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公务船检验规则（2020）.pdf简介：

"公务船检验规则(2020)"，通常是指中国海事局发布的最新版的公务船舶检验标准和规范。这份规则详细规定了中国境内公务船舶的设计、建造、检验、操作和维护等方面的要求，旨在确保公务船舶的安全性、效率和环保性能。它涵盖了船舶结构强度、船舶设备、船舶电气、消防与救生设备、航行设备、通信设备等多个方面，是保障公务船舶正常运行和人员安全的重要法规依据。

2020版的规则可能对船舶的材料选择、船舶结构设计、电子系统的更新、环保排放控制等方面进行了更新和完善，以适应现代船舶技术的发展和国际海事规则的变迁。对于船舶所有者、设计者、建造商和运营者来说，遵守这些规则是确保船舶符合法律要求并保持良好运营状态的必要条件。

公务船检验规则（2020）.pdf部分内容预览：

4.3.1一般要求 4.3.1.1为保持公务船法定证书有效性，公务船所有人或使用单位应当向船舶检验机构 申请年度检验： 4.3.1.2船舶检验机构对船舶完成年度检验，并确认船舶保持符合技术规则要求后，在 法定证书的检验签证栏上签署。

4.3.2检验和试验项目

【永州市】《城市规划管理技术规定》(试行) 4.3.2.1船体检验至少包括如下范围！

（1）确认船体结构没有未经批准的改变； （2）检查船体结构及其水密/风雨密关闭装置、设备和相关管路得到维护保养总体状态； （3）检查露天甲板、水线以上船壳板状况； （4）检查水密贯穿件（尽实际可能）； （5）检查空气管、通风管、支撑板（如有时）与甲板板的焊接状况； （6）检查所有安装在露天甲板上的空气管头； （7）检查所有燃油舱空气管的防火网； （8）检查通风筒，包括关闭装置（如有时）； （9）检查露天舱棚、天窗、甲板室和梯道、上层建筑端壁、航窗和内盖和其他开口， 及其关闭装置： （10）检查排水口和卫生排放口（尽实际可能）、排放管路上阀（尽实际可能）及其控 制、栏杆和墙、排水口、梯和救生绳： （11）检查锚泊包括锚和锚链（如设有）和系泊设备状况（尽实际可能）； （12）检查和试验（就地和遥控）水密舱壁上的水密门，及其指示器和报警，并尽实际 可能检查水密舱壁上的贯穿件； （13）检查船舶贯穿主船体的通海井口及其关闭装置（如设有）； （14）检查主船体作业缆索穿舱口及其关闭装置（如设有）。 4.3.2.2机电设备检验应包括如下方面： （1）检查和操作试验所有主和辅操舵装置，包括设备和控制系统，并确认航海日志记 载相关规定； （2）机舱和锅炉处所（如设有），特别注意主推进系统、辅机等设备的任何火灾和爆 炸隐惠的存在。核查逃生通道，确保畅通； （3）试验驾驶台与机舱控制位置，以及驾驶台与应急操舵位置（如设有）的通信措施； （4）检查舱底水系统和污水阱及其水位报警功能（如设有）：确认舱底水泵运转正常： （5）检查和操作燃油、滑油或其他易燃液体的管路系统，特别注意密性、防火布置、 软管和测深布置； （6）总体检查主推进、重要辅机和应急发电机。包括安全装置、控制和基座； （7）总体检查锅炉、其他压力容器，包括基座、控制、高压蒸汽管路和隔热，以及仪 表。试验锅炉安全装置，采用释放装置操作安全阀。检查其他压力容器的安全装置：

（8）运行状态下，检查构成主电源和应急电源的电气设备和电缆； （9）检查无线电、航行设备的状况，并进行功能试验。 4.3.2.3安全设备和防污染检验应包括如下方面： （1）检查救生设备状况，并确认处于随时可用状态。见证救生艇（如设有）空艇放艇 试验；确认救生筱按规定时间间隔进行检修； （2）确认防火结构未发生未经批准的变更；检查消防设备状况，并确认处于随时可用 状态。见证消防泵或应急消防泵试验（如设有）； （3）确认船上应急通信处于有效状态； （4）确认船上滤油设备和污水处理装置处于正常工作状态。 4.3.2.4舱柜内部状况检查应包括： （1）典型舱柜状态检查，并向船长确认使用状况； （2）必要时，至少抽查一个代表性的压载舱进行内部检查

