北京吉普施工组织设计

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北京吉普施工组织设计简介:

北京吉普,全称为北京汽车集团有限公司,是中国最早的汽车制造企业之一,以生产Jeep品牌车辆而闻名。施工组织设计通常指的是在建筑工程或者汽车生产过程中,对整个项目进行规划、组织、协调和控制的一种详细计划,以确保项目的顺利进行。

对于北京吉普的施工组织设计,它可能会包括以下几个方面:

1. 生产流程设计:如车身制造、发动机装配、涂装、质量检测等各环节的详细作业流程和时间安排。

2. 设备规划:根据生产需求,设计和规划所需的生产设备、生产线布局和产能。

3. 人力资源管理:合理配置员工,包括技术人员、操作工人、管理人员等,并制定培训计划。

4. 材料采购与供应:确保原材料的及时供应,包括供应商的选择、运输计划等。

5. 安全与环保:考虑工厂的安全防护措施和环保标准,以符合法规要求。

6. 项目进度管理:制定项目进度计划,包括里程碑节点和关键路径,确保按期完成。

7. 质量控制:建立严格的质量管理体系,确保每一步生产都符合产品质量标准。

8. 应急预案:对可能出现的生产中断、设备故障等情况制定应对策略。

这只是一个大概的框架,具体的内容会根据北京吉普的实际生产情况和项目特点进行详细设计。

北京吉普施工组织设计部分内容预览:

7、工作台上放置四个等高块(双动四个,单动两个),吊装外滑块就位,吊装内滑块就位(单动仅一个滑块)。安装另一侧立柱,方键定位。

8、安装导柱、导套、安装平衡缸就位,并临时固定。

9、安装上横梁就位,方键定位,安装爬梯。

10、提起拉紧螺栓时,对称拧紧螺母,用0.05㎜塞尺检查间隙,下横梁与立柱,立柱与上横梁间隙AQ/T 8006-2018标准下载,其局部插入深度不应超过30㎜,拉紧螺母与上、下横梁插入深度不应超过15㎜,塞尺插入累计移动长度不应超过周长的1/5。

11、用液压拉紧器拉长拉紧螺栓,螺栓伸长后,拧转螺母至规定的角度。四根螺栓紧固完成后,方可进行下部施工。

13、安装离合器、制动器、人工盘车将曲柄放下。

14、穿上导柱销轴、安装导套、平衡缸、护板等。

15、安装、改造贮气罐,空气管路,安装、改造基础盖板,溜槽、废料斗按设计要求加工,满足业主提供的技术要求。

16、安装完毕检查送电、清洗液压管路,清扫空气管路。 17、按照说明书要求试车、检查、调整精度。

18、压力超负荷试验,竣工验收。

(一) 电缆桥架、线槽安装和桥架内电缆敷设施工要求

1.安装前要熟悉现场,确定桥架走向,要考虑与其它管路的协调关系,做到布局整齐.

2. 桥架、线槽及其连接件和附件均应符合国家现行技术标准的规定及业主的要求。并应该有合格证件。镀锌电缆桥架的连接板两端不少于2个有防松螺帽或防松垫圈的连接固定螺栓,非镀锌电缆桥架间连接板的两端跨接铜芯接地线,接地线最小允许截面不小于4mm2,紧固螺栓处垫镀锌抓垫。所用材料应配备齐全桥架、线槽的规格、支吊架跨距,防腐类型应符合规范的使用要求。

3.桥架线槽在每个支架上应固定牢固,连接板的螺栓应紧固,螺母位于线槽的外侧。

4. 所有电缆线应选择优质品牌,由甲方认可。应耐油阻燃,主回路和控制回路电缆均为多股软铜电缆,耐压>500v,控制线截面积>1mm2

5.电缆敷设严禁有绞拧、护层断裂和表面严重划伤等缺陷。

安装时每条电缆线的两端应有牢固耐久的编号标牌。

安装时每条电缆线的长度应留有一定的余量。

每条控制电缆线中留有规定的备份线(多芯电缆)。

每条电缆的进/出口处均应有固定卡具和护口

(二)电缆桥架、线槽安装和桥架内电缆敷设工艺流程

(三)、电气设备拆卸及安装工艺要求

1.电气设备拆卸时要考虑安装需要:

