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1、霸王城施工组织设计简介：

"霸王城"施工组织设计，通常是指在进行大型建筑项目，如古城复建、城市新区建设或者大型历史文化遗产保护工程时，为确保项目的顺利进行而制定的一份详细计划。这份设计通常包括以下几个部分：

1. 项目概述：对霸王城项目的背景、地理位置、建设目标、规模等进行详细阐述。

2. 设计目标：明确施工的具体目标，如工期、质量标准、预算等。

3. 施工组织：设计合理的施工流程和组织架构，包括施工队伍分工、设备配置、施工方法等。

4. 进度计划：制定详细的施工进度表，明确各个阶段的开始和结束时间，以确保工期的合理安排。

5. 资源配置：对人力、物力、财力等资源进行优化配置，保证施工的顺利进行。

6. 安全与质量管理：设定严格的安全措施和质量管理标准，以保障施工过程的安全和质量。

7. 环境影响与控制：考虑施工过程中可能对环境的影响，制定相应的环保措施。

8. 风险评估与应对：识别并评估可能遇到的施工风险，制定应对策略。

9. 通信与协调：确保施工信息的畅通，加强与各方的协调，如设计单位、业主、监理等。

10. 应急预案：制定应急处理计划，应对施工过程中的突发事件。

总的来说，霸王城施工组织设计是项目管理的重要组成部分，是保证施工高效、安全、有序进行的必备文件。

1、霸王城施工组织设计部分内容预览：

根据现场情况，场地内有大量的堆土，研究制定合理的现场场地平整、土方开挖施工方案，对于能够利用的土方可选择回填，不能利用的土方按施工要求进行清除，并且在需要的地方设立挡土墙；绘制施工总平面布置图和土方开挖图，确定开挖路线、顺序、范围、底板标高、边坡坡度、排水沟水平位置，以及挖去的土方堆放地点。

1、土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。

2、建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）；标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经检验合格，并办完预检手续。

3、场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水沟。夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。

4、开挖低于地下水位的基坑、管沟时，应根据工程地质资料BS EN 13524-2003+A1-2009 公路养护设备的安全要求，采取措施降低地下水位，一般要降至低于开挖底面的50CM，然后再开挖。

5、开挖的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土，多余的土方应一次运至弃土处，避免二次搬运。

1、基底超挖：开挖基坑均不得超过基底标高。

2、基底未保护：基坑开挖后应尽量减少对基土的扰动。

3、施工顺序不合理：土方开挖宜先从低处进行，分层分段依次开挖，形成一定坡度。

6.1.2 土石方路基和路面工程

(1)土石方开挖施工工艺流程

(2)本标段土石方开挖拟采用纵向挖掘法，从开挖路堑基底一端按设计断面，全宽一次性开挖到设计标高，逐渐纵向挖掘，按设计边坡1:1开挖施工。

(3)土方开挖中的注意事项

1)在桥台、承台开挖时，应严格控制坡比和边坡的稳定性，开挖时，不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖和超挖，开挖时一方面要注意施工方法，另一方面要注意施工顺序，防止开挖不当而引起边坡失稳崩塌。

2)水是造成路堑各种病害的主要原因，在开挖路堑及基坑前先挖好截水沟。施工期间修建临时排水设施。

零填挖路基路床顶面以下30cm应检测其压实度，不应小于96%，如不符合要求，应挖开30cm厚重新按填筑要求，碾压后分层填筑。若鉴定为不良土质或非适宜性材料，按设计要求进行换填处理。

(1)土方填筑施工工艺流程

(2)填土路基的施工方法

1)路基填方要求按“准、细、净、全、均、平、压、检”的要求施工，即：施工放样准；施工方案细；清淤干净；全断面施工；施工节奏均衡；填方表面平整；压实机具足、方法科学；检测把好质量关。

