JT/T 1299-2019 干散货港口设备联动试车技术要求

JT/T 1299-2019 干散货港口设备联动试车技术要求
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JT/T 1299-2019 干散货港口设备联动试车技术要求简介:

JT/T 1299-2019 是一项由中国交通运输部发布的行业标准,全称为“港口设备联动试车技术要求”。该标准主要针对干散货港口设备,如卸船机、堆取料机、皮带输送机等,在安装调试完毕后进行联动试车的技术规范和要求。

该标准的实施旨在确保港口设备的稳定、安全、高效运行,提升港口作业效率,减少设备故障,保障港口作业的正常进行。主要内容可能包括以下几个方面:

1. 试车前的准备:设备的安装、调试,以及相关的电气、机械、液压系统的检查和确认。

2. 试车步骤和程序:规定了试车的顺序,包括单机试车、系统联调、负荷试车等阶段的具体操作。

3. 试车参数和指标:对于设备在试车过程中的运行参数,如速度、压力、电流等,提出了具体的要求和范围。

4. 安全防护措施:规定了试车过程中应采取的安全措施,以防止人员伤害和设备损坏。

5. 试车结果的评价和处理:对试车结果进行分析,判断设备是否满足设计要求和使用条件,对存在的问题提出处理方案。

6. 记录和报告:规定试车过程中的数据记录和试车报告的编写要求。

在实际操作中,任何涉及干散货港口设备的建设、维护和运营单位,都应参照此标准进行设备的联动试车,以确保整个系统的稳定运行。

JT/T 1299-2019 干散货港口设备联动试车技术要求部分内容预览:

中华人民共和国交通运输部

范围 规范性引用文件 术语和定义 一般规定 总体方案· 单机试车 联动试车 生产性能考核 安全要求

《预应力混凝土用螺纹钢筋 GB/T 20065-2006》(已作废)本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草 本标准由全国港口标准化技术委员会(SAC/TC530)提出并归口。 本标准起草单位:中交机电工程局有限公司、上海振华重工(集团)股份有限公司、交通运输部水运 科学研究院。 本标准主要起草人:石凤杰、董春、史书刚、李林、刘楠楠、连涛、徐文鹏、王国栋、贾兰辉、王桂赞

干散货港口设备联动试车技术要求

本标准规定了干散货港口设备联动试车的一般规定、总体方案、单机试车、联动试车、生产性能 安全工作及交接验收等要求。 本标准适用于煤炭、矿石、粮食干散货码头设备联动试车,水泥、化肥等其他码头可参照使用

调试、控制系统调试、机械设备的调试、大型单机设备的调试、通信系统调试、环境保护设施调试、安全设 施调试、职业病防护设施调试、消防设施调试、监控设施调试等

生产性能考核performancetest

重载联动试车合格后,生产设备达到稳定运行的条件下,为考核设计文件和建设要求规定的生产 而进行的额定负荷或设备最大允许负荷的运行和测试

试车总体方案编制原则如下: a)试车计划编写过程中,建设单位应充分听取参建单位相关人员意见,计划工期应合理; b)试车总体方案宜在设备安装结束前一个月完成

试车总体方案至少应包括下列内容: a)总则,主要包含工程情况和设备描述。 b)工艺流程。 c 试车计划,应包括下列内容: 1)试车条件准备情况; 2)试车时间,应按单机试车、空载联动试车、重载联动试车、生产性能考核等程序依次进行, 上一程序合格后进行下一程序; 3) 试车主选流程,流程的选择应覆盖所有工艺设备,各相互关联设备的试车应确保联动试 车时上下游正常衔接; 4 试车测试内容,包括试车过程的操作步骤描述; 5 有关物料重载联动试车部分,其详细计划应在重载联动试车开始前一个月完成; 6 试车计划可根据现场实际情况加以调整,内容可以逐步深化,但主要试车程序不应任意 改变。 d)相关设备、工具、易耗品和检测仪器的准备,设备操作说明、环境保护、安全注意事项、职业病 防护等文件的编制。 试车人员的配置和岗位职责。 f 电、水、油、物料、道路、通信、船舶、货运列车及运输车辆等外部条件的计划和准备。 试车的临时设施方案计划和物资供应计划。 h) 试车期间的应急预案。 i) 试车检验记录表格。 试车存在的问题和缺陷,整改完成计划表,包括责任单位、责任人、完成日期、验收单位意见等

