标准规范下载简介

DB62／T 4342-2021 涉路工程安全评价技术规范.pdf简介：

DB62/T 4342-2021 是一个由中国甘肃省地方标准（DB62）发布的标准，全称为《涉路工程安全评价技术规范》。这个规范主要针对在公路、铁路、城市道路等交通线路上进行的工程建设活动，提供了一套关于工程安全评价的技术指导。

该规范的目的是为了保障涉路工程的施工安全，确保工程实施过程中对道路交通的影响降到最低，防止或减少交通事故的发生。它涵盖了涉路工程的前期规划、设计、施工、运营阶段的安全评价方法、评价内容、评价程序和评价结果的处理等方面，为涉路工程的安全管理提供了科学、合理的依据。

具体内容可能包括对工程对交通安全的影响评估、施工过程中可能存在的风险识别和控制、应急预案的制定和演练、以及对工程完工后的交通安全效果进行评价等。

这个标准的发布和实施，对于提升涉路工程的安全管理水平，保障公共安全，维护道路交通秩序具有重要意义。

DB62／T 4342-2021 涉路工程安全评价技术规范.pdf部分内容预览：

DB62/T43422021

涉路工程安全评价技术规范

DB35／ 1976-2021标准下载DB62/T 43422021

公路建筑限界clearanceofhighway 为保证车辆和行人正常通行，规定在道路的一定宽度和高度范围内不允许有任何设施及障碍物侵 入的空间范围，

4.1.1涉路工程安全评价应在施工前进行，为交通行政许可提供全面的技术支持。 4.1.2涉路工程除应符合本文件规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定，涉路工程安全评 价报告文本格式见附录A。 4.1.3评价结论应确定可能影响既有公路结构安全和交通安全的重点问题，并结合涉路工程的实施 提出可行的改进建议。

4.2.1应评价设计方案对既有公路结构安全和交通安全的影响，主要包括下列内容： 设计方案的法律法规符合性； 与所涉公路规划的符合性：

设计方案的规范符合性。

DB62/T43422021

1.1.1本部分技术内容适用于架空输电线路、通讯广播线路跨越既有公路的涉路工程安全评价 1.1.2架空输电线路、通讯广播线路跨越既有公路的设施不得侵入公路建筑限界，不得妨碍公 安全、损害公路设施，也不得对公路及其设施形成潜在威胁。 1.1.3架空输电线路、通讯广播线路跨越既有公路应满足公路现状及远期规划要求。

1.1.1本部分技术内容适用于架空输电线路、通讯广播线路跨越既有公路的涉路工程安全评价 1.1.2架空输电线路、通讯广播线路跨越既有公路的设施不得侵入公路建筑限界，不得妨碍公 安全、损害公路设施，也不得对公路及其设施形成潜在威胁。 1.1.3架空输电线路、通讯广播线路跨越既有公路应满足公路现状及远期规划要求。

1.2.1跨越位置宜选在既有公路平纵线形指标高且通视条件良好的路段。 1.2.2最小水平距离应符合下列规定： 一架空输电线整杆塔内缘与既有公路边沟外缘的最小距离应大于一倍杆塔高度，条件受限

5.1.2.2最小水平距离应符合下列规定： 架空输电线路杆塔内缘与既有公路边沟外缘的最小距离应大于一倍杆塔高度，条件受限时经 论证后可适当减小； 不同标称电压架空输电线路的最小水平距离应符合JTGD20的相关规定。 5.1.2.3最小垂直距离应符合下列规定：

DB62/T 43422021

不同标称电压架空输电线路的最小垂直距离应符合JTGD20的相关规定； 通讯广播线路与公路路面的最小垂直距离不应小于6.0m； 架空输电线路与公路护路林之间的距离，不应小于表1所列数值，并应考虑树木在修剪周期 内生长高度： 架空输电线路与交通信号灯、交通标志、照明灯具等公路附属设施间的最小距离，不应小于 表2所列数值。

表1架空输电线路与公路护路林之间的最小距离

2架空输电线路与公路附属设施之间的最小距

5.1.2.5安全防护措施应符合下列规定： 架空输电线路、通讯广播线路跨越公路时，不应在跨越档内设置导线接头，应进行邻近档断 线情况的检验； 公路两侧的支撑杆塔如有拉线，应设置拉线警示杆、紧线器警示罩。

5.1.2.5安全防护措施应符合下列规定

5.1.2.7跨越施工应符合下列规定：

架空送电线路、通讯产播线路的安装和检修作业未经批准不得占用二级及二级以上公路： 临时设施宜设置在公路用地范围之外，其安装和拆除不得影响既有公路交通安全；条件受阳 时，可设置在公路边沟之外； 临时设施应进行稳定性验算，其安装和拆除应制定安全保障方案，确保临时设施的基础稳 固、结构稳定，防止线缆坠落到路面上； 跨越施工应选车流量较少、天气良好的时段，并采取临时交通管制措施； 临时设施不得侵入临时限速后的停车视距。

5. 2. 1 一般规定

DB62/T43422021

5.2.1.1本部分技术内容适用于桥梁（包括公路桥梁、城市道路桥梁、铁路桥梁等）及以桥梁形式（渡 槽、廊道、管道、门架等）跨越既有公路的涉路工程安全评价。 5.2.1.2桥梁或以桥梁形式跨越既有公路的设施，不得侵入公路建筑限界，不得妨碍公路交通安全、 损害公路设施，也不得对公路及其设施形成潜在威胁。 5.2.1.3上跨桥梁的布孔和跨径应满足既有公路现状及远期规划要求。 5.2.1.4新建或改建油气管道需要跨越既有公路的，应选择在非桥梁路段，宜采用管桥架设方式从公 路上方跨越。

