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某名胜旅游区索道安装工程施工组织设计简介：

一份名胜旅游区索道安装工程施工组织设计通常会包含以下几个关键部分：

1. 项目概述：首先会介绍项目的名称、地点、规模、总投资、索道的类型（如观光、运输或混合型）以及索道的长度、运行高度等基本信息。

2. 工程目标与任务：明确索道的建设目标，如保证游客安全、提高旅游体验、环保等，以及施工的具体任务，如基础建设、支架安装、电缆敷设、控制系统安装等。

3. 施工组织：包括施工队伍的组织结构，项目经理、技术负责人、安全负责人等的职责划分，以及施工流程图，说明各个阶段的工作顺序。

4. 施工方法与技术：详细描述索道安装的技术方案，可能包括索道材料的选择，吊装、运输设备的使用，以及安装工艺的描述。

5. 进度计划：根据工程规模和复杂度，制定详细的施工进度计划，包括关键节点和里程碑。

6. 质量控制：提出质量控制措施，包括质量标准、检验方法和质量保证体系。

7. 安全施工：强调安全施工的重要性，包括安全规章制度、应急预案，以及对施工人员的安全培训。

8. 环保与文明施工：根据国家和地方的环保要求，描述如何进行环保施工，减少对环境的影响，同时确保文明施工，维护景区环境。

9. 资源配置：列出所需的机械设备、人力资源、材料等资源的配置计划。

10. 风险评估与应对：对施工过程中可能遇到的风险进行评估，并提出相应的预防和应对措施。

以上内容是施工组织设计的基本框架，具体内容会根据项目的具体情况进行调整。

某名胜旅游区索道安装工程施工组织设计部分内容预览：

1）、承载绳锚固桩受力示意图

根据断面图计算上站处弦倾角32.3°，上站处弦倾角估计10°进行计算。

F 下拉=2×H/cos10°=2×154800/ cos10°=314376（N）

CECS 439-2016 民用建筑新风系统工程技术规程.pdfF 上拔=2×H×tg10°=54591（N）

F 内与水平夹角32.3°

F 上平=4×H=619200（N）

F 上压=4×H×tg32.3°=391442（N）

2）、牵引、平衡绳锚固桩上受力示意图(略)

约F=70000（N）

4）、上下站锚固桩的设计及计算：

根据地基基础规范，按锚杆基础进行设计。

A. 现场地锚位置地质条件为岩石，采用钢筋混凝土锚杆地锚，上站地锚铅垂布置，下站地锚与地锚位置岩石面垂直。

B. 锚索锚固点距地锚位置岩石面的位置为：上站H1=1000mm, 下站H2=500mm。

C. 作用于锚桩的荷载： 上站地锚： 水平荷载Vx=523KN, 垂直荷载Vy=330.9KN，下站地锚：水平荷载Vx=309.6KN

D. 锚桩及锚孔平面布置:上站锚桩平面尺寸:b1×h1=1300×2300mm, 下站锚桩平面尺寸:b2×h2=1300×1500mm，锚桩高度上站为：1500 mm , 锚桩高度下站为：1000 mm ,锚孔直径d1=70 mm，锚孔深度l=1200mm，锚孔的平面布置见附图一。

