DB63／T 2010.4-2022 标准规范下载简介

DB63／T 2010.4-2022 涉路行为标准化规范 第4部分：质量和安全性评价.pdf简介：

"DB63/T 2010.4-2022"是中国地方标准，具体来说，它属于"涉路行为标准化规范"的一部分，这个规范主要针对的是与道路交通相关的活动和行为，第四部分可能专注于质量和安全性评价。这个标准可能涵盖了道路建设项目、交通设施运营、涉路工程施工、路产路权管理、交通安全教育等方面的质量和安全标准、评价方法、流程和要求。

"质量和安全性评价"部分可能会详细规定如何对涉路行为进行评估，包括但不限于设施的结构强度、耐久性、安全性设计、施工过程中的质量控制、使用过程中的维护管理，以及对道路交通安全的贡献等。它可能也包括了定期的评估、监控和改进机制，以确保所有涉路行为都能达到预期的安全和质量标准。

请注意，具体的规范内容需要参考正式的文档或由相关部门解读，因为标准可能会随着技术进步和安全需求的改变而更新。

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涉路行为标准化规范 第4部分：质量和安全性评价

本文件规定了公路涉路项目质量和安全性评价的术语和定义、一般要求、评估流程、评估方法、风 险分析、报告编制。 本文件适用于公路涉路项目的质量和安全性评估工作

DB63/T 2010.42022

4.1规划设计阶段应按DB63/T2010.1附录E对所涉路段进行风险等级评定。风险等级及应对措 下： a 重大时应另行选址； * 较大时应优化涉路方案； c）一般或较小时可开展涉路项目前期工作。 4.2根据项目特点，确定项目负责人、成立项目组；复杂项目宜组建专家团队。 4.3项目组应进行现场查勘，开展初步分析，确定评估方法。 4.4风险评估包括风险识别（4.5）、风险分析（7.1～7.5）和风险评价（4.6）三个阶段。 4.5风险识别应符合GB/T27921和本文件附录A中A.1的规定。 4.6风险评价应符合GB/T27921规定，并按照本文件8.1.5.2确定风险应对策略。 4.7报告的附件内容应满足涉路项目质量和安全性评估分析的要求。

评估时可通过勘察、技术状况评定、承载能力评定、检测、试验验证、模拟验算分析等直接评 。 根据项目特点也可采用其他方法，主要包括但不限于头脑风暴法、德尔菲法、场景分析、检查 风险矩阵、层次分析法等DB31／T 680.7-2019 城市公共用水定额及其计算方法 第7部分：零售业（超市大卖场、商场），并符合GB/T27921规定

3复杂项目评估宜采用两种及以上方法，相

杂项目评估宜采用两种及以上方法，相互验证 险评估方法宜按表1选用。

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表1评估方法的适用性

7.1风险分析包括但不限于以下内容：

a) 分析风险源成因； *) 风险正面和负面的后果及发生概率； c 风险影响因素及损失等级； d 不同风险的相互关系或风险叠加： 风险的其他特性。 7.2风险发生概率等级按附录A表A.1确定。 7.3风险损失等级按附录A表A.2、表A.3、表A.4确定。 7.4风险等级按附录A表A.5确定。 7.5不同风险等级应对原则见附录A表A.6，风险应对方法满足DB63/T2010.1的7.2要求

8.1.1.1项目背景主要包括涉路项目建设背景、地点、方案、立项情况及评估任务来源和评估目的等。 8.1.1.2项目概况包括但不限于以下内容： a 所涉公路应包括在路网中的功能、等级、交通量、主要技术指标（设计速度、平纵线形、路 基宽度、路面结构等）及工点情况等； *） 涉路项目应包括建设规模、技术标准、设计方案、施工方案、交通组织和应急预案等： C 涉路项目性质、工程任务、与所涉公路的关系； d 涉路项目所处的具体地理位置，桩号、范围、走向等。 3.1.1.3建设条件包据但不限于以下内容：

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*）项目所在路段的工程地质条件，包括特殊岩土与不良地质等； c）环境保护、水土保持、社会稳定性等影响因素； d）其他影响工程建设的因素。

