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徐州医学院二期市政道路工程施工组织设计简介：
徐州市医学院二期市政道路工程施工组织设计是一个详细的规划和管理方案，用于指导市政道路在医学院二期的建设过程。这个设计通常会包括以下几个关键部分：
1. 项目背景与目标：介绍项目的基本情况，如道路的位置、长度、宽度、设计标准等，以及项目的主要目标，如提升周边交通便利性，改善医学院区环境等。
2. 工程概况：对工程的总体规模、结构特点、主要工程量进行详细说明，包括道路的路基、路面、排水系统、照明设施、交通设施等。
3. 施工组织设计：包括施工队伍组织、施工流程、施工方法、施工进度计划等。包括施工阶段划分，关键节点的时间节点控制，以及施工质量、安全、环保等方面的管理措施。
4. 资源配置：包括人力资源、机械设备、材料供应等资源的合理配置和管理。
5. 风险评估与控制：对施工过程中可能遇到的环境、技术、安全等风险进行评估，并制定相应的应对策略。
6. 施工进度与计划：详细列出各施工阶段的预期完成时间和目标，确保工程按照预定的时间表进行。
7. 环保与文明施工：强调项目施工过程中的环境保护措施，如减少尘土、噪音污染，以及施工区域的维护和管理。
8. 验收与质量保证：规划施工过程的检验和验收程序，确保工程的质量和安全符合相关标准和规范。
总的来说，这个施工组织设计是整个工程项目的蓝图，是确保项目顺利进行的重要工具。
徐州医学院二期市政道路工程施工组织设计部分内容预览：
在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实。
分段碾压的相邻交接带碾迹应彼此搭接，搭接长度不小于0.5m，垂直碾压方向搭接宽度应不小于3m，避免搭接点的遗漏。曲面碾压采用内侧向外侧，纵向进退的方法进行碾压。对于垂直路轴线的堤身接缝碾压时，则采取跨缝搭接碾压，其搭接的宽度取3.0米。
以上的施工工艺（填筑顺序、铺料方式、碾压方法、防止粗料集中等）均按有关施工规程、规范执行建筑排水管道安装--塑料管道（2019版）.pdf，而施工参数（含水量、铺料厚度、碾压遍数和行走速度等）按现场碾压试验后确定的参数执行。
(3)填筑施工注意事项
①填筑之前，基础开挖规格、各种杂物、杂草、表层浮土的清理及地基缺陷处理，必须经有关人员验收合格。在整个填筑过程中，严格按招标文件、有关技术规范要求进行施工。填筑、碾压参数严格按碾压试验后经工程师批准的参数执行。
②填筑的填料在施工过程中注意做抽检工作。不合格的土料坚决不使用。土料中的杂质应予清除。在料场开挖时应分层开采，挖除表面腐植土和不合格的土类，并按土质的类别保留边坡，设截、排水沟，防止塌方及排水杂物排染土料。
③对垂直路轴线方向的接缝采用斜面相接，坡 度 采 用1：5。纵向接缝采用平台和斜坡相间形式，铺料前应将旧路坡挖成台阶状,结合面的新老土料应拉毛。上、下层的分段接缝位置应错开。尽量做到作业面均衡上升，减少施工接缝。
铺料至路边时，应在设计边线外侧超填一定余量，人工铺料宜为10CM，机械铺料宜为30CM。
填筑中，若发现 “弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。
④分段、分片碾压，相邻作业的搭接宽度，平行路轴线方向不得小于0.5米，垂直路轴线方向不得小于3米；各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。碾压机械行走方向应平行于路轴线；严格按碾压试验确定的参数施工。
⑤碾压完成后，由试验员按要求做试验，合格后由质检员报监理人员签证验收，合格后进入下一道工序。如不合格，则及时补压，再行试验。
三、河道部位的路基填筑
其主要工序如下：筑围堰及排水→清淤泥→填道渣→填6%灰土车。
本工程二灰土厚度为20厘米，拟采用路拌法施工。 其施工方法如下：
1、待路床基土碾压验收合格的路段方可进行二灰土的施工。
2、二灰土原材料的质量标准
2.2石灰：优先采用磨细的生石灰粉：硅铝镁氧化物之和大于5%的生石灰，有效钙加氧化镁含量指标≥60%，未消化残渣含量≤20%，即Ⅲ级生石灰的标准。
2.3粉煤灰：在粉煤灰中Cao2、AL203和Fe203的总含量应≥70%，烧失量≤20%。
3、二灰土路基采用拌和机路拌法施工工艺流程
稳定土拌机路拌法施工工艺流程。（详见附图）
4、确定二灰土中的石灰、粉煤灰、土的虚铺厚度
二灰土中的石灰、粉煤灰、土的虚铺厚度一般由计算和试验室确定，在试铺段应用和总结。
4.1 二灰土的配合比：按招标文件要求，其配比为：石灰：粉煤灰：土=8：27：65。
