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1-6m明盖板机耕通道工程施工方案简介：

对于1-6m明盖板机耕通道工程施工方案，这是一个涉及到农田机械化作业的基础设施建设项目。具体施工方案可能包括以下几个主要步骤：

1. 项目规划：首先，需要对项目进行详细规划，包括通道的长度、宽度、高度、结构形式（如预制混凝土明盖板式、钢制明盖板式等）、转弯半径、坡度等关键参数的确定。

2. 土方工程：根据通道设计，进行场地平整，开挖沟槽，铺设基础。可能需要考虑地质条件，如土壤性质、地下水位等，以确保基础牢固。

3. 明盖板安装：预制或现浇的明盖板需要按照设计要求进行安装，确保其平整、稳固，能承受农业机械的重量和碾压。

4. 路基处理：铺设排水设施，如排水沟，以保证通道在雨季时能有效排水，防止积水对明盖板造成损害。

5. 通道硬化：对通道地面进行硬化处理，如铺设混凝土或沥青，提供良好的行车条件。

6. 安全设施：设立防护栏杆、警示标志等安全设施，确保行人和车辆安全。

7. 电气与通讯：可能需要布设电力线路和通讯设备，以满足农业机械的供电和信息传输需求。

8. 绿化与环境恢复：施工结束后，对周围环境进行绿化恢复，保持农田生态平衡。

以上是一个大致的施工方案概述，具体实施可能会根据现场实际情况、预算和工期等因素进行调整。

1-6m明盖板机耕通道工程施工方案部分内容预览：

②在试验准备方面，钢筋型号齐全，复试合格，通道所需各种原材料生产厂家的资质符合要求，并备足了块石、片石、砂子、碎石和水泥等原材，试验配比已经报监理工程师审批合格。

③在生产准备方面，所有进场施工机械均已调试完毕，机械进场情况见《进场设备报验单》。

④在劳动力组织方面，我项目经理部根据跨铁路桥桩基工程量及施工进度计划安排，拟投入施工人员25人，如果工程需要将根据施工状况增加施工人员。

⑤在施工临建方面，施工用电、用水及便道已经完成，工人生产生活用房已经建设完毕《建设项目工程总承包管理规范 GBT50358-2005》（已作废），搅拌站工作状况正常。

复测导线点闭合后，进行通道基础测量定位。首先准确定出通道中心位置及进出口方位，再确定出开挖轮廓线，基坑四周设置控制桩控制基坑方位、尺寸、标高控制桩设在比较稳固的位置，防止毁坏，便于施工过程进行复位。同时测量出开挖深度。

3、基础、台身、台帽施工

通道基坑采用人工配合机械开挖。先用机械开挖至离基底标高、基础位置边线位置20cm处，然后改用人工开挖至基底位置，根据该通道的土质施工开挖边坡为1：0.5～1：0.66，开挖过程中，通过控制桩确保基坑方位、尺寸、符合设计要求，并通过测定标高控制好开挖深度，开挖后岩土不得堆放在基坑顶面，防止塌方，并且及时运至指定地点。在基坑顶面也要做好排水设施，防止基坑顶面水流倒流，基坑严禁超挖，挖到设计标高后，对基底进行夯实，并对基底承载力进行检测，若发现地基承载力小于220Kpa，应通知设计单位进行处理。

满足设计标高后，承载力复合要求后进行砂浆封底，然后及时进行基础施工，不得长期暴露、扰动或浸泡基坑，且为了防备雨水浸泡开挖临时的排水沟，基础施工采用钢模板，模板使用前均匀涂刷隔离剂。模板立好后对结构尺寸、中心位置、标高、拼接质量、平整度进行检查，保证其在误差允许范围之内。

基础采用25号钢筋砼，此涵基础为分离式钢筋砼基础，有支撑梁，路线设计线处设沉降缝一道，缝宽2cm，沉降缝要贯穿整个断面，缝内要填满沥青麻絮。混凝土采用拌合站拌和，输送车运输，混凝土通过滑槽入模，在台身与基础接缝处凿毛处理。

