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《航道整治工程技术规范》(JTJ312-2003_).pdf简介：

《航道整治工程技术规范》(JTJ312-2003)，全称为《航道整治工程设计规范》(JTG/T312-2003)，是中国交通部于2003年发布的一项工程技术规范。该规范主要针对中国航道整治工程的设计、施工和管理，提供了详细的指导和标准。

JTJ312-2003涵盖了航道整治工程的多个方面，包括航道拓宽、加深、渠化、疏浚、岸线防护、航道标志与导航设施、环境保护等内容。它规定了航道整治工程的设计原则、设计方法、施工技术、质量控制和验收标准，旨在保证航道整治工程的安全、经济、高效和环保。

该规范适用于我国江河、湖泊、水库等航道的整治工程，是航道建设、管理和监督部门的重要技术依据。随着我国交通事业的发展，该规范也在不断更新和修订，以适应新的技术要求和工程实践。

《航道整治工程技术规范》(JTJ312-2003_).pdf部分内容预览：

8枢纽上下游航道整治设计：杜宗伟 9湖区、桥区和港区航道整治设计：刘书伦、张幸农 10整治建筑物设计：黄超、陈学良、蔡大富、谭艺 11水力计算：卢汉才、陆永军 12 水流泥沙模拟研究：卢汉才、杜宗伟、陆永军 13航道整治工程施工.：刘书伦、陈学良、黄超、蔡大富、谭艺 14工程验收和效果观测：谭艺 本规范于2002年12月26日通过部审，于2003年11月18日 发布，自2004年4月1日起实施。 本规范由交通部水运司负责管理和解释，请各有关单位在执 行过程中，将发现的问题和意见及时函告交通部水运司和本规范 管理组，以便再修订时参考。

10.1一般规定 10.2 护底和护 10.3 丁坝设计 10.4 顺坝设计 10.5 锁坝设计 10.6 鱼嘴设计 10.7 潮汐河口 10.8 护岸建筑 10.9 栅栏坝设

潮汐河口整治建筑物设计 护岸建筑物设计·... 栅栏坝设计

1南京市二0二一年一月建设工程材料市场信息价格.pdf10.10整治建筑物稳定验算

1.0.1为统一航道整治工程设计和施工的技术要求，提高航道整 治的技术水平，有效控制工程质量，使工程经济合理、安全可靠，制 定本规范

治的技术水平，有效控制工程质量，使工程经济合理、安全可靠，制 定本规范。 1.0.2本规范适用于天然河流、湖区和库区的航道整治设计与施 工。 1.0.3航道整治应服从总体规划的要求，与流域的防洪、发电、排 灌、环境保护、城市建设和港口发展等相协调。 1.0.4航道整治应进行现场调查，充分掌握地形、地质、水文和气 象等资料，对河床演变进行深入分析。必要时，应通过模拟研究进 行论证。 1.0.5对长河段和复杂多变滩险的航道整治工程，应进行施工期 现场观测。当整治河段的河床地形、水流条件发生变化时，应对原 设计中不相适应的部分进行局部调整。 1.0.6航道整治工程的设计和施工除应符合本规范规定外，尚应

2.0.1天然河流航道

由径流河段和潮汐河口河段组成的天然水域中的航道。

由河口河流段、河口潮流段和口外海滨段组成的受潮汐影响 的河口航道

船舶或船队纵轴线与航

行经港区的主航道、进出港航道和进出锚地航道的总称。

在分汉河段的江心滩头部修建以固定和抬高滩地为主要目 整治建筑物。

紧贴江心洲头部修建以保护洲头不崩退为主要目的的整治 物

在江心洲或江心滩头部修建以调整和控制分流比、分沙比为 主要目的的整治建筑物。

在同一滩段内，同时存在浅、急、险中2种或3种碍航特性的 滩险。

3.1.1航道整治工程应按基建程序不同阶段的要求，进行基 料的收集、分析和整理。

航运建设项目可行性研究编制办法》《内河航运工程初步设 件编制办法》和《内河航运工程施工图设计文件编制办法》的 规定。

3.1.4航道整治工程所需的水文、气象、地形和地质等

3.2.1自然资料的收集应包括下列内容：

3.2预可行性研究阶段

（1)水位、流量的系列和特征值等水文资料； （2）降水、风、气温和雾等气象资料； （3）河床与岸坡的地质构造、地震烈度和河床覆盖层等地质 料； （4）悬移质和推移质等泥沙资料； （5）感潮河段的潮汐、波浪、含盐度和理论最低潮面等资料；

