标准规范下载简介

JGJ／T 10-2011 混凝土泵送施工技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf简介：

"JGJ/T 10-2011 混凝土泵送施工技术规程"是由中国建筑工业出版社出版的一份技术标准。这份规程是关于混凝土泵送施工的专业指导文件，主要用于规范和指导在建筑工程中使用混凝土泵进行混凝土浇筑的施工操作和技术要求。它涵盖了泵送设备的选择、操作、维护，混凝土的配制和泵送参数的确定，施工组织与安全管理，以及工程质量控制等多个方面。该规程对于保证混凝土泵送施工的效率、质量和安全具有重要作用，适用于各类混凝土泵送工程的施工。由于这是技术规程类文件，不是具体实物书籍，所以没有PDF版本的"完整正版、清晰无水印"这一说法，但你可以在相关机构或网站上找到电子版下载或购买纸质版。

JGJ／T 10-2011 混凝土泵送施工技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf部分内容预览：

式中：Q 混提王泉的平辆出量： Qmax 混凝士泵的最人输出量（mh） 7 作业效率： T 混凝士泵的实际作业时间（h)； ST 混凝士泵的全部作业时间

.4一0.9，根据找国实际施1情，作业效率取值0.5一0.7 较价

小时的平均输出量和预定型号的最天输出量，同时要考思换作上 产生的各种时间中断造成的效率降低的因素。日本土不学会规 定：混凝土录的数量，必须根据所需要的采送量和预定型号的输 出量来确定。我国在实际施工，可按公式（3.3.3）确定混凝 上泵的台数。 重要工程的混土泵送施工，混凝土杂的所需台数，除根据 计算确定外，宜有一定的备用台数

5在来送混凝上施工中DB37∕T 673-2007 沥青混凝土路面冷接缝粘结料技术条件，有时需确定混凝土泉的最大输

如具备试验条件，试验确定最可靠：也可按实际配管情说， 根据公式计算最大输送距离：如制造商提供有可靠的产品性能表 （或曲线），亦可参照确定

.3.7为防止粒径过天料或异物人杂适成基，混凝王集料

3.3.7为防止粒径过大骨料或异物人泵造成堵塞，混凝土货

斗必须设置网筛，该网筛同时可防止人体误人搅拌区造成

3.4混凝土运输车的选配

3.4.1录送凝士圳落度一般都比较天，为使送混凝王在运 愉过程中不产生分层商析现象，确保送混凝土的质量和顺利泵 送：泵送准凝土宜采用揽拌运输车运送，国家现行标准《顶拌混 凝土GBT14902对运输车也提出了相应要求。 3..2本公式为经验公式，是根据北京市第五建筑公司的板 柱剪力墙体系BUPC一飞模一送工法（WJGF00490)等 文献中推荐的公式确定的，经过在儿个泵送混凝土施工实例中的 应用和测算，在正常条件下，基本能满足使用要求。例如：北京 市胡阳区东大桥百货商场工程的顶层楼板混庭土泵送施工，混凝 土搅拌运输车所需台数的选定如下。 已知条件：单台混凝土泵设计平均输出量Q，为30mh：

341录送凝王期落度一殿都比较天，为使送混凝王在运 愉过程中不产生分层商析现象，确保送混凝土的质量和顺利泵 送：泵送准凝士宜采用搅拌运输车运送，国家现行标准《顶拌混 凝土GBT14902对运输车也提出了相应要求

3..2本公式为经验公式，是根据北京市第五建筑

在上录送作业时，实际测定的精况是：在交通系件证带 青况下，混凝王能够保证连续供应。由子顶板混凝泵送布料间 新时间过长：使每合混凝士搅拌运输车在施工现场留时间为 15min25min。又由于此运输路程当时有外宾车队经过，大型 公输车辆绕行，致使第3台和第1台混链揽拌车面隔确大药 5但采取了降低混凝士泵排量及闻断录送措施：没有发生 化较大的问题， 北公式生具他施工项自中应用时基本能满足泵送混士施 品要。为保证送混凝士的连续供应，混避士优半车的运辅 量应大于泵送量，由于混凝土运输过程受交通条件的影响比较 大，而我国人中中城市的交通状况比较券，无共是聚货的闲市区进 亍集送混凝士施工，交通系件更为恶务，因此往会出现用此公 式计算确定的车辆台数与实际需求量不符。由于交通不畅通、混 赶王泉待科和施工准备条件不足造成间款停泉，使混凝王拌运 翁车辆积压的现象也时有发生因此建议：应通过通信联络：加 强车辆调度及时解决车辆积压问题。为解决因交通不畅致使混凝 十东得料尚题：应在利用还公式选定所需合数的基础上适当发 非（1一2）台储备机动车辆。

