标准规范下载简介
DBJT45T 033-2022 普通国省干线公路施工标准化指南.pdf简介：
"DBJT45T 033-2022 普通国省干线公路施工标准化指南"是中国的一份行业标准，它详细规定了在设计、施工、管理等各个环节中，对普通国省干线公路（即重要的国家级和省级公路）的施工过程提出的标准和规范。这份指南的目的是为了提升公路施工的质量与效率，确保公路工程的安全、环保和可持续性，同时保障公路的使用寿命和行车安全。
"033"可能代表该标准的编号，"2022"表示发布或修订的年份。指南内容可能涵盖公路工程的前期准备、设计要求、材料选用、施工工艺、质量控制、环境保护、安全管理、验收程序等多个方面，旨在提供一套全面的施工操作和管理规范，以指导公路建设行业的健康发展。
总的来说，这份指南是公路建设领域的强制性标准，所有在普通国省干线公路进行施工的单位和个人都必须遵守，以保证工程的质量和国家基础设施建设的标准化水平。
DBJT45T 033-2022 普通国省干线公路施工标准化指南.pdf部分内容预览：
9.2.1临时用水包括生产用水和生活用水。如条件允许，生活饮用水尽可能使用自来水；如自找饮用 水源，应由有资质的机构对水源进行化验鉴定，符合饮用水标准后方能使用，同时应定期进行化验鉴定。 9.2.2供水管路铺设本着经济、实用的原则布设管道，分主、支管道供水，满足生产生活需要。 9.2.3混凝土拌和用水不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类及游离酸类等，且 是可直接使用的饮用水。
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隧道顶部。修建高位水池困难的隧道，宜采用变频高压供水装置以满足施工需要。
9.3.1施工便道的建设应根据地形条件和施工需求合理规划，便道路基宽度不小于4.5Ⅲ，路面宽度不 小于3m；宜每300m范围内设置1个长度不小于20m、路面宽度不小于5.5m的错车道。 9.3.2在急弯、陡坡处应视地形情况适当加宽便道SY／T 5431-201标准下载，条件充许时宜进行硬化处理。 9.3.3便道纵坡坡度一般情况下不宜大于10%。 9.3.4平曲线半径一般情况下不宜小于15m。 9.3.5便道路面应采用砂石或泥结碎石。施工便道与干线公路交叉口宜硬化处理，便道两侧应设排水 沟。 9.3.6施工便道应在晴天进行洒水降尘。
9.4.1便桥应按照实际情况专门设计，同时应满足行车要求。 9.4.2便桥净空应满足泄洪要求。 9.4.3人行便桥桥面宽度不小于2.5m，人车混行便桥桥面宽度不小于4.5m。
9.5.1临时安全设施包括水马、隔离墩、预制混凝土护栏、移动钢护栏、锥形路标、防撞桶等。 9.5.2临时隔离设施中的水马活动护栏、预制混凝土护栏、移动钢护栏应配备附着式轮廓标，设置间 距按照设计执行。 9.5.3在桥梁原路侧混凝土护栏拆除、拼接施工过程中，应设置预制混凝土护栏，进行隔离防护。 9.5.4在旧路拼宽挖方段开挖时，应采用移动钢护栏进行防护，确保交通安全。 9.5.5原有路侧护栏拆除后及旧路面挖除前，路侧应设置移动钢护栏，单侧双向四车道行驶时，中央 设置移动钢护栏隔离双向交通， 9.5.6移动钢护栏应具有良好的排水功能，不影响路面排水。每单元长度内应设置不少于1处的排水 孔，每处排水孔截面积应不小于12cm²。 9.5.7移动钢护栏应配备附着式轮廓标。 9.5.8锥形路标、防撞桶应配合施工标志使用，或作为简易隔离设施单独使用。 9.5.9利用地方现有道路或桥梁作为施工便道或便桥，应组织专门的养护队伍，配备必要的机械、工 具和材料，对其进行养护：并设专职管理人员，做好交通组织疏导，避免车辆占道、拥堵
10.1.1路基施工应注意保护周边环境和饮用水源，采取措施降尘、降噪防止环境污染，妥善处理施工 废弃物。 10.1.2路基开挖不应超挖或欠挖，并保证边坡的稳定；路基填筑应控制好分层厚度和压实度，保证施 工面平整；新、旧路基搭接应确保整体沉降不出现错台。 10.1.3重视施工期间地表水和地下水的排泄处理。路基施工前应预先挖设截水沟及出水口、埋设临时 管涵排泄地表水及雨水径流，对有渗水的路段设置盲沟或渗沟；施工中应做好填筑面的排水横坡，并在 边坡的坡面、坡脚处挖设临时排水沟及防护设施等。 10.1.4应按设计要求施工截水沟、边沟、排水沟、盲沟、渗沟等排水设施，并与原有排水沟渠顺畅连