6.1单机试车前应具备下列条件

单机试车前应具备下列条件: a 试车范围内的全部工程已按建设要求、设计图纸和文件规定的内容、施工和验收规范规定 质量标准全部完成,经检查合格,并提供下列资料和文件: 制造厂提供的产品说明书、试验记录、合格证; 2) 施工图纸及设计文件; 3) 现场各设备的施工记录和检验文件; 4) 隐蔽工程记录文件; 5 安全工作规程、操作规程、安全技术措施等; 6) 所有特种设备应经过具有特种设备检验资质的单位进行检验,并取得检验合格证书 与单机试车有关的检测工具、仪器仪表合格测试记录表格齐全

c)经批准的试车总体方案。 d) 试车小组已建立,试车操作人员应经过培训合格后上岗,并熟悉试车总体方案,且能正确 操作。 e) 施工单位负责单机试车所需燃料、润滑油脂、电、水等,且能稳定供应。 f) 设备厂家配合调试人员宜到岗就位。 6.2单机试车应符合下列规定: a) 试车区域内无关人员不得进人; b) 单机试车应配置相应的安全保护和警示标识等装置; c) 应按照试车总体方案进行操作,不应违章指挥、违章操作、违反劳动纪律,杜绝发生人身伤害 和设备损坏事故; 应指定专人进行测试,做好记录; e) 单机试车合格后,全部检验结果要记录在案,由施工单位组织监理单位共同在测试记录上签 字确认,作为竣工资料存档; f) 防爆区域的安全防护措施应符合GB15577、GB17918的规定; g) 工作照明、事故照明、道路照明已投人使用,工作场所照度应符合GB50034、JT/T557的 规定。 6.3大型单机设备桥式抓斗卸船机试车应符合GB/T26475的规定、散货连续装船机试车应符合JT/T 1073的规定、臂式斗轮堆取料机试车应符合JB/T4149的规定、回转式翻车机试车应符合JB/T7015 的规定

7.1联动试车应按空载联动试车和重载联动试车依次进行。 7.2联动试车前应具备下列条件:

7.1联动试车应按空载联动试车和重载联动试车依次进行。

7.2联动试车前应具备下列条件:

a) 试车总体方案已申报,并经建设单位和监理单位批准; b) 建设单位的相应管理机构已建立,规章制度完善,各级岗位人员培训合格,生产责任制已 明确; c) 以岗位责任制为中心的各项规章制度、工艺规程、安全规程、机电维修规程、操作规程以及岗 位操作方法和试车总体方案等已印发实施; d 单机试车已完成并检验合格; e) 各系统间的接口调试已完成并检验合格; f) 全部试车人员已参加技术交底,知晓现场作业风险,熟悉逃生路线和方法; g) 设备厂家配合调试人员到岗就位; 岗位操作记录、试车专用表格等准备齐全; i) 试车所需电、水等能确保连续稳定供应: 重载联动试车前,物料已按设计文件和试车总体方案规定的规格数量配齐,并能确保连续稳定 供应; k) 储运系统正常运行; 1) 试车备品备件、易耗品、润滑油脂、测试仪器仪表、工具等齐备,并建立了正常的管理制度; m 现场构筑物、机械设备、管道、阀门、电气盘柜等标志标识与设计图纸一致,标志标识齐全醒目; n 试车期间由施工单位或生产单位组成的机电维修人员就位; 0) 通信设施畅通,可供试车人员和生产指挥系统各部门随时使用; P 安全、消防设施准备齐全,人员就位,并符合有关规范要求:

《电工术语 数学 一般概念和线性代数 GB/T2900.85-2009》8.1生产性能考核时间宜在重载联动试车合格后30天内进行。

8.2生产性能考核条件应满足下列规定:

a) 制定了生产性能考核方案,且建设单位已批准; 空载、重载联动试车完成并检验合格; 在满负荷试车条件下暴露出的问题已解决,各项工艺指标调整后处于稳定状态: d) 生产考核组织建立,测试人员的任务分工已落实; e) 所需测试专用工具、易损件、备用件、计量设备等齐备; f 考核物料符合设计文件的要求; 名 考核所需电、水、通信、船舶、车辆、物料可以确保连续稳定供应; h) 控制系统、报警和联锁装置已稳定运行。 3生产性能考核内容应包括下列项目:

a)设备质量利 b) 生产能力:

a)设备质量和稳定性;

c)计量统计; d) 能耗或消耗统计; e) 主要工艺指标; f) 完好率和故障率; g 环境保护设施、安全设施、职业病防护设施、消防设施应与生产设备同步考核。 8.4生产性能考核应达到下列标准: 考核评价方法应符合相关设计标准规范、设计文件和建设要求的规定,满负荷或超负荷运行时间应 符合设计文件和建设要求的内容。 8.5由于设计、施工、制造单位的原因未能达到标准,责任单位应采取有效措施整改。 8.6生产性能考核合格后,主要生产指标、运行参数应记录在案,由施工、监理单位共同在测试记录上 签字确认2019二建《水利水电工程管理与实务》精讲讲义(2F311011-2F313064),作为竣工资料存档。 8.7生产性能考核完成后,应由建设单位组织有关参建单位编制考核报告,经建设、设计、施工、监理 单位共同签署生效,作为最终结算的依据。生产性能考核报告作为峻工验收资料存档

J17T1299—2019 9.20每日试车工作完毕离开现场前,应清理作业现场,切断施工电源,检查火源及其他不安全因素, 确认无安全隐患后才能离开作业现场,并告知相关人员。 9.21从空载联动试车开始.应设置门卫.建立港区安全保卫制度

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