JTJ 275-2000 海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范.pdf

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JTJ 275-2000 海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范.pdf简介:

JTJ 275-2000,全称是《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》,是中国交通部(现已并入交通运输部)于2000年发布的一部工程技术规范。该规范主要针对海港工程中混凝土结构的防腐蚀问题,为混凝土结构的设计、施工、维护提供了详细的指导和标准。

该规范详细规定了海港工程中混凝土结构防腐蚀的设计原则,包括对混凝土结构材料的选择、结构形式的设计、防腐蚀涂料和涂层的使用、防腐蚀施工工艺的要求,以及对防腐蚀效果的检测和维护方法等。它涵盖了混凝土结构防腐蚀的全过程,从材料选用到施工工艺,再到后期的维护,为防止海港工程中的混凝土结构因腐蚀而影响其使用寿命和结构安全提供了重要的技术依据。

此外,JTJ 275-2000还针对不同海港工程的地理环境和气候条件,给出了具体的防腐蚀措施和建议,具有很强的实践指导性。在现代化的海港建设中,它依然是保证混凝土结构耐久性,延长使用寿命的重要参考标准之一。

JTJ 275-2000 海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范.pdf部分内容预览:

1.0.1为使海港工程混凝土结构具有必要和良好的防腐蚀耐久 生能,做到技术先进、经济合理、安全耐久、质量可靠和施工方便 制定本规范

1.0.1为使海港上程混凝土结构具有必要和良好的防腐蚀耐久 性能,做到技术先进、经济合理、安全耐久、质量可靠和施工方便 制定本规范。 1.0.2本规范适用于新建海港工程混凝土结构防腐蚀耐久性设 计和施工。其它新建近海工程混凝土结构可参照执行。 1.0.3本规范的实施,应配备必要的检验及试验设备。 1.0.4海港工程混凝土结构的防腐蚀耐久性设计和施工,除应符

1.0.2本规范适用于新建海港工程混凝土结构防腐蚀耐久性设 计和施工。其它新建近海工程混凝土结构可参照执行。 1.0.3本规范的实施,应配备必要的检验及试验设备。

1.0.4海港工程混凝土结构的防腐蚀耐久性设计和施工GB 30252-2013 光伏压延玻璃单位产品能源消耗限额,除

以钢筋混凝土、预应力混凝土或素混凝土制造的结构称混凝 土结构,组成混凝土结构的单元称混凝土构件。

2.0.2混凝土结构的防腐蚀耐久性

在正常设计、施工、使用和维护条件下,混凝土结构在设计工 作寿命期内所具有的防止钢筋腐蚀导致混凝土破坏的能力

2.0.3设计使用年限

结构或构件按设计目的和使用条件使用而不需要大修的预定 日期。

2.0.4混凝土结构防腐蚀耐久

为保证混凝土结构具有所要求的防腐蚀耐久性能,根据使用 条件,确定有关技术指标和各种措施的过程。

2.0.5混凝土拉应力限制系数

构件在作用的频遇组合(短期效应组合)时,受拉边缘混凝土 产生的拉应力fe与混凝土抗拉强度标准值fu和受拉区混凝土塑

基准混凝土中的水泥被粉煤灰取代的质量百分率。 2.0.9超量取代法

为达到粉煤灰混凝土与基准混凝土等稠度、等强度的目的,粉 煤灰的掺入质量超过其取代的水泥质量的配合比设计方法。

在冶炼硅铁合金或工业硅时,通过烟道排出的硅蒸气经收尘 装置收集而得的粉尘。

2.0.11高性能混凝土

用混凝土的常规材料、常规工艺,在常温下,以低水胶七、大掺 量优质掺合料和较严格的质量控制制作的高耐久性、高尺寸稳定 性、良好工作性及较高强度的混凝土。

2.0.12环氧涂层钢筋

将填料、热固环氧树脂与交联剂等外加剂制成的粉末,在严格 控制的工厂流水线上,采用静电喷涂工艺喷涂于表面处理过的预 热的钢筋上,形成具有一层坚韧、不渗透、连续的绝缘涂层的钢筋,

