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市政排水管网修复改造工程管涵深基坑专项施工方案.docx简介：

市政排水管网修复改造工程中，管涵深基坑专项施工方案是一种针对地下排水管道深度较大，施工难度较高的工程项目制定的详细施工设计。其主要目的是确保在进行管涵建设或者改造过程中，能够安全、高效、质量可控地进行。

这个方案通常包括以下几个关键部分：

1. 工程背景与目标：介绍项目背景，如管道的位置、类型、使用年限等，以及改造的目标，如提升排水能力、修复破损管道、增强防洪能力等。

2. 地质与环境评估：对施工区域的地质条件进行评估，包括土壤性质、地下水位、地下结构等，以确保基坑开挖和管涵建设的安全。

3. 施工方法与技术：详细描述深基坑开挖的方法，如正铲、反铲、盾构等，以及管涵的预制、安装技术，可能还会涉及到降水、防渗、支撑等技术。

4. 施工组织与管理：包括施工流程、时间表、责任分工、质量控制和安全管理措施等。

5. 应急预案：对于可能遇到的风险，如塌方、渗水、周边建筑物沉降等，预先制定应急响应和处理措施。

6. 环保与节能减排：强调施工过程中的环保措施，如减少扬尘、噪音污染，以及节能措施。

7. 验收与维护：提出施工完毕后的验收标准和维护保养建议。

这份专项施工方案是确保市政排水工程顺利进行的重要依据，也是保障施工人员安全，保护周边环境，确保工程质量的关键。

市政排水管网修复改造工程管涵深基坑专项施工方案.docx部分内容预览：

5.第一层土方开挖至第一道支撑底标高下50cm时暂停，横撑及围檩施工完成后继续开挖下层土方。第二层土方开挖至第二道支撑底标高下50cm时暂停，横撑及围檩施工完成后继续开挖下层土方至基底上30cm，剩余土方采用人工清土。

图：下层土方开挖示意图

（1）为确保支护体系施工质量，确保基坑安全，要求土方开挖应等支护桩混凝土达到龄期后方可进行。

（2）严格按设计的要求进行土方开挖，土方随挖随运，不得随意堆置在基坑周边。不得超挖。开挖后期，基坑边坡顶面禁止堆载。基坑周边1.5米内严禁堆放重物，并在现场禁止堆载位置设置禁止堆载的标识牌。

（3）土方开挖时派专职人员观测支护和护坡是否处于稳定状态，如发现边坡出现异样及时向相关负责人汇报，以便对边坡及时进行处理TB 10638-2019 铁路专用线设计规范(完整正版、清晰无水印).pdf，避免出现滑坡和塌方现象。

（4）应以坚持限时开挖与支撑，且保证挖土工作连续、快速封底的原则。

（5）开挖过程中对支撑进行保护，严禁大型设备碰撞支撑梁和在支撑梁上堆放大宗材料。

（7）基槽（坑）开挖到底后，应进行基槽（坑）检验。当发现地质条件与勘察报告和设计未见不一致、或遇到异常情况时，应结合地质条件提出处理意见。

（1）基坑开挖过程中严禁机械碰撞水平支撑和立柱，以免造成基坑围护系统破坏，发生坍塌事故。

（2）各层土方开挖应按要求放坡挖土。

（3）支撑安装应做好详细记录，及时和分包单位进行进度情况收集及分析，按支撑情况调整开挖进度，严禁超挖。

（4）基坑顶面设置截水沟，防止地面水流入基坑内，基底不得受水浸泡，基底表面淤泥和杂物必须清理干净。

表：沟槽开挖的允许偏差应满足下表要求

4.2.7基坑降排水措施

场区地下水类型主要为上层滞水。上层滞水主要赋存于杂填土中，主要接受大气降水和地表散水的渗透补给，无统一自由水面，水位及水量随大气降水及周边生活用水排放量的影响而波动。

勘察期间测得的上层滞水稳定水位埋深为1~2.5米，相当于绝对标高。

故基坑底降排水采用300*300碎石盲沟和集水井明排处理。

基坑顶采用300*300截水沟+挡水坡的方式防水。

由于土方施工过程中场地内存在大量泥土，为避免堵塞排水口，坑外排水需过沉淀池。基坑施工之前需对场区附近的所有市政排水口进行详细摸底，摸清可以利用的排水口。

4.2.8土方回填及支撑体系拆除

沟槽回填时槽内应无积水，不得回填淤泥、腐殖土及大块状物。管道两侧需对称进行，分层夯实，每层厚度不得大于30cm（虚铺）。回填土密实度应按《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）的回填要求进行，管顶覆土50cm范围内，不得用重型机械碾压。管道两侧180°采用砂回填，水法密实。管顶50cm内分层回填优质土，人工小型机具夯实。管顶以上至路基底面分层回填优质土，采用压路机压实。每层压实遍数不少于2遍。

（1）钢支撑拆除时间按设计要求进行。

（2）拆除时采用一个液压千斤顶加力，松开钢楔后，用吊车吊出基坑后拆卸。

（3）拆除钢管支撑时应避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。

（4）利用主体结构倒换钢管撑时，主体结构的混凝土强度应达到设计强度的70%。

（5）围檩拆除时，必须对与型钢焊接的钢材及其它材料切割干净，同时用砂轮机打磨光滑，涂上减摩剂，保证型钢能够顺利拔出。

基坑回填后，要拔除板桩，以便重复使用。拔除板桩前，应仔细研究拔桩方法、顺序和拔桩时间及土孔处理。否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，会给已施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。

