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DGTJ 08-2386-2021 城市自然通风地下道路工程设计标准_已解除密码.pdf简介：

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2 General provisions· 2Terms and symbols 2.1Terms 2.2Symbols .…. 3 3Basic requirements P 4Alignment design 4.1 Generalrequirements 4.2Cross section layout · 4.3Plan design 10 4.4 Longitudinal design 11 Ventilation design 13 5.1 General requiferhents 13 5.2 Designsta lard 13 5.3Calculaion of ventilation 14 Smoke Exhaust design 20 NGeneralrequirements 20 6.2 Calculation of smoke exhaust 20 Ventilationfacility design 23 7.1General requirements · 23 7.2Ventilation shaft arrangement 23 7.3Structure design 24 7.4Detailing requirements 24 81 Electrical and mechanical facility design 26 8.1 Generalrequirements 26

1.0.1为使城市自然通风地下道路工程的设计符合安全可靠、功 能合理、技术先进、经济适用和节能环保的要求，制定本标准。 17 1.0.2本标准适用于采用自然通风方式的机动车专用城地下 道路工程设计。其他同类工程设计在技术条件相同下也可适用。 1.0.3城市自然通风地下道路工程的设计除应往合本标准的规 定外，尚应符合国家、行业和本市现行有关标准的规定

隧道坍方案例分析.pdf2.1.1城市自然通风地下道路urbanundergroundroadwihaatural

正常工况及交通阻滞工况时利用交通通风力热压差及自然 通风力实现通风功能，火灾工况时利用火灾热烟气流的浮力和外 部风压作用实现排烟功能，修建于地表以不仙机动车通行的城市 1 地下道路，以下简称“地下道路”。 饿

2.1.2通风井ventilationshaft

地下道路设置的与地表连通的通风换气排烟通道。

仅由自然条件引起的进出洞口压力差在地下道路内形成的 通风力人 2As交通通风力trafficairpressure YX2 地下道路内仅由车辆行驶所产生的活塞效应带动地下道路 内部空气流动而产生的通风力

2As交通通风力trafficairpressure 地下道路内仅由车辆行驶所产生的活塞效应带动地下道路 内部空气流动而产生的通风力。 2.1.6一氧化碳设计浓度carbonmonoxideconcentration 单位体积被污染空气中含有一氧化碳（CO)的体积，用体积 浓度计量

单位体积被污染空气中含有一氧化碳(CO)的体积，用体积 浓度计量

烟雾对空气的污染程度，通过测定污染空气中100m距离的

烟雾光透过率来确定，表示洞内能见度的指标，也称消光系数。

2.1.8 二氧化氮设计浓度 nitrogen dioxide concentration

单位体积被污染空气中含有二氧化氮（NO）的体积，用体积 浓度计量

阻力localresistance

空气流经地下道路或通风井突然扩大或缩小、转弯、交岔、汇 合等变化处的阻力。

rictionalresistance

Φ 区段范围内的排烟效率； 区段范围内第i个通风井的排烟效率； L Ws 径流系数。

3.0.1地下道路设计应以城市总体规划为指导，以控制性详细规> 划、城市交通规划为依据，并应与环境保护和防灾等专项规划相 协调。 V 1 W 3.0.2地下道路线位的确定，应根据规划线路走向，在工程条件、 社会人文和环境保护条件调查的基础上，综合比远线路轴线位 置、平纵线形、洞口位置、通风井设置、与两端路网连接条件、交通 ? 集散条件、交通功能发挥等因素，提出推荐方案。 3.0.3地下道路应同时满足正常工况发交通阻滞工况时的通风 要求及火灾事故时的排烟要求。 KLY CN 3.0.4地下道路应按不考虑易燃、易爆及其他危险品车辆通行条 件进行设计。 X 公 3.0.5地下道路宜积极盘用信息智能化技术。 3.0.6 地下道路设许应符合国家环保政策、法规，注重环境保护

4.2.1地下道路横断面布置形式应根据建设规模、道路等级、设 计速度、服务车辆类型、环境条件、通风井布置、施工方法、结构形 式、设备布置、防灾和运营养护等要求合理确定。 4.2.2地下道路及其相关地面道路的建筑限界内均不得有任何 物体侵入。

