xx湖环湖慢行步道空间工程示范段钢结构施工方案

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xx湖环湖慢行步道空间工程示范段钢结构施工方案简介:

xx湖环湖慢行步道空间工程示范段钢结构施工方案部分内容预览:

产品包装应具有足够强度,保证产品能经受多次装卸、运输无损伤、变形、降低精度、锈蚀、残失,能安全可靠地运抵目的地。构件装运使用卡车,平板车等运输工具。装车时构件与构件,构件与车辆之间应妥善捆扎,以防车辆颠簸而发生构件散落。

本工程的包装主要采用框架夹紧式:包装材料采用截面50×100和100×100的木材及1×30的钢带。每个柱为一个包装单位;其它构件可以多根多层为一包,但最多不宜超过三层,尽量使相近尺寸的构件包装在一起。

将相同两立柱中间用木块隔开,组成一榀捆扎在一起发运,当构件长度<6m时,距端口1m左右捆扎两道包装带。当>6m时,至少捆扎3道包装带,两件组成一榀,捆扎在一起发运。

将相同梁中间用木块隔开,当构件长度<6M时,距端口1m左右捆扎两道包装带DB3305/T 178-2020 液化石油气气瓶充装单位钢瓶管理规范.pdf,且四件组成一榀。当>6m时,至少捆扎3道包装带。两件组成一榀,捆扎在一起发运。底部枕木高度至少为100mm,遇底部的牛腿或连接板的构件,应至让最低点离地面100mm。

本工程钢结构安装测量工作的主要内容包括:

(1)验收土建平面控制基线或界桩点及标高基准点,并做好书面交接记录。

(2)基础埋件的放线就位。

(3)主轴线网的建立。

(4)平面控制轴线的测放。

(6)钢结构的地面拼装。

(7)钢结构高空安装的测量校正。

(8)钢结构下挠度变形观测。

(9)其他钢结构的测量校正。

(1)钢构件直线度:直接用全站仪跟踪校正。

(2)钢构件垂直度:全站仪跟踪测量校正。

(3)钢构件地面组对:经纬仪和水准仪配合测校。

(4)钢构件下挠度变形观测:全站仪跟踪测量校正。

(5)高程引测:水准仪和悬挂大盘尺经闭合引测。

(6)平面控制轴线的测放:根据现场通视条件,先测设主轴线控制网,然后在此基础上加密各建筑轴线。

8.2.3 主轴线的测放

根据土建施工时测放的主控制点,结合施工总平面图上标示的界桩点或轴线交点的大地坐标,布置测量控制网。

8.2.4 平面控制轴线的测放

根据测设出的主轴线点,结合现场的实际情况,平面控制轴线需经过两次测放来指导对整个钢结构工程的安装与校正。测放时首先复合土建给定的整个工程的主控制点(或主控制线)结合内业计算成果,用全站仪将钢结构施工主控制点测放在混凝土楼层上。

8.2.5 标高控制网的测放

根据本工程钢结构施工的特点及现场的实际情况,标高控制网的测放同平面控制轴线的测放。要求标高引测时,前后视距大致相等。每次引测到目标高度后的6个点均需再次闭合,且闭合差≤2mm。

8.2.6 地面拼装和高空拼装的测量控制

在地面拼装场地和高空拼装胎架上做好测量控制点,在拼装钢构件时,先测放好钢构件的中心线和标高基准点,在拼装过程中用全站仪控制钢构件各杆件的水平度和直线度,根据设计起拱值确定拼装过程中钢构件的测量偏差数值,在焊接过程中要及时跟踪测量,并根据测量结果及时调整焊接方法和顺序。

