GB／T 50152 2012 标准规范下载简介

GB／T 50152 2012 混凝土结构试验方法标准(完整正版、清晰无水印).pdf简介：

"GB/T 50152 2012 混凝土结构试验方法标准"是中国国家标准，由住房和城乡建设部发布。该标准详细规定了混凝土结构试验的各种方法和技术要求，包括材料的取样、试验设备的使用、试验程序、数据处理和结果解释等。它涵盖了混凝土的强度、变形、裂缝、耐久性、稳定性等多个方面的试验，是混凝土工程设计、施工、质量控制和科研教学中必不可少的技术参考。

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抗裂检验系数允许值； 使用状态试验荷载值作用下抗裂验算边缘混凝 土的法向应力： X 混凝土构件截面抵抗矩塑性影响系数，按现行 国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010计 算确定； fik 检验时的混凝土抗拉强度标准值，根据设计的 混凝土强度等级，按现行国家标准《混凝土结 构设计规范》GB50010的有关规定取用： 检验时抗裂验算边缘的混凝土预压应力计算 值，按现行国家标准《混凝土结构设计规范》 GB50010的有关规定确定。计算预压应力值 时，混凝土的收缩、徐变引起的预应力损失值 宜考虑时间因素的影响，

9.3.6出现承载力标志的构件应按下列方式进行承载力检验：

1当按现行国家标准《混凝土结构设计规范》 B50010的 要求进行检验时CJ∕T 3038-1995 潜水排污泵，应满足下列公式的要求：

式中：n构件承载力检验修正系数，按本标准第9.3.7条第 2款的有关规定计算。 9.3.7承载力检验系数允许值计算中的重要性系数和修正系数 按下列方法确定： 1重要性系数%，构件重要性系数可根据其所在结构的安 全等级按表9.3.7选用。一般情况取二级，当设计有专门要求时 应以说明。

表9.3.7重要性系数%

2承载力检验修正系数当设计要求按构件实配钢筋 的承载力进行检验时，构件承载力检验的修正系数应按下式 出算：

力检验荷载实测值，并接第9.3.6条的规定进行承载力检验和 判断。 9.4.5如承载力试验直到最大加载限值，结构仍未出现任何承 截力标志，则应判断结构满足承载能力极限状态的要求

：构件承载力检验修正系数： 根据实配钢筋确定的构件第类承载力标志所对应 承载力的计算值，应按现行国家标准混凝土结构 设计规范》GB50010中有关承载力计算公式的右边 项计算： S一构件第类承载力标志对应的承载能力极限状态下 的内力组合设计值。 9.4试验结果的判断

9.4.1使用状态试验结果的判断应包括下列检验项自

1挠度； 2开裂荷载： 3裂缝形态和最大裂缝宽度： 4试验方案要求检验的其他变形。 9.4.2使用状态试验应按本标准第5.3.3条、第5.3.4条的规 定对结构分级加载至各级临界试验荷载值，并按第9.3节的要求 检验结构的挠度、抗裂或裂缝宽度等指标是否满足正常使用极限 状态的要求。 9.4.3如使用状态试验结构性能的各检验指标全部满足要求， 则应判断结构性能满足正常使用极限状态的要求。 9.4.4混凝土结构需进行承载力试验时，应按本标准第5.3.3 条的规定逐级对结构进行加载，当结构主要受力部位或控制截面 出现本标准表7.3.3所列的任一种承载力标志时，即认为结构已 达到承载能力极限状态，应按本标准第5.3.5条的规定确定承载 56

