资源下载简介

主线高架连续箱梁施工方案简介：

主线高架连续箱梁施工方案，通常是指在大型桥梁建设中，用于建设高架桥上连续的箱型梁体的施工策略。这种施工方案的主要特点包括：

1. 结构形式：连续箱梁是由多片预应力混凝土板连续拼接而成，整体性好，能够承受较大的荷载，适用于大跨度桥梁。

2. 施工方法：常见的施工方法有悬臂施工法（逐片施工，一边施工一边向前推进），逐段施工法（先在桥头预制，然后逐步向前推移拼接），和顶推施工法（预制梁体在桥头预制后，用顶推设备从桥头推向桥跨）等。

3. 施工工艺：包括模板制作与安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力筋张拉和锚固、梁体拼接等环节，每个环节都需要精确控制，以保证梁体的质量和安全。

4. 施工难点：高架连续箱梁施工的难点主要在于高空作业、大跨度连续施工、预应力施工和整体拼接等，需要科学的施工组织和先进的施工技术。

5. 安全管理：高架施工存在高空坠物、施工设备故障等风险，因此方案中应包含严格的安全防护措施和应急预案。

总的来说，主线高架连续箱梁施工方案是一种科学、高效、安全的桥梁建设方法，需要专业团队进行精细规划和实施。

主线高架连续箱梁施工方案部分内容预览：

μz —风压高度变化系数，按12m支架高度时取μz＝1.14

μstw —支架风荷载体型系数

按《建筑结构荷载规范》，钢管支架整体计算时，μs＝0.6

碧桂园保温节能施工方案（36P）-公众号（建筑教程资料库）发布.doc单榀桁架体型系数μst＝φμs

按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》步距1.2m，纵距0.9m，取φ＝0.115

μst＝0.115*0.6＝0.069

多榀桁架时η＝0.9775，本支架横向按20榀桁架时，

代入ωk=0.7*μz*μstw*ωo=0.7*1.14*1.04*0.55=0.46KN/m2，风荷载设计值产生的弯矩Mω=0.85*1.4*0.46*0.9*1.22/10=0.1KN·M

根据以上两种不同受力情况得出：N=30KN

N=75.89×0.6×0.6=27.3KN

N=41.8×0.9×0.6=22.6KN

N=25.49×0.9×0.9=20.6KN

N=31.61×0.9×0.6=17.1KN

N=18.89×0.9×0.9=15.3KN

(2) 横向钢管承载力计算：

横向直径Φ48mm厚3.2mm钢管承载力计算:

钢管截面特性: Ix = 11.36cm4， Wx = 4.73cm3

钢材的弹性模量：2.1×105N/mm2

截面积S = 4.5cm2, 每米重量:3.53kg/m

墩顶处支架布设：600×600 mm2

q线 = q面×1 =75.89×0.5= 37.9(KN/m)

Mmax = (1/8) ×37.9×0.52=1.19(KN.m)

σ = Mmax/Wx = 1.19×106/4730/2 = 126< 210 N/mm2

f = 5ql4/384EI = 5×37.9×5004/(384×2.1×105×11.36×104)/2=0.6mm

b. 渐变段腹板处腹板计算:

渐变段腹板处支架布设:纵向:900 mm×横向600 mm

横向直径Φ48mm厚3.2mm钢管承载力计算:

Mmax = (1/8) ×41.8×0.8×0.52=1.05(KN.m)

σ = Mmax/Wy =1.05×106/4730/2 = 110< 210 N/mm2

f=5ql4/384EI

=5×（41.8×0.8）×5004/(384×2.1×105×11.36×104)=1.1mm<3 mm

标准段腹板支架布设与渐变段腹板支架布设相同，标准段腹板受力小于渐变段腹板，因此不用再另外计算标准段腹板。

c. 渐变段底板处计算:

横向直径Φ48mm厚3.2mm钢管承载力计算:

Mmax =(1/8) ×25.49×0.8×0.82=1.63(KN.m)

σ = Mmax/Wy = 1.63×106/4730/2 = 72< 210 N/mm2

f = 5ql4/384EI = 5×(25.49×0.8)×8004/(384×2.1×105×11.36×104)

=2.2mm<3 mm

标准段底板支架布设与渐变段底板支架布设相同，标准段底板受力小于渐变段底板，因此不用再另外计算标准段底板。

（1）、箱梁墩顶处竹胶板承载力计算：

Mmax = 0.105 ql2 = 0.105×75.89×0.1052 = 0.0879KN.m

I = (1/12)bh3 = (1/12)×1000×123 = 144000mm4

W = (1/6)bh2 = (1/6)×1000×122 = 24000mm3

竹胶板弹性模量：E ＝ 9000N/mm2

δ＝Mmax/W=87900/(1.05×24000)=3.5N/mm2<[δ]=11 N/mm2

f = 5ql4/384EI = 5×75.89×1054/(384×9000×144000)=0.09mm<3mm

可见箱梁其它部位就不必复算竹胶板的承载力了。

（2）、箱梁墩顶处纵搁栅承载力计算：

q线 = q面×0.15＝75.89×0.15＝11.38（KN/m）

I = (1/12)bh3 = (1/12)×145×703 =4144583mm4

W = (1/6)bh2 = (1/6)×145×702 = 118417mm3

楞木弹性模量：E＝9000N/mm2

楞木受线荷载产生最大内力：

Mmax = (1/8)ql2 =(1/8) ×11.38×0.62 = 0.51(KN/m)