5.2.2.1上跨桥梁宜选在既有公路平纵线形指标高且通视条件良好的路段。 5.2.2.2既有公路最小净空、视距应符合JTGB01、JTGD20的相关规定。 5.2.2.3桥梁跨越既有公路，以正交为宜， 5.2.2.4上跨桥梁排水系统不应影响既有公路排水系统。 5.2.2.5安全防护措施应符合下列规定：

5.2.2.1上跨桥梁宜选在既有公路

1.1.1本部分技术内容适用于公路、城市道路、铁路下穿既有公路的涉路工程安全评价。 1.1.2下穿道路、铁路应满足既有公路现状及远期规划要求，不得妨碍公路交通安全、损害公 也不得对公路及其设施形成潜在威胁。

DB62/T 43422021

6.1.2.1穿越位置的选择应符合下列规定：

6.1.2.1穿越位置的选择应符合下列规定： 一在桥下穿越时，宜选择桥下净空较高、跨径较大的位置； 一在路基下穿越时，宜选择地质稳定、对既有公路运营影响较小的位置。 6.1.2.2道路、铁路穿越既有公路，以正交为宜。受地形条件或其他特殊情况限制必须斜交时，应结 合下穿道路、铁路和既有公路的线形条件，宜尽量设置较大的交叉角度

6.1.2.3最小净空应符合下列规定

道路、铁路穿越时，既有公路桥下净空除应符合道路、铁路相关规定外，还应预留公路跨线 桥检测和养护作业操作空间； 电气化铁路穿越时，接触网带电部分应预留与既有桥梁的安全距离，且应加绝缘护套防护； 一下穿道路、铁路的建筑边缘应与公路跨线桥墩台保持安全距离，并设置安全防护设施和安全 警示标志。 .1.2.4下穿道路、铁路宜采用独立的排水系统；条件受限时需公用或改造既有桥梁排水系统时，应 正得交通运输主管部门的同意。

6.1.2.5需在既有桥梁上增设防抛设施

从公路桥下穿越时，施工前应制定对既有桥梁的监测方案，并进行全过程监测，确保既有桥 梁结构安全和交通安全； 应制定详细的施工方案，其施工措施应保障既有公路的结构安全和交通安全： 应做好施工区临时排水设施，防止产生积水影响既有桥梁结构安全： 夜间不宜进行桥下施工，夜间施工的照明不应对既有公路行车造成于扰。

6.2.1.1本部分技术内容适用于油气、给排水、热力、通信、电力等管线穿越既有公路的涉路工程安 全评价。 6.2.1.2穿越既有公路的管线应满足既有公路现状及远期规划要求，不得妨碍公路交通安全、损害公 路设施，也不得对公路及其设施形成潜在威胁。 6.2.1.3管线穿越既有公路的，宜选择在非桥梁路段。条件受限需从桥下穿越时，应采用埋设方式穿 越。 6.2.1.4管线穿越二级及二级以上公路时，不宜采用明挖方式施工。

6. 2. 2技术要求

6.2.2.1穿越位置宜避开可液化土、湿陷性黄土、高灵敏度软土等路段；条件受限时，应采取提高管 材等级、增加埋深并增强管材防腐措施。 6.2.2.2管线穿越公路时，宜采用正交。必须斜交时，其交义的锐角应大于30°。 6.2.2.3输送有毒有害、易燃易爆物质的管道需要穿越既有公路的铁总运〔2017〕8号中国铁路总公司关于印发《铁路防洪工作管理办法》的通知.pdf，应做专项安全评估。 6.2.2.4石油天然气管道以埋设方式从桥下穿越，应符合下列规定： 不得影响桥下空间的正常使用功能；

DB62/T43422021

乙平交与接入式涉路工程

DB62/T 43422021

7.1.2.3平面交叉的交角宜为直角。斜交时，其锐角应不小于70°；受地形条件或其它特殊情况限制 时，应大于45°。 7.1.2.4平面交叉处公路的线形应符合JTGD20的相关规定。 7.1.2.5平面交叉范围内应进行通视三角区停车视距检验，视距应符合JTGD20的相关规定。 7.1.2.6二级及二级以上公路的平面交叉均应进行渠化设计。 7.1.2.7平面交叉新旧路基、路面衔接应综合考虑，减小新老路基之间的差异沉降，确保路面平顺。 7.1.2.8 平交道口排水系统应综合考虑既有公路排水，并与工程环境相适应，防排结合，形成完善的 排水系统

7.1.2.9平交施工应符合下列规定

施工前应根据相关设计文件核查涉路工程范围内各种管线的埋设情况，制定安全保护措施； 施工区域和既有公路车辆通行区域应采取相应的隔离措施； 既有公路增设平交道口HG∕T 3747.3-2006 橡塑铺地材料 第3部分：阻燃聚氯乙烯地板，如涉及路基拼宽、桥梁拼宽、涵洞接长的，应制定保障路基、桥梁 结构安全和交通安全的措施： 恶劣天气（如雷电、雨雪、雾霾天气）及夜间不宜进行平交施工，夜间照明不得对既有公路 行车造成干扰； 施工期间应做好涉路施工区域内公路的日常养护工作； 施工宜尽量不影响公路边坡形貌和排水系统，施工完毕后应恢复原状，

1.1本部分技术内容适用于路侧新建加油站、加气站及充电站接入既有公路的涉路工程安全评价 区及停车区内新建加油站、加气站及充电站接入既有公路应符合JTGD20的相关规定。 1.2加油站、加气站及充电站接入既有公路应满足既有公路现状及远期规划要求。

7. 2. 2技术要求