JTS/T 225-2021 内河航道绿色建设技术指南.pdf

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1.0.3内河航道工程绿色建设除应符合本指南外,尚应符合国家现行有关标准的

内河航道绿色建设技术指南(JTS/T225—2021)

2.0.1生态型结构EcologicalStructu

运用生态学原理与航道整治技术,以达到维持或提高航道等级、改善通航条件、保护 堂滩,改善局部水生态环境等自的所设计或建造的结构物,

2020年工程质量标准化精细化管控措施(下册2.0.2鱼巢砖FishNcstBrick

为改善河流生态、营造生物栖息的良好环境,在河流中人为设置的,便于鱼类产卵、卵 化的空腔结构体

3.1.1航道工程建设应贯彻生态环境保护的有关要求,采取绿色建设的技术和措施, 3.1.2航道工程设计阶段宜根据环境影响评价的要求对工程区生态结构实施区域开展 补充性生态环境调查,并提出工程河段绿色建设要求: 3.1.3航道工程平面布置应统筹考虑航道整治效果和生物栖息地保护: 3.1.4 航道工程宜保持河流纵向连通、水岸横向交换和垂向透水, 3.1.5 航道工程绿色建设应优先选用本土植物: 3.1.6航道工程施工宜选用环保设备和工艺: 3.1.7水上施工工期安排应减少对鱼类产卵和游的影响

3.2.1 施工设备宜选用对水体扰动小、噪声低、排放少的环保设备: 3.2.2 施工前应依据生态环境保护要求对施工区及其邻近水域进行驱鱼作业: 3.2.3 陆域施工不应随意欲伐工程附近区域的树木或破坏植被,宜控制临时占地面积 并及时修复

3.2.4施工期应加强生态环境保护的宣传和管理力度:在珍稀水生生物集中分布的洲

应设置宣传牌和船只禁鸣标识牌

内河航道绿色建设技术指南(JTS/T225—2021)

.1.1航道工程布置应减缓对环境敏感区的不利影响, .1.2航道工程布置应充分考虑河段的航道畅通、水生态环境保护等需要,旅游航道运 立考虑生态景观的要求, 1.3新开运河航道应营造良好河流生态环境

4.1.3新开运河航道应营造良好河流生态环境

4.2.1护岸、护滩、护底、筑坝、疏浚、清礁等航道工程平面布置应根据其功能和生态环境 保护要求进行设计

4.2.2护岸工程布置应符合下列规定

4.2.2.1护岸工程宜随坡就势,保持平顺, 4.2.2.2护岸工程应根据工程河段水流、水位等特征进行分区并采取不同类型的防护 措施, 4.2.2.3岸坡防护可采用直接防护或间接防护的方式:间接防护方式可采用平行自 然城布置的顺圳市板桩等

4.2.2.1护岸工程宜随坡就势,保持平顺,

措施, 4.2.2.3岸坡防护可采用直接防护或间接防护的方式,间接防护方式可采用平行自 然岸坡布置的顺坝或板桩等, 4.2.3护滩、护底工程可采用软体排,在满足护滩、护底建筑物稳定的条件下,压排石宜 采用条状间断布置方式

然岸坡布置的顺坝或板桩等: 4.2.3护滩、护底工程可采用软体排,在满足护滩、护底建筑物稳定的条件下,压 采用条状间断布置方式,

4.2.4筑坝工程布置应符合下列要求

4.2.4.1坝体布置不宜阻隔大型水生动物的游通道: 4.2.4.2接岸筑项工程可将坝体布置为勾头型,可在坝体适宜部位预留缺口或设置成 透水坝体, 4.2.4.3分汉河段宜保留非通航汉道连通性,可采用鱼骨坝或其他新型坝体结构等调 整汉道分流比 .2.5抛泥区、储泥坑、弃渣区选址应避开环境敏感区

4.2.5抛泥区、储泥坑、弃渣区选址应避开环境敏

5护岸、护滩、护底工程

5护岸、护滩、护底工程

5.1.1在满足航道整治效果、整治建筑物稳定耐久的前提下,护岸、护滩、护底建筑物宜 选用生态材料和生态型结构

5.1.1在满足航道整治效果、整治建筑物稳定耐久的前提下,护岸、护滩、护底建筑物宜 选用生态材料和生态型结构, 5.1.2护岸的结构形式应结合河道特性、水面宽度、两岸植被和景观状况综合选取,宜选 用生态型、亲水型结构,并与周边城镇、环境和景观相融合: 5.1.3护岸宜以斜坡式护岸为主,土地资源紧缺或征地拆迁困难河段的护岸,可采用直 立式或混合式护岸

5.1.3护岸宜以斜坡式护岸为主,土地资源紧缺或征地拆迁困难河段的护岸,可采用直 立式或混合式护岸 5.1.4护岸的陆上部分应结合生态和景观要求,选用适宜植物生长的结构,对于斜坡式 护岸,宜在水位变动区以上种植植物;对于直立式或混合式护岸,宜在常水位以上种植植物 5.1.5护岸、护滩、护底的水下部分可采用能营造多样化生境的小型构筑物、抛石等, 5.1.6对出露时间较长的滩地,可选用适宜湿生或陆生植物生长的护滩结构;对淹没时 间较长的滩地,可选用适宜水生生物生境的透空型护滩结构