8.1.1.4评估范围包括但不限于以下内容

a）评估范围、内容及方法等； *）涉路项目的需求和工程实施对公路的影响

依据包括但不限于以下内容： 国家法律、法规、规章及规范性文件； *) 行业技术标准及规范性文件； CJ 青海省标准及相关文件； d）本项目相关文件及技术资料等

3.1.3.1识别与涉路项目相关的法律、法规、程序、标准及制度，并编制检查

3.1.3.1识别与涉路项目相关的法律、法规、程序、标准及制度，并编制检查表或清单。 3.1.3.2按照检查表或清单，对涉路项目合规性进行检查。

8. 1. 4 方案评估

方案评估包括但不限于以下内容： a）设计方案评估内容及要求应符合DB63/T2010.2、DB63/T2010.5～2010.8规定； * 施工方案评估除应符合DB63/T2010.7规定外，还应结合保通方案、应急预案等，评估其质 量和安全风险性质、等级及应对措施的有效性； C 检修方案评估应分析与交通安全、路产安全的关系，并确定风险性质、等级及应对措施的有 效性。

8.1.5 结论与建议

1.5.1对评估内容进行总结，包括但不限于以下内容： a) 合规性检查结论； *) 所涉路段风险等级（见本文件4.1）； C) 设计方案、施工方案、保障措施等对公路质量和安全的风险等级； d) 风险应对方案或措施； e) 评估结论及建议。 1.5.2不同风险等级的应对方案或措施应符合附录A表A.6规定

包括但不限于以下内容： a) 地理位置示意图； *) 总体布置图； c）主要方案图：

包括但不限于以下内容： a) 地理位置示意图； *）总体布置图； c）主要方案图：

包括但不限于以下内容： a) 地理位置示意图； *) 总体布置图； c）主要方案图：

d）工程地质图； e）其他资料。

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报告包括封面、著录页、编制人员、目录、正文、附件等，格式宜符合以下要求： a）采用A4幅面，并左侧胶*； *）封面为白色，格式见附录B； c）著录页应加盖编制方印章； d）版面、正文格式见附录 C和附录D。

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附录A （规范性） 风险分析方法

.1.1现场查勘，收集基础资料。所收集的资料应包括： a) 类似工程质量或安全案例资料； *) 涉路项目设计文件； C 水文、地质、自然环境等资料； d) 规划、可行性研究和工程地质勘察等资料； e) 区域内建（构）筑物资料； f 其他与评估对象相关的资料。 .1.2 对所收集的资料进行分析、归纳，完成风险源检查表。 .1.3 按本文件6.4进行风险源识别，并完成风险源列表，

风险源发生概率可采取头脑风暴法、德尔菲法、场景分析、检查表法、风险矩阵、层次分析 法进行确定。根据项目不同阶段的特点，可选择一种方法或者多种方法相结合确定风险源发生概率 2风险发生概率等级分为1、2、3、4、5级，各等级判断标准见表A.1。

表A.1风险发生概率等级判断标准

A.3.1风险损失一般采用头脑风暴法、德尔菲法、场景分析、检查表法、风险矩阵、层次分析法等方 法确定。 A.3.2风险损失等级分为1、2、3、4、5级，按人员伤亡等级、经济损失等级及环境影响等级等因素确 定；当多种损失同时产生时，应采用就高原则确定风险损失等级。 A.3.3人员伤亡等级的判定指标应符合GB/T6441规定，见表A.2。

表A.2人员伤亡等级判定指标

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A.3.4经济损失等级的判定指标见表A.3。

3经济损失等级判定指机

表A.4环境影响等级判定指标

A.4.1涉路项目风险等级，应结合风险发生概率等级和风险损失等级确定。 A.4.2根据风险发生概率和风险损失的估测值，按照风险评价矩阵方法，查表A.5确定风图

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表A.5风险等级表（续

风险、II级为一般风险、III级为较大风险、IV级为重

A.4.3不同风险等级应对原则见表A. 6.

DB37／T 5149-2019 玻纤菱镁建筑模壳应用技术规程.pdf表A.6不同风险等级应对原则表

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图B.1报告封面格式

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图C.1报告版面格式

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DBJ50T-292-2018：低影响开发雨水系统设计标准.pdf图D.1报告正文格式

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