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南京市某桥梁工程施工组织设计简介：

在南京市，一座桥梁工程施工组织设计可能包括以下几个关键部分：

1. 工程概述：首先，会介绍桥梁的基本情况，如名称、位置（如连接哪两个区域）、桥梁类型（如梁桥、拱桥、斜拉桥等）、跨度、长度、设计荷载等。同时，还会简述工程的建设背景、目标和预期影响。

2. 施工计划：包括施工的总体进度计划，如施工阶段划分、施工时间表、关键节点的时间节点控制等。还会对施工流程进行阐述，如基础施工、主体结构施工、桥面施工等。

3. 施工方法和技术：介绍采用的施工技术，如浅基础、桩基、混凝土浇筑、桥梁预制等，并强调如何保证施工质量和安全。

4. 施工组织与管理：阐述项目管理框架，包括项目经理、施工队伍、技术团队的组织结构，以及质量、安全、环保、进度等管理措施。

5. 设备与材料：列出所需的大型机械设备和关键建筑材料，以及其采购、运输和存放计划。

6. 风险分析与应对：识别可能遇到的施工风险，如天气影响、地质问题、资金问题等，并提出相应的应对策略。

7. 环保与社会责任：阐述工程对环境的影响，如噪声控制、废弃物处理、节约资源等，以及如何履行社会责任。

8. 合同与法律：介绍与相关方（如设计单位、监理单位、供应商等）的合同关系，以及遵守的法律法规。

这只是一个大致的框架，具体的施工组织设计会根据项目的实际情况和需求进行详细制定。

南京市某桥梁工程施工组织设计部分内容预览：

⑷ 对所有的测量记录及成果资料妥善保存。所测设的平面和高程控制点每半年复测一次。

4.1.5 板梁的预制

本工程后张法预应力空心板梁共224块，首先在施工段附近将预制场地浇筑好，预制场地的浇筑要符合板梁制作要求。

JGJ 168-2009 建筑外墙清洗维护技术规程 附条文说明4.1.5.1 模板工程

⑴ 本工程模板采用定型钢模板，由专业厂家生产，共制作4套模板。

⑵ 本工程内胆空心采用橡胶充气式芯模。

⑶ 钢模应具备有：

a．保证桩的形状、几何尺寸的正确性。

b．钢模要考虑能集体拆卸，吊运。

c．模板接缝均匀，严密，不得有漏浆现象。

d．钢模与砼相接触的表面应涂刷隔离剂。

e．桩与桩之间预留一节桩空挡，位置要正确，同时要粉隔离层。

4.1.5.2 钢筋工程

所有钢材在符合设计要求及规范规定后方可下料制作使用：

⑴ 钢筋应平直，钢筋表面应洁净，铁锈应除净。

⑵ 梁内的绑扎箍筋，其末端需制作135°变钩或90°变钩加焊接，变钩的弯曲直径应大于主筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍，变钩平直部分大于箍筋直径的5倍。

⑶ 纵向钢筋和箍筋应绑扎牢固，连接位置不应偏斜。

⑷ 纵向钢筋的接头，宜采用闪光对焊接，如用双面对接焊时，搭接长度≥5D（即主筋直径）。梁内的同一截面内焊接接头的截面积不得超过主筋截面面积的50%，并在30D的区域内为同一截面范围，且区域长度＞500mm。

⑸ 纵向钢筋保护层厚度为25mm。

4.1.5.3 砼工程

⑴ 本砼为C50砼，采用现场自搅砼，要做好砼级配制作工作及原材料的审核、复试工作。

⑵ 砼的坍落度要求严格控制，以10±2cm为宜，严禁随意加水，导致入模振捣后过分液化，使石子沙浆下沉导致钢筋骨架的上浮，减少保护厚度，影响桩身砼质量。

⑶ 砼的入模浇注应从梁底开始，向梁面逐步连续浇筑，避免出现分层现象，同一块梁必须一次连续施工完毕，不准中断施工。

⑷ 砼浇筑时须立即进行振捣，振动棒应快插慢拨逐点向前振捣，使砼密实。严禁振捣不实或漏振而导致桩出现露筋、麻面、蜂窝等现象。特别是下部底层砼，必须浇捣密实，梁面应及时进行赶光，且进行有规则的拉毛。

⑸ 砼灌筑完毕后，应在12小时内加以覆盖和浇水，养护浇水不得少于七昼夜，并由专人负责。

1．复验桩位、埋设护筒

⑴ 在已施工完的搅拌桩面上定位放样，标出其间隔内的钻孔位置，并加以复核，其允许偏差≤±1cm，然后进行人工开挖桩位孔，桩孔深度≤1.2m。

⑵ 本工程采用直径70cm的护筒，护筒埋设中心与桩位允许偏差≤2cm。护筒就位必须准确，保证护筒中心与桩位中心一致，筒壁与水平面垂直（即筒壁与桩中心线平行），首先使护筒底脚居中，然后将护筒放平，并反复校核直至垂球对准中心，筒壁与垂线距离均等为止。护筒就位后应通过十字控制桩检查桩位是否正确，并做好检验记录。