3.3.1台身模板安装

台身模板采用大型钢模板（1.2m×1.5m），模板加固采用Φ50mm钢管，竖向加固钢管间距60cm，横向1m以下间距40cm，1m以上间距60~80cm。φ12mm的螺栓穿拉，用木楔楔牢。模板表面平整，干净，安装前涂好脱模剂，保证均匀，不流淌。

3.3.2台身钢筋施工

台身钢筋为两排钢筋网，主筋为16螺纹筋，在两排钢筋网之间设连接钢筋，连接筋纵横向标准间距均为50cm。钢筋按设计及规范制安并与构造预埋钢筋错开配置；钢筋骨架在不同高度处绑扎适量的垫块，以保证钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。

台身砼一次灌注至台帽下，采用插入式振动棒分层振捣，每层厚度不大于30cm，自两边向中间逐步推进。

砼下落高度大于2米，倾倒砼采用串筒，砼灌注要求同基础。沉降缝必须与基础沉降缝一致。

3.3.4台身施工允许误差符合《公路桥涵施工技术规范》规定：

3.4.1台帽钢筋集中制作，现场绑扎。

3.4.2台帽模板采用钢模板，采用方木加固，支撑采用Φ50轮扣式脚手架，便于调节。

3.4.3台帽混凝土采用拌合站拌合，输送车运输，采用吊车吊料斗入模。

本通道盖板采用现浇施工，盖板混凝土为C40，施工时要预留锚栓孔。

3.5.1、施工工艺流程：台帽结合处砼顶面凿毛→安装底模→绑扎钢筋→立模→浇筑混凝土→养护→拆模。

3.5.2、钢筋加工与绑扎：钢筋严格按设计的规格、型号、几何尺寸施作，并经隐蔽工程检查合格签证。

1）、钢筋进入加工场后先进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。

2）、加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲变形。

3）、焊接和绑扎时应先按纵向钢筋，然后绑扎水平筋。钢筋安装时严格控制钢筋保护层厚度，钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置，水平筋与主筋相垂直。

3.5.3.模板工程：模板采用整体拼装式钢模，模板安置位置、尺寸准确，牢固可靠。

3.5.4.混凝土浇筑、养护：混凝土采用拌和站拌和，输送车运输，吊车吊送入模。养护采用常规洒水养护。

①、施工时注意沉降缝位置要正确。

②、板体不得出现漏筋和空洞现象。

③、盖板的现场浇筑施工宜连续进行，避免施工接缝，当涵身较长时，可沿长度方向分段进行，接缝应设在涵身沉降缝处。

3.5.6、盖板允许偏差须符合《公路桥涵施工技术规范》规定。

3.6 沉降缝、防水层

按图纸要求设置沉降缝，缝宽2cm，并按图纸规定填塞沥青麻絮；台身不暴露部分涂刷热沥青两道，每道厚约1.5mm，以形成防水层。

3.7.1八字墙墙身采用M7.5砂浆浆砌块石，墙身外露部分采用M15砂浆勾缝；翼墙基础为M7.5水泥砂浆砌片石。

3.7.2翼墙两侧回填土压实系数按道路要求且不小于90%。

3.7.3块、片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。砌筑八字墙基础的第一层砌块时，由于基底为强风化石灰岩，必须碾压达到95%的压实度，形成比较好的整体性时，直接坐浆砌筑。砌体分层砌筑，各砌层的块片石应安放稳固，块片石间应砂浆饱满，粘结牢固，不得干砌、堆砌或架空。砌筑时，底浆应铺满。竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于块片石放好后填满捣实。

砌筑上层时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断而恢复砌筑时，要将已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。

在砌筑块石时不能有通缝出现，确保墙体的整体性。砌体勾缝可采用平缝或凹缝，M15水泥砂浆勾缝，勾凹缝时,砂浆应嵌入砌缝内20mm深。缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。

