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SY／T 6605-2018 石油钻、修井用吊具安全技术检验规范简介：

SY/T 6605-2018《石油钻、修井用吊具安全技术检验规范》是中国石油天然气行业的一个标准，主要针对用于石油钻井和修井作业的吊具（包括吊环、吊钩、吊链等）的安全技术检验。这个标准的发布和实施，是为了规范和保证这类吊具在使用过程中的安全，防止因吊具质量问题导致的设备损坏或人员伤亡事故。

该标准详细规定了吊具的设计、制造、检验、使用和维护等方面的技术要求，包括但不限于以下几点：

1. 材料选择：规定了吊具应使用的材料种类及其性能要求，如强度、韧性、耐腐蚀性等。

2. 设计制造：对吊具的结构设计、加工精度、焊接质量等提出具体要求。

3. 检验方法：规定了对吊具进行外观检查、尺寸测量、强度测试、疲劳试验等的详细方法。

4. 使用和维护：指出了吊具在使用过程中的注意事项，如载荷限制、定期检查、维护保养等。

5. 安全要求：强调了在吊装作业中，应遵守的安全操作规程，如正确挂载、避免过载、操作时的人员保护等。

6. 标志和记录：规定了吊具应具备的标志信息，以及使用过程中的记录维护。

通过这个标准的实施，可以提升石油钻井和修井作业的安全性，降低事故风险，同时也有利于提升我国石油工业的整体技术水平和安全性。

SY／T 6605-2018 石油钻、修井用吊具安全技术检验规范部分内容预览：

Safetechnicalinspection specification ofhoistspecially used in petrolic drilling & well reconditioning industry

SY/T 66052018

JT∕T 645.3-2005 公路服务区生活污水再生利用 第3部分：处理系统操作管理要求前言· 范围 2 规范性引用文件 3术语和定义 一般要求 5 资质与资格 6 检验周期 1 检验项目 8 判废条件 9 检验报告与标识

SY/T66052018

本标准规定了石油钻、修井用吊具检验的一般要求、资质与资格、检验周期、检验项目、判废条 件、检验报告与标识安全技术要求。 本标准适用于陆上石油钻、修并用吊具的安全技术管理。天车的检验管理可参考本标准

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T7233.2铸钢件超声检测第2部分：高承压铸钢件 GB/T9443铸钢件渗透检测 GB/T9444铸钢件磁粉检测 NB/T47013.3 承压设备无损检测 第3部分：超声检测 NB/T47013.4 承压设备无损检测 第4部分：磁粉检测 NB/T47013.5 承压设备无损检测 第5部分：渗透检测 安全生产检测检验机构管理规定 国家安全生产监督管理总局令第12号2007年4月1日施行

SY/T 66052018

5.1.2检验机构应有完善的质量管理 满足质量管理要求的质量管理手册、管 检验工艺，应有与检验工作相适应白 检测仪器设备

无损检测人员应取得所从事项目的资格证书，签发报告者应持有Ⅱ级以上资格证书

5.1在用石油钻、修井用吊具应进行定期检验。定期检验周期为2年。

a）新吊具使用前； b) 主承载件更换或修理后； c）承受过重大冲击载荷后； d）存在较严重的变形、锈蚀、磨损、裂纹等影响安全使用的其他缺陷时； e）使用单位认为应该进行检验的。

7.1.1游动滑车、大钩

7.1.1.1游动滑车应具有满足使用要求的防钢丝绳跳槽装置。 7.1.1.2轴、销轴、螺纹连接部位应有可靠的防松动、防脱落装置 7.1.1.3滑轮槽应光洁平滑。 7.1.1.4大钩主副钩钩口闭锁装置完好，启闭灵活。 7.1.1.5 钩体定位锁紧机构应灵活可靠，定位锁紧后，钩体方向保持不变。 7.1.1.6 缓冲装置完好。 7.1.1.7 铸造滑轮槽底圆弧表面不应有砂眼、气孔、夹砂等缺陷。 7.1.1.8 主承载件主要受力部位、挂合部位不应有裂纹和明显的变形、磨损、锈蚀。 7.1.1.9 主承载件不应有降低强度的修理、改造缺陷。 7.1.1.10 滑轮槽底半径不应小于表1中最小许可槽底半径。

表1滑轮磨损后的最小许可槽底半径

7.1.2.1吊环表面应无明显的碰伤、刻痕。

a）当吊环长度小于或等于4.5m时，不应超过4mm； b）当吊环长度大于4.5m时，不应超过6mm。 7.1.2.3吊环的挂合部位尺寸与负荷能力对应关系见表2、表3

SH型双臂吊环挂合部位尺寸与负荷能力对应

表3DH型单臂吊环挂合部位尺寸与负荷能力对应表

7.1.3.1开合应灵活，锁紧机构应完好、功能可靠。 7.1.3.2吊卡主体不应存在明显的变形、锈蚀、磨损、裂纹及其他影响安全使用的缺陷

7.2主承载件无损检测

部检测应检测主承载件全体积，表面检 承载件全部表面。检测前应制定有利于检测出 出缺陷的检测工艺。对高应力部位、危险部位应

7.2.2.1表面检测

.2.1.1磁粉检测执行NB/T47013.4，渗透检测执行NB/T47013.5其质量等级应不低于ⅡI级。

7.2.2.1.2对于检测、检查发现的不合格缺陷，可以采用打磨的方法消除，打磨缺陷不应多于三处， 且不得位于同一截面上。打磨深度不应大于其截面尺寸的4%，且最深不应大于3mm；宽度不应小于 深度的6倍；长度应在两端超出缺陷长度3mm以上。圆弧连接处截面打磨深度不应大于1mm。打磨 应圆滑过渡，缺陷不应连续。处理完后重新检测应符合7.2.2.1要求。

7.2.2.2内部检测

《民用机场航站楼设计防火规范 GB51236-2017》7.2.3.1表面检测

2.3.1.1不应存在裂纹。 2.3.1.2采用渗透检测方法，执行GB/T9443或采用磁粉检测方法，执行GB/T9444应不低于IⅡI

7.2.3.2内部检测

7.2.4主承载件的主要焊缝无损检测

2.4.1采用磁粉检测方法，执行NB/T47013.4或采用渗透检测方法，执行NB/T47013.5其质 应不低于Ⅱ级。 2.4.2采用超声波检测方法进行内部检测，执行NB/T47013.3质量等级应不低于Ⅱ级，

8.1磨损超过表1、表2、表3允许值。 8.2经无损检测，质量等级达不到允许级别。 8.3存在其他影响安全使用且不能修复的缺陷。

DB4101／T 1-2019标准下载8.1磨损超过表1、表2、表3充许值。