1.1首先对拆卸的电气设备进行检查是否损坏,并做好记录编好号码。

1.2针对设备的使用情况,完好无损,动作灵敏的电气要妥善保管,对于不能使用的电器件要与业主协商是否更换。

1.3电控柜在拆卸时,不便磕碰,对于电柜的进线与出线要做好记录,画出接线图(有图纸的除外),标明导线(缆线)的规格型号,以备新厂房安装时作为参考依据。

1.4在电气设备运输前做好包装,运输过程中要争取保护设备不受碰坏的可靠措施。

2.所有电气设备安装前要进行清洗

2.1对柜中的电气件采用毛刷采用毛刷和皮老虎进行吹洗,注意不要损坏电气原件。

2.2对电机、柜子表面要进行擦洗,必要时采用空气压缩机和清洁剂。

2.3根据业主要求的颜色对电气柜、电机表面进行喷涂刷漆。

3.所有电气控制柜要待压力机安装就位后进行放线、就位、安装,电柜的垂直度不得超过1/1000。

4.1进出控制柜的电缆全部接在接线端子上,不得采用其他方式连接

4.2动力电源线(包括与电机连接线)的大线与接线端子连接时,两线之间要留有一空端子板,确保运行安全。

5.电机接线前要先用摇表摇测各极间的绝缘电阻值,要求绝缘电阻值在0.5MΩ以上,否则应对电机进行烘干处理,达到要求的绝缘等级。

检查所有电气设备安装是否齐全,电气的接地、接零要可靠,合格后进行下列调试工作

1.用500V摇表测量电缆线间绝缘阻值。

1.1动力电缆绝缘阻值不小于40 MΩ。

1.2二次回路绝缘阻值不小于10 MΩ。

2.检查电气活动部件,动作要灵活可靠连锁传动装置动作正确、标志齐全、字迹清晰。

3.以上检查程序合格后进行无负荷通电调试:

3.1电气原件操作时动作应灵活可靠。 3.2电磁器件应无异常响声。

3.3线圈及接线端子的温度不应过高。

4.电机通电前应进行相间阻值测量,其阻值在0.5MΩ以上。

六、液压、气动和润滑管道的拆卸与安装

(一)液压、气动和润滑系统的拆卸:

在液压、气动和润滑系统拆卸前要现将液压、润滑油全部放净,气灌内不能有气压。

系统拆卸前要先画出连接草图(有图纸除外),做好标记。

拆卸时要注意各部件与管路连接件不要损坏、丢失,螺纹连接的管件要用软材料将螺纹包好。

拆卸的设备、部件、元件要妥善保管,易损件要做好包装,运输时要采取相应保护措施。

(二)液压、气动和润滑系统的安装

1.1对液压、气动和润滑系统的管子及管路附件应进行检查表面不应有破损、压扁等情况,连接螺纹不能有损伤,密封件和安装工具准备齐全。

1.2安装前要对原有管路进行除锈、清洗及涂油处理。

2.管路安装时先进行预安装,根据管路的走向确定支架的位置,支架的间距如下:

2.1直管外径不大于的10mm,间距在500mm-1000mm。

2.2直管外径在10mm-25mm,间距在1000mm-1500mm。

2.3直管外径在25mm-50mm,间距在1500mm-2000mm。

2.4所有管路的拐弯处及管路安装件处要加独立支架。

3.如老管路的长短与实际不符时,应采取以下措施处理:

3.1管子弯曲应采用冷弯,如热弯时要将管子油脂清洗,弯后还要清洗管路。

3.2管子切割要用机械方法,切割后表面质量,管子焊接的破口形式、加工方法和尺寸应符合《工业管道工程施工及验收规范》的标准。

3.3管子连接时不得采用强力对口、加热管子、加偏心垫或多层垫来消除断面偏差。

3.4对接管子焊缝质量不应低于二级焊缝标准,对不易清理管口焊缝要采用氩弧焊焊接。

4.管子敷设时,安装连接应牢固,排列整齐有序;管子不得直接焊在管架上,要采用固定支架将管子固定住;管子外壁与相邻管道的管件边缘距离不应小于10mm,同排管道的法兰和活接头要错开;管子与设备连接时,不应使设备承受附加外力,并不得使异物进入设备或元件内。

