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地铁某广场站深基坑施工方案简介：

地铁某广场站深基坑施工方案通常会包括以下几个关键步骤：

1. 项目前期规划：首先，根据地铁线路规划和广场站的设计需求，进行详细的工程地质勘查，确定深基坑的尺寸、形状、深度，以及周围环境的特性，如建筑物、管线、地面沉降控制要求等。

2. 设计阶段：设计团队会制定深基坑开挖方案，包括采用的开挖方法（如明挖、盖挖、盾构、冷冻法等）、支护结构（如地下连续墙、桩基、格构柱等）、降水或加固措施等。

3. 施工准备：清理基坑周围障碍物，设置围挡，保证施工安全和周边环境不受影响。同时，准备好施工设备，如挖掘机、运输设备等。

4. 开挖施工：按照设计要求，进行基坑开挖，同时进行监测，包括围护结构的变形、地层稳定性、地下水位等，确保施工过程中的安全。

5. 支护与加固：在基坑开挖过程中，适时进行支护结构的安装和加固，防止坑壁坍塌。

6. 地下结构施工：在基坑稳定后，进行地铁站的主体结构施工，如站台、隧道、轨道等。

7. 环境保护与排水：采取有效措施减少噪声、粉尘和振动对周边环境的影响，并确保雨水和地下水的顺利排出。

8. 验收与封口：施工结束后，进行质量验收，确认所有工程符合设计要求和相关标准，然后进行基坑封口，恢复地面。

深基坑施工方案需要全面考虑工程安全、质量和环保因素，并严格遵守相关法规和行业标准。

地铁某广场站深基坑施工方案部分内容预览：

(4)基坑开挖及支撑(预应力锚索)；

4.1钻孔灌注桩施工方法、工艺及技术措施

钻孔桩拟投入3台旋挖钻机JT／T925.3-2018 公路工程土工合成材料 土工格栅 第3部分：纤塑格栅.pdf，采用“跳一挖一”的顺序施工,具体施工路线和顺序如下图：

XX广场站钻孔桩施工路线示意图

包括平整场地，场地准备，开挖探坑，统一规划。

以设计院提供的水准点及测量控制网进行引测，在轴线的延长线上做点建立控制网，中间放置埋件，在埋件上刻十字作为轴线引测点。然后对桩位进行准确放样，桩位放样后进行自检，自检并报监理工程师复核无误后方可进行下道工序。在施工中，考虑施工、测量、结构变形等各种误差因素，保证结构净空，钻孔桩轴线计划外放5cm。

4、设备安装及钻机就位

钻机就位前须将路基垫平填实，钻机按指定位置就位，并须在技术人员指导下，调整桅杆及钻杆的角度。钻机安装就位之后，应精心调平，确保施工中不发生倾斜、移位。

对孔位时，采用十字交叉法对准孔位。在对完孔位后，操作手启动定位系统，予以定位记忆。对中孔位后，钻机不得移位，钻机铁臂不得随意改变角度。

本工程采用膨润土泥浆进行护壁，泥浆比重应控制在1.06~1.2，胶体率不低于95%，含沙率不大于4%。成孔过程中泥浆应定期清理，确保文明施工。泥浆池设专人管理负责。

泥浆性能指标及测试方法

钻孔选用低噪音、无污染、高效率的旋挖钻机成孔，钻机拟采用全断面取芯钻进工艺，即采用特别的“筒式”钻具，将土一次性全部抓入筒中，成孔速度可达10～15m/h。

①第一根桩施工时要慢速运转，掌握地层对钻进的影响情况，以确定在该地层条件下的钻进参数。

②开钻前用水准仪测量孔口护筒顶标高，以便控制钻进深度。

③开始钻进时应先轻压慢转，待钻头正常工作后逐渐加大钻速。可根据地层适当调整。

④施工过程中如发现地质情况与原钻探资料不符，立即通知设计、监理等单位及时处理。

⑤钻进过程中，泥浆面不得低于护筒顶40cm。提钻时应向孔内及时补浆。

⑥成孔过程中，随时用工程尺检查钻孔进度，每4~6m检查一次成孔垂直度。认真、准确、及时的作好成孔记录，填写报表。

钻到设计标高后随及开始清孔作业，掏除钻渣。如果沉淀时间较长，则用水泵进行浊水循环，清孔完毕时要达到如下指标：泥浆比重要在1.06~1.2之间，含沙率在4%以内，粘度为18~28秒，沉渣层厚度不大于20cm。清孔完毕后用检测笼测量孔径与垂直度，桩位偏差不大于5cm，垂直度不大于0.5%。检查合格后进行钢筋笼安装，钢筋笼安放好后，如沉渣厚度超标（＞10cm）需要在进行清孔，清孔时注意保持孔内浆面稳定，以防坍孔。清孔后保证泥浆指标及孔深符合规范要求。