2.0.14混凝土表面硅烷浸渍

用硅烷类液体浸渍混凝土表层,使该表层具有低吸水率、低氯 离子渗透率和高透气性的防腐蚀措施

3.0.1海港工程混凝土结构必须进行防腐蚀耐久性设计,保证混 凝土结构在设计使用年限内的安全和正常使用功能。 3.0.2混凝土结构防腐蚀耐久性设计,应针对结构预定功能和所 处环境条件,选择合理的结构形式、构造和抗腐蚀性、抗渗性良好 的优质混凝土;对处于浪溅区的混凝土构件,宜采用高性能混凝 土,或同时采用特殊防腐蚀措施。

3.0.4应根据预定功能和混凝土建筑物部位所处的环境条件,对 混凝土提出不同的防腐蚀要求和措施。混凝土部位可根据水域掩 护条件和港工设计水位或天文潮位按表3.0.4的规定划分。

海水环境混凝土部位划分

主:①mo值为设计高水位时的重现期50年H1%(波列累积频率为1%的波高)波峰 面高度; ②当浪溅区上界计算值低于码头面高程时,应取码头面高程为浪溅区上界;

③当无掩护条件的海港工程混凝土结构无法按港工有关规范计算设计水位 时,可按天文潮潮位确定混凝土的部位划分。

③当无掩护条件的海港工程混凝土结构无法按港工有关规范计算设计水位 时,可按天文潮潮位确定混凝土的部位划分。 3.0.5预应力构件在作用的频遇组合(短期效应组合)时的混凝 土拉应力限制系数α和钢筋混凝土构件在作用的准永久组合(长 期效应组合)时的最大裂缝宽度,不得超过表3.0.5规定的限值。

土拉应力限制系数αa和钢筋混凝土构件在作用的准永久组合(长 期效应组合)时的最大裂缝宽度,不得超过表3.0.5规定的限值。

混凝土拉应力限制系数α及最大裂缝宽度限值 表3.0.

3.0.6混凝土构件在制作过程中出现的裂缝应按现行行业标准 《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268)的有关规定及时进行处理

4.1.1海港工程混凝土结构形式应根据结构功能和环境条件进 行选择。构件截面几何形状应简单、平顺,减少棱角、突变和应力 集中。

4.1.1海港工程混凝土结构形式应根据结构功能和环境条件进

4.1.2暴露部位构件的最小截面尺寸

(1)直线形构件的最小边长不宜小于保护层厚度的6倍; (2)曲线形构件的最小曲率半径不宜小于保护层厚度的3 倍。 4.1.3混凝土表面应有利于排水,不宜在接缝或止水处排水。 4.1.4混凝土结构应有利于通风,避免过高的局部潮湿和水汽聚 积。 4.1.5结构构件应便于施工,易于成型,各部位形状、尺寸、钢筋 位置等不得由于施工工艺原因而难以保证。 4.1.6结构形式应便于对关键部位进行检测和维修,应适当设置 检测、维护和采取补充保护措施的通道。 4.1.7对处于腐蚀较严重部位的构件,应考虑其易于更换的可能 性。

4.2.1应处理好构件的连接和接缝。支座和节点的选择,应

4.2.2钢筋间距应能保证混凝土浇筑均匀和捣实,且不宜小于 50mm,必要时可采用两根钢筋的并筋

4.2.2钢筋间距应能保证混凝土浇筑均匀和捣实,且不宜小于

照现行行业标准《水运工程混凝土施工规范》保证混凝土的质量利 处理好施工缝外,尚应在截面突变处设置构造钢筋,跨施工缝设置 骑缝构造钢筋。构造钢筋面积的最小值可采用构件截面的 0.05%,间距不宜大于250mmo

常剧烈的部位,宜配置附加钢筋或采用纤维混凝土。

钢筋混凝土保护层最小厚度(mm) 表4.2.7

注:①混凝土保护层厚度系指主筋表面与混凝土表面的最小距离; ②表中数值系箍筋直径为6mm时主钢筋的保护层厚度,当箍筋直径超过6ml 时,保护层厚度应按表中规定增加5mm;