δ＝M/W=510000/118417=4.3N/mm2<[δ]＝11 N/mm2

1.5.8楞木挠度计算：

f = 5q l4/384EI = 5×11.38×6004/(384×9000×4144583)=0.5(mm)

6.9渐变段和标准段腹板处纵搁栅承载计算：

渐变段腹板处纵搁栅线载：q线 =41.8*0.15＝6.27KN/m

Mmax = (1/8)ql2 =(1/8) ×6.27×0.92 = 0.634(KN/m)

δ＝M/W=634000/118417=5.4N/mm2<[δ]＝11 N/mm2

f = 5q l4/384EI = 5×6.27×9004/(384×9000×4144583)=1.4(mm)

标准段腹板处楞木线载： q线＝31.61×0.15＝4.74 KN/m

Mmax = (1/8)ql2 =(1/8) ×4.74×0.92 = 0.48(KN/m)

δ＝M/W = 480000/118417 = 4.1 N/mm2<[δ]＝11N/mm2

f = 5q l4/384EI = 5×4.74×9004/(384×9000×4144583)=1.1(mm)

标准底面楞木线载：q线＝18.89×0.25＝5.67KN/m

Mmax = (1/8)ql2 =(1/8) ×5.67×0.92 = 0.57(KN/m)

δ＝M/W=570000/118417=4.8 N/mm2<[δ]＝11 N/mm2

f = 5q l4/384EI = 5×5.67×9004/(384×9000×4144583)=1.3(mm)

预应力钢筋砼箱梁在施工过程中，有许多意想不到的情况发生。如局部地基不稳，或产生不均匀沉降；支架、模板本身发生的各种形变等。变形分为弹性形变和非弹性形变。预压的目的是为了找到弹性变形值，作为施工预留沉降量的一部分，同时为了消除非弹性变形，并检查地基和支架的稳定性。

1、预压的重量：做静载试压，以检查支架的承载能力，测试纵梁和横梁的变形值，最大加载按主梁自重的1.1倍计。

2、预压施工：用水泥袋装土，然后用吊车吊在相应的位置，再用人工堆放整齐，并注意各堆放区的重量是否符合设计要求。

①.监测点布设：在堆载区设置系统测量点，其分布为纵向每5M一个断面，每个断面的腹板中线、底板中线各布置一个监测点，同时相应地在地基础上设置监测点，在支架基础上对应地再布设观测点。

②.加载及监测方法：加载应分级进行，每级持续时间不小于30分钟，最后一级为1小时，然后稳定时间48～72小时，一般预压最后三天的稳定为不大于1MM/天，分别测定各级荷载下支架和支架梁的变形。根据测试结果，确定支架的施工预抛高值，以消除施工中因支架变形而造成的箱梁线形和标高误差。

为了找出支架在上部荷载作用下的塑性、弹性变形，观测时间为空载观测一次，1/4 满载测一次，1/2 满载测一次，满载测一次，满载后6h 测一次，满载后12h 测一次，满载后24h 测一次，满载后36h测一次，满载后48h测一次，直到连续3d 沉降在1MM/d 为止，卸载后，根据所观测的标高数据计算出塑性沉降和弹性沉降。

③.监测时间：控制预压时间最主要的因素是沉降速度。只有当沉降稳定后，才能停止预压。据以前施工经验，一般为支架每天变形1MM内，就可认为基础稳定。

4、预压注意事项：①.整跨范围内分层堆码直至整跨支架预压重量满足要求，且不得分块小范围集中堆码，以免产生不均匀沉降；②.人工堆码整齐，不乱堆放。

5、资料整理与预拱度设置：对观测资料进行整理，编制时间—沉降曲线，沉降稳定后拆除，当每日沉降量不大于1mm，即可认为沉降已稳定，卸载后陆续观测，直至弹性变形完全恢复，整理观测数据后，得到总沉降量，I=I1+I2，I1—支架沉降量，I2—基础沉降量，通过观测，确定沉降量的经验数据，调整底模高程，底模标高预留出此沉降量。同时，沉降量作为其它箱梁预留沉降量的基准数值。

2、搭设支架过程中要及时设置斜撑杆、剪刀撑以及必要的缆绳DB33／T 1166-2019标准下载，避免支架在搭设过程中发生偏斜和倾倒。

3、剪刀撑沿架高连续布置，横向也连续布置，纵向每隔5根立杆设一道，每片架子不少于三道，剪刀撑的斜杆用旋转扣件与脚手架的立杆或横杆扣紧。

根据《主线箱粱支架方案评审意见书》评审意见：由于支架在连成整体后，支架结构为多次超稳定。在温度、地基变形等用因素作用下，部分立杆杆件可能会脱离地面，从而造成另一部分立杆应力集中，严重时立杆会压曲失稳，造成支架垮塌事故。为此，施工阶段应有专人检查支架立杆有否脱空现象，及时调整垫块，保证支架受力均匀和稳定性。

高架路面对沉降的要求特别高，因此在施工过程中，应该严格控制好支架的变形桥台施工方案，以免发生质量事故，造成不必要的损失。

模板支架必须有足够的强度和刚度和稳定性，不允许发生超过规范规定的不均匀沉降和变形。其支架的支撑部分有足够的支承面积。如安装在基土上，基土必须坚实并有排水措施。

模板支架应进行专项设计，确保模板支架的材质、支撑间距能保证在混凝土和施工荷重作用下不变形。