5.气动系统的直管宜从主管的顶部引出;长度超过5m的气动支管路,宜按沿气体流动方向布置,其坡度应大于10/1000,并向下倾斜。

6.润滑系统的回油管道,应向油箱方向布置,其坡度宜为12.5/1000-25/1000,并向下倾斜。

7.软管的安装应符合下列规定:

7.1应避免急弯,弯曲半径不小于管子外径的7倍。

7.2于管接头的连接处,应有一段直线过渡部分,其长度不应小于管子的外径的6倍。

7.3在静止及随机移动时,均不得有扭转变形现象。

8.润滑脂系统管路中,给油器或分配器与润滑点间的管道,在安装前应充满油脂,管内不得有空隙。

9.液压泵和液压马达的排放油管位置,应稍高于液压泵和液压马达的排放油管位置,应稍高于液压泵和液压马达本体的高度。

第四章、各类施工保证措施

在季节性施工部署上要本着“晴、雨、内、外”相结合的原则。科学安排施工部位计划,尽量减小季节施工对工程的不利影响。并适当考虑一些机动的施工项目,加强劳动力调配和生产调度工作。

2.1材料存放防雨措施:

2.1.1材料设专人负责,所有设备及部件下面要垫道木.

2.1.2零件下面要加铺卷材起到隔潮作用,以防止进水受潮。

2.2电器设备雨季防漏电措施:

2.2.1使用标准防雨电闸箱,且必须安装坚固。机动电闸箱的漏电保护装置,接地安全装置要安全可靠,加强地极遥测。

2.2.2工地临时性灯具,应采用防水灯口,所有照明灯均安装防雨罩、高度要符合安全标准。

2.2.3现场动力设备需按指定位置放置使用,并加设防雨棚且设备距地架高不得小于21cm。

2.2.4雨天过后,项目长组织工长、安全员、电工等现场人员对所有电器设备等进行全面检查与遥测,待检查合格方可施工。

2.2.5在雨季到来前对塔基地极进行测试确保安全,雨后要进行电路电器检查。

2.3临设道路及排水:

2.3.1组织劳动力,对现场施工道路进行修整,疏通排水管道,保证施工道路排水畅通无阻。

2.3.2现场对办公室、会议室、休息室、库房、罩棚、门卫室等进行全面检查,进行一次全面修缮使其达到防雨的能力。

2.3.3下雨后现场要对临设及道路等进行全面检查,及时排除积水。

2.3.4当雨水较大时要停止设备的运输工作.雨停后还要对运输路线进行重新察探.

3、冬期施工措施: 3.1冬施准备工作: 3.1.1器材供应部应积极组织货源, 根据生产需要陆续组织进场。 3.1.2冬施工地应积极组织劳动力,进行冬施设施的搭设与保温准备工作桩基工程A标段施工方案,应在11月5日前结束。

3.2主要施工技术措施与方法: 3.2.1对露明自来水管及节门进行保温处理,保证冬施用水. 3.2.2对设备的二次灌浆要采取保护措施. 3.2.3一定要保证施工操作人员的保暖工作.

3.2.4在雪天及雪后不要运输设备,除非无积雪情况下可以运输.

1、成立强有力的组织指挥系统,加强施工现场管理。

本工程中标后在施工现场设项目经理部,选派综合管理能力强、施工经验丰富并施工过类似工程的人员作为项目施工管理人员。工程全面推行项目管理。加强与业主方和监理单位的联系CJJ∕T 59-1994 柔性路面设计参数测定方法标准,及时向业主方和监理单位提供影响工程进度计划的外部条件因素的处理意见或建议,供业主方和监理单位在协调施工、设计等各方关系时参考。

2、科学安排施工部署,优化施工程序。

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