标准规范下载简介

JTG∕T 5124-2022(高清无水印)公路跨海桥梁养护技术规范.pdf简介：

JTG/T 5124-2022《公路跨海桥梁养护技术规范》是中国交通运输部公路局发布的一份关于公路跨海桥梁养护的标准规范。该规范的全称为《公路桥梁养护技术规范 第2部分：跨海桥梁养护》，它为公路跨海桥梁的养护管理工作提供了科学、合理的指导原则和技术要求。

该规范的主要内容包括：跨海桥梁的日常养护管理、定期检查与评估、结构监测、病害防治、养护工程设计与施工、养护材料选用、养护技术与方法、养护人员培训与安全管理等多个方面。它旨在保障跨海桥梁的使用寿命，延长桥梁的服务年限，提高桥梁的耐久性和安全性，同时降低养护成本。

值得注意的是，2022年的版本可能增加了最新的科研成果、行业经验和技术标准，以适应公路跨海桥梁养护工作的不断发展和变化。由于涉及到具体的文件内容，建议查阅官方发布或购买标准文本以获取详细信息。

JTG∕T 5124-2022(高清无水印)公路跨海桥梁养护技术规范.pdf部分内容预览：

1.0.4公路跨海桥梁养护应包括检查监测、评定与对策、养护规划、养护工程设计、 养护作业及养护技术管理等内容

本规范在《公路桥涵养护规范》（JTG5120—2021）等规范的基础上，对跨海桥梁 的检查监测、评定与对策、养护规划、养护工程设计、养护作业等方面提出了进一步的 要求，与《公路桥涵养护规范》（JTG5120一2021）等规范相同的内容不再赘述。

1.0.5公路跨海桥梁的日常养护作业TB／T 3398-2015标准下载，预防、修复、应急养护工程设计与施工应符 合本规范规定，专项养护工程设计与施工可根据具体工程特点参照本规范执行

交通运输部《公路养护工程管理办法》（交公路发【2018】33号）规定，公路养 护工程按养护目的和养护设施差异，分为预防养护、修复养护、专项养护和应急养护工 程，不包含日常养护。其中的专项养护是指为恢复、保持或提升公路服务功能而集中实 施的完善增设、加固改造、拆除重建、灾后恢复等工程，故本规范对专项养护工程的设 计与施工不作统一要求，同时增加了日常养护作业的部分要求。

1.0.6 公路跨海桥梁养护除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和行业现行有关 标准的规定

境，跨越海湾、海峡、深海、人海口或其

主要按桥梁结构形式、所处部位、使用功能和技术状况，将跨海桥梁划分成的便于 开展检查评定的不同里程段落

集中人员、设备、材料，统筹考虑养护时机和交通组织等因素，将原本长期、分散 的养护作业，在相对集中的时间内或若干路段内，将各类养护作业统一实施的养护作业 组织方式

2.0.4暴露试验站fieldexposurestatic

结构、材料在实际环境中的腐蚀行为而建诉

3.0.1跨海桥梁养护应结合桥位环境、使用要求、桥梁结构及材料等特点，编制有 针对性的养护规划和手册，开展养护工作。 3.0.2跨海桥梁养护应根据不同部件的重要性、可达性、可检性、可修性、可换性 分类，采取不同的养护对策，实行分类检查、评定和养护。分类标准宜按表3.0.2的规 定执行。

3.0.3跨海桥梁应按现行《公路桥涵养护规范》（JTG5120）开展桥梁检查、技 况评定和适应性评定工作，还应按本规范周期性地开展耐久性检查、评定等工作。

3.0.4跨海桥梁应按现行《公路桥涵养护规范》（JTG5120）的有关规定，根据桥 梁技术状况评定和适应性评定结果，结合本规范规定，制定养护对策，开展养护工程 设计。

3.0.5跨海桥梁养护应满足下列要求： 1桥梁外观整洁，附属设施齐全完好。 2桥面铺装坚实平整。 3桥梁结构性能完好，无异常变形，关键部构件功能完好。 用于观测、检查和维修的通道或设施完好。 5 基础冲刷在设计允许范围内并相对稳定

