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T／CECS G：D67-01-2018 公路桥梁灌注桩后压浆技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf简介：

T/CECS G: D67-01-2018《公路桥梁灌注桩后压浆技术规程》是一部由中国工程建设标准化协会公路工程分会发布的技术标准。该规程详细规定了公路桥梁灌注桩施工后的压浆工艺、材料选择、压浆操作流程、质量控制措施以及检测方法等相关内容。它旨在提升公路桥梁桩基的耐久性和结构稳定性，确保工程的安全性和可靠性。

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条文说明 大面积工程桩施工时，压浆顺序一般取决于工程桩基的施工顺序。为避免如压浆时 浆液串入未成桩的区域或正在成桩的桩孔中等不利影响，将全部压浆桩划分为若干区块。 在某一区块内，以最后一根桩成桩3～7d后开始该区块内所有桩的压浆，从而将压浆影响 区域限定于单个区块之内，各区块之间的施工顺序不受影响。 在单一区块内的压浆顺序，从中心某根单桩开始由内向外压浆，优点是各桩压浆量较 容易满足设计要求，压浆压力较低，但整个群桩周边浆液扩散范围很大，不利于群桩周边 压浆体边界的围合；而采用先周边后中心的压浆顺序，可以在周边形成一个压浆隔离带并 使压浆的压密、填充、固结等作用逐步施加于区块内的其他桩

2.9在压浆作业前开塞时，应在成桩后不小于12h用清水将压浆导管的压势 应确保压浆管路系统畅通。当水压明显下降时，表明压浆阀已打开，应立即停泵 ，防止桩身混凝土过度破损

杀文说明 清水开塞是压浆施工前必不可少的重要工序。成桩后至后压浆作业前，通过压入清 水来检验压浆导管是否畅通及土体的可注性。由于受注体是开放的空间，压入清水不会 影响压浆固结体的质量。无论是开塞压入的水，还是压浆浆液所含的水，都会在压浆压力 或地层应力作用下，压浆从受注区向外渗透，消散其多余的部分

5.3.1压浆总体应遵循压浆量与压浆压力双控，以压浆量控制为主、压浆压力控制为 铺的控制原则。压浆压力和压浆量均按单个回路或管路分别控制。 5.3.2压浆压力和压浆量满足下列条件之一的，可终止压浆： 1压浆量达到设计要求，最后5min的压浆平均压力达到压浆终止压力 2压浆量已达到设计要求，最后5min的压浆平均压力不小于0.8倍压浆终止压力 应增加压浆量至120%后封压。 3压浆量已达到设计要求，最后5min的压浆平均压力小于0.8倍压浆终止压力，应 增加压浆量至150%后封压。 4压浆量大于设计要求的80%，最后5min的压浆平均压力大于1.2倍压浆终止压力。 5.3.3压浆施工过程中，应对压浆的各项工艺参数进行检查，发现异常情况应采取相 应处理措施。当压浆量等主要参数达不到设计要求时DL／T 668-2017标准下载，应根据工程具体情况采取相应 措施。 1当灌注桩中某根压浆导管的压浆量达不到设计压浆量的80%而压浆压力超过 1.2倍压浆终止压力时，可通过降低转速或增加浆液水灰比来减小压浆压力。 2当灌注桩中某根压浆导管的压浆量达不到设计要求而压浆压力值很高，无法继续 压浆时，其未压入的水泥量应由该桩基其余压浆导管均匀分配压入。 3如果出现压浆压力长时间低于正常值、地面冒浆或周围桩孔串浆，应改为间歇压 浆或调低浆液水灰比，间歇时间不宜过长，宜为30～60min。间歇时间过长会导致管内水 泥凝结而堵管，可向管内压入清水冲洗压浆导管。 4当压浆导管堵塞无法进行压浆时，可采用在离桩侧壁20~30cm位置打Φ150mm 小孔作引孔，重新理置压浆导管。如果有声测管，可钻通声测管作为压浆导管进行补压 浆，直至压浆量满足设计要求，此时补压后的压浆量应大于设计压浆量