【6）季节性封冻河流的封冻期和停航天数等资料。

（1)航道基本特性、重点滩险的类型与分布、河床演变、碍航特 性和整治历史、航道维护尺度、助航导航设施和海事情况等； （2）整治河段地形图和重点滩险地形图； （3）已有的试验研究成果

3.2.3经济营运资料的收集应包括下列内容：

(1)腹地内社会经济、交通运输状况和大型工矿企业对水运 的要求与发展规划； （2）客货运量现状及发展趋势

3.2.4船舶资料的收集应包括下列内容：

（1）现有船舶的类型、吨位、尺度、数量和营运组织状况 （2）船舶规划中拟发展的类型、吨位和尺度等。

（1)港口分布、泊位数、吞吐能力和客货运量现状等； （2）港口发展规划。

其他资料的收集应包括有关水利水电枢纽、取排水、过河 沿江防洪、城市建设和国土规划等。

3.3工程可行性研究阶段

3.3.1水文、气象资料的收集与观测应符合下列规定。

3.3.1水文、气象资料的收集与观测应符合下列规定。 3.3.1.1水位资料除应收集有关水文站、水位站的长系列水位 资料外，尚应根据工程和河道具体情况增设固定水尺施测水位，固 定水尺观测时间不应少于1年，在滩上设置的临时水尺应与固定 水尺同步观测。 3.3.1.2流量资料除应收集水文站的流量和水位与流量关系 曲线资料外，尚应收集对整治河道有影响的水利水电枢纽和取排 水等工程的调度运行方式及相关的流量、水位变化资料，并应根据

科外，尚应根据工程和河道具体情况增设固定水尺施测水位 水尺观测时间不应少于1年，在滩上设置的临时水尺应与固 尺同步观测

3.3.1.2流量资料除应收集水文站的流量和水位与流量关系 曲线资料外，尚应收集对整治河道有影响的水利水电枢纽和取排 水等工程的调度运行方式及相关的流量、水位变化资料，并应根据 工程需要对重点汉道浅滩的分流比、分沙比和重点滩险的断面流 速分布进行施测。

3.3.1.2流量资料除应收集水文站的流量和水位与流量关

3.3.4.2碍航急滩应收集成滩原因、滩情历史变化、成滩水位、 消滩水位、最汹水位和有关绞滩、扎水等资料。 3.3.4.3碍航险滩应收集碍航原因、碍航状况、成滩期滩段水 流流态及变化和船舶或船队过滩时航行的主要难点等资料。 3.3.4.4已进行模拟研究的复杂滩险应收集其试验或计算的 成果。 3.3.5经济营运资料应补充收集工程设计水平年上下行的客货 运量等。

3.3.6应收集与航道整治工程有关的生态和环境保护资料。 3.3.7应收集与工程施工方案和施工组织等有关的资料。 3.3.8应收集与工程有关的人工费、材料单价、编制工程投资估 算所需的依据和定额资料。

3.3.6应收集与航道整治工程有关的生态和环境保护资料。

3.4.1对年际变化不大的浅滩，可在汛前、汛后和枯水期各进行 一次水文和水下地形测量；对年际变化较大的浅滩，应至少进行两 个连续水文年的地形测量；对年内变化较大的浅滩，宜增加浅区的 测次。水文和地形资料应在同一时段观测。 3.4.2滩险河段应施测比降、流速、流向和碍航流态，必要时应同 步施测比降和流量。重点滩险应施测整治部位的大比尺地形图。 3.4.3需要疏浚的河段，应查明挖槽和岸坡的土质情况；需要炸 礁的河段，应查明礁石性质和岩土级别等。 3.4.4应补充收集重点滩险的河工模型试验、船模航行试验和分 析计算等研究成果。 3.4.5应收集工程施工区域的施工条件、工程材料和自然条件影 响等资料。 ←（方收年上编制工积趣管右关的宁额和单价等资料