3.0.6跨海桥梁应重视日常养护和预防养护；宜采用自动化、数字化、智能化的 技术和装备

3.0.7跨海桥梁养护工程应按现行《公路养护工程质量检验评定标准第一册 工程》（JTG5220）进行检验评定，对其未包含的内容，可根据需要制定项目专用 验评定标准

3.0.8跨海桥梁养护作业应符合现行《公路养护安全作业规程》（JTGH30） 规定，按交通组织方案设置作业控制区

3.0.9跨海桥梁应编制养护施工风险辨识手册，辨识重大风险，分析风险发生的 和危害程度，建立重大风险的动态监控机制

交通运输部发布的《公路长大桥隧养护管理和安全运行若干规定》（交公路发 2018】35号）第三十五条规定，长大桥隧经营管理单位应当按照有关规定建立健全风 险管理和隐患排查工作制度，编制风险辨识手册，建立风险动态监控机制，定期开展隐 患排查工作。对发现的隐患应及时采取相应的处治措施，必要时协调相关部门实施交通 管制。

交通运输部发布的《公路长大桥隧养护管理和安全运行若干规定》（交 2018】35号）第三十五条规定，长大桥隧经营管理单位应当按照有关规定建立 险管理和隐患排查工作制度，编制风险辨识手册，建立风险动态监控机制，定其 患排查工作。对发现的隐患应及时采取相应的处治措施，必要时协调相关部门实 管制。

常见的养护工作通道有：主桥伸缩装置下方的检修平台、主梁下方阻尼器的检修平 台、银 锚碳内部散索鞍的检修平台、主桥支座和引桥支座的检修平台等。

3.0.11跨海桥梁应保持桥面排水系统、 集水系统或径流收集系统处于正常的工作 状态。 3.0.12跨海桥梁宜按本规范附录A设置暴露试验站

4.1.1跨海桥梁应根据结构形式，并结合跨径组合、服役环境、技术状况合理划 护检查单元。

跨海桥量一般规模较大，结构形式多样，服役环境存在一定的差异性，其损伤特征 和劣化规律有所不同。在开展具体工作时，根据桥梁的结构形式，并结合其跨径组合 服役环境和桥梁技术状况，合理划分养护检查单元，有助于提高检查评定工作的针对 性，提升养护效能

4.1.2跨海桥梁应按现行《公路桥涵养护规范》（JTG5120）的规定，确定养护检 查单元的养护检查等级，开展检查评定工作。

4.1.3跨海桥梁的检查应分为初始检查、日常巡查、经常检查、定期检查和特殊检 查。各类检查除应按现行《公路桥涵养护规范》（JTG5120）的规定执行外，尚应符合 本章的规定。

4.1.4对于各养护检查单元中构造复杂、数量规模较大的部件，当A、B类部件技 术状况等级为1类、2类时，C、D、E类部件技术状况等级为1~3类时，可在满足现 行规范基础上采用循环检查方式开展经常检查和定期检查工作。当A、B类部件技术状 况等级达到3～5类，C、D、E类部件技术状况等级达到4～5类时，应取消循环检查 方式，进行全面检查，同时应符合下列规定： 1循环检查方式应结合桥梁养护手册或规划，根据结构力学特点、服役年限、构 造形式、劣化特征、运营状况和评定结果等因素，按全面、系统、科学、有序的原则制 订检查计划，明确检查部位和要求。 2采用循环检查方式开展的经常检查和定期检查，其检查频次和开展时机应符合 现行《公路桥涵养护规范》（JTG5120）的相关规定，根据检查计划确定的检查部位和 要求完成检查工作