3.5混凝十输送管的选配

3.5.1经过多年混凝土泵送施工的实践，证明宜按照本规定的

3.5.1经过多年混凝十送施工的实践证明宜按服本规定的

原则进行配管。同时日本建筑学会亦规定，配管要根据浇筑计 划、浇筑顺序、浇筑速度来确定。输送管的长度尽可能短，并尽 可能少用弯管和橡胶软管，以减少压力损失。

3. 5. 2 日本建筑学会规定

土泵送难易程度、单位时间的平均输出量和粗骨料的最大粒径进 行选择。表3.5.2提出了输送管径与粗骨料最大粒径的关系，应 子满足，否则易产生堵塞等故障

3输送管要求采用无龟裂、无孔，无凸面损伤的材料，

3.5.3输送管要求采用无龟裂、无孔，无凸面损伤的材米

3.6.1布料设备应能覆盖整个结构平面，并能均匀、迅速地进 行布料。

3.6.3本条规定的目的是有利于连续浇筑，并减少移 附加工作量

1泵送混凝士的连续均订供应是为确保符

水送混领士的连均有供应是为确保符合国家现行标 准混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204的规定，混 凝土的供应必须保证混凝土泵能连续工作，故应根据泵送混凝土 施工方案编制混凝土供应计划。影响混凝土供应计划能否实现的 主要因系是：混凝土搅拌站、搅拌运输车、混凝土泵及其他附属 设备的技术状况是否完好：上述设备的技术性能是否匹配和满足 供应计划要求：以及混凝土的原材料供应情况、混凝土供应期间 的气候条件和道路交通条件、混凝土泵作业时排量的选定等。总 之，保证混凝士泵能够连续作业的主要目的就是要确保混靓土泵 送浇筑质量和混凝土输送管路不因混凝土供应中断时间过长，而 发生堵塞事敌。

严重影响混凝士后期强度，应予控制和纠正，揽拌运输车在行驶 过程中，给混凝土泵喂料前和喂料过程中均不得往拌简内加水， 以保证混凝土质量

4. 2泵送混凝士的运输

+.2.1混凝土搅拌运输车自重及载重较大：一般满载质量都在 201以上，同时考虑施工时倒车、调度等因系，故行车道应满足 重车行驶要求，且宜设置循环行车道，尽量避免交会车， 4.2.2混凝土揽拌站每次为混凝土揽拌运输车提供的商品混凝 土都要符合泵送混凝土的设计配合比（包括用水量），而残留在 混凝士揽拌运输车中的积水：如果不清除掉，无疑会改变混凝土 的设计配合比，使凝士质量得不到保障

+.2.1混凝上揽拌运输车自重及载重较天，一般满载质 201以上，同时考虑施工时倒车、调度等因系，故行车道 重车行驶要求，且宜设置循环行车道，尽量避免交会车

都要符合泵送混凝土的设计配合比（包括用水量），而残留 凝士揽拌运输车中的积水：如果不清除掉，无疑会改变混激 设计配合比，使混凝士质量得不到保障

4.2.+规定卸料前高速旋转拌筒的原因如下：泵送

4.2.4规定卸料前高速旋转拌筒的原因如下：泵送混凝王在拌 简内由于运输过程中拌筒转速受到限制：易发生离析现象或得不 到充分的拌合，卸料前泵送混凝土往往难以达到均匀性要求。为 了确保泵送混凝土经过运输后仍能够保证质量，使混凝土泵送作 业顺利进行，应在给混凝土泵喂料前高速旋转运输车拌筒，以使 混凝土在拌筒内再次拌合均勾，保证混凝土的质量。拌简的旋转 时间应根据不同混凝土搅拌车的具体要求和实际泵送混凝土的作 业情况而定。 喂料时保证集料斗最小集料量的原因是：避免因空气进人泵 管引起“空气锁”，易增加活塞磨损，并导致管路堵塞，或可能 在出口处形成混凝土高压喷射等危险现象。 为防止混凝土发生离析，搅拌运输车中断卸料阶段也应保持 拌筒低速转动