3.5.1 整治河段的地形图应满足下列要求。

3.5.1.1施工图设计应采用近1～2年的地形测图，变化急剧 的浅滩应采用当年地形图。

3.5.2应收集施工机具、设备、船舶和其他与施工方法有关的资 料。

.5.2应收集施上机具、设备、船舶和具他与施上方法有关

3.5.3应收集与施工期通航或临时封航有关的资料。 3.5.4应收集爆破施工可能影响范围内建筑物的位置、结构和性 质资料。

3.5.5应补充收集与工程施工有关的专项试验研究资料。

3.5.7应收集与编制工程预算有关的定额和单价等资料

3.6.1施工阶段应收集工程区域河床地形和水文等变化资料。

3.6.1施工阶段应收集工程区域河床地形和水文等变化资料。 3.6.2应收集工程设计变更和补充的专项试验研究等资料。 3.6.3应收集相关的已建整治建筑物附近河床变形观测和流速 流态测验资料及分析成果。

.6.4应收集工程影响范围内船舶通航状况、水环境变化和 影响等资料

3.6.4应收集工程影响范围内船舶通航状况、水环境变

3.6.5应收集有关工程招投标文件和相

检查和事故状况等资料。

4.1.1航道整治工程总体设计内容应包括运量预测、整汇 整治标准、整治线布置、整治方案、工程规模、实施步骤、工 或工程概算、经济效益评价和环境评价等。

件的要求，分析研究河段内各滩险的碍航特点及演变规律，通过多

4.1.4航道整治设计应进行河道水流、泥沙特性和河床演变的分 析预测。平原河流演变分析应侧重于河势、岸线、滩槽、水流和泥 沙条件变化等；山区河流演变分析应侧重于水流特性、推移质运动 和溪口堆积物的变化等；潮汐河口演变分析应着重于潮汐性质、径 流和潮流动力因素、泥沙来源及特性等。

4.2.1航道整治应根据水资源综合利用的原则和河床演变规律DB∕T 29-269-2019 天津市城镇污泥处理处置技术规程，

4.2.2.1山区河流航道整治应修整不利于航行的河槽形态，改 善水流条件。岩石河床应以炸礁为主；砂卵石河床宜采取疏浚与 筑坝相结合的措施

4.2.2.2平原河流航道整治宜采取筑坝或疏浚与筑坝相 的措施，稳定航槽，形成有利于冲深航槽的水流。稳定少变的 也可采取基建性疏浚措施

4.2.3航道整治应根据浅滩、急滩和险滩的不同碍航特性，制定 整治措施，优选工程方案。

可能造成的水沙条件变化、河床冲淤变形和枢纽工程调度运行对 航道造成的影响进行分析研究，并采取相应的整治措施。

条件DB42／T 796-2012 湖北电网自动化子站设备接入规范.pdf，通过多方案技术经济综合论证确定。 4.3.2航道整治技术经济方案论证的主要内容应包括航道等级 和尺度、工程措施、工程量和投资、年维护费用，船舶吨级和尺度、 营运成本和经济效益分析等。 4.3.3径流河段航道设计通航水位的确定应符合现行国家标准 《内河通航标准》（GBJ139）和现行行业标准《内河航道与港口水文 规范》（JTJ214）的有关规定。 4.3.4潮汐河口航道设计通航水位的确定应符合现行行业标准 《海港水文规范》（JTJ213）和《内河航道与港口水文规范》（JTJ214） 的有关规定。

中H一航道水深（m）； T—船舶吃水（m），根据航道条件和运输要求可取船舶 船队设计吃水或枯水期减载时的吃水； △H一富余水深（m），可从表4.3.5中选用。