4.2.3地下道路按道路用地和交通运行特征可选用单层式横断

4.2.3地下道路按道路用地和交通运行特征可选用单层式横断

部分的宽度应符合现行行业标准《城市地下道路工程设计规范》 CJJ221和现行上海市工程建设规范《道路隧道设计标准》DG/TJ 08一2033的规定

4.2.5地下道路横断面宜与相连地面道路一致。如条件受限，经

1 应设置宽度渐变段，渐变段长度应符合现行标准要求，可 适当加长。 2洞口外3s行程内的断面与地下道路内的断面应保持 公 一致。 3主线道路服务车辆对象有变化时设置出人口满足超 限车辆的分流要求，并应做好相应的交通引导和管理

高，无地形条件等其他特殊情况限制时，超高横坡度不宜采用现 行行业标准《城市道路路线设计规范》193规定的“最大值"或 接近“最大值”的坡度。 宜为绕各自路面中心线旋转，便两侧车行道各自成为独立的超高 和 入 横断面。 诊

3.1地下道路平面线形应根据路线走向、施工方法、地形地质 条件、沿线障碍物等因素确定，直线、平曲线、缓和曲线、超高、加 宽等平面设计应符合现行行业标准《城市道路路线设计规范》 CJJ193的规定。 4.3.2设超高圆曲线的最小半径宜采用大于或接近现行行业标准 《城市道路路线设计规范》CJ193规定的设超高圆曲线最小半径 “一般值”。条件受限、需采用设超高圆曲线最小半径“极限值"时，

4.3.2设超高圆曲线的最小半径宜采用大于或接近现行行业标准

DL／T 748.8-2021 火力发电厂锅炉机组检修导则 第8部分：空气预热器检修.pdf《城市道路路线设计规范》CJ193规定的设超高圆曲线最小半径 般值”。条件受限、需采用设超高圆曲线最小半径“极限值"时

4.3.3地下道路与地面道路设计中心线走向一致时，通风井井口 宜连续设置在地面道路中间分隔带中或地面道路两侧分隔带中， 分隔带宽度不宜小于3m，且并口不应与其他设施及绿化相互 干扰。 H 4.3.4通风井井口设置于地面道路交叉口视距三角形范围内时， 1L 不应妨碍驾驶员视线。 5 4.3.5地下道路洞口内外，按设计速度计算的3s行程长度范围 内，平面线形应保持一致，有条件时长度宜按5s设吐速度的行程 计算 公Y

4.3.6地下道路接地后与平面交叉口衔接时，出入口与接地点的

4.4.1地下道路纵断面线形应根据路网规划控制高程、道路净 高、地质条件、通风井及地下管网等设施布置、道路排水、覆土厚 度等要求，综合交通安全、施工工艺、建设期间工程费用与运营期 间的经济效益、节能环保等因素合理确定。

4.4.2地下道路纵坡宜平缓，宜选用较小的纵坡。最小纵坡不应

小于0.3%。最大纵坡宜采用小于或接近现行行业标准《城市道 路路线设计规范》CJJ193规定的机动车道最大纵坡“一般值”。 条件受限、需采用最大纵坡“极限值”时，应对行车安全性、设施设 备和运营费用、工程经济性等作充分的技术、经济综合论证。 4.4.3竖曲线最小半径宜采用大于或接近现行行业标准《城市道 路路线设计规范》CJJ193规定的竖曲线最小半径“一般值”。条 件受限、需采用竖曲线最小半径“极限值”时SJG 87-2021 大直径灌注桩静载试验标准，应对行车安全性设 施设备、运营费用和工程经济性等作充分的技术、经济综合论证。 4.4.4洞口外开段的纵坡宜大于3%。洞口接地点外的接线道 路宜设置反坡形成驼峰，驼峰高度应根据排水重现期、地形、道路 功能等级等综合确定且不应小于0.3m。 ? 4.4.5洞口内外各3s设计速度行程长度范围内的纵断面线形应