本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。

（1）拔桩起点和顺序：对封闭式板桩墙，拔桩起点应离开角桩5 根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。

（2）振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100～300mm，再与振动锤交替振打、振拔。

（3）起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。

（5）对引拔阻力较大的板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1.5h。

（6）钢板桩土孔处理。对拔桩后留下的桩孔，必须及时回填处理。回填的方法采用填入法，填入法所用材料为砂，或者采用注浆工艺。

5.1组织保障措施

项目经理：组织编写项目安全保障计划措施、责任制，并对安全保障计划负主要责任；

技术总工：具体负责安全保障计划技术措施、岗位职责、操作规程及各种方案的编审工作；

生产经理：负责安全保障计划的实行和日常工作，组织检查验收协调工作；

安全总监：负责安全保障计划实行全过程，检查、验收安全措施的执行，做好日常安全教育、记录和安全交底；

施工员：负责对施工现场的安全控制和人员安排，以确保安全保障计划的实行；

技术员：负责对安全保障计划的技术措施、整改措施的编制，以及制定相关方案；

材料员：负责安全保障计划中所需的各项材料供应，及材料进场合格验收；

作业班长：负责确保现场工人按安全计划措施和交底进行施工；

工人：严格执行安全保障计划措施中的操作规程，自觉遵守岗位职责和工地的各项规章制度。

5.2.1钢板桩施工安全措施

（1）坚持“安全第一、预防为主”的方针。加强安全教育，坚持上岗前的安全培训和安全技术交底工作，建立健全各项安全规章制度，加强安全岗位责任制，严格按操作规程作业。

（2）为提高深基坑围护的安全可靠性，对拉森钢板桩的入土深度进行理论数据的计算，并对围护桩的强度及稳定性进行验证，确保深基坑施工的可靠性。

（3）沉设围护桩的施工中，严格按照沉桩规范施工，基坑四角必须采用角桩，最大程度的提高小齿口拉森桩防漏性能，保证下道工序顺利进行。

（4）严格按照基坑施工规范实施每道工艺的施工，基坑开挖土方堆放要平整，最大程度的减小堆土对围护桩的侧压力，增强围护的安全系数；即时对基坑内积水进行抽排；在对基坑土方开挖中，挖掘机械严格按照规范操作，最大程度的减小挖掘机械单位受力面积，杜绝冲击荷载对围护桩的破坏，确保基坑安全。

（5）每班作业组前要检查电源接线及控制系统的可靠性，发现电路有破损等情况及时进行维修或更换。配电箱应有漏电保护装置，各类电箱必须有防水、防雨装置，用电设备作好接地接零。

（6）每班作业前，要检查震动时的各部件的完好情况。

（7）夹具夹桩后操作人员要注意油压表的压力，压力应保持在规定范围内方可进行沉拔桩。

（8）拔桩时当桩拔出1m后，应栓好吊桩钢丝绳。

（9）换班作业前，要检查钢丝绳，当发现断丝，应更换。

（10）拔桩时，桩上部有孔洞的桩不得先拔，以防止钢板桩拉断造成险情。

（11）运桩、起吊桩、卸桩时钢板桩上应栓有足够长度的小绳。

（12）夜间施工必须有足够的照明，保证吊车司机能看清震动锤、夹具在空中时的夹紧和松开的动作。

（13）正确使用个人劳动防护用品，增强自我保护及相互保护意识，做到互不伤害。

（14）开挖过程中及开挖后作好基坑的位移观测，发现异常及时处理。

（15）钢板桩施工全过程中，必须有管理人员现场指导与监督施工。

5.2.2土方工程沟槽开挖安全预防措施

（1）根据现场实际情况，地质条件发生变化时，应经各方会商，研究处理方案后，方可进行下一道工序施工。

（2）挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。

（3）每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其它物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。

（4）机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。

（5）机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。

（6）机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道等加固措施，不得将挖土机覆盖带与挖空的基坑平行2米停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。

（7）电缆两侧一米范围内应采用人工挖掘。

（8）配合反铲清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。

（9）向汽车上卸土应在车辆停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

（10） 基坑四周设置护栏，临边防护必须与开挖沟槽同步，并设置一定数量临时上下施工扶梯。

（11）场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。

（12）在开挖基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。

（13） 基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以和考虑开挖过程中的意外应急措施（流砂等特殊情况）。

（14）清底人员必须根据设计标高作好清底工作DB15／T 1792.2-2020标准下载，不得超挖。如果超挖不得将松土回填，以免影响基础的质量。

（15）开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得长时间堆于基坑外侧，以免引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。

（16）挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。

（17）沟槽开挖后需进行验收，验收合格后方可进行下一工序。

5.2.3支撑安全预防措施

（1）采取分层分段开挖，开挖顺序按批准的施工组织设计进行，不得随意开挖，先撑后挖，严禁超挖。

（2）开挖至内支撑安装平面停止开挖，先进行腰梁及内支撑安装2016年全国一级建造师《建设工程项目管理》精讲班讲义（470余页），再进行基坑下部土方开挖。

（3）在基坑的周围设置排水沟，防止雨水或洪水倒灌基坑内。