可行性、合规性和经济合理性。专家可能会提出修改建议,以确保深基坑开挖过程中的安全和工程的顺利进行。这是项目施工前的重要环节,也是保障工程质量与安全的重要步骤。
深基坑开挖钢板桩支护专项方案专项施工方案(专家论证)部分内容预览:
(5)施工现场四周悬挂有安全警示语的彩旗、横幅,危险区域设立危险警示标志。
(6)施工现场门口设置安全检查员,检查员工是否按照有关规定配戴劳动保护用品。
(7)施工现场的泥浆池和孔洞四周设置有效防护设施。
(8)施工机械按照施工平面布置图规定的位置和线路设置,位置合适,固定牢固,保证施工道路的畅通,施工机具进场须经过安全检查,安装完后,要进行安装验收JGJ367-2015 住宅室内装饰装修设计规范.pdf,验收合格后方能进行开机操作,操作员应依照有关规定持证上岗,禁止无证人员操作。
(9)施工现场的作业区域,材料堆放场、仓库等场所,按照规定配备足够的各类有效防火器材,并经常检查器材的使用状态是否有效。
(10)严格按照广州市政府有关散体物料管理的规定,在排放、运输、散体物料前办理批准手续,并按照规定委托有资质的单位和合格车辆运输,在工地大门口设置专人进行车辆“三证”的验查。
(12)施工现场在天气比较干燥进行施工时,为了避免场内、场外的车辆行走造成尘土飞扬,安排专人负责喷水,湿润道路。
(13)施工现场进行动火前必须办理《临时动火作业许可证》,动火前配备相应的灭火器材方能动火,动火人员和现场安全责任人在动火后应彻底清理现场火种后才能离开现场。
二、施工平面图(见附页)
第八章 资源配置计划
主要施工机械投入计划表
检测设备投入计划一览表
第九章 检测控制措施
本工程管道施工,管线桩号长度约3.48km,拟分段施工,每段150米,管线基坑设计宽度2米,设计开挖深度最大5.8米。安全等级一级。根据现行规范规程和设计要求,为确保基坑支护结构及周围环境的安全,在基坑施工的全过程中,要求对支护结构及周围环境(三倍基坑开挖深度范围内)作连续监测。
(一)本工程监测执行如下规范规程:
根据设计要求,各监测项目及数量详如下:
平面控制网点选在基坑影响范围外(3倍基坑开挖深度以外)已有建筑物或构筑物,每个施工段设置一个平面控制网(3点)。平面控制点做法:埋设反射棱镜。
水准基点即高程起算点,埋设于基坑影响范围之外。
水准基点选在基坑影响范围外(3倍基坑开挖深度以外)已有建筑物或构筑物的首层柱上,被选定的建筑物或构筑物必须采用桩基础,并已建成多年,沉降已经稳定。每个施工段设置一个独立高程网(3点)。水准基点做法见大样图。
1、管线基坑支护结构顶部水平位移及沉降监测点埋设
设置监测点500个。做法:混凝土初凝前埋入Φ18钢筋,在露出地面的钢筋上焊接50×50×3钢板,钢板上粘贴LEICA反射片。并利用顶部突出的钢筋,打磨圆滑后作为沉降观测点。
2、管线基坑支护结构周围土体测斜孔埋设
共设置500孔。孔位距支护结构1~2m,钻孔口径为130mm,孔深约为20m,终孔后,下入测斜管,孔壁回填细砂。做法详见“测斜孔大样图”。
3、管线基坑外地下水位观测孔埋设
沿支护结构缘外侧设500个观测孔,孔位距支护结构2~5m,。做法:先在设计点位钻孔,孔深约15m,口径为110mm,然后下入2吋pvc过滤管(包网),填砾,洗井,并测得孔内稳定水位。
详见“水位观测孔结构示意图”
在基坑围护结构边沿设置工作基点P(测站点),在基坑开挖土方前,观测A、B、C(两个夹角和三个边长),求得P点的本期坐标;往后的每次观测均需求得P点的本期坐标。
采用独立高程网,按一级沉降观测的技术要求,对3个水准基点BM1、BM2、BM3的高程联测,求得每个点的高程最可靠值。
采用小角法观测。水平位移值可按以下公式计算:
—两次观测其水平角差值(")
—常数,其值为206265
D—从测站点到观测点的距离
两次照准目标读数差6";
一测回内2C互差13";
同一方向值各测回互差8 "。
距离采用全站仪(测距精度±(2mm+2ppm*D))监测,按二级电磁波测距精度施测。
用测斜仪测量支护结构(土体)的深部侧向变形。测量时首先将测头导轮卡置在预埋测斜导管的导槽内,轻轻将测头放入测斜导管中,放松电缆使测头滑至孔底,记下深度标志。当触及井底时,应避免激烈的冲击,测头在孔底停置5min,以便在孔内温度下稳定。
将测头拉起至最近深度标志做为测读起点,每0.5米测读一个数,利用电缆标志测读测头至导管顶端为止,每次测读时都应将电缆对准标志并拉紧,以防读数不稳。
将测头掉转180°重新放入测斜导管中,将其滑至孔底,重复上述操作在相同的深度标志测读,以保证测量精度,导轮在正反向导槽的读数将抵消或减少传感器的偏值和轴对准所造成的误差。
6、沉降观测(主要为梁家村民房、西二环高速公路高架桥的沉降观测)
按一级沉降观测的要求进行,高程观测仪器为DS05精密水准仪,水准尺为铟钢尺。并要求视距长≤30m,前后视距差≤0.7m,前后视距累计差≤1m,视线高度≥0.3m,基辅尺分划读数较差≤0.3mm,基辅尺分划高程较差≤0.5mm。水准路线环线闭合差≤±0.3 mm(n代表测站数)。