⑶ 护筒就位后，应用粘土分层夯填埋固，每20cm为一层对称夯打，夯打时，要随时检查挂在筒内的垂线，发现偏差及时纠正。

于桩位处安设道木，钻机就位在道木上，架立要稳固，四脚垫平不得倾斜，在架立钻机时应使钻架顶的起重滑轮、扶钻平台处固定钻杆的卡杆孔和护筒中心三者在一根竖直线上，以保证钻机的垂直方向。在安装有关机具设备时，需将起重滑轮、轮向滑轮和绞车或卷扬机三者控制在同一竖直平面中。钻机平台固定牢固，确保施工中不发生倾斜、位移。

泥浆护壁使用的粘土，一般为塑性指数大于7，相对密度采用1.1～1.25，含砂率不大于4%，一般可用自成的泥浆，检测符合要求后进行护壁用，多余的泥浆排放至泥浆池内，沉淀清运。

⑴ 本工程选用钻机为SPJ—300型正循环，开机前应先将钻机进行空负荷运转，检查机械性能，确保正常后方可钻土施工。

⑵ 钻孔作业时应灌入事先调好的泥浆，开钻时，应在护筒内填入片石:砂砾:粘土=3:2:1的填料50cm，用钻头打实以加固护筒下脚孔壁。

⑶ 施钻前首先检查钻架、滑轮、钢丝绳和绞车等部分有无损伤和位置是否正确，如各项均符合要求，即将钢丝绳一端裹绕在绞车轴上。另一端通过转向滑轮、起重滑轮与钻头连接、用卡头拧紧后再将钻头落入井内。

⑷ 第一锥干钻的钻进是否正确、影响钻孔位置和垂直度甚大，必须认真注意，当锥头落入护筒开始下第一钻时，应小心细致使锥尖对准桩心，再盖上封口板，卡上推钳，正推和反推数圈后，提出锥头。根据干钻痕迹实际丈量检查锥尖是否对中，若有偏斜应用粘土回填调整后再重钻，直到锥尖准确对准桩尖后，再开始往护筒内加泥浆，正式施钻。先低参数慢钻即钻压为10kpa，转速为40/min，钻杆入土层3米后再提速调压，确保钻机和导向准确性。

⑸ 在钻进过程中，落锥出锥时速度应均匀，不得突然加快。随着钻孔加深，应逐节接长钻杆，不应使钻杆顶端落至扶钻平台下方，以免钻杆掉入井内。

⑹ 钻孔过程中应经常检查锥头最大直径尺寸有无变动，是否符合设计孔径，钢丝绳接头和滑轮有无松动，钻杆的插头和插座是否密合，有无损坏歪扭、钻架有无移动偏移，各部位特别是起重滑轮吊点是否牢靠，卡杆孔和定位板有无移动，护筒位置有无变动或漏水，水头高度和泥浆稠度是否合格，如有损坏和不当之处应即修正处理。

⑺ 钻孔通过泥土和水泥混合，应选用适当形式锥头。钻进中如纯水泥块应掌握规律谨慎操作，如遇有大卵块，应先松动，后取出。松动时先用锥头抵住石块用力猛推，不能后推，同时推动绞车使锥头将卵块松动，并加入泥膏隔离，也可采用松石锥将石块松动然后再取出。

⑻ 钻孔工作应一气呵成，以免泥浆吸住钻头。继续开钻时应先进行清孔，待沉淀泥浆基本除净后才能下钻，钻孔达到设计深度后（一般应较设计深度加深0.5米），即吊装钢筋骨架，如预计钻孔完成后不能紧接着进行骨架吊装和灌注砼时，不得拆除钻孔设备。

⑼ 每次钻进过程中，必须测记钻孔深度和通过的土层。

⑽ 钻孔过程中如发生下列事故，应立即停钻，待调查分析原因进行处理后再继续钻进：

在钻孔中如发生漏水现象，不能保证孔内水头时，首先应集中力量加水，保证水位不下降，再迅速针对漏水原因采取相应的措施，一般处理办法有：

Ⅰ.属于护筒漏水时，应用粘土在护筒周围填土加固，漏水严重时应返工重埋护筒。

Ⅱ.井下漏水时，应用泥膏填到不漏水为止，并改用泥浆护壁。

在钻孔中如发现孔内水位骤然下降，并有气泡上冒，出土量显著增加而不见进尺的现象，应仔细分析原因和坍孔位置，立即组织人员加水，维持一定的水位。然后回填碎石粘土，用钻头反复回填冲孔，以夯实坍孔周围的回填土壤增强护壁。待井内水位基本稳定后再继续进钻。

