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桥梁钢筋绑扎施工工艺标准简介：

桥梁钢筋绑扎施工工艺是一系列在桥梁建设过程中，将钢筋按照设计要求进行精确组合、固定和连接的过程。以下是其基本步骤和标准：

1. 设计图纸审查：首先，施工人员需要仔细阅读和理解设计图纸，明确钢筋的型号、规格、数量、分布、形状和连接方式。

2. 材料准备：准备钢筋、绑扎材料（如铁丝、钢丝等），确保其规格和质量符合设计要求。

3. 钢筋定位：根据图纸，使用定位工具（如水平尺、钢卷尺等）将钢筋准确地定位在预设的位置上。

4. 绑扎：采用绑扎材料将钢筋绑扎在一起，形成钢筋骨架。绑扎时要注意钢筋的交叉点、弯折点、接头处等关键部位的处理，确保牢固且无松动。

5. 检查：每个步骤完成后，都需要进行质量检查，包括尺寸、形状、角度、绑扎的牢固程度等，确保符合设计要求。

6. 质量验收：钢筋绑扎完毕后，需由专业人员进行验收，合格后方可进行下一步施工。

在整个钢筋绑扎过程中，必须遵循国家和行业的相关施工标准，如《混凝土结构工程施工质量验收规范》等，以确保桥梁结构的安全和耐久。同时，也要注重施工的安全，避免因操作不当导致的事故。

桥梁钢筋绑扎施工工艺标准部分内容预览：

主要机具：钢筋钩子、撬棍、扳子、钢丝刷子、手推车、粉笔、尺子等。

3.4.1按施工平面图中指定的位置，将钢筋堆放和加工场地进行清理、平整。按规格、使用部位、编号、钢筋绑扎顺序分类，分别加垫木堆放。

3.4.2钢筋绑扎前，应检查有无锈蚀，除锈之后再运至绑扎部位。

3.4.3熟悉图纸、按设计要求检查已加工好的钢筋规格、形状、数量、尺寸是否正确。

进厂总管及临时道路工程工程施工组织设计.doc3.4.4桥面铺装网片几何尺寸规格及焊接质量检验合格后可使用。

3.4.5根据设计图纸及工艺标准要求，确定钢筋穿插就位顺序，并与有关工种作好配合工作，确定施工方法，向班组技术交底。

3.4.6在现场绑扎（如承台、盖梁等）时，可以在底模上用粉笔画好主筋的位置，通过垫块提前预留保护层的厚度。

4.1桩基钢筋绑扎工艺

钢筋主筋焊接接连、加劲圈的加工成型→在主筋上划加劲圈位置线→焊接加劲圈到主筋上→缠绕螺旋筋、绑扎

1钢筋主筋的焊接连接、加劲圈的加工成型

主筋连接采用闪光对焊或者电弧焊，加劲圈加工时要确保成圆形，不得出现椭圆现象。

2在主筋上划加劲圈位置线

按图纸标明的加劲圈间距，算出实际需要的加劲圈根数，一般让靠近骨架底部的加劲圈离主筋底边为5cm，然后依次划出加劲圈位置线。

加劲圈与主筋接触处采用点焊的方法焊接，焊接时采用必须两面施焊，焊缝饱满，不得有烧伤、咬肉等现象。主筋间距必须均匀。

4缠绕螺旋筋、绑扎：钢筋绑扎时，螺旋筋与主筋必须箍紧，不得有任何空隙，所有相交点宜全部绑扎，绑扎采用一面顺扣应交错变换方向，也可采用八字扣，但必须保证钢筋不移位。骨架成型后加放混凝土垫块垫块通过短钢筋直接在钢筋笼子上，垫块呈梅花型布置。

4.2承台钢筋绑扎工艺

调整桩头钢筋→加工成型承台各部分钢筋→在垫层上划出主筋的位置→绑扎底板钢筋、绑扎水平筋→竖墩柱钢筋→绑扎顶板钢筋

钢筋绑扎前，必须先清理桩头钢筋，具体为：清理钢筋上的污泥，用钢丝刷刷干净、把弯曲的钢筋调直顺、调整间距满足设计要求、按照图纸要求将桩头钢筋向外侧弯一定角度，如果图纸没有要求一般为与竖直方向成15度角。

2加工成型承台各部分钢筋

在钢筋加工场地严格按照设计图纸要求加工成型承台各部分使用钢筋，加工时钢筋表面应洁净且钢筋平直无局部弯折，成型后的半成品尺寸应满足规范要求。

3在垫层上划出主筋的位置

按照图纸标明的主筋间距计算出主筋的数量，然后在垫层上依次划出主筋的位置，主筋间距必须均匀。

4绑扎底板钢筋、绑扎水平筋

摆放底板主筋前必须摆放垫块，根据保护层的厚度，确定垫块的大小，一般底板保护层较大，宜采用混凝土垫块，按每1m左右距离成梅花形布置。

底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采用焊接接头，除应按焊接规程定抽取式样外，接头位置也应符合施工规范的规定。

钢筋绑扎时，底板水平筋与主筋的相交点可相隔交错绑扎，侧面水平筋的相交点每点都绑扎，绑扎时扎丝一律甩头向内，采用八字扣，不允许顺绑，保证钢筋不移位。

墩柱钢筋可以采用提前在加工场绑扎或现场绑扎，提前加工好的采用吊装就位，吊装时必须保证墩柱中心位置以及墩柱垂直度；采用现场绑扎时须在承台内预埋竖向主筋，承台内的墩柱段钢筋必须在浇注承台前绑扎完毕。