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通，确保路基的稳定性。 10.1.5对渗水量较大的高路堑段，应在坡顶截水沟、坡脚边沟的沟底设置盲沟或渗沟，并符合设计要 求。
画，确保路基的稳定性。
表9路基填料最小强度和最大粒径要求
10.3.1路床填筑施工
10.3.1.1路床填筑材料应符合表9的规定，优先选用压实性能与板结性较好的填料。 10.3.1.2路床分层填筑的最大压实厚度一般不大于250mm，顶面最后一层压实厚度应不小于100mm。 10.3.1.3对沿线路床填料的来源进行调查并完成土工试验验证，编制和报批使用计划。 10.3.1.4对填筑材料的选定、储备、调用实施全过程监管，保证按要求使用。 10.3.1.5规范现场施工质量管理，确保路床填筑施工质量。
10.3.2零填、挖方路段路床施工
10.3.2.1路床范围原状土符合要求可直接进行成形施工。 10.3.2.2路床范围为过湿土时应进行翻松晾晒或换填处理，翻松晾晒或换填的厚度应符合设计要求。 10.3.2.3路床范围为强风化软岩或浸水部分为炭质泥岩时应进行换填处理，换填厚度应符合设计要 求。 10.3.2.4施工段应做好排水措施，防止路床积水浸泡
DBJT45/T 0332022
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10. 4. 1士方开挖施工要求
10.4.1.1土方开挖应自上而下逐级进行，不准许掏底开挖。 10.4.1.2开挖至边坡线前应预留一定宽度，保证在刷坡过程中设计边坡面的土层不受到扰动。 10.4.1.3拟用作路基填料的土方，应分别开挖、分类使用。 10.4.1.4开挖近路床时，应及时进行路床施工。如不能及时安排路床施工时，宜在设计路床顶面预留 至少300mm厚的保护层。 10.4.1.5应采取临时排水措施，保证施工作业面不积水，
10.4.2石方开挖施工要求
10.4.2.1应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。 10.4.2.2应自上而下逐级开挖，开挖过程中及时进行边坡整修，并清除危石及松动石块。 10.4.2.3爆破法开挖石方，爆破作业应符合GB6722的规定。 10.4.2.4爆破法开挖石方，应先查明周边空中缆线、地下管线的位置，开挖边界线外可能受爆破影响 的建筑物结构类型、民居情况等，编制爆破专项施工方案。 10.4.2.5对靠近边坡面的硬质岩宜采用光面爆破或预裂爆破开挖， 10.4.2.6对不能满足安全距离的石方爆破，宜采用化学静态爆破或机械松动方法施工。
10.4.3深挖路堑施工要求
3.2施工过程中，应核查地质情况， 如与设计不符应及时反馈处理
10.4. 4施工质量管理
10.4.4.1挖方路基每挖深3m～5m应复测一次边坡；挖至设计高程后，应按要求进行质量检查和验收。 10.4.4.2填方路基填筑前，应检验基底压实度；填筑过程中，应检查分层填筑厚度和压实度；填筑至 设计高程后，应按要求进行质量检查和验收。 10.4.4.3新旧路基搭接施工，质量检查和验收同路基填挖方要求
10.5.1填土路堤施工要求