如坍孔严重，则须将护筒拔出，清除孔内杂物，回填粘土及石子混和料边填边用锤夯实，再重新定位埋置护筒，用低锤勤打开孔，使坍孔部位形成坚实孔壁，通过坍孔部位后再恢复正常钻进。

钻孔或冲孔过程中遇有探头石，岩层倾斜，同一平面上地层软硬差别较大；或因操作时钻杆扒杆移位造成钻孔偏移或歪斜时，应立即停钻分析原因，并填片石，使高出斜孔位置0.3～0.5m后重钻。

施钻过程中如发现钻头卡住提不上时，严禁猛拉，应仔细分析查明原因，若系孔壁坍落石块卡住钻头上刃部，则摇动大绳幌动钻头，使石块掉下，必要时可采用小钻头冲击所卡位置一方，后再起吊；若为下卡钻头时，也可用小钻头冲击使钻头松动；若沉泥埋住钻头时，可放入高压风管，吹开埋住的泥土后再缓缓上提钻头。

⑾ 钻孔作业完成后应立即进行清孔，清孔应分二次进行，以一清为主，二清为辅。当孔深达到设计标高，经自检合格后通知甲方、监理检验孔深，核准后进行第一次清孔，清孔时先将钻头提离底10～20cm，利用成孔钻机直接进出，使用渣洞清除孔底沉淀物。输入泥浆比重＞1.15，直至清完沉淀物合格为止，再报请监理检验合格后，方可安装钢筋笼。钢筋笼、导管安装完毕后，用空压机风管对孔底进行拔动，即再用导管顶端安装专用清孔接头与泥浆泵连接吸取泥浆，同时注入清水清孔。清孔后，出口泥浆比重＜1.3，孔底沉淀量＜0.5D（D为桩径）方为合格，并经监理检验合格方可转入下道工序施工。

5.钢筋骨架制作现吊装

钢筋骨架制作应按一般钢筋工程中有关规定执行外，需符合下列要求：

⑴ 配筋前应将钢筋调直，要求主筋无局部弯折，钢筋接头采用电焊焊接，骨架制作时应严格符合设计尺寸，以免过大难以放入孔中。

⑵ 每根桩钢筋骨架应尽量一次制成，如骨架过长时，亦可根据吊装设备的起吊高度，采取分段制作的方法。每段长度不宜超过10m，各段钢筋骨架之间的钢筋接头，可采用搭接焊接方法。并应符合下列规定：

a.钢筋接头应顺园周方向排列GB27898_1-2011_固定消防给水设备_第1部分_消防气压给水设备.pdf，在骨架内侧不能形成错台；

b.距每个接头50cm范围内的箍筋，可待两段钢筋骨架焊接后再做。

⑶ 钢筋骨架除按设计规定设置箍筋外，可每隔2m可增设直径16mm加劲箍筋一道，以增强吊装时的刚度。

⑷ 运输钢筋骨架时，应保证不弯曲、变形，如需作远距离运输时，可采用两辆特制平板架子车吊运。

在场内如需人工抬运骨架时吊点应分布均匀，以保持骨架平顺，并设专人指挥确保安全。

⑸ 骨架吊装前应先丈量孔深，检查淤泥沉积厚度和有无坍孔现象，经检查符合要求后，可将钻孔设备及脚手板拆除，以便骨架就位。

⑹ 为保证钢筋骨架在起吊过程中不弯曲、变形，起吊时在吊点处的骨架内部应有临时加固措施。吊绳不得吊抬单根钢筋，通常可在吊点处绑设短杉杆以增加骨架刚度，待骨架进入桩孔就位时由下而上逐个解去绑绳，取出杉杆。

⑺ 为保证骨架外围有一定厚度的砼保护层，骨架吊装下孔前，可沿孔壁四周挂设φ38钢筋或铁管6~12根（按钻孔直径大小决定根数XXXXX大楼及辅助用房,降水,桩基工程施工组织设计，沿圆周均匀布置）作为导向杆，长度约为骨架的1/2~2/3。当灌注砼接近导向杆底部时即可拔出。亦可顺骨架长向每隔2m，在同一截面的加劲箍筋上对称设置砼环形垫块，以保证保护层厚度。

⑻ 为了保证骨架在起吊过程中不发生弯曲，宜采用两点起吊，当骨架吊起达到垂直后将骨架移至孔口，此时应检查骨架是否顺直，若有弯曲，应经过调直后再往下落。