7、支护结构顶沉降观测
按二级沉降观测的要求进行,高程观测仪器为DS05精密水准仪,水准尺为铟钢尺。并要求视距长≤50m,前后视距差≤2m,前后视距累计差≤3m,视线高度≥0.2m,基辅尺分划读数较差≤0.5mm,基辅尺分划高程较差≤0.7mm。水准路线环线闭合差≤±1.0 mm(n代表测站数)。
安装时测得反力计的初频,必须进行2次,与出厂初频比较,没有异常时取其平均值作为初值。监测期间测量反力计的即时频率,可计算出内撑轴力的变化值。监测精度≤1/100(F.S)。
K——标定系数(με/Hz2)
f0——初始读数(Hz )
fi——本次读数(Hz)
主要施工设备和观测仪器
TOPCON 332N全站仪1台,测角精度±2″,测距精度±(2mm+2ppm*D);
SWJ水位计1台,测量精度±5mm;
监测小组人员表
(2)监测组主要职责:
① 项目总工负责监测方案的审查;
② 技术主管负责监督监测方案的执行;
③ 测量组负责监测方案的安排与实施,包括量测断面选择、测点埋设、日常量测、资料管理等;负责及时进行量测值的计算、绘制图表。并快速、准确地将信息(量测结果)反馈给现场施工指挥部,以指导施工。
④ 现场监控量测,按监测方案认真组织实施,并与其它环节紧密配合,不得中断。
各监测项目在基坑开挖前应测得稳定初始值,且不应少于2次;
从基坑土方开挖期间,每1~3天观测1次,稳定后每5~7天观测1次。
当大暴雨、结构变形超过有关标准或场地条件变化较大时,应加密观测;当有危险事故征兆时,则需进行连续监测。
监测工作以仪器测量为主,并与日常逻视工作相结合,施工期间,做好现场监测点的保护工作,每次监测前,对所使用的控制点进行校核,发现有位移,要按布网时的测量精度灰复。
施工中要及时观测和反馈信息,定期分析监测报告,及时发现报告存在问题,监测报告每周报送业主和监理,
由于工地现场施工情况变化,具体测量时间、测量次数将根据施工场地条件、现场工程进度、测量反馈信息和工地会议纪要相应调整,在施工过程中,发现异常情况时,及时各监理报告,并书面报告业主,及时采取有效的措施保证施工人员的安全。
根据工程的具体进度跟进监测。
八、安全监测信息化处理及监测流程
监测的目的主要是为施工安全提供准确、快速的信息,以便及时对可能出现的险情作出预测、预报,并及时将成果反馈给决策层,从而改进施工方案和采取处理措施,以避免事故的发生。资料要求必须准确和迅速,为达到这个目的,现场监测仪器必须采用高精度设备,并由经验丰富的专业测量人员完成,测量结果应及时送入计算机进行处理。本工程规模大,监测周期长,拟成立一个专业测量小组,配备高性能计算机和监测设备各一套。根据设计要求及有关规范规程,相应的报警值暂定如下:
根据设计文件和相关工程经验,相应的警戒值暂定如下:
测量完毕,将实际测值与允许值进行比较,预测变形发展趋向,及时向有关部门汇报。若发现位移变化较大,立即向有关部门报告,并提供报表。测量结果正常,则在测量结束后2天内提供报表一式四份。测量工作结束后提交完整的观测报告。以达到信息化施工的目的。
监测报表的内容由以下几方面组成:
1、工程概况,内容包括工程进度概况和本次监测内容时间等。
2、监测主要结果,给出各项目监测结果的最大值,判别是否达到警戒值。
3、分析、评价或建议。对监测结果作出分析、评价,提出建议意见。
监测点平面布置示意图。
工程结束时应提交完整的监测报告,监测报告是监测工作的回顾和总结,监测总报告主要包括如下几部分内容:
2、监测所用仪器设备、执行的标准依据
3、监测项目、测点布置及监测频率
蒸汽管道安装施工工艺4、监测结果、监测结论
日常基本监测和数据处理工作,按照以下程序进行监测反馈:
第十章 安全文明施工措施
1、在工地适当位置设置足够安全标志,在基坑顶部周围要设置围护栏,人员上下要有专用爬梯。配备专职安全督导员,消除事故隐患,做好安全文明三级教育和施工前的安全技术交底。
2、司机、电工等特种工人必须持证上岗,机械设备操作人员(或驾驶员)必须经过专门训练,熟悉机械操作性能,经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机(车)操作;机械设备要有年检合格证。
3、开始挖土前,需对机械进行检查,完工后对机械进行保养,施工中按安全操作系统进行机械操作。
4、晚上施工时,照明系统必须保持良好状态,照明要充足。
5、因场地内地质条件较差,土方开挖过程中必须切实保证机械人员施工安全,由专人负责指挥挖机操作,挖掘机上基坑必须保证有足够的安全坡度,挖掘机行走地方土层必须有足够的强度QGDW 10785.2-2017 配电网工程施工图初步设计内容深度规定 第2部分:配网电缆线路,强度不够的地方,必须采取措施,铺设钢板、碎石、砂袋等。