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TBT3275-2011 铁路混凝土简介：

TBT3275-2011是中国铁道行业标准中关于铁路混凝土的一项规定，全称为《铁路混凝土工程施工质量验收标准》。该标准详细规定了铁路混凝土工程的施工、验收和质量控制要求，包括混凝土原材料、配合比设计、拌和、浇筑、养护、检验等方面。

1. 原材料：标准规定了混凝土使用的骨料、水泥、水、外加剂等原材料的质量要求，以及检验方法。

2. 配合比设计：根据工程的结构特性和使用要求，规定了混凝土的配合比设计原则和方法。

3. 混凝土拌和：对混凝土的拌和过程进行了详细规定，包括拌和设备、拌和时间和拌和均匀度的要求。

4. 浇筑：对混凝土的浇筑工艺、浇筑速度、浇筑质量控制等进行了指导。

5. 养护：明确了混凝土养护的条件和时间要求，以保证混凝土的强度和耐久性。

6. 质量验收：标准中对混凝土的实体质量、尺寸精度、表面质量等进行了严格的验收标准。

TBT3275-2011是铁路混凝土工程质量控制的重要依据，确保了铁路基础设施的建设质量。

TBT3275-2011 铁路混凝土部分内容预览：

下列术语和定义适用于本文件。

铁路混凝土结构的设计使用年限应符合表1的规定。

表1铁路混凝土结构设计使用年限

路混凝土结构所处的环境按其 机理分为6类《高分子防水材料 第4部分：盾构法隧道管片用橡胶密封垫 GB18173.4-2010》，并应按表2确定。

3.5冻融破坏环境的作用等级应符合表7的

表7冻融破坏环境的作用等级

5.1.1.1水泥应选用通用硅酸盐水泥，不宜使用早强水泥。C30及以上混凝土应采用硅酸盐水泥或 普通硅酸盐水泥，C30以下混凝土可采用粉煤灰硅酸盐水泥、矿渣粉硅酸盐水泥或复合硅酸盐水泥。 5.1.1.2粉煤灰、磨细矿渣粉和硅灰等矿物掺合料应选用性能稳定的产品。 5.1.1.3细骨料应选用级配合理、质地坚固、吸水率低、孔隙率小的洁净天然中粗河砂，也可选用专门 机组生产的人工砂，不应使用海砂。 5.1.1.4粗骨料应选用粒形良好、质地坚固、线胀系数小的洁净碎石，无抗拉和抗疲劳要求的C40以 下混凝土也可采用卵石。 5.1.1.5外加剂应选用能明显提高混凝土耐久性能且品质稳定的产品。外加剂与水泥及矿物掺合料 之间应具有良好的相容性，外加剂的品种和掺量应经试验确定。

1.1.6拌和用水可采用饮用水，也可采用满足本标准要求的其他水源的水，不应采用海水。 1.1.7养护用水不应采用海水。

水泥的性能除应符合GB175的规定外，还应满足表9的要求。

表 9 水泥的性能

5. 1.4磨细矿渣粉

磨细矿渣粉的性能应满足表11的要求

表11磨细矿渣粉的性

5. 1. 9. 1 拌和用水的性能应满足表 23 的要求！

表23拌和用水的性能

5. 2. 2 含气量

表25混凝土的含气量最低限值

注1：本表中的抗压强度等级是按混凝土在标准条件下制作并养护56d时的抗压强度值确定的。 注2：本表所指灌注桩是指埋人土中或水中的桩体。

TB/T3275—20115.3.2除桥梁灌注桩、隧道衬砌和支承层外，不同环境下混凝土的抗压强度应满足表27的要求。表27混凝土的最低抗压强度等级设计使用年限环境环境100年60年30年作用类别等级钢筋混凝土和钢筋混凝土和钢筋混凝土和素混凝土素混凝土素混凝土预应力混凝土预应力混凝土预应力混凝土T1C30C30C25C25C25C25碳化T2C35C30C3025C30C25环境T3C40C30C35CHINAC35C25L1C40C35C35C35C30氯盐L2045C35C40C30C40C30环境L3C50135C45C30C45C30H1C35C35C30C30C30C30化学H2C4C35C35C35侵蚀环境H345C40H4C50C45*Y1235C30C30C30盐类结晶Y2C35C35C35破坏Y3C4C40**环境Y4C5*45D1C35C30C30C30冻融D240C35C35C35破坏D3C4C40环境D4C50C45C45M1C35C35C30C30C30磨蚀M2C40C35C35C35C35环境M3C45C40C40*对于钢筋的配筋率低于最小配筋率的混凝土结构，其混凝土的最低抗压强度等级要求应与本表中钢筋混凝土的要求相同。*“表示不宜使用素混凝土。如果不得不使用素混凝土，混凝土的最低强度等级与钢筋混凝土一致，且应采取有效的防裂措施注：对于钢筋混凝土和素混凝土，本表中的抗压强度等级是按混凝土在标准条件下制作并养护56d时的抗压强度值确定的。14

