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南京经五路北上A标道路工程施工组织设计简介：

南京经五路北上A标道路工程施工组织设计部分内容预览：

主筋分段长度，将所需钢筋用切割机成批切好备用，并按规格挂牌分类堆放整齐。

钢筋笼加工在特制加工平台上进行，加工前先检查平台的平直度，确保钢筋笼的主筋顺直。

加工时先将主筋点焊于加强箍的外侧所标示的主筋位置，确保主筋位置正确GBT50362-2005住宅性能评定技术标准，间距一致。

最后施工钢筋笼箍筋，施工箍筋前先在主筋上分出箍筋间距，然后将箍筋缠绕于钢筋笼骨架上并将箍筋与主筋50%交错点焊。

加工成型的钢筋笼稳定放置在坚实平整的地面上，防止变形。

每幅成品钢筋笼须经监理工程师验收，合格后方可使用，每节钢筋笼均要挂牌标识，标明节号、桩号和检验状态。

钢筋笼从上至下每2.0m 的间距设一道保护块，每道保护块分四块均匀的布置于该圆环上，保护块采用直径100mm 的砂浆混凝土块。

2) 钢筋笼吊放：采用20t 汽车吊机一次吊放钢筋笼入孔。

钢筋笼均采用滑轮配合3 点起吊法，起吊时保持平稳，避免钢筋笼在起吊过程中变形。

下笼时由人工辅助对准孔位，保持钢筋笼垂直、轻放避免钢筋笼碰撞孔壁，下放过程中若遇阻碍立即停止，严禁强行冲放。

（10） 二次清孔：钢筋笼下放到位后，及时下放导管，安装清孔器并与砂石泵连接。

第二次清孔，采用泵吸反循环清孔，进一步将孔底沉渣吸出，同时逐步降低孔内泥浆密度。

二次清孔后泥浆指标应达到下述要求:

1) 泥浆密度:控制在1.15～1.25 左右;

2) 含砂率:小于4～8%；

3) 泥浆黏度:小于25S。

4) 二清后孔底沉淤不大于100mm。

（11） 水下混凝土浇筑：二次清孔结束后，立即浇筑混凝土。

1) 混凝土要求：混凝土强度等级比设计强度提高一个等级，粗骨料采用碎石，粒径为5～20mm，砂为级配良好的中砂。混凝土水灰比在0.6 以下，优先采用矿渣水泥，混凝土含砂率为40%～45%。坍落度为20±2cm，扩散度为34～38cm。混凝土初凝时间为3～4h。

2) 水下混凝土浇筑：浇筑时计算好初灌量，加工好漏半，要求有一定的冲击能量，能把导管下沉渣挤出，并能把导管下口埋入混凝土，深度不少于1m。

首次浇筑采用混凝土隔水栓（隔水栓先用φ8 钢丝悬吊在混凝土漏斗下口），当混凝土装满漏斗后，剪断钢丝，混凝土即下入到孔底，排开泥浆。

混凝土浇筑连续进行，随浇随拔管，中途停息时间不超过15min，以免中途停顿造成断桩事故。在整个浇筑过程中，导管在混凝土中埋深1.5～4m，利用导管内外混凝土的压力差使混凝土的浇筑面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1m。

在浇筑接近结束时，在孔内注入适量清水，使槽内泥浆稀释并排出槽外，并使管内混凝土柱有一定的高度（2m 以上），要保证泥浆全部排出。

（12） 成桩质量检查

1) 混凝土桩成品质量直接影响工程整体的质量与安全，成品后必须检查，检查采用无损检测，保证所有基桩混凝土质量达到Ⅱ类桩以上标准。Ⅰ类桩达90%以上,严禁出现Ⅲ类桩。

