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TBT3392-2015 机车车辆用避雷器简介：
TBT3392-2015标准是中国铁道行业的技术标准，全称为《铁路机车车辆用避雷器技术条件》。这个标准主要规定了铁路机车车辆上使用的避雷器的技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装和储运等。
避雷器是一种用于保护电气设备免受雷电过电压损害的设备，特别是在高速铁路、电力机车等交通工具上，避雷器对于防止雷电冲击对车辆电气系统造成破坏，保障行车安全具有重要作用。TBT3392-2015标准对避雷器的材料、结构、性能参数、耐压测试、老化测试等都有严格的规定，以保证其在各种恶劣环境条件下的可靠性和稳定性。
总的来说，TBT3392-2015标准是铁路机车车辆避雷器设计、生产和质量控制的重要依据，对于提高机车车辆的电气安全性具有重要意义。
TBT3392-2015 机车车辆用避雷器部分内容预览：
6. 14 振动、冲击试验
按照实际运行情况安装避雷器，按GB/ 应能正常工作，无损坏。 6.150.75倍直流参考电压下漏电流试验
对避雷器施加0.75倍直流参考电压，测量通过避雷器的漏电流，如漏电流与极性有关，取高值。
6. 16 大电流冲击耐受试验
钢门窗安装施工工艺标准6. 17耐污移性能试验
6. 18. 1 概述
环境试验通过加速试验程序，验证避雷器的密封机械性能和避雷器的外露金属件不会受环境条件 的损伤。结构设计和材料都相同、仅尺寸不同的避雷器认为是同类避雷器。对于内部有封闭的气体和 独立密封系统的避雷器来说，内部部件可以省略。如下规定的试验应依次在同一只避雷器上进行。
试验前，试件应进行密封泄漏检查： 合外套避雷器试件应进行内部局部放电试验，如果避雷 密封金体，还应进行出检验要求的密封检查。
6. 18. 3 试验方法
6. 18.3. 1温度循环试验
6. 18. 3. 2 二氧化试验
6.18.3.3盐雾试验
如果适用，此试验应按GB/T2423.17—2008中第4章和7.6的规定进行： 盐溶液浓度：按重量计算5%±1%； 试验时间.96h
试验前的测量要重复进行。如果测量结果符合下列条件，就认为该避雷器是合格的： 无明显的机械损坏（复合外套避雷器应无可见机械损坏）； 一试验后的密封泄漏检测合格（具有封闭气体和独立密封系统的复合外套避雷器按照出厂试验 进行的密封检测合格）；
6.19耐气候老化试验
6.20耐湿气漫入试验
6.20耐湿气漫入试验
[6. 20. 1概述
一般而言，试品应是最长的机械元件。如果最长机械元件的长度超过800mm，试验可以在较短的 比例单元上进行，但长度不应少于3倍底部法兰处的外套外径（伞裙除外）或者800mm，择两者中之较 长者。 同一避雷器试品应耐受6.20.3和6.20.4中规定的机械和气候应力试验
试验前，按如下顺序进行测量： 在80%~100%持续运行电压下和环境温度20℃±15K条件下测量功率损耗或阻性电流； 测量内部局部放电； 雷电冲击残压； 直流参考电压和0.75倍直流参考电压下的漏电流，
6.20.3.1终端扭矩预处理
6.20.3.2热机预处理
避雷器应在四个方向接受规定的最大持续抗弯负荷及温度变化循环（如图3及图4所示）。当避 雷器承受拉伸负荷时，应施加50%额定拉伸负荷。 注：在特殊应用中，如果其他负荷占优势，应由相关负荷来替代。整个试验时间和温度循环应保持不变。 如果试品非柱面对称，负荷方向就应以能获取最大机械应力的方式选择。 如图3所示，温度变化循环包括两个48h的冷热循环。冷热阶段的温度分别至少保持16h，试验 应在空气中进行。 持续静态机械负荷对应于规定的最大持续弯矩。如图4所示，其方向每24h变化一次。 试验可能会因维护而中断，但中断时间不应超过4h，中断结束后应立即恢复试验，循环可认为 有效。 测量到的相对于初始无负载情况下的任何永久变形都应记录
图4热机试验和抗弯负荷 方向的安排举例
6. 20. 4浸水试验
将避雷器浸没到盛满沸腾的去离子水的容器中42h，水中NaCl的含量为1kg/m。 注1：上述水的特性为试验开始时测量值。 注2：如果供方声称其密封材料无法耐受沸水42h，经供需双方同意，水温（沸水）也可降到80℃（最少持续52h， 出厂检验可在清水中浸泡4h）。经供需双方同意后，52h这个值也可扩大到168h（一周）。 沸腾结束后，避雷器应保持在容器中直到水冷却到约50℃，并保持这个温度，直到按照如下顺序 进行验证试验。验证试验应在已经冷却到室温的试件上进行。仅当需延迟验证试验时，才有必要让水 温保持在50℃直到如图5所示的浸水试验结束。
6. 20. 5 试验判定
所有的验证试验应在8h之内按如下顺序完成： 外观检查：应记录任何机械性变化：
一测量与6.20.2中同一电压下的功率损耗或阻性电流：相对于初始测量值的增加值应小于 20%。测量功率损耗或阻性电流应在与初始测量时的环境温度相差不应超过3K的环境温度下 进行。 一局部放电测量：在1.05倍U。下其值不应超过10pC。 雷电冲击残压：与初始测量相比偏差不应超过5%。 一直流参考电压：与初始测量相比偏差不应超过5%；0.75倍直流参考电压下的漏电流：与初始 测量相比变化不应大于20μA。
型式检验应在整只避雷器上进行，对试品施加持续运行电压，测量通过试品的全电流和阻性电流。 如果在避雷器的元件上进行时，所施加的持续运行电压按整只避雷器的额定电压与元件额定电压的比 例计算。试验环境温度为20℃±15K。 注：出厂检验可在整只避雷器或避雷器元件上进行
GB∕T 17299-1998 土方机械 最小入口尺寸避雷器的检验分为出厂检验、型式检验。
出厂的每只避雷器（或电阻片）应按表5中的规定进行试验，经质量检验部门检验合格并出具合格 证后方可出厂。 如果避雷器（或电阻片）不满足表5中所规定的任何一项要求时，则此避雷器（或电阻片）认为不合
.3.1在下列情况之一时应进行型式检验： a) 新产品定型时； b) 当产品结构、生产工艺或材料有重大改变时； c）产品或同类型产品停产两年及以上恢复生产时； d）连续生产4年时。 .3.2型式检验项目见表4。
表4出厂检验与型式检验项目
表4出厂检验与型式检验项目【续）
8标志、包装、运输与储存
一避雷器外套的污移耐受水平。
避雷器的包装应保证在运输中T∕CBDA 32-2019 住宅全装修工程技术规程，不因包装不良而使产品损坏，包装应符合GB11032一2010附录 P.1的规定，在包装箱上应注明： a）产品名称、型号及制造厂名； b）发货单位、收货单位及详细地址； c）产品净重、毛重、体积等； d）有关的字样及标志应符合GB/T191—2008的要求。 随产品提供的技术文件应包含： a）产品出厂合格证明书； b） 安装使用说明书。 8.3运 输 包装件在装卸时应小必车
包装件应放在通风、干燥、防潮的库房中保管，不应与酸碱等腐蚀性物品放在同一