4.2用层铺法确定石灰、粉煤灰及土的虚铺厚度。
H—原材料的松铺厚度cm,ρ0—混合料最大密度（kg/m3）
P—原材料干质量与混合料总干质量之比（%）
W—原材料含水量（%），ρ—原材料湿松密度（kg/m3）
H—每层混合料压实厚度 K—混合料压实度
5、计量铺土及粉碎、整形、初压
6、卸置和摊铺石灰粉煤灰
6.1由计算试验值，计量确定生石灰粉和粉煤灰摊铺厚度，按计算每车石灰和粉煤灰纵横间距，用石灰和粉煤灰在土层上做标记，同时找出摊铺二灰的边线。
6.2用刮板将石灰和粉煤灰均匀摊开，二灰摊铺完，表面均应有空白位置，量测石灰的松铺厚度。
7.2.1混合料含水量的测定：干拌和完毕后，立即测定混合料的含水量。只能凭经验判定接近最佳含水量，其方法为：用手捏土可成团，但较费劲，手掌无水印，灰团自50cm高处落地散成蒜瓣块状，自1m高处落到坚实地面上即松散，这些现象接近最佳含水量，若含水量高应晾晒，干应适量洒水。
7.2.2干拌和的过程结束时，经测定若混合料含水量不足，应用喷管式洒水车补充洒水，水车起洒处和另一端调头处应超出拌和段20m以上，洒水车不应在正进行拌和和当天计划拌和段上调和停留。
7.2.3湿拌：洒水后再次拌和，使水分在混合料中拌和均匀，拌和机应紧跟在洒水车后面进行拌和，减少水分流失。拌和直至混合料色泽一致，没有灰条、灰糰和花面，即无明显粗细集团离析现象，且水分合适和均匀。
8.1混合料拌和均匀后，应立即用平地机初步整形，在直线段平地机由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段由内侧向外侧进行刮平，必要时返回刮一遍。
8.2用6—8t双轮压路机在初平的路段上快速压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机自两侧向中心刮一遍。整形前应用步轮将轮迹低洼处表面5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平，再用两轮压路机碾压一遍，再用平地机整形一次，应将高料直接刮出路外。每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应注意接缝处应顺适平整齐。
9.3碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。
10、接缝和调头处的处理方法
10.2每天最后一个未端缝的处理，当灰土碾压完成后，在离碾压未段前30cm处，垂直路中心线全幅拉线，将线外的灰土垂直挖至下基层，第二天邻接作业段先用人工进行补充拌灰土和接新拌和灰土。再整形碾压。
10.3拌和机及其他机械不宜在压成后的二灰土层上调头，如需调头，应采取措施保护调头部分，使灰土表层不受破坏。
11.1二灰土碾压完毕后5～7天内必须保持一定的湿度，以利于强度形成避免发生缩裂和松散现象。初期养生，需要经常洒水，洒水要勤，要细洒，保持湿润状态，不得用水管直接喷洒。
11.2养生期间，严禁车辆通行，灰土形成后，耐磨性较差，应避车轮直接接触灰土表面。
5.1.4二灰碎石基层施工
本标段道路采用20cm厚二灰碎石，分一层摊铺施工。采用现场集中拌和，推土机推铺摊铺机找平。石灰进行有效钙镁含量测量，达Ⅲ级以上要求，粉煤灰STO2+ALO3+Fe2o3总含量及700℃的烧失量达到规范要求，为适应机械摊铺，碎石采用连续级配碎石，石料颗粒最大粒径不超过31.5mm，粒径小于0.075mm最粒含量尽量接近0。
参加前一工序底基层的验收交接工作，底基层表面应平整、坚实，其高程、宽度、平整度、密实度均应符合设计要求，并有现场监理工程师工序验收的合格鉴认。底基层表面的卸陷应及时处理，基层施工前应对底基层做全面的检查，建立严格的交接制度。
二灰碎石混合料的摊铺，采用挖掘机摊铺，人工找平。
1、培好路肩，并整平压实，按设计宽度人工切槽，。
2、人工切槽摊铺宽度外两侧约30cm处
3、对底基层进行清扫，不得有浮泥等杂物，并洒适量的水。
每段二灰碎石碾压完成后，立即进行养生，二灰碎石最终强度形成而要经过相当长的时间，养生对二灰碎石的强度形成有非常重要的影响，也是施工中重要的环节。用洒水养护时，洒水次数根据气候及路面水分蒸发情况确定，养生期间始终保持表面潮湿。洒水后，应注意表层情况，表面有浮土、起皮时可用YZ8G压路机静压1～2遍，以防止表面起皮脱落。二灰碎石基层养生期一般为7天。
二灰碎石摊铺完成进入养生期后，应封闭交通，除洒水车外，其他车辆不得通行。施工车辆必须通行时，应限制载重车辆通行，通行车辆车速不得超过20Km/h，严禁急转弯或急刹车。
二灰碎石基层施工工艺流程图