2) 质量要求:混凝土强度必须符合要求，无断层和夹层、桩尖标高不高于设计标高，桩头预留凿除部分无残余松散层和薄弱混凝土层。

3) 混凝土浇筑前，提前将配合比报监理和检测中心检查，并检查水泥、砂、石、外加剂等质量。

（13） 成孔垂直度控制措施

1) 开孔前应调节钻机平台及天车、机架，确保平台的水平度以及机架与平台垂直。

2) 开孔时采用轻压慢转，确保开孔垂直。

3) 钻杆采用接头刚度较大的法兰盘接头，减小钻进过程中钻具的晃动。

4) 钻进过程中应经常检查平台的水平度及机架是否与平台垂直，如有异常情况，及时调整。

5) 在地层变化时，应减小钻压及转速，防止地质情况不均而产生钻孔倾斜。

6)钻进过程中，钻机不得离人。

（14） 控制桩基下沉的技术措施

1) 采用抽浆清孔法，确保清孔质量。即在终孔后停止进尺，利用钻机的反循环系统的泥石泵持续吸渣5～15min 左右，并从孔口放入清水，使泥浆相对密度逐步降低，并达到以下的清孔标准。

孔内排出或抽出的泥浆，用手触摸应无粗粒感觉，泥浆相对密度应在1.25 以下，含砂量不大于4%。

浇筑水下混凝土前，沉渣厚度必须小于100mm，力争做到小于50 ㎜。

2) 加强浇筑成孔桩质量检验，成孔质量检验主要包括:桩位落差、孔径、垂直度、孔底沉渣厚度和孔深等。

孔底沉渣厚度检查：孔底沉渣厚度检查一般采用“平底测锤量测”。

认真做好成孔质量检验记录。

6.1.1.4 桩承台施工

1) 基坑开挖：根据承台所处位置的地质条件、地形情况，结合道路施工，开挖采用人工配合机械放坡开挖。基坑开挖好后，对基坑底标高、平面尺寸以及地基承载力等验收，合格后方可进入下一道工序施工。其主要施工技术措施有:

挖基前测量放线，并有固定桩和护桩，放出边坡。

边坡坡度为1︰0.75，基坑开挖尺寸比设计基础结构边长大50cm。开挖至比设计基底标高高20cm 时，用人工清底，防止基底土体被扰动。

基底开挖至设计标高后，浇筑10cm 厚C10 素混凝土垫层，模板使用竹胶板，采用商品混凝土，浇筑时采用插入式捣固器振捣。

2) 桩头剔凿：基坑开挖至设计标高后，采用人工剔除桩头混凝土，严格控制剔除深度，同时又必须保证凿至新浇、密实混凝土面而且达到桩顶设计标高。

3) 钢筋绑扎：钢筋预先根据设计尺寸配好料，在垫层混凝土浇筑1d 后可进行现场绑扎。

钢筋加工时，先绑扎下层钢筋，钢筋周边所有节点必须全部绑扎，其余可采用50%交错绑扎。底层钢筋完成后进行竖向钢筋施工，必要时竖向筋可点焊于底层钢筋网上，确保立筋牢固；竖向筋完成后进行顶层钢筋和侧面钢筋绑扎。

钢筋保护层根据设计保护层厚度采用预制砂浆垫块，底层钢筋完成后将垫块垫于底层钢筋网下，顶层钢筋保护层用竖向筋高度控制，侧向保护层采用预制砂浆垫块。

承台钢筋施工完成后，必须按设计位置预留墩柱、墩台钢筋，并用箍筋固定于钢筋网上。

钢筋加工尺寸严格按照设计图纸执行，钢筋绑扎，焊接等严格按照有关规范、标准执行。

4) 承台模板：采用大块竹胶板拼装，脚手架钢管配拉杆加固，拉杆采用φ14 钢筋加工而成，拉杆间距为横向750mm，竖向600mm，并用斜撑进行加固。模板的净空尺寸必须符合承台设计尺寸，模板安装好后，经监理工程师对轮廓尺寸、标高验收合格后，方能进行混凝土浇筑。

5) 混凝土灌筑：承台混凝土采用商品混凝土。浇筑时采用分层浇筑，每层浇筑厚度不超过30cm，采用插入式振捣器振捣。浇筑时应对称进行，使模板均匀受力。混凝土浇筑上层时，应在下层混凝土初凝前进行，上层混凝土振捣时，捣固棒应插入下层已浇筑混凝土100～150mm，避免出现冷凝产生冷缝。浇筑过程中派专人护模，保证模板不变形。