条文说明 压浆过程中对压浆各项工艺参数经常进行检查的目的在于杜绝并及时纠正不正常的 压浆作业现象，对于因客观条件变化引起的异常情况能及时采取相应措施处理，包括调整 压浆工艺参数。采用间歇压浆的目的是通过一定时间的休止使已压入浆提高抗浆液流失 组力，并通过调整水灰比消除规定中所述的两种不正常现象

5.4后压浆安全和环境保护

施工过程的安全和环境保护应符合现行《建筑施工安全检查标准》（JGJ59）

《建筑工程施工现场环境与卫生标准》（JGJ146）的有关规定。

5.4.4压浆作业施工区应设立警示牌。施工人员作业时应采取相应的防护措 安全距离。

.4.5现场施工作业人员应接受安全教育以及安全技能培训，严格执行相关 加强安全宣传教育，增强职工安全意识

5.4.6废土、渣土及废泥浆应及时外运。外运车辆应为密封车或有遮盖的自金 及车胎应保持干净，不粘带泥块等杂物。

5.4.9后压浆作业应按现行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523）的规定 在施工期间严格控制噪声

.5.1施工完毕后应提交相应的施工资料，应包括下列内容： 施工验收报告。 2 水泥、压浆导管、外加剂等材料的质检报告。 3 浆液试块抗压强度报告。 4 施工机械合格证书。 5 各类量测传感设备的标定证书或报告

1施工组织方案所含内容。

1施工组织方案所含内容。

2压浆情况记录表（格式参见本规程附录A）。 3压浆曲线图，包含水泥、水、压力、流量随时间变化的数据，每根压浆导管（回路） 的压浆数据统计等。 4全部数据的电子版

6.0.2压浆效果的检测主要有单桩竖向静载试验、钻孔取芯检测、标准贯人试验及电 滋波CT检测等，应至少选取一种检测。检测数量可根据现行《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50)确定。

茶文说明 后压浆工程属于地下隐蔽工程，压浆效果的好坏直接关系到后压浆工程的成败。后 压浆效果的检测方法主要有静载试验、钻孔取芯检测、标准贯入试验及电磁波CT检测。 (1)静载试验是检测压浆前后轴向受压承载力最直接有效的方法，可以定量的分析 压浆效果。 （2)钻孔取芯能检测压浆后水泥浆液沿桩身深度方向分布及水泥土芯样的物理力学 性能。 (3标准贯入试验可以检测地层压浆前后标贯击数的变化，是一种较为直观、准确的 检测方法。 （4）电磁波CT可检测钻孔间介质的差异来评价后压浆对桩基的加固效果，是一种快 速、有效、实用的压浆效果无损检测方法

后压浆工程属于地下隐蔽工程，压浆效果的好坏直接关系到后压浆工程的成败。后 压浆效果的检测方法主要有静载试验、钻孔取芯检测、标准贯入试验及电磁波CT检测。 (1)静载试验是检测压浆前后轴向受压承载力最直接有效的方法，可以定量的分析 压浆效果。 （2)钻孔取芯能检测压浆后水泥浆液沿桩身深度方向分布及水泥土芯样的物理力学 性能。 (3)标准贯入试验可以检测地层压浆前后标贯击数的变化，是一种较为直观、准确的 检测方法。 （4）电磁波CT可检测钻孔间介质的差异来评价后压浆对桩基的加固效果，是一种快 速、有效、实用的压浆效果无损检测方法

6.0.3在桩身混凝土强度达到设计要求的条件下，后压浆灌注桩竖向静

条文说明 后压浆灌注桩的静载试验应待压入土体中的水泥浆液的增强反应基本完成后进行 本规程规定在压浆20d后进行是通常所需时间。当需要提前进行试验时，应在水泥浆液 中加入早强剂