4.4.1一般要求 4.4.1.1公务船所有人或使用单位应在公务船法定证书到期日之前向船舶检验机构申 请换证检验。 4.4.1.2换证检验应确认本规则2.1.2.4条所述范围处于良好状态，并适合于预期用途， 4.4.1.3公务船所有人或使用单位和船舶应当做好充分的检验前准备，包括要求的试 验、测量安排，并确保向验船师及时提供能够确认船舶及机器设备的运行状况的记录、报告。 4.4.1.4换证检验可结合船舶进厂检修进行，公务船所有人或使用单位可依合同书面委 托船舶建造、修理单位向船舶检验机构报验检验项目，船舶建造、修理单位应负责收集汇总 换证检验相关的检查、试验和测量等报告和记录交船舶检验机构和公务船所有人或使用单 位。 4.4.2检验和试验项目 4.4.2.1换证检验项目除包括第3节年度检验和试验项目全面检查外，还应包括本节检 验和试验项目。 4.4.2.2船体检验和试验项目至少还应包括： （1）船体舱室内部检查和试验，检查范围见表4.4.2.2（1），检验范围包括舱内骨架 甲板下结构、水密横舱壁及测深管下面防撞击板以及吸口管附近结构；对有疑问区域，应当

4.4.2检验和试验项目 4.4.2.1换证检验项目除包括第3节年度检验和试验项目全面检查外，还应包括本节检 验和试验项目。 4.4.2.2船体检验和试验项目至少还应包括： （1）船体舱室内部检查和试验，检查范围见表4.4.2.2（1），检验范围包括舱内骨架 甲板下结构、水密横舱壁及测深管下面防撞击板以及吸口管附近结构；对有疑问区域，应当 进行近观检查。

表 4. 4. 2. 2 (1)

（2）机舱结构检查，特别注意舱底板、外板与肋骨和舱底板连接的肘板、舱底板污水

讲处的机舱舱壁。还应注意海水吸入口、海水冷却管、眩外排出阀及与其连接的外板。如发 现损耗或有怀疑时，则应进行测厚，当损耗超过允许的极限时，则应予以换新或修理； （3）钢质公务船至少应按表4.4.2.2（2）范围进行船体结构厚度测量。测厚最终范围和 立置应当由验船师在完成船上代表性处所全面检验后确定，必要时，验船师可通过测厚位置 选择监控测厚操作，以便测厚值能代表该区域结构的平均状况。 测厚机构应编制测厚报告，并由测厚操作人员签名后提交验船师。报告应注明测厚位置 则量厚度以及相应的原始厚度，并阐明测厚日期、测量设备类型、测量人员姓名和资质。验 后师应当审核测厚报告确认测厚范围和位置的充分性， 如厚度测厚表明构件显著腐蚀或超过技术规则规定腐蚀极限，验船师应当要求扩大构件 享度测量范围，以描述显著腐蚀区域CJJ∕T 91-2017 风景园林基本术语标准，并确定需要修理、更换的构件。具体显著腐蚀测量范 围和方法，见表4.4.2.2（3）。超过技术规则规定的允许腐蚀量的板材和构件应予换新。

船体构件厚度测量要求

表4.4.2.2（2）

（4）检查锚和锚链（如配置），如必要，或发现镭锚链明显磨损，锚链应当测量，如发 现任何链环的最大磨损部分的平均直径减少规定要求的15%，则应予以换新。如发现锚的明 显腐蚀或磨损，应当核对锚重。 4.4.2.3轮机检验和试验项目至少还应包括： （1）所有舱底管路系统应进行检查和操作试验，确保其工作状况密性处于满意状态； （2）确认主辅机和减速齿轮箱（如有时）是否按如下计划之一，确保主辅机处于正常 的工作状态： ①按制造厂说明书规定的运行时间进行检修：

