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TB∕T 3356-2014 预应力中空锚杆.pdf简介：

TB/T 3356-2014是中国铁道部颁布的一项关于预应力中空锚杆的技术标准。这个标准主要规定了预应力中空锚杆的材料、制造、检验、验收和使用等方面的要求。预应力中空锚杆是一种在隧道、桥梁等土木工程中广泛应用的支护设备，它通过预应力技术，将锚杆的拉力转化为对围岩的预压力，以加固和稳定土体，防止或减少隧道和边坡的变形和破坏。

该标准涵盖了锚杆的尺寸、形状、材料性能、制造工艺、质量检验、安装和使用等方面，旨在保证锚杆的性能和安全，提高工程的稳定性和耐久性。对于从事预应力中空锚杆相关工程的设计、施工和质量控制人员来说，这个标准是重要的参考依据。

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本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及到专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由铁道部经济规划研究院提出并归口。 本标准起草单位：铁道部经济规划研究院、杭州图强工程材料有限公司、中铁第四勘察设计院集团 有限公司、同济大学。 本标准主要起草人：项小珍、倪光斌、王勇、孙钧、龚彦峰、沈立恭、徐建强。

列未语和定文适用于本文件

套管式预应力中空锚杆prestressedhollowharanchor（bolt）withdebondingsheathatfreelen 由中空杆体、垫板、螺母、对中器、自由段套管、端头扣件、注浆（排气）管组成，以自由段套管隔离 本为自由段的预应力中空锚杆，见图3。

4.2.3套管式预应力中空锚杆的规格宜符合表3的规定

4.2.4 锚杆体长度超过9m根据现 于5m

表4预应力中空锚杆预张拉力

表4预应力中空锚杆预张拉力

5.1.4分段式预应力中空锚杆的实心杆体长度按GB50086的规定确定。 5.1.5套管式预应力中空锚杆锚固段长度按CB50086的规定确定。长度为6m的套管式预应力中 空锚杆的自由段长度不应小于3m，长度大于6m的套管式预应力中空锚杆的自由段长度不应小 于4m。 5.1.6套管式预应力中空锚杆的锚垫口混凝土基座应采用钢筋混凝土，并在注浆完成后进行施作 基座面尺寸应大于垫板尺寸，且不小于30cmx30cm。基座平面应与锚垫口套管垂直，表面应刮平 基座与地层接触面大小应通过地层承载力计算确定。 套管式预应力中空锚杆的套管上应设置注油孔，并注满润滑油脂。润滑油脂宜采用锂基脂黄油 润滑油脂不得泄漏。

5.1.7 mo 5.1.8 2 涨壳式预应力中空锚杆适用于硬岩、中硬岩岩土体。

5.2.1.4 中空杆体外表面的大节距螺纹或公制螺纹应采用轧制的工艺方法制成，不应采用切削工艺 方法制成

5.2.2.1中空杆体宜选用符合GB/T8162规定，牌号为Q420的结构用无缝钢管。在满足碳当量Ceq 不大于0.55%，断后伸长率A不小于16%的前提下，中空杆体可采用符合国家或行业标准规定的其他 牌号无缝钢管。 5.2.2.2碳当量Ceg值的计算应符合GB/T1591的规定。 5.2.2.3中空杆体应以热轧、正火热处理或正火加回火热处理状态交货

5.2.3中空杆体尺寸、质量

赣14ZJ117：WW无机活性外墙保温建筑构造5.2.3.1 中空杆体的公称直径、公称壁厚、公称截面积、公称质量及极限偏差应符合表8规

8 冲转型涨壳锚固头由涨壳内楔和两瓣涨壳夹片组成，涨壳内楔与中空杆体采用螺纹连接，涨 壳内设有注浆排气通道，见图5。 b 12 推拉型涨壳锚固头由涨壳内楔、两瓣涨壳夹片、U型防滑卡组成，通过U型防滑卡将两瓣涨壳 夹片固定在涨壳内楔上，涨壳内楔与中空杆体采用螺纹连接，涨壳内楔的外壁设有导流槽，涨 壳锚固头内腔与导流槽连通，其内部设有注浆排气通道，通过直接拉动中空杆体即可形成锚 固力，见图6。

4.2 2实心杆体的屈服力、极限拉力和断后伸长度应符合表10的规定。当采用符合5.4.1规定的 材料时，实心杆体的钢筋直径可根据屈服力和极限拉力反推确定