E. 锚杆采用Ⅱ级螺纹钢，则抗拉强度fy=310n/mm2,锚杆灌孔砂浆强度等级为M30，为安全可靠岩石按软质岩石考虑，则砂浆与岩石间的粘结强度设计值f=0.3N/mm2

F. 锚桩砼强度等级：C30

(二) 地锚锚桩计算：

A. 锚桩自重G：G=2.3×1.3×1.5×25=112.125KN

B. 作用于锚桩上的垂直荷载：F=Vy=330.9KN

C. 作用于锚桩底部沿锚索作用力方向的弯矩Mx：

Mx=523×1=523KN.M

D. 锚杆地锚中单根锚杆所承受的最大拔力Qmax：

E．单根锚杆的容许抗拔力Rt：

Qmax=31.78 KN Rt ≤Rt=79.128 KN，故锚杆抗拔力满足要求

G． 单根锚杆的截面积As：

选用锚杆直径为：φ=22 mm，满足

A. 桩自重G：G=1.5×1.3×1×25=48.75KN

B. 用于锚桩底部沿锚索作用力方向的弯矩Mx：

Mx=309.6×0.5=154.8KN.M

C. 锚杆地锚中单根锚杆所承受的最大拔力Qmax：

D. 单根锚杆的容许抗拔力Rt：

E. 锚杆抗拔力验算：

Qmax=36.9 KN Rt ≤Rt=79.128 KN，故锚杆抗拔力满足要求

F． 单根锚杆的截面积As：

取安全系数K=1.4，则,选用锚杆直径为：φ=22 mm，满足要求。

牵引绳、平衡绳锚固采用φ22 锚杆分别进行固定。

(三) 锚杆锚桩地锚的施工要求：

A. 锚杆成孔选用风钻成孔，对孔深、孔径必须严格保证。

B. 锚杆采用Ⅱ级螺纹钢筋。

C. 灌浆前应检查孔径、孔深，并将锚孔清理干净和湿润。

D. 灌浆方法：用水泥砂浆将孔洞灌满，然后将锚杆打入孔中，不得先放锚杆后灌砂浆，灌浆完毕后不得扰动锚杆。

E. 砂浆配料应严格按配合比施工、计量，砂应使用中砂。

G. 为提高锚杆与岩石的粘结力，在灌浆时掺入1‰水泥用量的铝粉。

H. 施工上部锚桩时应在锚杆灌浆施工二天后方可进行，以保证锚杆不受扰动。

I. 锚桩的使用应在锚桩砼达到设计的C30 强度等级后方可投入使用。上下站临时锚固桩施工要点

按设计图纸进行施工；

锚桩保证绳索安全的关键性装置，为了提高锚桩的安全系数和可靠性，在实际施工时，在中间位置加设一根同样的锚杆，在后面两边位置中间向外45°方向加设两根同样的锚杆。

锚固桩施工在2006 年5 月10 日开工；

植被在施工完成进行恢复；

6 月18 日停车后在车厢吊架上搭设施工平台（上下站同时施工）；

6 月19 日索道公司配合开车，每个车厢吊架上各上四个操作人员，索道司

机听从操作人员指挥进行开车。上午拆除工作完成。

操作人员按高空作业指导书进行施工；

拆下的支索器要在平台上进行可靠的固定；

操作人员必须系二次保险带；

6 月19 日下午将车厢开至下站口前的通道上空，用两组10T 的滑车组采用平抬的方法，拆除车厢拖运至指定地点。将拆除的支索器从施工平台吊到地面，并运至指定地点。将另一车厢开至下站口前的通道上，用同样方法拆除。

将小车及吊架开至停车槽，利用站口起重梁用葫芦将行走小车吊稳，拆除吊架。

拆除牵引绳、平衡绳在鞍座上进行固定。将行走小车吊离承载绳并放至地面。将牵引绳和平衡绳用专用千斤扣和卡环进行联接。

将上站的小车开进下站停车槽，将牵引绳和平衡绳分别在站口的鞍座上进行锚固，同时用两个5T 的葫芦将平衡重锤吊起。用同样的方法拆除小车及吊架。

拆除平衡绳，将平衡重锤放至地面。

将 上下两站的牵引绳、平衡绳放至自由弛度并在站口锚固桩上进行锚固。

上下站牵引绳、平衡绳锚固桩上千斤扣及吊具选择：

根据前面（②．锚固桩上的受力计算）的计算结果，吊装索具选择如下：

上站按下站的规格型号选用；

用100T 滑车组将承载绳重锤放至地面。在下站用100T 滑车组将重锤向上提升，减少承载绳张力。利用二次锚固装置将承载绳在下站进行锚固。向上提重锤使张紧绳松弛，检查二次锚固装置没有安全隐患的前提下，切断承载绳与张紧绳的联接。将承载绳的重锤装置放至地面。

