T/CSUS 43-2022 装配式桥梁评价标准(完整正版、清晰无水印).pdf

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0.1为促进装配式桥梁技术发展,规范装配式桥梁的评价 定本标准。

0.3 装配式桥梁评价除应符合本标准外,尚应符合国家现行 关标准的规定

主要构件在工厂预制、现场安装而成的桥梁

49条二建机电实务速记口诀.pdf2.0.2增量成本incrementalcosts

在相同标准下,装配式桥梁相比传统现浇桥梁增加的成 投人。

2.0.3增量效益incrementalbenefits

在相同标准下,装配式桥梁相比传统现浇桥梁增加的经 环境及社会效益。

3.0.1桥梁装配化水平评价宜以单体桥梁或桥梁群组作为 和评价单元。

3.0.1桥梁装配化水平评价宜以单体桥梁或桥梁群组作为计算 和评价单元。 3.0.2装配式桥梁评价体系宜按表3.0.2,由工厂化评价、装配 率评价和经济性评价三类评价指标组成

3.0.2装配式桥梁评价体系宜按表3.0.2,由工厂化评价、 率评价和经济性评价三类评价指标组成

表3.0.2装配式桥梁评价体系

3.0.3装配式桥梁评价宜符合下列规定:

装配式桥梁评价宜符合下列烤

3.0.3装配式桥梁评价宜符合下列规定: 1设计阶段宜根据设计文件按本标准进行预评价; 2项目评价应在项目峻工验收后,按峻工验收资料确定 价等级。

3.0.3装配式价采评价且付合下列规定: 1设计阶段宜根据设计文件按本标准进行预评价; 2项目评价应在项目峻工验收后,按工验收资料确定评 价等级。 3.0.4装配式桥梁评价应按表3.0.4的内容要求进行预评价和项 目评价。预评价时,在该阶段暂缺的内容可取为满分,预评价的 得分宜为80分以上。

3.0.4装配式桥梁评价应按表3.0.4的内容要求进行预评价和项 目评价。预评价时,在该阶段暂缺的内容可取为满分,预评价的 得分宜为80分以上。

表3.0.4装配式桥梁评价指标

4.1.1装配式桥梁可通过设计标准化、构件预制化、施工规范 化和管理信息化四方面,采用下式进行评价:

式中:Q一—工业化评价的总得分值; ad 设计标准化评价的权重系数; aP 构件预制化评价的权重系数; ab 施工规范化评价的权重系数; a 管理信息化评价的权重系数; Q 设计标准化评价的实际得分值; 2p 构件预制化评价的实际得分值; Ob 施工规范化评价的实际得分值; O 管理信息化评价的实际得分值

N = aQ + apQp + aQ + a;q

4.1.2工厂化评价中权重系数应按表4.1.2进行取值。

.1.2工厂化评价中权重系数应按表4.1.2进行取值

表4.1.2工厂化评价权重系数表

4.2.1桥梁设计标准化应通过跨径设计标准化、结构选型设计 标准化、结构外形设计标准化、预制构件设计标准化、连接形式 设计标准化五方面进行评价,设计标准化的得分为五方面得分 之和。

4.2.2桥梁设计应尽量采用标准化跨径,跨径设计标准化的评 分应按表4.2.2执行。

2.3桥梁设计应尽量采用统一的结构形式,结构选型设计标 化的评分应按表4.2.3执行。

表4.2.3结构选型设计标准化评分表

4.2.4桥梁设计应尽量统一结构外形,结构外形设计标准化的 评分应按表4.2.4执行。

表4.2.4结构外形设计标准化评分表

4.2.5桥梁预制构件应体现少规格、多组合的原则,预

2 桥梁预制构件应体现少规格、多组合的原则,预制构件 标准化的评分应按表4.2.5执行。

表4.2.5 预制构件设计标准化评分表

6 连接节点设计标准化应符合安全、经济、方便施工等要 连接形式设计标准化的评分宜按表4.2.6执行。

求,连接形式设计标准化的评分宜按表4.2.6执行。

表4.2.6连接形式设计标准化评分表

3.1装配式桥梁构件预制化可从钢筋工程、混凝土工程和模 工程三方面,按下式进行评价:

Ωp = aQs + aQc + amQm

式中:Q一 构件预制化评价的总得分值: as 钢筋工程评价的权重系数: a 混凝土工程评价的权重系数; am 模板工程评价的权重系数; 钢筋工程评价的实际得分值; Q— 混凝土工程评价的实际得分值: Ωm一模板工程评价的实际得分值。 4.3.2构件预制化中权重系数应按表4.3.2进行取值。

表4.3.2构件预制化评价权重系数表

4.3.3钢筋工程应采用钢筋模块化工艺,钢筋工程的得分应按 下式进行计算:

式中:Gm一构件中采用模块化工艺的钢筋重量(t); Ga一构件中所用钢筋的总重量(t); Ω一钢筋工程评价的基础分值,为100。

式中:m一 构件中米用模块化工乙的钢肋重量(t厂; G一构件中所用钢筋的总重量(t); 2s一钢筋工程评价的基础分值,为100。 4.3.4装配式桥梁的混凝土部分宜在工厂或预制场内进行预制 减少现场浇筑的混凝土量。混凝土工程宜根据预制构件的合格率 和实际运输距离,按下式进行评价:

减少现场浇筑的混凝土量。混凝土工程宜根据预制构件的合格 和实际运输距离,按下式进行评价:

D。 O XQ 一 B D cdo

式中:B一该项目在工厂预制混凝土构件的合格批次(批); B一该项目在工厂预制混凝土构件的总检验批次(批); Qcbo一一混凝土工程评价的基础分值,为40; D一预制混凝土构件的实际运输距离(km);D< 100km时,为100km; D。一预制混凝土构件的基础运输距离(km),为100km; Qcdo一混凝土工程评价的基础分值,为60。 4.3.5装配式桥梁的模板工程应根据模板的周转次数,按下式 进行评价:

4.3.5装配式桥梁的模板工程应根据模板的周转次数,按下式

M一该工程所用第i套模板的周转次数(次);该模板 之前及后续的使用次数也可计入; M一一第i套模板的额定周转次数(次),按相应定额进行 取值; n一一该工程中用到的模板套数; Ω一模板工程评价的基础分值,为100。

4.4.1装配式桥梁施工规范化水平应通过施工组织管理、施工 技术与工艺、施工质量三方面进行评价。 4.4.2施工组织管理评分应按表4.4.2执行。

表4.4.2施工组织管理评分表

注:本项评价分值为30分。

4.4.3施工技术与工艺评分应按表4.4.3执行。

表4.4.3施工技术与工艺评分表

注:本项评价分值为40分。

防护栏和扶手制作与安装施工工艺5.4设计阶段信息化评分应按表4.5.4执行。

4.5.4设计阶段信息化评分应按表4.5.4执行

表4.5.4设计阶段信息化评分表

注:本项评价分值为30分。

5.5施工阶段应采用信息化手段,对施工过程进行精细化管 施工阶段的信息化评分应按表4.5.5执行。

铁路工程施工机械台班费用定额(2005年度)理。施工阶段的信息化评分应按表4.5.5执行。

表4.5.5施工阶段信息化评分表

注:本项评价分值为20分。

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