10结构监测与动力测试

10.1.1结构监测包括施工阶段监测和使用阶段监测，监测方法 和内容应根据结构所处阶段的特点和监测要求确定。对大跨、高 算等对振动敏感的混凝土结构，监测内容宜包括动力特性测试。 10.1.2监测应选择结构的代表性或关键性部位，监测结果应能 反映结构的整体受力状态或关键部位的结构性能。 10.1.3、结构监测系统宜根据监测目的，从量测仪器仪表系统、 数据采集与传输系统、数据分析及损伤识别和定位系统、安全评 估系统等基本功能模块中作合理的选择和组合。 10.1.4：结构监测可选择本标准第6.2节～第6.5节所列的各类 量测仪表，也可根据监测项自及相关要求，合理选择本标准附录 B所列的仪表和传感器。所选仪表和传感器的量测范围、量测精 度等指标应符合测试的要求

10.1.5结构监测的仪器仪表系统应符合下列规定

1根据结构监测内容和分析的要求，选择合适的参数和适 当的监测位置及安装方式，建立可靠的结构监测系统 2结构监测系统仪器仪表的选用应满足监测项目要求的量 程、最大采样频率、线性度、灵敏度、分辨率、迟滞、重复性、 漂移、供电方式和寿命；动力特性测试的传感器还要注意传感器 的频响函数和动态校准； 3结构监测系统的仪器仪表应安装稳定，有较强的抗干扰 能力：设备、仪器均应有防风、防雨雪、防晒等保护措施：监测 过程中应采取有效措施确售 预理传感器元件及导线不受损伤。

10.2施工阶段监测

10.2.1施工阶段监测应通过对施工过程中结构的状态进行实时 只别、调整和预测，确保施工过程中受监测结构的物理和力学性 能指标始终处于充许的安全范围内，确保结构能够符合设计的要 求。对施工阶段内力变化复杂的结构，可通过结构监测验证分析 和设计理论，或对施工中的不确定性间题进行研究。

CJ∕T 288-2017 预制双层不锈钢烟道及烟囱10.2.2下列类型结构宜进行施工阶段监测

1施工过程甲工序交错、受力复杂、多工作面协间建设的 2大体积混凝土结构、超长结构、特殊截面等受温度变化、 混凝土收缩、徐变，日照等环境因素影响显著的特殊结构； 3受到邻近施工作业影响的重要结构，也宜在施工阶段进 行有针对性的监测。 10.2.3，施工阶段结构监测内容应根据监测目的和结构的特点、 施工方法、环境因素等确定，宜包括结构体形和构件变形的监 测、结构重要部位钢筋、混凝主应变的监测以及结构振动的监 测等。 10.2.4施工阶段结构的监测：应根据测试项目、测试环境和施 工周期，选择方便、可靠和耐久性较好的监测传感器和仪器仪 表，如还需继续对结构进行使用阶段的监测，则应选择并布置满 足使用阶段长期监测要求的仪器仪表。 10.2.5在编制施工阶段结构监测方案时，应根据施工方案和监 测、控制的要求，对结构进行分析，提供经计算确定的参数正常 范围和预警值。监测参数应与正常范围及预警值进行实时分析比 较和判断，并根据监测结果对施工状态进行判断。监测结果应及 时反馈给设计、施工部门：以验证设计与施工方案，并在出现异 常情况时及时指导调整设计与施工的方案。