桥梁例行检查工作的目的是通过周期性、全方位的检查，全面了解结构的技术状 态，并在发现病害后及时进行维修处治。跨海桥梁部构件数量较大，同类型构件的服役 状态和劣化机理较为相似，如正交异性板重车道疲劳裂纹、拉吊索上下锚固构造、拱桥 短吊杆及装配式预制梁等。从目前的养护工作实践和养护资源投入来看，在规定周期内 完成全面检查，其检查的可行性、经济性难以保证。 本规范与《公路缆索结构体系桥梁养护技术规范》（JTG/T5122一2021）采用相似 原则，对构造复杂、数量规模较大的部件，根据其数量、检查周期等进行合理划分后， 制订检查计划，在检查频次符合现行《公路桥涵养护规范》（JTG5120）的基础上，采 用循环检查方式，以突出检查重点、提高检查效率，增加可操作性。 养护检查单元的经常检查和定期检查按现行《公路桥涵养护规范》（JTG5120）检 查频次要求，如养护检查等级为I级的养护检查单元，经常检查按每月不少于1次，定 期检查按每年不少于1次开展。每次检查过程中，针对此类部件，根据预先制订的检查 计划、检查比例和内容要求，采用循环检查方式进行，并要求在一定期限内全面覆盖， 以保证检查成果的全面性和完整性

4.1.5对设置有牺牲阳极、外加电流阴极保护等附加防腐措施的桥梁构件，其附 腐措施应作为经常检查、定期检查的重要检查内容

4.1.6新建和在役跨海桥梁宜建设结构监测系统并联网运行，跨海桥

4.1.7应充分利用桥梁结构监测系统获得的数据，并结合检查数据，对桥梁进行 状况评定和适应性评定

4.1.8桥梁结构加固、改造、更换主要构件施工期间，应全程监控，确保桥梁结构 安全

监测主要是对桥梁的设定参数进行连续、自动测量和记录，获取桥梁环境、作用、 结构响应与结构变化定量数据，实现监测数据超限报警，定期评估结构安全状况。监控 主要基于桥梁实时监测数据对桥梁结构实时安全状态进行评估，当必要时进行调控，保 证施工过程中桥梁结构始终处于安全状态

4.1.9跨海桥梁监测除应按现行《公路桥梁结构监测技术规范》（JT/T1037）执行 下，宜包括下列内容： 1监测影响跨海桥梁耐久性的海洋环境要素； 2监测跨海桥梁结构耐久性参数； 3监测跨海桥梁防腐防护状况； 4结构监测系统的使用和维护要求； 5监测数据与检测数据的融合利用； 6监测数据辅助养护决策。

4.2.1新建（或改建）跨海桥梁初始检查宜与交工验收同步完成，检查完成后应建 立结构初始状态档案，可在桥梁建设过程中提前开展基准状态参数采集工作。桥梁实施 结构性能提升后DG∕TJ08-2236-2017 热轧带肋高强钢筋应用技术规程，应在通车3个月内按现行《公路桥涵养护规范》（JTG5120）的相关 规定开展初始检查

4.2.2对跨海桥梁采用特殊材料、新工艺或特殊设计的构件，应在初始检查前根据 设计文件、服役环境、材料劣化机理、构件功能定位和工作性能要求等确定检查项目 构建评价指标。

4.2.3未进行过初始检查的在役跨海桥梁，应根据各类检查成果，建立基于现状的 初始状态档案

部分运营期桥梁在桥梁通车前期未开展初始检查工作，造成桥梁养护期检查评定和 维修加固过程中缺少基准状态，影响正常养护工工作的开展。此类桥梁以最近一次定期 检查数据为基础，补充相关检查工作内容形成基于现状的初始状态

4.2.4初始检查工作应符合现行《公路桥涵养护规范》（JTG5120）的相关规定

4.2.4初始检查工作应符合现行《公路桥涵养护规范》（JTG5120）的相关规定 开展桥梁服役环境参数测定工作。

4.2.5初始检查中应根据桥梁服役特征，确定构件分类和耐久性评定单元划分，选 取典型部位，进行结构耐久性参数初次采集《建筑施工组织设计规范》GB@T50502-2009.pdf，经评定建立结构或构件的耐久性初始 状态。

桥梁耐久性是在正常使用和维护条件下，结构或构件在设计使用年限或目标使用 内保持其安全性和适用性的能力。 初始检查前，需要根据桥梁结构特点确定主体结构构件，根据构件的截面形式、 特点和建造材料等进行划分构件类别，根据环境条件和表观特征等划分构件评 元

4.2.7对初始检查中发现的与结构受力或长期服役性能相关的典型缺陷，应进行 并明确提出长期观测需求