钻孔桩钢筋笼制作按照设计图纸在钢筋加工棚制作，根据设计图纸先进行下料。为保证钢筋笼的几何尺寸及相对位置正确，钢筋加工在加工棚平台上放样成型，主筋接头采用机械连接（直螺纹套筒）或焊接均可。钢筋笼在现场地面平卧组装，先将加强箍筋排列整齐，再将主筋依次放在箍筋上，点焊固定。要求钢筋笼表面平整度误差不得大于5cm，再将螺旋筋同主筋绑扎。主筋连接在同一断面的接头率不大于50%。钢筋笼下端0.2m范围内主筋应稍向内侧弯曲呈倾斜状。

制作过程中对钢筋的种类、型号、数量进行一一核对，对有锈迹的钢筋应先除锈再加工使用。钢筋笼应按吊装条件确定分段加工长度（本工程采用一次吊装）。在骨架上端，设置2根吊杆（或吊环），保证吊装时钢筋笼竖直入孔，方向正确。采用焊接时要满足焊接搭接长度，单面焊10d，双面焊5d（d为钢筋直径）。钢筋笼存放时下部用方木垫空（方木间距同加强箍筋），顶、侧部应覆盖，以防雨、雾等潮湿生锈。钢筋笼制作允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±10mm；钢筋笼直径±10mm；长度偏差不宜大于100mm。

⑴焊接过程中要及时清渣，焊缝表面光滑平整，加强焊缝平缓过渡，弧坑应填满。 ⑵根据钢筋级别、直径、接头形式和焊接位置，选择适宜焊条直径和焊接电流，保证焊缝与钢筋熔合良好。 ⑶搭接焊适用于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级钢筋的焊接，钢筋搭接部位的预弯和安装，应确保两钢筋轴线相重合，搭接接头焊缝厚度h应不小于0.3钢筋直径，焊缝宽度b小于0.7钢筋直径。 ⑷焊接地线应与钢筋接触良好，防止因起弧而烧伤钢筋。 ⑸钢筋电弧焊时不能忽视因焊接而引起的结构变形，应采取下列措施：a、对称施焊，b、分层轮流施焊，c，选择合理的焊接顺序。

a、管底宜与钢筋笼底部持平，顶部达到地面，管底密封，管口加保护盖，测斜管与钢筋笼的固定必须十分稳定，以防浇注砼时，测斜管与钢筋笼脱落

b、钢筋笼应有足够的刚度，防止起吊时变形导致测斜管破裂；

c、必须注意测斜管的纵向扭转；测斜管的上下管间应对接良好，无缝隙，接头处牢固固定、密封。

d、测斜管的一对槽口必须与所在的围护桩成垂直位置。

e、测斜管两端应密封，注满清水，防止水泥浆、泥浆、杂物堵塞管孔，保持测斜管的通畅和平直。钻孔桩浇筑后应采用高压水进行洗孔。

f、在未确认导槽畅通时，不得放入仪器的探头。埋设结束后，应量测导槽方位、管口高程，及时做好孔口保护装置，并做好记录。

钢筋笼的吊装采用25t吊车吊放。起吊采用扁担起吊法。须用双吊点，吊点位置要恰当，下部第一个吊点设置在下部第二个加强箍筋处，第二个吊点设置在向上6.0米的加强箍筋处，上部第一个吊点设置在上部第二个加强箍筋处，第二个吊点设置在向下8.0米的加强箍筋处（吊点处应加焊）。采用大钩和小钩相互配合进行钢筋笼吊装，小钩吊下部、大钩吊上部。在吊车小钩上挂一个滑轮，将钢丝绳穿过滑轮，钢丝绳两端采用U型卡环与钢筋笼加强箍筋连接牢固，每根钢丝绳上均有一个滑轮，将两个滑轮挂在扁担（型钢制作）上，扁担上部设置吊钩挂在吊车大钩上。起吊时大、小钩同时受力，大钩向上吊起钢筋笼，小钩起到稳定钢筋笼的作用，同时防止钢筋笼的弯曲变形。

同时安排专人扶稳钢筋笼下部，保证钢筋笼在起吊过程中始终处于稳定状态下。吊直后将钢筋笼对准孔位缓慢下放，不得摇晃碰撞孔壁或强行入孔。下放过程中要求在场技术人员测量护筒顶标高，准确计算吊筋长度，以控制钢筋笼的桩顶标高。下放到设计标高后随即牢固定位，保证钢筋笼的方向，并将钢管穿入吊环中，将钢筋笼吊住，保证笼顶标高符合规范要求，防止在灌注水下砼过程中下沉或上浮。入孔定位标高应准确，允许误差为±5cm，并使其下部悬空；钢筋笼上口应和桩中心对中并固定，允许误差为±5cm。