10.3.1使用阶段结构监测宜采用无损监测方式，从正在使用的 结构中实时获取并处理数据，评估结构的工作状态和性能，识别 可能发生的损伤和结构性能退化，对结构性能的变化趋势进行预 测，并为采取针对性措施提供指导。对使用阶段受力复杂或所处 环境特殊的结构，可通过结构监测验证分析和设计理论，为 结构维护和其他类似工程的设计提供依据。 10.3.2对新型、复杂、设计使用年限较长、使用环境特殊的重 要结构，为保证其使用的可靠性，可进行使用阶段的结构监测 使用阶段结构监测根据结构重要性可分为实时的在线监测和适时 的定期监测。 10.3.3使用阶段结构监测结果应能评估结构的主要力学性能 并预测其变化趋势。监测内容应根据监测目的和结构特点、使用 功能、环境条件，从下列项目中选择相关的内容： 1环境条件：包括结构所处环境的温度、湿度、气压、风 力、风向等参数： 2，结构的整体性能：包括特定环境和使用条件下，结构材 料特性、整体静力状态和动力特性的变化情况，也包括结构在强 风、强地面运动下的非线性特性等： 3结构关键部位的局部性能：包括结构边界和连接条件， 构件、节点及连接部分的疲劳问题，构件的应力状态、损伤、变 形以及预应力损失等： 4材料性能劣化：包括混凝土的碳化、疏松、粉化、破碎 等损伤以及钠筋锈蚀等。 10.3.4使用阶段监测应根据环境条件和监测期的要求选用技术 成熟、性能稳定、耐久性能好、易于维护的仪器仪表。传感器及 数据采集传输系统的精度、量程等应符合测试的要求。使用阶段 监测的数据通信与传输系统在确保可靠的前提下，可根据实际情 况选择有线网络或无线传输

10.3.5对进行使用阶段监测的结构，宜在施工阶段即进行相应 参数的监测，并与使用阶段的监测相互衔接，使监测信息具有连 续性、完整性和可靠性。 10.3.6结构材料性能劣化的监测可根据需要选择下列方法： 1观察法：直接观察构件表面混凝土的外观状态，根据裂 缝、疏松、粉化、破碎以及顺筋开裂、褐色锈渍等现象加以判 断：必要时可用水润法判断微小裂缝： 2剔凿法：对怀疑有缺陷的部位，可将混凝土剔凿到一定 深度，观察其内部的裂缝、破损情况，或钢筋表面的锈蚀程度， 也可用钻芯法作更深的取样和观察： 3碳化深度测定：配合剔凿，利用酚酥试液测定混凝土的 碳化深度。 10.3.7在编制使用阶段监测方案时，应分析结构可能出现的异 常行为，明确监控参数的正常范围和预警值。使用阶段监测应根 据当前监测结果并参考结构长期监测的数据，判断结构的实时工 作状态和安全性，并预测结构性能的变化趋势。

LY／T 2905-2017标准下载10.4结构动力特性测试

10.4.1对大跨、超高、对振动有特殊要求的混凝土结构或当动 力特性对结构的可靠性评估起重要作用时，宜进行结构动力特性 测试。 10.4.2、动力特性测试系统应由激励系统、传感器和动态信号采 集分析系统组成。测试仪器的灵敏度和频率响应等性能指标应满 足测试要求，并应在使用前对其性能指标进行校准。 10.4.3动力特性测试项目可包括结构自振频率、振型和阻尼比 等动力特性的测试以及结构受振动源激励后的位移、速度、加速 度以及动应变等动力响应的测试，测试时应根据需要选择不同的 测量参数。 10.4.4动力特性测试方案应明确测试目的、主要测试内容、测 试仪器和设备、测试方法以及测点布置等。测试前应大致了解振

或危害最大的主要动荷载及其特性。 10.4.5现场动力特性测试可按下列步骤进行 1根据测试方案准备仪器和设备，确定合适的量测范围： 2根据场地情况、测试要求和结构特点布置测点： 3在测点布置传感器，传感器的主轴方向应与测点主振动 方向一致： 4连接导线（包括屏蔽线和接地线），对整个测量系统进行 调试； 5合理设置测试参数： 6采集数据并保存。 10.4.6对结构自振频率、振型和阻尼比等动力特性参数的测试 及动力响应测试应同步量测多通道的时域曲线，采样频率应满足 采样定理的要求。 10.4.7为计算结构动力特性参数，动力特性测试数据的分析处 理可采用频域分析法或时域分析法。对环境激励下的非平稳随机 过程，也可同时在时、频两域进行联合分析 10.4.8结构动力特性和动力响应影响的评价：应根据现场的调 查状况、结构及人体的容许限值，通过分析论证，提出评价 意见