标准规范下载简介

Q／CR 6-2014 桥上双块式无砟轨道限位弹性垫层.pdf简介：

Q／CR 6-2014 是中国铁路总公司的一项技术标准，其标题可能是《高速铁路桥上双块式无砟轨道技术标准》。在该标准中，关于限位弹性垫层的简介，它是双块式无砟轨道的关键组成部分之一。

限位弹性垫层，也被称为隔离层或缓冲层，主要应用于桥上双块式无砟轨道系统中。其功能是提供轨道块和底座之间的缓冲和隔离，以减少车轮和轨道之间的直接接触，降低轨道对桥梁结构的冲击，延长桥梁和轨道的使用寿命。同时，它还能够吸收和分散列车运行过程中产生的振动和冲击，提高行车舒适度。

这一垫层通常由高性能橡胶材料制成，具有良好的弹性、耐磨性和减震性能。其设计和施工需要精确计算和安装，以确保轨道的平顺性和稳定性。在施工过程中，还需要定期检查和维护，以确保其性能的持久性和可靠性。

Q／CR 6-2014 桥上双块式无砟轨道限位弹性垫层.pdf部分内容预览：

本标准按GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由铁道部经济规划研究院提出并归口。 本标准起草单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司。 本标准主要起草人：王玉泽、郭志勇、孙立、王森荣、李秋义、沈东升、许国平、杨艳丽、崔国庆 本标准版权归中国铁路总公司所有，任何单位和个人未经许可不得复制及转让。

桥上双块式无轨道限位结构弹性垫层

本标准规定 和贮运。 本标准适用于桥上双块式无確轨道限位结构弹性 性垫层）

3.3 弹性垫层表面应洁净平整公路工程质量检验评定标准(2004)，修边整齐，不应出现缺角、开裂、剥落、剥离现象，弹性垫层颜色应 均匀。 3.4 弹性垫层两个工作面上因杂质、气泡、水纹和闷气造成的缺陷总面积不应大于表面面积的1%，深 度不应大于0.5mm，每块不应超过4处。 3.5弹性垫层毛边不应大于1mm

4.1除阿克隆磨耗试验用半成品胶料制备试件外，试样应采用成品取样，弹性垫层的试样制备和调节 按照GB/T2941的规定进行。 4.2弹性垫层的原材料试验按照GB/T21464规定进行。 4.3弹性垫层外形尺寸测试应在GB/T2941中规定的标准实验室温度下，采用通用量具进行测量。 4.4弹性垫层的外观质量采用目测和通用量具进行检查。 4.5弹性垫层硬度试验按照GB/T531.1的规定进行，采用邵尔A型硬度计测量。 4.6弹性垫层拉伸强度、拉断伸长率和200%定伸应力的测试按照GB/T528—2009中I型试样的规 定进行。 4.7弹性垫层恒定压缩永久变形的测试按照GB/T7759的规定进行，试样直径为29mm±0.5mm，厚 度为成品厚度，测试条件：100℃，24h。 4.8弹性垫层耐碱性体积变化率的测试按照GB/T1690的规定进行，测试条件：饱和Ca（0H）溶液， 23℃±2℃,24h。 4.9弹性垫层阿克隆磨耗的测试按照GB/T1689的规定进行。 4.10弹性垫层脆性温度的测试按照GB/T1682的规定进行。 4.11弹性垫层热空气老化的测试按照GB/T3512的规定进行，测试条件：100℃，7d。 4.12弹性垫层耐臭氧老化试验按照GB/T7762的规定进行，测试条件：50×10±5×10， 20%±2%,40℃±2℃,48h 4.13弹性垫层静刚度测试按照附录A的规定进行。 4.14弹性垫层疲劳性能测试按照附录B的规定进行。

定伸应力和静刚度。 5.4抽样 5.4.1弹性垫层应按批检验，同一配方、同一规格、同一工艺条件下连续生产的弹性垫层每10000件 为一批，不足10000件按一批计。 5.4.2弹性垫层的外形尺寸和外观质量的抽检数量为每批50块；弹性垫层性能检验数量为每批从外 形外观检查合格产品中抽取10块

静刚度，单位为千牛每毫米（kN/mm） 盖板位移平均值，单位为毫米（mm）