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DB65T 3905-2016 在用压燃式发动机重型汽车加载减速法排气烟度排放限值.pdf简介：

"DB65T 3905-2016 在用压燃式发动机重型汽车加载减速法排气烟度排放限值.pdf" 是一份标准文件，其全称为《浙江省机动车排气污染物排放标准-压燃式发动机重型汽车加载减速法》。这份文件是中国浙江省针对在用压燃式发动机（通常指的是柴油发动机）的重型汽车（如卡车、公交车等）制定的排放限值标准。

该标准规定了在进行加载减速法（一种检测车辆在模拟行驶过程中排放性能的方法）时，重型汽车的排气烟度（即燃烧产生的黑烟，是衡量尾气中有害物质排放的一个重要指标）的排放限值。这个限值是为了控制和减少汽车尾气对环境的污染，保护大气质量，符合我国的环保法规要求。

具体而言，这份标准可能包括了不同车辆类型、不同排量、不同使用年限的重型汽车在不同工况下的烟度排放标准，以期引导和监督汽车制造商和用户达到环保要求，促进绿色出行。

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新疆维吾尔自治区质量技术监督局 发布

DB65/T39052016

在用压燃式发动机重型汽车加载减速法排气烟度抖

用压燃式发动机重型汽车加载减速法排气烟度排放限值

本标准规定了在用压燃式发动机重型汽车加载减速法排气烟度排放限值，测量方法和结果判定的要 求。 本标准适用于装用压燃式发动机、M3、N2、N3类及总质量大于3500kg的M1和M2类机动车、最大 设计速度等于或大于50km/h的在用车。

光吸收系数（k）coefficientoflightabsorption 表示光束被排烟衰减的一个系数，它是单位容积的微粒数n，微粒的平均投影面积a和微粒的消 光系数Q三者的乘积。

表1加载减速法排气烟度引放限值

4.2车辆预检和筛选要求

DB65/T39052016

6.1采用加载减速工况法进行排放检测时，如果在3个工况点（即Ve1MaxHP点、90%Ve1MaxHP点和 30%Ve1MaxHP点）测得的光吸收系数k中《3kV及以下直流系统用无间隙金属氧化物避雷器 NB/T42049-2015》，有一项超过规定的排放限值，则判定受检车辆排放不合格。 6.2如果受检车辆在功率扫描过程中测得的实际最大轮边功率值低于制造厂规定的发动机标定功率值 的50%，则判定为排放不合格。

3年09月01日起在乌鲁木齐市先行实施，全疆