混凝土灌注前必须重新检查成孔深度并填混凝土浇筑申请，合格后方可施工。混凝土使用商品混凝土，强度等级为C40，使用罐车运输、吊车配合、导管法灌注，导管直径25cm，管节连接应严密，牢固。使用前均调直、试拼装、试压编号，并进行隔水打压试验。导管底端距孔底应保持30~50cm，漏斗和储料斗需有足够的容量，保证首批灌注的混凝土足以封住孔底，并且导管埋入混凝土的深度不小于1.0m。导管内使用的隔水球大小要适中，安装正确，一般在水位以上。混凝土运到灌注点不能产生离析现象，浇筑前必须检查混凝土的塌落度、和易性并做好原始记录。

混凝土灌注过程中，及时测量混凝土面的标高，导管随浇筑随提升，始终保持导管位置居中，一般埋深2~6m。提升导管应有专人指挥掌握，速度适中。不使钢筋骨架倾斜、位移。如发现骨架上升时，立即停止提升导管，使导管降落，并轻轻摇动使之与骨架脱离。混凝土灌注到桩孔上部5m以内时，可不再提升导管，直至灌注完后一次拔出。灌注至桩顶后必须超灌0.5m~1m，以保证凿除浮浆后桩顶混凝土强度。每根桩的水下混凝土灌注均应工作紧凑、连续地进行，严禁中途停工。施工过程中设专人监测，做好并收集整理好各种施工原始记录及施工日志。记录要求准确、及时、如实反映施工情况。

对成桩后的桩体进行自然养护，必要时桩头浇水。桩基施工结束后，采用小型挖掘机人工配合挖除预留的桩间土土层，并运送到指定地点。为确保桩顶混凝土强度，将桩顶浮浆剔凿至少50cm，以钢钎及风镐人工凿除桩头，必须从四周向中间逐步剔除，且不可损伤桩体。凿至设计桩顶标高后进行无损检测，桩头凿毛并清理干净。

13、钻孔灌注桩施工工艺流程图

三管法旋喷是一种水、气喷射、浆液灌注搅拌混合喷射的方法。即用三层喷射管使高压水和空气同时横向喷射，并切割地基土体，借空气的上升力把被破碎的土由地表排除；于此同时，另一个喷嘴将水泥浆低压力喷射注入到被切割、搅拌的地基中，使水泥浆与土混合达到加固目的。

采用三管法旋喷，应先送高压水、再送水泥浆和压缩空气；喷射时先应达到预定的喷射压力、喷浆量后，再逐渐提升注浆管，注浆管分段提升的搭接长度不得小于100mm；当达到设计桩顶高度或地面出现溢浆现象时，应立即停止当前桩的旋喷工作，并将旋喷管拔出并清洗管路。三重管法是将水泥浆与压缩空气同时喷射，除可延长喷射距离、增大切削能力外，也可促进废土的排除，减轻加固体单位体积的重量。

4.2.1旋喷桩施工方法

4.2.1.1施工准备

正式进场施工前，进行管线调查后，清除施工场地地面以下2米以内的障碍物，不能清除的做好保护措施，然后整平、夯实；同时合理布置施工机械、输送管路和电力线路位置，确保施工场地的“三通一平”。

施工前用全站仪测定旋喷桩施工的控制点，埋石标记，经过复测验线合格后，用钢尺和测线实地布设桩位，并用竹签钉紧，一桩一签，保证桩孔中心移位偏差小于50mm。

18层剪力墙结构商业楼群塔工程施工方案⑶修建排污和灰浆拌制系统

旋喷桩施工过程中将会产生10～20%的返浆量，将废浆液引入沉淀池中，沉淀后的清水根据场地条件可进行无公害排放。沉淀的泥土则在开挖基坑时一并运走。沉淀和排污统一纳入全场污水处理系统。

灰浆拌制系统主要设置在水泥附近，便于作业，主要由灰浆拌制设备、灰浆储存设备、灰浆输送设备组成。

4.2.1.2钻机就位

钻机就位后，对桩机进行调平、对中，调整桩机的垂直度，保证钻杆应与桩位一致，偏差应在10mm以内，钻孔垂直度误差小于0.3%；钻孔前应调试空压机、泥浆泵，使设备运转正常；校验钻杆长度，并用红油漆在钻塔旁标注深度线，保证孔底标高满足设计深度。

4.2.1.3引孔钻进

钻机施工前CECS 551-2018-T标准下载，应首先在地面进行试喷，在钻孔机械试运转正常后,开始引孔钻进。钻孔过程中要详细记录好钻杆节数，保证钻孔深度的准确。