8.2.7 钢构件直线度和垂直度控制

方法:全站仪+激光反射贴片直接观测。

(1)熟悉图纸:在构件每分段上、下边各选定一特定点,将激光反射贴片贴在该点上。

(2)根据场地的通视条件,测放出架设全站仪的最佳位置。

(3)内业计算构件上所标示的该特征观测点与全站仪架设点位之间的坐标关系,并做好参数记录,以备构件校正时用。

(4)架设全站仪于选定的测量观测点上,根据内业计算成果。结合当日气象值设置好坐标参数及气象改正,准确无误后分别照准仪器于构件上激光反射贴片,得出构件空间位置的实测三维坐标,通过导链、千斤顶等调节构件的直线度和垂直度至规范允许范围内。内部控制目标:直线度≤3mm,垂直度≤2mm.。

(5)钢构件的挠度观测

架设全站仪于任意位置,直接照准反射贴片中心得出此时高度坐标并做好记录,同时要充分考虑起拱值,此时与安装时的结果高差即为钢构件的在没有其它荷载时的下挠值。待加载荷载后用同样的方法,再观测相同位置的高度坐标,比较两次高差即得出加荷载后钢桁架的下挠值。下挠值观测时间分为:安装就位并校正后、释放后荷载施加后,每次的测量结果均要做好记录并及时交给技术部门。

8.2.8 测量保证措施

从误差理论分析可知欲提高钢结构施工测量精度,应从确保控制网点位元精度和采取合理施工放样方法两方面努力。主要措施为:

1.选择与钢结构施工要求相适应的施工控制网等级。结合以上误差分析理论和类似工程的施工经验,平面控制网按照一级导线精度要求布设,高程控制网按照三等水准精度要求布设,能够确保控制网点位元精度要求。

8.2.9 测量注意事项

1、测量使用的钢尺,仪器首先经计量检定,核对误差后才能用,并做到定期检校。加工制作、安装和监督检查等几方统一标准,应具有相同精度。

2、测量控制点的精度,是保证整个钢结构安装质量的关键,测量中应严格对整平仪器,投测时应采取全圆回转,每隔90度投测一次,四次取中,并避开吊装震动,日照强度和风速过大等不利的因素。

3、高基准点的向上引测时,一定要组成图形,多点间相互闭合,调整误差满足精度要求。

4、梁接头焊缝收缩一般为1~2mm,利用焊接收缩预留量使柱略微向外侧倾斜,待焊后收缩基本回复到垂直位置。

5、对修正后的钢结构空间尺寸进行会审。如果局部尺寸有误差,应调整施工顺序和方向,利用焊接调整安装精度。

6、在夏季、冬季施工中,测量数据要充分考虑温度的影响,要根据温差的变化对整体尺寸的控制进行调整。

8.2.9钢构件进场验收及交接

8.3 钢构件进场验收流程

8.3.1 钢构件进场验收要求

1、验收的目的就是将可能存在缺陷的的构件在地面进行处理,不使其进入吊装工序。

2、钢构件成品严格按规范要求进行检验。

3、构件验收分堆场验收和现场验收两部分,其中堆场验收主要是按图纸和有关规范的要求进行尺寸验收,现场验收主要是对构件的配套情况、损伤情况等进行验收。

4、构件到场时,相应的质量保证书和运货清单等资料要齐全,验收人员根据运货清单检查所到构件的数量、规格及编号是否相符,经核对无误,并对构件质量检查合格后,方可确认签字,并作好检查记录。

5、如果发现构件数量、规格及编号有问题,及时在回单上注明,以便于制作厂更换或补齐构件。

6、对于制作超过规范要求和运输中受到损伤的构件,应送回制作厂进行返修,对于轻微的损伤,则可以在现场进行修复。

7、质量验收所用的计量检测工具必须统一,并定期进行检查。构件与材料到场后,验收人员应按照堆场的情况和堆放的规定,指挥卸车和摆放。

8.3.2钢构件安装要求

本工程钢柱通过地脚螺栓与基础进行连接。地脚螺栓预埋是钢结构工程的第一项工程,地脚螺栓安装精度直接关系到整个钢结构安装的精度,所以一定要引起足够的重视。埋设整体思路:为了保证预埋螺栓的埋设精度,将每一根柱下的所有螺杆用定位板进行固定,在基础梁钢筋绑扎完将螺栓进行埋设,大致就位,在基础梁钢筋绑扎校正完后对预埋螺栓进行校正定位,交付验收,合格后浇灌砼。