6.0.4压浆施工验收应提供桩位平面图与桩位编号图、水泥材质检验报告、压力表检 证书、试压浆记录、设计工艺参数、压浆施工记录、特殊情况处理记录等资料。

每桥或每墩、台）分部工程中一个独立分

6.0.6后压浆工程质量评定等级分为合格与不合格。 6.0.7后压浆工程合格标准应同时满足以下条件： 1采用本规程附录B方法进行压浆用水泥浆强度评定，且水泥浆强度评定为合格。 2采用本规程附录C方法进行压浆压力、压浆总量评定，且压浆总量评定为合格。 3采用本规程附录D方法进行压浆管路畅通数量评定，且压浆管路畅通数量评定 为合格。

后压浆工程评定为不合格时，经处置满足设计要求后，可以重新评定其质量等 后压浆工程评分值时按其复评分值的90%计算

级，但计算后压浆工程评分值时按其复评分值的90%计算

后压浆原始记录表附录A后压浆原始记录表表A后压浆原始记录表承包单位：合同号：监理单位：编号：单位工程分部工程基础及下部构造分项工程后压浆桩号成桩日期压浆日期水泥名称及标号压浆方法U管法/直管法压浆管数量初始流动度搅拌时间水泥浆强度浆液温度环境温度水灰比配合比（水泥：外加剂：水）(S)(min)(MPa)(℃)(℃)压力值（MPa)水泥浆压浆量(t)压力表实际压压浆管开始终止桩端终止持荷时间持荷压浆设计最小终止人桩压编号时间时间水头A压力设计实测(min)量(t)控制压力压力浆量(t)A +BBU/Z1U/Z2U/Z3U/Z4合计压浆过程压浆管出现问题桩位平面平面和解决方布置图布置图法自检意见备注：在压浆管平面布置图中注明压浆管编号，并与资料中所填监理意见编号相对应。按照大里程方向编号。施工现场监理质检员施工员负责人日期日期日期日期21

附录 B 水泥浆强度评定

B.0.1评定水泥浆的强度，应制取试件检验水泥浆在标准养护条件下28d龄期的抗 压强度。强度检验应按现行《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》（GB/T17671）执行，试件 为6个1组，试件制取组数应符合下列规定： 1不同强度等级及不同配合比的水泥浆应分别制取试件，试件应随机制取，不得 兆选。 2每个后压浆工程，同一套压浆设备，采用相同水灰比的水泥浆同批次连续压浆时 每批次制取试件组数不少干2组

0.2水泥浆强度的合格标准应符合下

1同强度等级试件强度的平均值不低于规定强度等级。 2任意一组试件的强度最低值不低于规定强度等级的75%

B.0.3实测项目中，水泥浆强度评为不合格时相应分项工程为不合格。

附录C压浆压力、压浆总量评定

TG／GW 277-2015标准下载压浆压力压浆总量评定

C.0.1压浆压力达到压浆终止压力，且管路压浆量达到设计值时，该管路压浆压力为 合格

合格。 C.0.2压浆压力未达到终止压力： 1压浆量已达到设计要求，最后5min的压浆平均压力不小于0.8倍压浆终止压力， 管路压浆量达到1.2倍设计压浆量时，该管路压浆压力为合格。 2压浆量已达到设计要求，最后5min的压浆平均压力小于0.8倍压浆终止压力，管 路压浆量达到1.5倍设计压浆量时，该管路压浆压力为合格。 C.0.3各管路实际压浆量总和（不计因压力不足而多压人的压浆量）大于设计压浆量 时，压浆量为合格。 C.0.4若各管路压浆施工在接近完成时发生堵管，但单桩压浆总量（不计因压力不足 而多压人的压浆量）大于设计压浆量的95%时，压浆量为合格。 C.0.5若各管路压浆泵出浆口处压力达到终止压力，且未发生堵管，各管路压浆量总 和大于设计压浆量的80%时，压浆量为合格。

通过打孔等方法补足压浆量时，压浆量

附录D压浆管路畅通数量评定

D.0.1管路压浆量达到设计压浆量的80%时《双曲拱桥加固改造技术规程 CECS319：2012》，该管路应视为管路畅通；每根桩不畅通 管路数量不大于1时，为合格

D.0.2通过增设压浆管路补足畅通压浆管路数量时，压浆管路畅通