②按计划维护保养体系的内容进行维护保养； ③现场见证主辅机检修。 （3）空气压缩机及其安全装置应进行检查； （4）检查能机，包括操舵装置并进行效用试验： （5）热交换器（包括中间冷却器）和工作压力0.7MPa及以上压力容器，包括附件、 阀应： ①打开进行检查，如发现腐蚀或损坏，为确认其工作可靠性应进行压力试验； ②核定安全装置： ③0.7MPa及以上的压力容器，若内部检查有困难时，可采用1.25倍的工作压力 的液压试验来代替内部检查； （6）对工作压力在0.35MPa及以上而且受热面积超过4.5m的燃油锅炉和废气锅炉， 进行内部检查。 4.4.2.4电气装置和设备的检验和试验项目至少还应包括： （1）确认电气设备和电路的绝缘测量； （2）检查和试验主配电板、应急配电板和分配电板，验证发电机过载保护装置的有效 生； （3）所有重要用途的辅助设备和系统，应在工作状态下进行检查，并进行效用试验； （4）航行灯应在工作状态下进行试验，并确认其供电故障和以及航行灯故障显示及报 警项正确性； （5）检查应急电源供电以及自动投入情况； （6）测试通用报警、火灾报警系统； （7）对驾驶室的主推进系统的遥控装置进行模拟效用试验，检查故障记录仪的相关记 录，核查遥控设备使用日志（如有时），确认遥控系统工作的可靠性。 4.4.2.5换证检验也应包括螺旋桨轴和尾管轴检验，检验要求可参见本规则附录IV。 新建船舶第1次换证期，船舶检验机构在确认推进系统运行无不良状况后，可接受公务船所 有人不抽轴检验的要求。 4.4.2.6换证检验应包括如下船底外部检查： （1）当船舶在干船坞内或船排上，为方便对航侧外板等构件的检查，包括船底板和船 首板、尾框架和舵、海底阀及海水阀箱、螺旋桨等，应设有足够高度的底墩，并提供必要的 台阶。水线以下船体结构进行全面检查，特别包括 ①侧外板、批列板、龙骨、舵、螺旋桨、海底阀箱及阀检查时，应特别注意 列板和龙骨的连接处； ②能轴承和尾轴承的间隙应予以测量并记录： ③检查侧向推进器（如适用）的可视部分： （2）采用水下检验替代干船坞内或船排上进行船底外部检查时，应满足如下条件： ①船体船壳板、舵、螺旋桨和螺旋桨轴的水线以下部分，没有需要修理的遗留项 目。除非船舶检验机构认为船舶在漂浮状态可以进行有效修理。 ②水下检验在遮蔽且平静水域进行。水下能见度及水线以下船体清洁度能够使验 船师和水下检验机构确定板、附件及焊缝状况；潜水员或遥控潜水器（ROV）在 船板上的定位方式应使船舶检验机构指派的验船师满意，必要时，定位点的选择 应利用船板上的永久标记。 ③水下检验之前，各方应商定水下检验过程中观察和报告的设备、程序，并有充 分时间调试所有设备。 ④水下检验应在验船师见证下进行。完成检验后，水下检验机构应提交检验报告

包括影像资料。 水下检验范围应尽实际可能与（1）所列项目相同。但对于舵轴承间隙和润滑油尾管轴 承的尾轴衬套间隙的测定，可根据运行历史、船上试验和油样分析予以特别考虑。如水下检 验发现任何影响船舶安全的损坏或缺陷，应要求船舶进坞作详细检查或必要的修理。

包括影像资料。 水下检验范围应尽实际可能与（1）所列项目相同。但对于舵轴承间隙和润滑油尾 承的尾轴衬套间隙的测定JT／T 524-2019标准下载，可根据运行历史、船上试验和油样分析予以特别考虑。如水 验发现任何影响船舶安全的损坏或缺陷，应要求船舶进坞作详细检查或必要的修理。

一、本船于年月日，在港，按《公务船检验规则》进行检验，查明其安全技术状况和防止船舶造成环境污染等方面符合，适用的相关要求。准予航行航区。二、本证书有效期至年月一一日止；自发证之日至有效期满期间尚须按《公务船检验规则》适用规定申请年度检验。三、记事：主任验船师：发证单位：检验编号：发证地点：发证日期：33