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铁路路基施工工艺简介：

铁路路基施工工艺主要包括以下几个步骤：

1. 原地面处理：首先，对施工区域进行清理，去除杂草、石头、树根等杂物，然后进行平整，确保地基的稳定性。

2. 地基处理：根据地质情况，可能需要进行地基加固或排水处理，如铺设排水管、砂石垫层等，以防止地基沉降和水分过多。

3. 填筑：使用推土机、挖掘机等设备进行土方填筑，通常按照“三七”或“五八”比例（即上层为30%或50%的细粒土，下层为70%或50%的粗粒土）进行分层填筑，每层填筑后都要进行压实。

4. 压实：使用振动碾、轮胎压路机等设备对填筑土层进行碾压，保证路基密实度，防止路基沉陷和开裂。

5. 线路排水设施：设置边沟、排水井、排水沟等，保证雨水顺畅排出，防止路基积水。

6. 防护工程：如设置防护墙、护坡等，保护路基不受自然灾害或人为破坏。

7. 质量检测：施工过程中及完成后，都要进行严格的质量检查，包括压实度、平整度、排水性能等。

8. 绿化恢复：路基施工完成后，进行植被恢复，提高生态效益。

以上是铁路路基施工的基本工艺流程，具体步骤可能会根据设计要求和施工条件有所调整。

铁路路基施工工艺部分内容预览：

（3） 试验段安排：路基大面积施工前，先选择200m长全幅路基作为试验段进行填筑试验，以确定所需压实设备的最佳类型组合，以及压实遍数、压实厚度、松铺系数等参数。

（4） 运土及摊铺：土石方用自卸汽车运至作业面，推土机粗平、平地机精平后进行碾压。土石方虚铺松铺厚度不大于250mm，两侧加宽300mm，以确保路肩压实，压实时，土的最佳含水量控制在最佳含水量范围内。

当地面横坡及纵坡陡于1:5时，填筑前基底先挖成不小于2m宽的台阶JJF(闽) 1087-2018 光伏电池型太阳辐照度测试仪校准规范.pdf，台阶做2%向内倾斜的倒坡。相邻两段接槎处做成台阶，台阶宽度不小于2m，按规定压实后由人工将外沿切齐，上、下层接槎要相互错开，不得在一个横断面上。

（5） 碾压：由自行式振动压路机碾压，按试验段得出的数据控制。前后两次轮迹需重叠300mm。采用先静压，然后用高振幅、低频率振动碾压，待压路机有反弹现象时，改用低振幅、高频率振动碾压。

（6） 检测：碾压完成后立即进行压实度检测。采用灌砂法和核子密度仪。

（7） 刷坡：上路床达到设计标高后，由人工配合挖掘机进行边坡及边沟的修整。

施工顺序：测量放线→表土清理→土石方开挖→路堑修整→槽底处理。

（1） 开挖边线确定：由测量人员测量原地面高程，计算出开挖边线。

（2） 开挖方法：路堑采用通道总挖法施工。即从路堑的一端或两端先沿纵向分层每层先挖一条通道，通道作为机械通行的路线，然后开挖两旁。

（3） 挖方时必须按断面形式及时准确的修好边坡，注意碎落台位置，防止超挖。

4.2.3 特殊地基处理

本合同段部分构造物桥头设计采用干振碎石桩及水泥搅拌桩法进行处理。对于水泥搅拌桩采用浆液固化剂的施工工艺。

施工前应按规定做成桩试验SL 534-2013标准下载，记录冲孔、清孔、制桩时间和深度、冲水量、水压、压入碎石量及电流的变化等。经验证作为施工控制指标。

整平原地面→振动器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水、振动器移位。

填料要分批加入，“少吃多餐”，保证试桩标定的装料量，每一深度的桩体在未达到规定的密实电流适应继续加料，继续振实，严格防止“断桩”和“缩颈桩”的发生。

（2） 水泥搅拌桩施工

水泥搅拌桩设计桩径为50cm，采用32.5级矿渣水泥，掺灰量不低于12%。

施工前进行《大型公路桥梁中压配电系统技术条件 JT/T 823-2011》，试验桩根数不小于5根。已取得满足设计喷入量的各种技术参数，如钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷气压力、单位时间喷入量等；确定搅拌的均匀性；掌握下钻和提升的阻力情况，选择合理的技术措施。

整平原地面→钻机定位→钻杆下沉钻进→上提喷浆强制搅拌→复拌→提杆出孔→钻机移位。