5.1.5本条参考日本建筑学会的《混凝土泵送施工观程

海市舞西建筑工程公司的《高层建筑结构泵送混凝王工法，瑞写 的。能否连续泵送混凝土，是混凝土系送施工成败的关键因素之 一。如混凝土泵的输送管中的混凝土超过了初凝时间减去布料人 模和报摄密实所必需的时间，则因混凝土质量不合格，将导致管 道堵辈，所以当遇到混凝土供应中断等情况时，应采慢速和间 就送，但一定要满足所泵送的混凝土从揽拌到浇筑完毕的延续 时间不超过初凝时间的要求

5.2混凝士送设备安装

5.2.1日本建筑学会规定：混凝土案要设置在混凝土供

5.2.1日本建筑学会规定：混凝土东要设置在混凝供应方便 和便于配管处。用混凝土搅拌运输车运送混凝土时，如有可能，

对于一台混凝士象要便于停放两台泥凝土揽拌运输车，其次还婴 配备排水，供水设施，如有必要还要设置照明设备，日本上木学 会规定：混凝士泵的设置必须水平、稳定，并有利于混鼠士搅拌 运输车爷近，同时，本条中的内容亦为我国施工经验的总结，

5.2.2我图经过多年混避上录送施工的实践证明宜

定的原则进行配管，布管尽可能少用弯管和橡股软管，以减小录 送阻力。

5.23年直向上配管时，随者高度的增加：混凝士

混士存在回流的造势，因此危在混概士菜与重直记管之间设 一定长度的水平智道，以保证有足够的阻力阻止混就土回流。水 平配管长度与垂直管长度的比值要求多种多样，从！：3～1：1 者皆有，但当前要求1：5者较多 口本土木学会制订的混庭土泉送施工规程中定原则上 安装戴止阀，根据我国东送混凝土施工经验，垂直输送高度超 过100m时，应设截止阀，且宜安装在离系机出口3m~6m（即 1一2节输送誉）处

平德混赢主固自重产生的下压力：避免在管道中产生真空段

《中空玻璃用复合密封胶条 JC/T1022-2007》5.2.6我图有关施工规范已明确规定脚手架不得作为具

设备的支撑，以防发生安全事故，根据日本建筑学会的混碰王 集送施工规程，和我国的施工实际经验，对混凝土杂送施时的 钢筋骨架保护也应有明确规定。由手泵送法浇筑混凝土的速度 快，分层厚，基至有时会出现布料超厚现象，容易选成对锯筋骨 架的压缩变形，所以根期工程实际需要，对楼板和快体结构的钢 筋研架要设基够的钢支排

5. 3 混凝土的泵送

5.3.1因混凝黎工作时会产生较大的振动，为保

水箱中水位、液压系统是否澜油、换间阀的磨损及接口是否严 密，揽拌轴运转是香正常等关键部位进行全而检查，且应在其符 合要求后才能开机

5.3.5在泵送润滑水泥沙浆或水泥浆前：先泉送适量水的作用 是：第一，可湿润混凝土亲的料斗，活塞及输送管内壁等直接与 混士接触部位，减少润滑水泥砂浆用量和强度的损失：第， 可检查混土泵和输送管中有无异物，接头是否严密

5.3.6新铺设或重复安装的管道以及混凝士泵的

一般都较干燥且吸水性较大。杂送适量水泥砂浆或水泥净浆后： 能使混凝土系的料斗、活塞及输送管内壁充分润滑形成一层润滑 膜，从而有利于减小混凝土的流动阻力，润滑浆的种类可根据各 地经验，按本规程选用。一般带选用与混凝土成分相向的水泥砂 浆作润滑浆。水灰比宜为0.5～0.6，润滑浆的体积量可根据混 凝土束操作说明提供的定额和管道长度来确定

浙J56 建筑防水构造一(BAC、BS-P防水卷材和SPU防水涂料)5.3.7不条根抛各地泵送混凝王的实际操作经验而编