5.2.1护岸、护滩、护底工程应根据经济、环境、耐久性和工程属性等因素,可采用天然生 态材料或人工生态材料 5.2.2护岸、护滩、护底工程宜采用孔隙率高、透水性好、适宜生物栖息和植物生长的生 态材料,

5.3.1护岸、护滩、护底应采用具有较好透水性、有利于物质交换、适宜生物栖息的结构 5.3.2旅游航道的护岸、护滩结构宜与周边环境相融合: 5.3.3水动力较弱区域的护岸,宜采用水生植物护岸为主;水动力较强区域的护岸,宜采 用透水性较好的抗冲结构为主: 5.3.4护岸的水上护坡宜采用钢丝网石笼、生态护坡砖、三维加筋网垫等生态型结构 护脚可结合需求设置鱼巢砖: 5.3.5护滩宜采用透水框架、块石网箱、促淤网垫、三维加筋网垫、蜂格网、可降解的草绳 网、麻绳网等生态型结构: 5.3.6护底宜采用钢丝网右兜、抛右、抛沙枕、小型预制构件、扭主字块、抛碎右袋等生态 /

5.3.6护底宜采用钢丝网右兜、抛右、抛沙枕、小型预制构件、扭主字块、抛碎石 型结构,

内河航道绿色建设技术指南(JTS/T225—2021)

6.1.1筑坝工程宜在满足整治功能的前提下采用具有生境改善功能的布置方案和结构, 6.1.2坝体宜选用具有较好透水性、适宜生物栖息及繁殖的结构

6.2.1筑坝材料宜就地取材,充分利用无污染清渣材料等: 6.2.2筑坝材料宜采用透水性好、适宜生物栖息和植物生长的生态材料 6.2.3筑坝工程根据经济、环境、耐久性和工程属性等因素,可采用天然生态材料或人工 生态材料, 6.2.4筑坝材料不应对本土物种产生不利影响

筑坝材料不应对本土物种产生不利影响。

6.3.1坝体可采用多样化的断面形态或在背水坡布置带孔洞的整治结构: 6.3.2长顺坝结构可选择在不影响整治效果和坝体稳定的位置开口或开孔, 6.3.3坝体需要设置护面层时,护面宜选用具有生态功能的预制块体、钢丝网格或预制 装配式等结构, 丽山

的生态混凝土结构、钢丝类透水结构等。

.1.1疏浚设计应考虑生态要求,减少对施工水域底栖生物等的影响, .1.2无污染的蔬浚土在水域直接抛投时,宜选择水深条件良好区域作为抛泥区,应退 干生态红线管控范围、自然保护地、水生生物重要栖息地水域;抛泥区的设置应当经科学 企证.并依法办理相关手续

7.2.1疏浚施工宜采用环保设备

.2.1疏浚施工宜采用环保设备 .2.21 疏浚施工应控制好施工精度,并减少对水下土体扰动: .2.3疏浚施工应根据船舶,水流条件和环境影响等安排施工顺序,

7.2.1疏浚施工宜采用环保设备。

7.3疏浚土利用与处置

7.3.1蔬浚土宜综合利用,可用于陆域回填、生态固滩、沙枕充填、人工岛建设、湿地建设 或混凝土人工块体等构件的材料,

蔬土宜综合利用,可用于陆域回填、生态固滩、沙枕充填、人工岛建设、湿地建 土人工块体等构件的材料, 无法综合利用的蔬浚土应抛至指定区域: 被污染疏浚土应按照建设项目环境影响评价报告及批复的相关要求进行处置

7.3.2无法综合利用的疏浚土应抛至指定

.3.3被污染疏浚土应按照建设项目环境影响评价报告及批复的相关要求进行处置

7.3.3被污染疏浚土应按照建设项目环境影响评价报告及批复的相关要求

内河航道绿色建设技术指南(JTS/T225—2021)

8.1.1清礁工程应综合考虑工程河段生态现状、生态影响、生态涵养、生态修复等 行设计

8.1.1清礁工程应综合考虑工程河段生态现状、生态影响、生态涵养、生态修复等因素进 行设计, 8.1.2清礁工程应根据基岩的岩性和强度、对水生生物的影响等综合选取施工工艺

DB∕T 29-137-2015 天津市城市快速路设计标准8.1.2清礁工程应根据基岩的岩性和强度、对水生生物的影响等综合选取施工工

.3.1弃渣宜综合利用,可用于整治工程或营造生态涵养区;无利用条件时应抛置在指 区域或上岸处置

8.3.2清礁工程弃渣处置应满足下列要求

(1)不影响饮用水水源保护区和其他取水口; 2)减少对自然保护区及其主要保护对象的不利影响: 3)减少对工程河段鱼类“三场一通道"的不利影响; (4)陆上弃渣场覆盖种植土复绿

附录 A 本指南用词说明

为便于在执行本指南条文时区别对待,对要求严格程度的用词说明如下: (1)表示很严格,非这样做不可的,正面词采用“必须”,反面词采用“严禁”; (2)表示严格,在正常情况下均应这样做的,正面词采用“应”,反面词采用“不应"或 “不得”; (3)表示允许稍有选择,在条件许可时首先应这样做的,正面词采用“宜”,反面词采 用“不宜”; (4)表示允许选择,在一定条件下可以这样做的采用“可”

内河航道绿色建设技术指南(JTS/T225—2021)

《屋面工程技术规范 GB50345-2012》本指南主编单位、参编单位、主要起草人

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