2)路堤填筑采用水平分层填筑法施工。施工工艺为：

在处理好的原地面上分层进土，进土前应按规定路基两侧用花杆挂线，并用石灰打好网格，确定自卸汽车卸土位置，每车土按4.5m3计算，松铺厚度按试验路段确定的松铺厚度。土方中不应含有腐植土，树根、草片或其它有害物质。填筑时必须按水平分层控制填土标高，推土机配合，平地机平整，平整时应注意保持2%的路基横坡，填筑宽度应超出设计宽度每侧50cm，以保证修整边坡后的路堤边缘有足够的压实度。填土平整合格后进行路基碾压。碾压采用YZ18的振动压路机，其碾压原则为“先边后中，先内后外，先静后振”相邻轨道须重叠30～50cm，碾压时按试验路要求严格控制行驶速度、压实遍数。施工中注意检测土在压实前的含水量，使其保证在最佳含水量的±2%范围内，如超过此范围则应进行洒水或晾晒处理，使其达到要求后再碾压。每层填土顶面必须修筑大于2%的横坡，以利路基横向排水。

3)路基填料要求级配较好,含水量接近最佳含水量的粗粒土,路基压实度采用重型击实标准,挖方0～30mm、填方0～80mm压实度≥94%、填方80cm以下压实度≥93%。

(3)填土路堤的施工注意事项

2)采用不同土质填筑路基，在施工中是不可避免的，但不得混填，不同土质的土分层填筑。

3)任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，达到设计要求的压实度。

4)填土路基分成几个作业段施工时，其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层留台阶，如两阶段同时施工，则应分层相互交迭衔接，其搭接长度不小于2m。

5)碾压时土的含水量应控制好，必要时应调整填土的含水量，填土层在压实前应先整平，碾压时特别注意均匀。

6)路基填筑时，试验检测同步进行，压实度检测应在每层填土1000m2, 取样4处，不足200 m2时至少取样2处进行压实度试验，并随时接受监理工程师的任意抽样检查。

7)路基基底和每层填筑施工完成后应报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料，报监理工程师检查验收合格后，才能进行上层填筑施工。

4、填挖交界的处理方案

(1)本合同段填挖交界处需进行特殊处理，如处理不当，会给路基填筑质量造成很大的影响。对于填挖交界处的坡度和纵坡坡度缓于1∶5时，只需清除坡面上的表土、杂草后，将翻松的表层碾压密实后即可。

(2)对于填挖交界处的坡度和纵坡坡度陡于1∶5时，先挖除表面松散的土层，再将坡面做成1.0×0.5 m台阶，而且台阶顶面应做成向内倾斜4%～6%的坡面，并碾压到压实度达到90%。