不同强度等级混凝土的密实性（以56d电通量表示）应满足表28的要求。

不同强度等级混凝土的

表31冻融破坏环境下混凝土的性能

5.4.5氯盐腐蚀环境下，重要混凝土结构的混凝土护筋性技术要求应通过专门试验研究确定。 5.4.6磨蚀环境下，混凝土的耐磨性技术要求应通过专门试验研究确定。 5.4.7当设计有特殊要求时，混凝土的抗裂性技术要求应通过专门试验研究确定。

5.5.1无雄轨道底座混凝土、双块式轨枕道床板混凝土、自密实混凝土和预应力混凝王的56d收

检验，压力泌水率比按附录E检验。

6.8聚羧酸系高效减水剂

混凝土的原材料和配合比参数应根据混凝结构的设计使用年限、所处环境条件和作用

7.1.2混凝土中应适量掺加能够改善混凝土性能的粉煤灰、磨细矿渣粉或硅灰等矿物掺合料。 7.1.3混凝土中应适量掺加能够提高混凝土性能的高效减水剂，尽量减少用水量和胶凝材料用量：含气量 要求大于或等于4.0%的混凝土应同时掺加高效减水剂（或聚羧酸系高性能减水剂）和引气剂。 7.1.4混凝土配合比应按最小浆骨体积比原则设计。 7.1.5混凝土的碱含量应符合设计要求。当设计无要求时，混凝土的碱含量应满足表32的要求

表32混凝土的碱含量最大限

境下，混凝土胶凝材料最小用量应满足表35的

表35混凝土的胶凝材料最小用量

7.2.5混凝土的砂率应根据骨料的最大粒径和混凝土的水胶比确定，一般情况下宜满足表38的要求

.2.5混凝土的砂率应根据骨料的最大粒径和混凝土的水胶比确定，一般情况下宜满足表38的要求

JT∕T 872-2013 公路桥梁多级水平力盆式支座表38混凝士砂率的要求

7.3.6按照工作性能优良、强度和耐久性满足要求、经济合理的原则，从上述试验结果满足要求的配 合比中选择合适的配合比作为试验室理论配合比。 7.3.7采用工程实际使用的原材料和搅拌方式搅拌混凝土，测定混凝土的表观密度。根据实测混凝 土拌和物的表观密度，求出校正系数，以便对试验室理论配合比进行校正（即以理论配合比中每项材料 用量乘以校正系数），即得到混凝土的理论配合比。校正系数按式（4）计算： 校正系数=实测拌和物表观密度/试验室理论配合比拌和物表观密度

3.3.4混凝土的浇筑应满足如下要

凝土的浇筑应满足如下要求： 尧筑宜连续进行，尽量避免出现间歇和留置施工缝。 昆凝土的入模温度不宜超过30℃。冬期施工时，混凝土的人模温度不宜低于5℃，且应对混 疑土采取适当的保温养护措施。 冬季施工时，与混凝土接触的介质温度不宜低于2℃；夏季施工时，与混凝土接触的介质温度 下宜超过40℃。 新浇混凝土人模温度与邻接的已硬化混凝土或岩土、钢筋、模板等介质间的温差不应大干

d）蒸汽养护时，混凝土应有适当的静停养护时间，静停环境温度不应低于5℃静停时间

于4h，蒸汽的升、降温速度不宜大于10℃/h。预制梁脱模后的保温保湿养护时间不少于 14d。其他预制构件（轨道板、轨枕、接触网支柱和管桩）脱模后的保湿保湿养护时间不少于 10d。 当环境最低温度低于0℃时，不应对混凝土表面进行洒水养护。 3.3.70 混凝土的拆模应满足如下要求： 8 混凝土拆模时，混凝土应具有足够的强度以确保其表面和棱角不受损伤或塌陷。当拆除承重 模板时，混凝土的强度应满足设计要求；当拆除非承重模板时，混凝土的强度不应低于5MPa b） 7 混凝土拆模时，混凝土结构的芯部与表面、表面与环境之间的温差均不应大于20℃；轨枕、轨 道板、梁体芯部混凝土与表面混凝土之间、表面混凝土与环境之间以及箱梁腹板内外侧混凝

DBJ50∕T-386-2021 建筑施工现场扬尘控制标准TB/T 32752011

土之间的温差均不应大于15℃。 混凝土拆模后，混凝土的强度未达到设计强度75%时，不应与直接流动的水接触。 混凝土拆模后，混凝土的强度未达到设计强度且养护时间不足6周时，不应与海水或盐渍 直接接触。