3.7.4浆砌砌体，应至砂浆初凝后，洒水养生7～14天。养护期间应避免碰撞、振动或承重。八字墙洞口向外做10m硬化路面以顺接原路面。

3.7.5八字墙砌筑允许误差符合《公路桥涵施工技术规范》规定：

一字墙和八字墙实测项目

台背填土应在台身强度达到80%且盖板安装完毕后，进行回填土施工，回填时两个台背后同时对称填筑，分层夯实；基底标高测量后计算填筑高度及层数，每层压实厚度不大于15cm，压实度要不小于96%，采用小型充气振动压实机具压实；台背填筑原材料最大粒径不大于5cm。

在碾压与夯实过程中，一定要注意对八字墙砌体的保护，不得野蛮施工。

组 长：费文彬 副组长：钟燏

组 员：李杰、石光、陈志、刘桂友

安全第一，预防为主。杜绝因工亡人事故。杜绝重大机械设备事故；杜绝火灾事故；杜绝因我方责任的交通亡人事故。

3.1建立健全安全保证体系，制定完善的安全管理制度，见图4=1安全保证保证体系，认真贯彻执行唐山市建设工程施工现场安全防护基本标准。

3.2项目部设专职安全监督员，坚持全员安全教育制度，提高施工人员的安全自保意识，同时，将具体的安全生产责任落实到各职能部门，各作业班组具体责任落实到人。

3.4进入施工现场的人员必须戴好安全帽，凡穿戴不符合安全要求者，严禁进入施工现场。

3.5各工种作业时，必须有专人负责，统一指挥，相互配合。所使用的各种机械（机具），应严格执行机械的安全操作规程。

3.6吊装作业设专人指挥。吊车回转半径内不得站人。

3.7工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。

3.8场内的电路布置规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距离地面不小于1.5m。

3.9通道开挖时做好支护工作并在周围做好围挡，防止塌方以及人员和车辆坠落。

3.10各施工车辆要由专人驾驶，司机严禁饮酒，禁止非工作人员驾驶，做到持证上岗，不允许进行与施工生产无关的活动。

3.11施工现场挂好一图五牌，一图：现场总平面布置图，六牌：安全公告牌、工程概况牌、安全纪律牌、技术措施牌、安全日牌。

3.12严禁有疾病的人和不满16岁的童工参加施工，严禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的鞋及赤脚、赤膊、敞怀和酒后参加作业。

3.13电工接线时不能带电操作，拆修时应在合闸处挂上“严禁合闸”的警告牌，并派专人看管。

1、科学组织安排，加强协作沟通

随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调配人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟施工计划；减少各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。

2、抓好资金管理，确保资金投入

管理利用好工程资金，保证各项施工活动得以正常进行，确保单位资金投入，提供强有力的资金保障，确保建设资金专款专用。

3、科学配置生产要素，强化物资设备管理

对各道工序所用施工设备进行理论分析，做到先进的施工机械配置科学，发挥施工机械的整体性能，使施工设备配置形成系统，按系统工程理论组织管理，发挥系统整体优势2017年一级建造师真题及答案（法规），保证施工进度。

六、质量保证体系及质量保证措施

（一）、建立健全质量保证体系

2、针对本标段段工程施工的特点和项目内容，积极开展QC小组活动，使用PDCA循环方法，定期分析质量管理与工程质量情况，找出影响工程质量的主要因素，听取业主、监理工程师与设计部门的意见，采取改进措施，并付诸实施，以确保本工程达到既定的质量目标。

1、保证工程质量的组织措施

质量自检制度：质量自检包括工前检查制度和施工过程中检查制度。

质量评定制度：凡经检验合格的工程，按规定填写分项、分部和单位工程检验评定表进行评定JT／T 1414-2022 公路桥梁防船撞装置通用技术条件.pdf，作为考核质量成绩和验工计价的凭证。

质量奖罚制度：对质量事故严肃处理，坚持三不放过，即事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。对在质量方面做的好的单位和个人予以奖励，奖励贯彻物质奖励和精神奖励相结合的原则。

2、保证工程质量的管理措施