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独柱墩抗倾覆验算专题.pdf简介：

独柱墩，也称为单柱墩或者独立柱墩，是一种常见的桥梁基础形式，其特点是墩身由一根独立的柱子组成，没有底座或桥台连接。独柱墩在设计和施工过程中，需要特别考虑其抗倾覆稳定性，因为这种结构的稳定性主要依赖于柱体的坚固和地基的承载能力。

独柱墩的抗倾覆验算主要包括以下几个关键点：

1. 地基承载能力：验算地基的承载力是否能够满足独柱墩的重量和分布荷载，以防止墩身由于地基不稳而发生倾覆。

2. 墩身稳定性：根据柱体的几何尺寸、材料性质、施工方法等因素，计算其在风荷载、地震荷载等作用下的侧向稳定性。

3. 结构刚度：评估独柱墩的整体刚度，确保在各种工况下，墩身能够保持稳定，不发生过大变形。

4. 防止基础沉降：对于软土地基，需要进行沉降验算，防止墩身因地基沉降过大而发生倾覆。

5. 配筋设计：根据结构力学原理，合理设计柱体的配筋，以增强其承载能力和稳定性。

以上都是独柱墩抗倾覆验算的重要内容，设计时需要严格遵守相关规范和标准，确保桥梁的安全运行。

独柱墩抗倾覆验算专题.pdf部分内容预览：

特征状态1验算 规范原文：在作用基本组合下，单向受压支座始终保持受压状态。 1.0×永久作用+1.4×（1+u）汽车荷载+1.05×其他可变作用

常见的永久作用 恒载、预应力、收缩徐变、沉降 >常见的可变作用 汽车荷载、人群荷载、温度作用 >车道荷载+冲击系数 抗倾覆验算属于承载能力极限状 态验算，为整体效应验算，应选 用车道荷载，并考虑冲击系数；

规范原文：按作用标准值进行组合时（按本规范第7.1.1条取用） 7.1.1预应力混凝主受弯构件在进行持久状况设计时，应计算其使用阶段正截面的混凝 上法向压应力、受拉区钢筋拉应力和斜截面的混凝王主压应力，并不得超过本节规定的限

V一：边墩设置抗拨约束支座

：边墩设置抗拨约束支座 通过在边墩设置抗拨装置DGJ32∕TC 03-2015 江苏省城市供水服务质量标准，避免因边支座的脱空而改变结构体系，增强横向抗倾覆性能

点：抗拨销装置构造简单，工程规模较小，施工方便，几乎不影响桥上正常交通； 点：不利于活载工况，抗拨销受力大，构造设计难度大；仅在所需拉力较小的情况下适用

万案优点：抗拨销装置构造简单，工程规模较小，施工方便，几乎不影响桥上正常交通， 方案缺点：不利于活载工况，抗拔销受力大，构造设计难度大；仅在所需拉力较小的情况下适用。

V一：边墩设置抗拨约束支座

：边墩设置抗拔约束支座 通过在边墩设置抗拨装置，避免因边支座的脱空而改变结构体系，增强横向抗倾覆性能

法一：直接在边支点约束Rx，是错误的！

V一：边墩设置抗拨约束支座

边救设直抗拨约束文座 通过在边墩设置抗拨装置，避免因边支座的脱空而改变结构体系，增强横向抗倾覆性能

通过在边墩设置抗拨装置，避免因边支座的脱空而改变结构体系，增强横向抗倾覆性能

V一：边墩设置抗拨约束支座

：边墩设置抗拔约束支座 通过在边墩设置抗拨装置，避免因边支座的脱空而改变结构体系，增强横向抗倾覆性能

JC／T974-2005 道桥用改性沥青防水卷材.pdf法三：在所有支点上约束Rx

对中间所有独柱墩墩顶增设盖梁，将中墩单支承改为多支承，加强结构抗扭转变形能力

案优点：根据计算确定支承的距离，有条件时须确保在3.4倍活载作用下边支座仍不发生脱空： 方案缺点：改变了原有箱梁横梁的受力模式，横梁由原来的负弯矩受力变为正弯矩受力，需结合结 重新进行验算：中墩存在较大的偏心距，需对处理后的中墩进行强度验算：检查调整后

三：独柱墩加强改多支承

通过增强桩柱，以满足改多支承后墩身内力增加的需要，并加强主梁中墩处的扭转能力 a、桥宽较大时，可在原有墩柱两侧增设墩柱

三：独柱墩加强改多支承

通过增强桩柱，以满足改多支承后墩身内力增加的需要，并加强主梁中墩处的扭转能力 6、包裹教柱，必要时可在原有基两侧增设桩基，通过承台连接形成群

边墩处加长端横梁及盖梁DB44／T 1906-2016 基于万兆高性能IPv4IPv6 互联网关技术规范.pdf，必要时需增设盖梁，以拉开边支座间距，加强结构抗扭转变形

V二：独柱墩单支承改多支承