10.5.1.1性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。同一层路基应采用同一种填料，不应 昆合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度宜不小于500mm。有地下水的路段或浸水路堤，应填筑 水稳性好的填料。 0.5.1.2路基填筑施工时应在其表面设2%～4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不应在透水 生好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料。 0.5.1.3每种填料的松铺厚度应通过试验路确定，一般不大于300mm。 0.5.1.4填筑层宽度不应小于设计宽度。 0.5.1.5路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实。 0.5.1.6填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，先填路段应按1：1～1:2坡度分层留 台阶：如能交替填筑，应分层相互交替搭接，搭接长度应不小于2m。
10.5.2填土路堤施工质量管理
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0.5.2.1施工过程中，每一压实层均应进行分层厚度检查和压实度检测，检测频率为1000m至 2点。压实度检测应采用灌砂法、环刀法等方法，检测应符合JTG3450的规定。 b.5.2.2施工过程中，每填筑2m宜检测路线中线和宽度。
10.5.3填石路堤施工要求
10.5.3.1硬质岩石、中硬岩名可用于路堤和路床填筑；软质岩石可用于路堤填筑，不应用于路床填筑： 彭胀岩石、易溶性岩石和盐化岩石不应用于路基填筑。 10.5.3.2路基的浸水部位，应采用水稳定性好、不易膨胀崩解的石料填筑。 10.5.3.3路堤填料粒径应不大于500mm，并宜不超过层厚的2/3。路床底面以下400mm范围内，填料 最大粒径不应大于150mm，其中小于5mm的细料含量应不小于30%。 10.5.3.4中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。码砌的石料强度、尺寸应符合设计要求。边 坡码砌与路基填筑应基本同步进行。 10.5.3.5采用易风化岩石或软质岩石石料填筑时，应按设计要求采取边坡封闭和底部设置排水垫层 顶部设置防渗层等措施。
10.5.4填石路堤施工质量管理
0.5.4.1填石路提的质量检测应采用施工参数和水袋法、沉降法联合控制 10.5.4.2路基填筑至设计标高后，检测应符合JTG3450的规定。
10.5.5高路堤与陡坡路堤施工要求
10.5.5.1高路堤段应优先安排施工，宜预留1个雨季或6个月以上的沉降期。 10.5.5.2高路堤宜采用强度高、水稳性好的材料。路堤浸水部分应采用水稳性和抗透水性好的材料。 10.5.5.3高路堤宜每填筑2m冲击补压一次，或每填筑4m～6m强夯补压一次。 10.5.5.4在不良地质路段的高路堤与陡坡路堤填筑DB22-T_5032-2019_给水排水顶管工程-技术标准.pdf，应控制填筑速率，并进行地表水处理
10.6 台背与墙背填筑
10. 6. 1施工要求
10.6.1.1二级及以上公路应接设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%；二级以下公路的 路堤与回填的联结部，应预留台阶。 10.6.1.2台背和锥坡的回填宜同步进行。 10.6.1.3台背与墙背1m范围内回填宜采用小型夯实机具压实。 10.6.1.4台背与墙背回填分层压实厚度宜不大于150mm，填料粒径宜小于100mm，涵洞两侧回填填料 径宜小于50mm，压实度应不小于96%。 10.6.1.5台背与墙背部位狭窄时，可采用低强度等级混凝土、浆砌片石等材料回填。 10.6.1.6涵洞两侧应对称分层回填并压实。 0. 6. 1. 7[ 回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。 10.6.1.8台背与墙背回填，应在结构物强度达到设计强度的75%以上时进行。
《中华人民共和国大气污染防治法》10.6.2施工质量管理
10.6.2.1台背回填施工应重点控制填筑层的厚度和压实度
0.6.2.1台背回填施工应重点控制填筑层的厚度和压实度 10.6.2.2每层压实结束后，检测应符合JTG 3450的规定。