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沥青路面施工组织设计范本简介：
沥青路面施工组织设计是公路施工项目中的一项重要文件，它详细规划了沥青路面施工的全过程，包括施工准备、施工流程、设备使用、人员配置、施工进度计划、质量控制措施、安全环保措施等内容。以下是其大致结构和内容概述：
1. 封面：包括项目名称、设计单位、设计日期等基本信息。 2. 目录：列出设计的主要章节和内容，方便查阅。 3. 绪论：简述项目背景、施工条件、施工目标等。 4. 施工准备：包括施工队伍组建、技术交底、施工设备准备、原材料检验等。 5. 施工方案：详细的施工流程和步骤，如混合料的配比、摊铺、碾压、接缝处理等。 6. 施工进度计划：按照时间轴制定的施工进度表，包括关键节点的完成时间。 7. 质量控制：包括质量管理体系、质量检验标准、质量保证措施等。 8. 安全环保：强调施工过程中的安全防护措施和环保措施，如施工安全操作规程、环保法律法规的遵守等。 9. 成本控制：对施工成本进行预算和控制，包括材料成本、人工成本、设备成本等。 10. 附录：包括相关的图纸、图表、数据等。
这只是一个基本的框架，具体的施工组织设计会根据项目的实际情况和要求进行详细编写。编写时需要考虑施工的效率、质量和成本，以及对环境的影响，确保项目顺利进行。
沥青路面施工组织设计范本部分内容预览：
——准备洒布所需时间，min。
从上述过程中我们可以看出沥青表面处治或沥青贯入式施工就是利用洒布车在路面上喷洒一定的数量的沥青。同时也看出沥青洒布车用于洒布沥青的时间很短，而大部分时间都用于运输。这样不但影响了洒布车的利用率，同时也影响洒布工作的进行，增加了非生产辅助时间，由于长距离运行，必然增加洒布车的数量，这样就更不合理。为了更好的组织施工，减少洒布车的用量，目前大型工程中多用大型沥青保温罐进行运输和贮存，减少了沥青的运输距离，使洒布车的生产率大大提高。保温罐车的用量n可用下式计算：
式中： ——保温油罐容量，L；
GB50463-2019 工程隔振设计标准及条文说明 ——保温油罐的充满系数；
——洒布车只进行洒布不进行距离运输时的生产率，L/d；
——保温油罐往返工地与沥青基地之间一次所用时间，h。
（二）矿料铺撒机（摊铺机）施工作业
当沥青洒布车洒布沥青后，接着把自卸车运来的矿料送入矿料铺撒机（摊铺机）进行铺撒。
矿料铺撒机铺撒时，首先将装满矿料的自卸车驶至铺撒机的前方与之对接，然后汽车低速倒驶，并将车箱缓缓升起，使矿料均匀地落入铺撒机料斗，再经供料辊铺撒。当矿料铺撒完后，脱开连接，自卸车驶入料场装料。此后铺撒机与下一辆装满矿料的自卸车对接，继续上述作业。
铺撒机铺撒的矿料厚度，由站在操纵台上工作人员通过调节器来实现。
当使用自行式矿料铺撒机铺撒时，此时自卸车只需将矿料卸入铺撒机，铺撒机便可自行铺撒。
选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成，不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。
做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。
对下承层进行清扫，底面层施工前二天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。
试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。
各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。
设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。
拌和站设试验室，对沥青砼的原材料的沥青混合料及时进行检测。
沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150——1700C。集料的加热温度控制在160——1800C；温和料的出厂温度控制在140——1650C。当温和料出厂温度过高废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于120——1500C。
出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。
根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。
运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。
已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。
根据路面宽度选用1—2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青砼摊铺机进行摊铺。
底、中、面层采用走线法施工，表面层采用拖杠法施工。
摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。
沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110—130OC，不超过165OC，在摊铺过程中随时检查并作好记录。
开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65OC。
采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10—20m。两幅应有5—10cm宽度的重叠。
在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。
在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。
摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。
压路机采用二台—三台双轮双震压路机及2—3台总重量不小于15T胶轮压路机组成。
初压：采用双轮双振压路机静压1—2遍，正常施工情况下，温度应不低于110OC并紧跟摊铺机进行：复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4—6遍，碾压温度多控制在80—100OC；终压：采用双轮双振压路机静压1—2遍，碾压温度应不低于65OC。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。
碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。
采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。
不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。
碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。
梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下20—30cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。
半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5—10cm，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10—15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10—15cm，充分将接缝压实紧密。
横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15—20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。
按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。
在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。
所有检验结果资料报监理工程师审批和申报计量支付。
材料堆放场地一定要按照要求进场硬化，其中表面层质石料的场地应用水泥砼硬化，防止泥土对材料污染；各种材料要堆放整齐，界限清楚。
各种粗集料≥2.36mm碎石要符合规范要求，集料色泽基本一致压碎值〈25%,
细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的优质天然砂
或机制砂；若条件不具备时，也可加入硬质石料（玄武岩、安山岩等）生产的石屑，但其用量不得超过细集料总量的50%，其他岩质石屑不得使用（因山皮土含量高）。细集料应与沥青有良好的粘结能力，与沥青粘结性很差的天然砂及用花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂不能用于沥青砼面层。细集料的泥土含量须小于3%，雨季要对细集料进行覆盖，防止雨淋。
填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中应不含有泥土等杂质，拌和机采用干法除尘的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用，其量不超过填料的30%。矿粉要求洁净。为提高沥青与石料的粘附性，经工程师批准，低标号水泥也可用作填料，其用量不宜超过矿料总量的2%。
沥青的各项指标均必须符合规定，要保证试验频率满足要求。沥青性能整套检验，每批到货至少试验一次，各施工单位和监理仅对沥青延度（15℃）、软化点、针入度进行日常的检查。沥青技术指标见下表：
首先计算出各种材料的用量比例，配合成符合要求的矿料级配范围。
热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准
注：粗粒式沥青混凝土稳定度可降低1KN。
2、生产配比设计阶段
必须从筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料的进行取样筛分试验、调整，使生产时的各种材料满足目标配比的要求，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量，根据高速公路车辆渠化的要求，中、下面层的最佳沥青用量宜低于中值0.2~0.3%，但不低于目标配合比所定沥青用量的底限。
HG 20706-2013 化工建设项目废物焚烧处置工程设计规范(附条文说明).pdf 3、生产配比验证阶段
拌和机采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量检验，检验生产产品的质量符合程度，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少应包括0.074MM、2.36MM、4.75MM三档的筛孔通过率接近要求级配的中值。满足要求后，即作为生产配合比，施工过程中，不得随意更改，保证各项指标符合要求并相对稳定，标准偏差尽可能的小。
1、沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求（高出的部分必须用冼刨机刨除）；表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要彻底返工处理）；平整度是否满足要求，不达标段应进行处理。以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。
施工前要首先完成试验段（200m），用以确定以下内容：
（1）确定合理的机械、机械数量及组合方式； （2）确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；
试验路抽样试验项目及频率表
（4）试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查[山东]27层剪力墙住宅施工组织设计(2017)，总结出经验。
（5）试验段路面完成后，承包人应写出书面报告，报请工程师审查批准。