上站拆除承载绳二次锚固装置；并做好将承载绳放出移出站外的准备。在下站站口斜坡上（若承载绳离地高度高，搭设施工平台）外侧承载绳上安装20T 锚固夹板及二次保护夹板、100T 滑车组、锚固钢丝绳（长度为锚桩至斜坡顶的距离）。利用14T 回柱绞车和滑车组将承载绳收松，检查无误、安全可靠后，拆除永久二次锚固，将承载绳放至站外进行锚固。在下站用同样的方法将其余的承载绳在锚固桩上进行锚固。

在上站站口安装锚固夹板、千斤扣、32T 滑车组、锚固用钢丝绳、平移牵引绳；在上站站内，用14T 回柱绞车和滑车组将承载绳收松，检查无误、安全可靠后，拆除锚固装置，将承载绳向站外放，同时在站外用平移绞车和牵引绳将承载绳平移至站外锚固桩上进行锚固。用同样的方法将其余的承载绳移到站外锚固桩上进行锚固。

安排一组人员拆除站内能够拆除的设备。

将承载绳移至站外进行锚固的操作工艺及方法，若中标，将编制详细并经

锚固方法祥见（①．上下站布置图）

根据（②．锚固桩上的受力计算）的计算结果，吊装索具选择如下：

Tb=T.K.K1.K2/K3=154.8×4×1.2×1.1÷1.0=817.3（KN）

夹板上的千斤扣及锚固用钢丝绳选择（上下站相同）：

下站锚固桩上千斤扣的选择

Tb=T.K.K1.K2/K3=309.6×4×1.2×1.1÷1.0=1634.7（KN）

上站锚固桩上千斤扣的选择

Tb=T.K.K1.K2/K3=619.2×3×1.2×1.1÷1.0=2452（KN）

在锚固桩上做成两组千斤扣；

[钢丝绳夹板验算书（20T）]

Ⅰ、普通螺栓联接的计算

夹板所受横向载荷R=200000N，螺栓组为两排10 个均布，则z =10。

设计取接合面数m=2，摩擦系数f＝0.1，可靠系数k＝1.1，因此每个螺栓所需

螺栓强度按8.8 级设计，选取螺栓材料为45 号钢，则螺栓的屈服极限强度为

σs＝640MPa(N/mm2)，取安全系数s=1.3，因此，螺栓的许用应力为：

按螺纹标准查得，螺栓直径M22(d1= 21.58mm)，能满足强度要求。Ⅱ接合面的强度校核及接触应力计算

接触应力按圆柱与圆柱凹面接触模型计算，见下图所示。

载荷 P = 200000 N

圆柱半径 R1 = 0.024 m

圆柱凹面半径 R2 = 0.0241 m

圆柱接触长度 l = 0.64 m

弹性模量 E = 200 GPa

接触椭圆方程 Ax^2+By^2=C 的系数：B = .09

当接触体E1=E2=E，μ1=μ2=0.3 时:

最大接触应力σmax = 43.45 MPa

因为最大接触应力σmax＜[σ]=

640 =492MPa。能满足要求。

利用同样的方法计算其他的夹板。

吊装重锤的索具选择：

承载绳的内力确定（忽略鞍座的摩擦力）：

根据重锤重量估略确定内张力为：T=700（KN）

动力设备选择：14T 回柱绞车

滑车组选用：100T（六轮）

Tb=T.K.K1.K2/K3=700×2.5×1.2×1.1÷1.0=2310（KN）

注：因短时使用，取K=2.5

Tb÷12=192.5（KN）

先拆除机械设备，钢结构、最后拆除电气设备；拆除机械设备设备时必须

② 拆除工作平面布置示意图

上站拆除工程平面布置图

1、设备临时堆放点的树木移栽在舍身岩边；施工完后进行栽培及植被恢复；

T／CECS 542-2018 模板工程安全自动监测技术规程2、拖运通道上的设备先进行拆除；

3、按最大设备外形尺寸开设通道尺寸；

下站拆除工程平面布置图

拆除时按平面布置图先将设备拆除拖运到临时堆放点。

CJ∕T 353-2010 城市轨道交通车辆贯通道技术条件堆放点设备要采取防水防潮保护措施。

上站设备通过索道公司的货运索道运至下站堆放点堆放。

④承载绳、牵引绳、平衡绳的回收