(1)水泥稳定石粉碴基层施工工艺框图

选择经清理并压实的临时堆料场作为拌和场地。石粉碴堆放时注意保留一定的拌和空间。

A、石粉碴采用离工地较近石场生产的由坚硬岩石轧制碎石的筛余料。石粉碴进场后，在拌和前隔夜洒水闷料。

B、水泥采用标号较低而终凝时间较长的普通硅酸盐水泥。

C、所有材料经监理工程师认可后方可进场。

3)水泥稳定石粉碴组成设计

B、试验水泥的标号和终凝时间。

C、根据规定的强度标准以及水泥剂量，并考虑气候、水文条件等因素，通过试验确定水泥石粉碴的最佳含水量。

D、试验结果经监理工程师核准后，即可作为水泥稳定石粉碴混合料拌和的依据。

清除路床上所有浮土和杂物，并整型压实。

由测量工作队根据设计图纸放出水泥稳定石粉碴的摊铺范围线，并测设高程控制桩，一般每隔10米道路两边各设一个

(3)水泥稳定石粉碴混合料的拌和

1)水泥稳定石粉碴混合料在临时堆料场集中拌和。拌和时掌握石粉碴的最佳含水量，计算好每堆或分次拌的水泥用量，并按计算好的水泥用量放足水泥。

2)反复拌和数次，使石粉碴与水泥拌和均匀，顔色一致

(4)水泥稳定石粉碴混合料的运输

挖掘机装料至自卸车,由自卸车运料至用料现场

(5)水泥稳定石粉碴混合料的摊铺

按试验好的松铺厚度,由人工摊铺并挂线平整。测量工作队随时控制水泥稳定石粉碴基层的摊铺高程。

(6)水泥稳定石粉碴混合料的碾压

1)8t压路机和30t振动压路机配合碾压

2)先由8t压路机由边至中初压,人工配合铲高补低

3)再由30t振动压路机进行终压,直到压实度满足设计要求

(7)水泥稳定石粉碴基层施工采用分段流水作业法施工,从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2～3小时,并短于水泥的终凝时间。

(8)碾压检验合格后，立即洒水养生7天。

本标段水泥砼面层设计为22cm厚C35砼面层。设备的配备：500型电子称重、自动控制搅拌机1套、ZL50装载机1台，砼搅拌运输车1台、抗滑构造设备1套、切缝设备2套、三辊轴整平机1套、振捣棒组5套及人工操作抹平器等。

1)根据设计图纸要求，结合现场施工条件及摊铺方式拟定砼路面施工方案及施工工艺流程，编制详细的砼路面施工组织计划，在开工前14天报呈监理工程师批准。

2)水泥砼路面施工前，应对原材料进行检测，检测项目和检测频率应满足规范要求，自检合格的原材料应提前送业主指定中心试验室做配合比试验（抗折强度、抗压强度、安定性等）。

3)施工前必须对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种试验仪器等进行全面地检查，调试、维修和保养。

4)搅拌机在投入生产前，必须进行标定，并试拌正常。施工中应每15天检验一次电子秤计量精确度。

5)在浇筑砼面层前，应清除验收合格的基层面的尘土、杂物、测量组精确放样，挂线打好控制桩。

A、砼正式拌和前，先用适量砂浆预拌后废弃，以检验计量系统的计量、运转是否正常。

B、配料必须准确，利用电子秤采用重量法计量，使拌和料满足施工配合比的要求，并做好施工记录。配料的精度为：水和水泥：1%；粗、细集料3%。

C、拌和机加料顺序，宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂。进料后边搅拌边加水，严格按照规定的拌和时间进行拌和，不宜过长或过短。

砼组成材料和砼拌和物要按要求定期进行检验，其检验的频率如下：

水泥性能检验：每一批水泥检验一次，或有疑问时检验；

砂和碎石质量检验：有疑问时检验；

砂和碎石的级配、含泥量等：每1000m3检验一次，或有疑问时检验；

砂和碎石的含水量：每天开拌前至少检验一次，并随时对用水量进行调整；

水质：饮用水免检，其余，使用前检验水质（采用自来水）。

配合比：每个台班按实际情况进行调整，并归档；

坍落度：每个台班至少2次；

材料量配的精确度：每个台班至少2次；

HJ 2055-2018标准下载28d抗折、抗压强度：每个台班1组试件。

砼运输要防止污染、漏浆和离析。

砼运输时应将砼表面覆盖，以防砼水分散失和砼污染；

运输道路平整，减少因运输的颠簸和振动造成的砼离析；

尽量缩短砼运输时间，保证砼在初凝时间内完成全部工序，采取的措施是：采用车辆状况较好的机动翻斗车，派专人维护好交通秩序，避免因堵车而造成砼等待时间过长，在沿线设置临时错车道，使砼运输不因单向交通管制而耽误时间，必要时掺加缓凝剂。

模板采用砼路面专用钢模板，规格为22cm。保证模板无缺损，有足够的刚度，高度与路面混凝土厚度一致。内侧、顶底面应光洁，平整、顺直，局部变形不大于3mm。接头处应有牢固拼装配件，装拆方便。模板周转使用前，应对拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应修正达到要求后才可使用。

立模前应检验基层的标高和横坡以及基层表面是否损坏，否则DB34／T 3696-2020标准下载，应修复至达到要求才可立模；