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屏西路高架桥施工组织设计简介：

屏西路高架桥施工组织设计部分内容预览：

项目部测量设备的管理及维护严格按有关规定要求执行。

三、设备物资准备

本合同段所用的水泥、钢筋、钢绞线及其它钢材等主要材料按本高速路及国家技术标准进行统一招标采购。。

本标段所用的机械设备、仪器设备按施工组织设计配齐，随工程进展需要陆续进场。中标后急需的设备5天内运至工地四川省房屋建筑工程消防设计技术审查要点（试行）.pdf，其他设备按计划运至工地，以确保按时开工。

四、 施工队伍准备

中标后按投标文件中承诺的项目部人员，组建项目经理部。管理人员及施工人员按要求到达工地现场后，根据本合同的工程特点，对职工进行操作规程、工艺、措施交底，进行新设备、新技术、新工艺培训以及安全培训。

五、施工现场准备

本标段施工现场准备本着“三快”的原则进行，即进场快、安家快、开工快，抓住有利时节，加快准备工作进程，力争提前开工。先遣人员和开工设备到场后，先租用民房，修建临时工程，以便施工队伍和设备尽快进入施工现场。在修建临时工程的同时，抓紧安排破除原混凝土路面的施工，为早日开钻创造条件。

六、施工测量放线

测量放线以监理工程师批准的控制测量文件为依据，施工放样原则为根据施工顺序逐层控制；放样方法为主要里程桩位采用全站仪极坐标法放样与校核，一般里程桩位采用普通经纬仪，直线路段用穿线法，曲线地段用切线支距法或偏角法放样与校核；高程用水准仪测设。

第五章 桥梁、道路工程施工方法

钻孔桩施工拟采用钢护筒，泥浆护壁冲击钻机钻孔，掏渣筒或吸泥机清孔，钢筋笼在加工场分节制成半成品，每节长度视桩长而定，节与节之间在孔口采用套管冷挤压机械式接头连接，钢筋笼利用钻架或汽车吊机起吊就位，砼浇注采用钢制导管灌注，导管直径为φ30cm。砼由拌和站集中拌制，砼搅拌运输车运送，砼输送泵送入储料斗，待桩身砼达到规范规定强度时进行桩头处理，桩身砼强度达设计要求强度以上进行无破损或超声波检测。

（1）、钻孔灌注桩施工程序：

测量放样→设置钻机工作平台→钻机就位→埋设钢护筒→设置泥浆系统，调试泥浆→开孔、钻孔、成孔、清孔→钢筋笼就位、再次清孔→浇筑水下砼→桩头处理→桩基质量检测。

（2）、准备场地、测量放线：

施工前应进行场地平整、清除杂物，同时对施工用水、泥浆池位置、动力供应、砂石料场、拌和机位置、钢筋加工场地、施工便道等做统一的安排。

测量放线，根据设计图纸用经纬仪（或全站仪）现场进行位精确放样，在桩中心位置钉以木桩，并设保护桩，施工中保护桩要妥善看管，不得移位。

（3）、埋设护筒

钻进过程中应经常检查护筒是否有偏移和下沉，并及时进行处理。

（4）、泥浆保证系统：

钻孔过程中采用泥浆护壁，钻机泥浆循环系统，采用在旱地桥跨之间设置泥浆池，泥浆泵抽吸循环。在钻孔前先制备足够数量的泥浆，钻进过程中如有损耗、漏失，应及时补充。制备泥浆选用塑性指数IP>10的粘性土或膨润土，配制不同土层泥浆比重可按下表参考指标选用：

钻孔桩施工采用泥浆池循环。冲孔过程中，泥浆的稠度和冲程高度会直接影响到冲孔进度和质量，泥浆的稠度根据地层情况采用不同的性能指标，泥浆稠度大（一般指超过1.35）会影响冲锤的自由落体，削弱钻头冲击功能，降低钻进速度；钻头也较难转动，易造成梅花孔或扁孔等。泥浆稠度过小（一般指小于1.10）会影响泥浆的胶体率，造成钻渣无法悬浮，排渣能力小，易造成慢进尺或无进尺，而且护壁效果差，可能引起坍孔。所以在钻孔过程中应严格按技术规范有关要求检查泥浆指标，定人定时检测分析记录，遇土层变化时，及时适当调整泥浆指标或调整施工方法，以保证孔桩施工安全。钻孔过程的弃浆采用吸砂泵抽至泥浆池沉淀反滤回收泥浆利用，钻孔弃碴及时清理，运至指定地点堆弃。

（5）、钻孔施工:

钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修等。钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷，钻机和钢护筒中心的偏差不得大于2cm。然后将钻机调平对准钻孔，把钻头吊起徐徐放入护筒内，对正桩位，启动泥浆泵，等泥浆输到孔内一定数量后，方可开始钻孔。

钻孔应连续进行，不得间断，视地质及钻进部位调整钻进速度。通常刚开孔时及护筒刃脚以下2m内，应采用浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使孔壁坚实、不坍不漏；当孔位已形成稳定时，再适当提高冲锤落距。如钻进遇到不良地质、易塌孔的地基时，不得任意提高泥浆的密度来避免塌孔，而应采取提高护筒的埋设高度，护筒顶面标高应≥2m的地下水位标高，同时提高护筒内的水位，以防塌孔。在通过坚硬密实的卵石层或基岩时宜采用较高种程。若出现孤石或表面不平整，可先投入粘土、小片石，将表面垫平，再用钻锥进行冲击钻进，以防斜孔、坍孔现象。

在施钻过程中，若地质情况有变化，应及时报告监理工程师并提出处理意见，经监理工程师批准后实施。在距成孔桩基5m范围内的任何桩的钻孔和开挖，应在砼灌注完成后24小时，才能开始，以避免干扰邻桩砼的凝固，影响桩基质量。