预埋件进场→按图纸尺寸进行测量放线→安装定位套板→复测标高、轴线→安装锚栓→复检、验收→混凝土浇筑→混凝土浇筑完毕后复检。

为保证预埋件的埋设精度,待底板钢筋绑扎完毕后再与基础主筋固定,进行定位与稳固。

利用土建施工测量控制网和在砼柱模板上弹设的定位墨线标识,作为对锚栓埋设的测量控制基准。

在锚栓定位板上精确弹放出轴线控制标识,并选上定位板四个角作为标高控制点。

分四步对锚栓进行测量控制,用经纬仪、水准仪和线锤先对定位套板进行安装定位测量;其次待锚栓就位好固定前进行测量,主要测轴线位置、锚栓对角线和锚栓顶部标高。

待底板主筋绑扎完毕,将定位好的地脚螺栓与底板钢筋进行固定,然后在浇混凝土前对锚栓进行测量校核;最后在浇完混泥土进行锚栓的埋设成果测量,并在砼面弹出定位墨线。

安装前,仍利用已有的测量控制网,对锚栓进行轴线和标高复核,然后测量混凝土面标高,在埋件顶板范围内,利用埋件四角锚杆上的四个调节螺控制埋件的水平标高。

8.3.3吊装工艺流程

2)、钢柱安装前的准备

根据钢柱的重量及高度,钢柱使用25吨汽车吊进行吊装。

①、当准备工作落实后,采用平板车将钢构件运输到吊装区域,吊装钢柱。起吊前,在钢柱柱脚板位置垫好木板,以免钢柱在起吊过程中将柱脚板损坏。

钢柱起吊时,吊车应边起钩,边转臂,使钢柱垂直离地。

②、就位调整及临时固定

当钢柱吊至距其就位位置上方200mm时,使其稳定,对准安装位置,缓慢下落。落实后专用角尺检查,调整钢柱使钢柱的定位线与基础定位轴线重合,并用揽风绳拉好。调整时需三人操作,一人移动钢柱,一人协助稳定,另一人进行检测,就位误差确保在3mm以内。

③、钢柱标高调整时,先在柱身标定标高基准点,然后以水准仪测定其差值,旋动调整螺母以调整柱顶标高,示意图如下:

④、钢柱垂直度校正采用水平尺对钢柱垂直度进行初步调整。然后用两台经纬仪从柱的两个侧面同时进行观测,并进行调整。

⑤、调整完毕后SZDB/Z 306-2018 物业服务安全与应急管理导则,将钢柱固定。

⑥、灌沙浆,灌注沙浆时,一边灌入,一边搅动,防止产生气泡。

本工程屋架钢梁分为2连跨和4连跨的形式,根据钢梁的连接形式特点,2连跨和4连跨屋面钢梁各分为3个吊装分段吊装。2连跨屋面钢梁先吊装中间的分段,再吊装两侧的分段;4连跨屋面钢梁从一侧向另一侧依次吊装,吊装前先将钢梁在嗲面拼装成吊装分段,并进行检验,确保拼装合格。

2连跨屋面钢梁吊装顺序示意图

4连跨屋面钢梁吊装顺序示意图

钢梁安装采用两点吊,就位后先用冲钉将螺栓孔眼卡紧,穿入安装螺栓,安装螺栓数量不得少于螺栓总数的三分之一。安装连接螺栓时严禁在情况不明的情况下任意扩孔,连接板必须平整。

LD∕T 72.1-2008 建设工程劳动定额 建筑工程-材料运输与加工(1)吊机起吊、就位、临时固定

当钢梁徐徐下落到接近安装部位时,起重工方可伸手去触及梁,并用带圆头的撬棍穿眼、对位,先用普通的安装螺栓进行临时固定。

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