顶板钢筋绑扎时，要保证水平筋间距均匀，绑扎采用满帮，扎丝一律甩头向内，采用八字扣型绑扎。

4.3墩柱钢筋绑扎工艺

主筋焊接连接→在主筋上画箍筋间距线→套墩柱箍筋→绑扎钢筋

1钢筋主筋的连接方式必须符合设计要求。

2在主筋上画箍筋间距线

在立好的墩柱竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔画箍筋间距线。

按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先套下层伸入承台内的箍筋，然后套承台以上墩柱箍筋，箍筋必须与主筋接触紧密，如果箍筋为带勾状筋，必须注意勾筋位置，保证勾筋不得占用保护层。

按已划好箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，随移动随绑扎，宜采用缠扣绑扎。

箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎。

箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置，并绑扎牢固。

4.3.3如果墩柱为圆形，则墩柱钢筋绑扎工艺可以参照桩基钢筋绑扎工艺。

4.4盖梁钢筋绑扎工艺

主筋的焊接接连→在主筋上画箍筋间距线→套盖梁箍筋→绑扎箍筋→穿预应力波纹管、钢束、上锚垫板→绑扎锚区钢筋→吊装就位

钢筋主筋的连接方式必须符合设计要求。

2在主筋上画箍筋间距线

在辅助架子管上按照间距摆放主筋，在主钢筋上按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。

按图纸要求间距，计算好每个盖梁的箍筋数量，按已划好的位置线将箍筋套在主筋上，套箍筋时要注意保证横向箍筋的衔接长度以及数量，箍筋必须与主筋接触紧密。

绑扎箍筋时宜采用缠扣绑扎，箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎。

5穿预应力波纹管、钢束上锚垫板

钢筋绑扎好后，首先定位波纹管坐标，焊定位钢筋，定位钢筋直线段每米固定，曲线段每0.5 m固定，然后沿位置穿预应力波纹管、穿钢绞线、上锚垫板，此工序必须符合图纸要求。

锚区钢筋绑扎时要注意钢筋必须垂直与波纹管，绑扎时锚区钢筋层数、数量必须符合图纸要求。

盖梁钢筋全部做好后采用吊车吊装，撤掉架子管，就位于盖梁底模上。

4.5T梁、箱梁钢筋绑扎工艺

底板钢筋绑扎→腹板钢筋绑扎→端、中横梁钢筋绑扎→顶板钢筋绑扎

底板绑扎时按划好的间距，先摆放受力主筋、后绑分布水平筋。箱梁底板钢筋一般为两层，绑扎时要加支撑筋：T梁底部钢筋为马蹄状，马蹄箍筋上的水平筋严格按照图纸位置进行绑扎牢固，当预应力钢束与马蹄箍筋顶部端头向两侧弯折至腹板箍筋所在位置。

腹板钢筋绑扎时注意变宽段，变宽段钢筋起点位置严格按照图纸要求控制，在绑扎T梁薄腹板箍筋与主筋时必须与马蹄套扎牢，必要时采用双扎丝绑扎。绑扎腹板钢筋时注意模板与钢筋间的保护层厚度，合模前在腹板钢筋上安放垫块，呈梅花形布置。T梁上部纵向筋的箍筋，宜用套扣法绑扎。

横梁钢筋绑扎时注意横梁与主梁之间的角度，横梁钢筋下料不得太长，要严格按照图纸尺寸下料、绑扎。

顶板钢筋间距可以通过梳子板来控制，顶板一般为双层钢筋，两层筋之间须加钢筋撑筋，以确保上部钢筋的位置。负弯矩钢筋每个相交点均要绑扎。如果T梁为斜梁，在两梁端头应有一段斜向与垂直方向结合的加密段，该加密段垂直方向的预留筋不伸出梳子板。

锚区钢筋绑扎时要注意钢筋必须垂直与波纹管，绑扎时锚区钢筋层数、数量必须符合图纸要求。

5.1.1钢筋进场时，应按国家相应标准的规定抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。

检查数量：按进场的批次和产品的抽样检验方案确定。

检验方法：检查产品合格证出厂检验报告和进场复验报告。

5.1.2钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。

检查数量：进场时和使用前全数检查。

5.1.3当发现钢筋脆断、焊接性能不良或显著不正常等现象时DB11!T~1745-2020标准下载，应对该批钢筋进行化学成分检验或其他专项检验。

检验方法：检查化学成分等专项检验报告。

5.2.1受力钢筋的弯钩和弯折应符合下列规定：

1 1级钢筋末端应作180°弯钩时，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5陪，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3.0陪。

2当设计要求钢筋末端需作135°弯钩时，HRB335级、HRB400级钢筋的弯弧内直径分别不应小于钢筋直径的4陪和5陪DB32∕T 3154-2016 公路桥梁伸缩装置维护与更换技术规程，弯钩的弯后平直部分长度不小于钢筋直径的5陪。

3钢筋作90°的弯折时，HRB335级、HRB400级钢筋的弯弧内径分别不应小于钢筋直径的4陪和5陪，弯钩的弯后平直部分长度不小于钢筋直径的10陪。

检查数量：按每工作班同一内型钢筋、同一加工设备抽查不应少于3件。