（6）、终孔、清孔：

（7）、钢筋笼的加工与下放：

通过检孔后，方可安装钢筋笼，钢筋笼按设计图及规范要求在加工场内分节制作，采用加劲筋成型法。钢筋笼长度根据桩长而定，每节长度一般在9～12米左右，采用点焊成型，每段钢筋笼外侧焊上砼保护层块。由于钢筋笼较长，为了保证钢筋笼质量，防止在运输及安装过程中变形，在加劲箍处焊上十字钢筋支撑，每4米设一道。

钢筋笼制作完毕经检验合格后，节与节之间在孔口采用机械接头搭接，用汽车吊或钻架起吊放入孔口，扶正徐徐下放，下放过程中严禁摆动以免碰撞孔壁，并且边下放边拆除十字加强筋支撑。第一节钢筋放到最后一加劲筋位置时，穿进工字钢或钢管置于钢护筒上，将钢筋笼搁置在工字钢或钢管上，起吊第二节钢筋笼，使它们在同一竖直轴线上对齐搭接，先搭接一个方向的两根接头，然后稍提起，以使上、下节钢筋在自重作用下垂直，再搭接其他所有接头。最后，再吊高钢筋笼，抽出支撑工字钢安放。如此循环，使钢筋笼下至设计标高，此时应注意钢筋笼的中心与桩孔中心偏差控制在规范容许范围内。

（8）、水下砼灌注：

水下砼灌注的导管采用φ30cm卡口式联接钢导管，导管使用前和使用一定时间后要进行水密性和承压试验，并检查防水胶垫是否完好，有无老化现象，确保导管在灌注水下砼过程中不漏、不破裂。水下砼由拌和站集中拌和，砼搅拌运输车运输，砼输送泵泵送灌注。二次清孔后紧接灌注水下砼，按桩长深度，根据式V=h1*d2/4*π+Hc*D2*π/4计算储备砼初盘量以满足初盘量能埋管不少于1.5m，并采用可靠的拔球方法，以防断桩，灌注开始后，要连续一气呵成，尽可能缩短拆除导管的间隔时间。在砼灌注过程中，设专人测量记录，准确掌握砼面的上升高度，严格控制导管埋深在2～6米之间，防止埋管过深导致导管拔不出来或容易形成夹泥的质量缺陷，埋管过浅易造成测量失误或拔管过猛造成断桩。水下砼配合比拟掺粉煤灰和高效缓凝减水剂，以确保水下砼混合料的和易性和灌注质量，同时通过精心组织，以加快灌注速度，缩短灌注时间，确保水下砼的灌注在初盘砼初凝之前完成。

（9）、桩头处理及质量检测：

水下砼灌注桩顶面标高应比设计桩顶高出0.5～1.0米2018年定额计价软件常见问题解决方案，并注意把泥浆充分顶托排除干净，以保证桩头质量。待砼达到一定强度时，开挖基坑或割除护筒进行桩头的凿除处理。砼龄期达14天以上后逐桩进行桩身质量检测。桩身质量检测方法，按设计规定的方法进行并由有资质的专门检测单位检测。

系梁施工必须在桩头处理及桩基无破损检测或超声波检测合格后方可进行。

开挖采用人工配合挖掘机开挖。先由挖掘机根据放线边桩进行初挖，达到一定标高（距系梁底面不少于30cm）后进行人工修整开挖。由于路段地下水比较丰富，因此人工开挖前做好防排水设施和备足抽水设备，基坑排水采用挖汇水坑泵排方式，以保证坑底不积水。地面以上的系梁，采用在墩柱预埋钢棒作支点架设门式支架，在支架上安装系梁模板。

系梁钢筋与一般钢筋绑扎相同，应注意把桩基钢筋与立柱主筋焊牢固定，确保立柱主筋的准确性。施工时为了保证系梁上层钢筋的位置不下挠，考虑到砼混合料入模的冲击力，应在模板上铺设肋木，用铁丝吊住面层钢筋，确保面层的钢筋不下挠。

系梁的模板采用定型大块竹胶模板，模板间用螺栓和插销连接，模板经试拼符合要求后进行安装，安装前涂刷脱模剂，安装完毕后检查系梁位置轴线及几何尺寸方浇筑砼。砼采取拌和站集中拌和，砼搅拌运输车运送，汽车吊配合吊斗浇筑。

桥墩均为柱式墩，为使墩柱外形美观，模板牢靠，安拆方便，墩柱模板全部采用钢模板，钢模板按设计要求在工厂加工试拼符合要求后再运至工地使用，模板长度拟按4～6m分节组拼成整体模板，以加快进度，保证质量与安全。墩柱模板采用逐节架立，一次拼装至设计柱顶高程，有系梁墩一次拼至系梁底标高。

模板钢筋安装就位经监理工程师检验合格后方可进行浇注砼。砼拌制应严格按监理工程师批准的配合比下料拌制，砼由拌和站集中拌制，砼搅拌运输车运送，砼输送泵浇注，为减少施工缝，墩台柱视设计高度采取一次连续灌注至柱顶设计标高或按柱高分次灌注至柱顶设计高。浇注砼时采用逐层浇注，逐层振捣密实，砼浇注时要随时进行墩顶位移的观测记录，检查模板支撑是否松动，预留孔是否移位等，发现问题及时采取补救措施。砼浇注完成终凝后即进行洒水养生，待拆模后采用塑料薄膜包裹养生10天左右，即可进行墩台帽施工。对高墩（柱）的施工，行人扶梯必须同步搭设到（若分层施工）作业面，保证作业人员上下行走安全。

QX／T 384-2017标准下载 3、盖梁、台帽