注:①混凝土保护层厚度系指主筋表面与混凝土表面的最小距离; ②表中数值系箍筋直径为6mm时主钢筋的保护层厚度,当箍筋直径超过6mml 时,保护层厚度应按表中规定增加5mm; ③位于浪溅区的码头面板、桩等细薄构件的混凝土保护层可取50mm; ④南方地区系指历年月平均最低气温大于0℃的地区。

4.2.8预应力混凝土保护层最小厚度应符合下列规定。

4.2.8.1当构件厚度为500mm以上时应符合表4.2.8的规定

预应力混凝土保护层最小厚度(mm) 表4.2.8

注:①构件厚度系指规定保护层最小厚度方向上的构件尺寸; ②后张法预应力筋保护层厚度系指预留孔道壁面至构件表面的最小距离; ③采用特殊工艺制作的构件,经充分技术论证,对钢筋的防腐蚀作用确有保证 时,保护层厚度可适当减小; ④有效预应力小于400N/mm的预应力筋的保护层厚度,按表4.2.7执行,但

不宜小于1.5倍主筋置

层最小厚度宜为2.5倍预应力筋直径,但不得小于50mmo

4.2.9结构的混凝土表面易受冰凌等漂浮物磨损或撞击的音

4.2.10浇筑在混凝土中并暴露在外的临时或永久性的吊

固件、预埋件等,应与混凝土中的任何配筋绝缘。否则,应采用牺 性阳极保护

4.2.11轨道、支承、接头、连接和排水设施等辅助设备,应便于维 护和更换。

4.2.11轨道、支承、接头、连接和排水设施等辅助设备,

4.2.12封闭预应力锚具的混凝土质量应高于构件本体混凝土,

其水灰比不应大于0.4【咸宁市】《城市规划管理技术规定》(2011年)修订版,其厚度应大于90mm。

4.2.13由于不均匀沉降、混凝土收缩或温度效应引起的应)

通过合理设计和采取分缝、温度控制等施工措施控制在充许范围 内。

5.1.1海港工性的混凝工原材科应付合下列规定。 5.1.1.1所用的材料除应满足强度要求外,尚应充分考虑环境 条件的影响,具有所需的耐久性。 5.1.1.2所用的材料应有证明书或检验报告单,使用时应按现 行行业标准《水运工程混凝土试验规程》(JTJ270)进行检验,并按 现行行业标准《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ269)进行质量 控制,其质量应符合国家现行有关标准的规定,并满足设计要求。 5.1.1.3材料在运输及存贮过程中应设标志,并按品种、规格 分别堆放,不得混杂,不得接触海水,并防止其它污染。

条件的影响,具有所需的耐久性。 5.1.1.2所用的材料应有证明书或检验报告单,使用时应按现 行行业标准《水运工程混凝土试验规程》(JTJ270)进行检验,并按 现行行业标准《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ269)进行质量 控制,其质量应符合国家现行有关标准的规定,并满足设计要求。 5.1.1.3材料在运输及存贮过程中应设标志,并按品种、规格 分别堆放,不得混杂,不得接触海水,并防止其它污染。 5.1.2水泥应符合下列规定。 5.1.2.1宜采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水 泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥,其质量应符合现行 国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175)和《矿渣硅酸盐 水泥、火山灰质硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥》(GB1344)的有 关规定,强度等级不得低于32.5。 5.1.2.2普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥的熟料中铝酸三钙含 量宜控制在6%~12%范围内。 5.1.2.3受冻地区的混凝土宜采用普通硅酸盐水泥和硅酸盐 水泥,不宜采用火山灰质硅酸盐水泥。 5.1.2.4不受冻地区的浪溅区混凝土宜采用矿渣硅酸盐水泥 特别是矿渣含量大的矿渣硅酸盐水泥。

5.1.2水泥应符合下列规定。

5.1.2.5不得使用立窑水泥和烧粘土质的火山灰质硅酸

5.1.2.6当采用矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、火山灰 质硅酸盐水泥时GB/T 41279-2022 反照率遥感产品真实性检验.pdf,宜同时掺加减水剂或高效减水剂。

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