6) 混凝土养护、拆模、土方回填：当混凝土达到终凝后派专人洒水养护，3d 后拆除模板，模板拆除后，在承台四周用土分层回填夯实。

本标段共有桥墩柱30 个T 型墩，壁厚1300mm。根据墩柱高度分次浇筑。

1) 模板施工：圆形墩柱模板采用定型整体钢模（工厂加工）,按较高墩的高度整体制造钢模。钢模内侧磨平，上润滑剂，擦抹数次，确保成品混凝土色泽一致放光。墩柱模板在平整场地上完成拼装。

钢筋加工制安严格按有关规范施工。

调整承台预留的桥墩插筋间距，并对承台混凝土进行凿毛处理。

进场钢筋应具有炉号、批号、原材质保书，并经原材试验合格后方可用于工程施工。

钢筋在现场预先按设计规格、尺寸下好料，并分类堆放整齐,箍筋按设计尺寸加工成半成品。

钢筋制做时，其主筋接头应按规范要求错开35d；箍筋开口部位应按50%错开。

主筋保护层采用预制砂浆垫块，垫块厚度与主筋保护层一致。加工成型后的钢筋笼应外观顺直，钢筋间距均匀。报请监理验收后方可浇灌混凝土。

主筋按设计长度在现场采用熔渣焊接长。主筋保护层采用塑料垫块，垫块厚度与主筋保护层一致。

1) 浇筑混凝土之前，隐蔽工程必须验收合格.

2) 桥墩混凝土要求砂石料、水泥用同批量。并用混凝土泵车进行浇筑。浇筑混凝土前，先在墩柱底面模板外围和模板底面浇筑2～3cm 厚的同强度等级砂浆。浇筑墩混凝土时将软式导管（或串筒）伸入墩柱模板内，导管或串筒底离已浇混凝土面小于2.0m，防止混凝土发生离析。根据桥墩的工程特点，桥墩混凝土一次浇筑成型，并确保混凝土浇筑的连续性。在浇筑过程中须分层浇筑，分层厚度不超过30cm。混凝土振捣采用插入式捣固棒振捣，振捣上层混凝土时，捣固棒插入下层混凝土10～15cm，以利于层间结合。每次振捣至混凝土表面无大量气泡产生、表面泛浆、不再明显下沉为止，防止出现振捣不足或过振。

3) 当混凝土浇筑到距桥墩顶面标高低50cm 时，暂时停止浇筑混凝土，快速安装桥墩支座下面焊接成型的钢筋网片和预埋件，位置要准确，然后继续浇筑混凝土，直至墩顶设计标高。

4) 当混凝土终凝以后，开始洒水养护，并且当混凝土强度达到一定强度后，开始松开模板横竖向法兰的紧固螺栓，利用20t 汽车吊开模板，模板拆除过程中禁止利用人工撬动。模板拆除以后，及时洒水养护并用塑料薄膜将墩柱包裹住，以防止水分蒸发过快,并提高混凝土表面养护温度,减小混凝土内外温差，养护期不小于14d。

上部结构施工立交桥上部箱梁均为等高连续箱梁，采用支架分块浇筑。

(2) 主要施工方法与施工措施

为提高支架的整体稳定性和刚度，支架采用如下加固措施:纵向水平杆在纵向连续设置，底层和顶层每排一设，整架内部两步至三排一设。

横向水平杆在纵向连续设置，底层和顶层两跨一设铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定 铁建设[2010]41号，整架内2 步、3～4 跨一设。

纵向剪刀撑:沿纵向连续设置，在箱梁两侧腹板下各设一道；横向剪刀撑:沿横向连续设置，每4 跨设一道。

(B) 支架施工要求：支架施工时，工人必须带安全带和戴安全帽，扣件和支撑头不得乱抛。

支架旁必须设人行步梯，步梯上要有扶手和防滑装备。

支架两侧设1m 宽人行道，道外设安全网。

DB62／T 3133-2017标准下载所有扣件必须按规范要求上紧。