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隧道斜井进入正洞挑顶施工方案简介：

隧道斜井进入正洞的挑顶施工方案是一种在隧道建设中常用的施工技术，主要适用于地质条件复杂、井下空间有限的情况。其主要步骤和简介如下：

1. 斜井开挖：首先，会在地表开挖一条斜井，这个井的角度通常选择在20-30度之间，以减少施工难度。斜井的深度和长度根据实际情况确定，一般会延伸到正洞的上方。

2. 斜井支护：在斜井开挖过程中，需要进行支护以保证施工安全，常用的支护方法有喷锚支护、钢拱架支护等。

3. 斜井与正洞连接：斜井到达预定深度后，会与正洞相连。这个过程可能需要通过爆破或机械开挖，同时要进行相应的通风和防尘处理。

4. 挑顶施工：连接完成后，会在斜井上方进行挑顶，也就是将上方的岩层或土层切除，形成一个空间，以便正洞的施工。挑顶的设备可以是液压顶梁、爆破等方式，要求精确控制，防止对下方的正洞造成影响。

5. 正洞施工：挑顶完成后，就可以在正洞内进行正常的隧道建设工作，如开挖、衬砌等。

6. 安全与管理：整个施工过程中，都需要严格的安全管理和质量控制，确保施工人员和设备的安全，同时防止对周围环境造成破坏。

这种施工方案的优点是施工难度小，施工速度快，可以减少对正洞的干扰，但对地质条件和施工设备要求较高。

隧道斜井进入正洞挑顶施工方案部分内容预览：

（2）斜井进入正洞的门洞采用型钢门架。

（3）辅助坑道进入正洞后的挑顶施工，应从外向内逐步扩大，并始终保持逃生通道的畅通。

出口斜井与正洞交界里程D2K34+460，交角40°，施工至与正洞交界后，以半径为10米圆曲线形式转体进入正洞，同时上坡（不大于30%）开挖至正洞拱顶高程，并继续沿相同方向掘进；形成作业空间后，转向相反方向施工，扩挖临时支护达到正洞标准断面。斜井进入正洞平面关系见图1，斜井进入正洞立面关系见图2，施工程序详见表1。

（1）根据斜井与正洞相交角度，以间距1.0m间距安装异型钢架，完成由垂直于斜井中线到平行于正洞中线的过渡（如图1）。

（2）斜井与正洞交叉口段以0.5m间距架立I16异型钢钢架，保证相交地段三维受力状态围岩的稳定。在此型钢钢架上焊接I16型钢横梁，并在横梁两端螺栓连接I16型钢立柱，为正洞钢架提供落脚平台，见图3所示。以后在此处安装正洞钢架时，用I16型钢斜梁代替正洞的A单元钢架《建筑地基处理技术规范 JGJ79-2012》，用I16型钢立柱代替正洞的B、C钢架，见图2所示。

（3）斜井进入正洞内的导洞施工

①导洞设计净宽8m，详细结构尺寸见图4。支护参数为：Φ22锚杆，长度2.5m，间距1.2×1.2m，梅花型布置；φ6钢筋网，网格间距0.25×0.25m；喷射C25砼，厚度15cm。 支护施工中要严格按施工指南操作，保证施工质量。

②爬坡道的坡度设计，按最大30%的坡度设计，正洞拱顶高度比内轨顶面高9.02m,横洞开挖拱顶高度比轨面高6.25米，考虑采用10米的爬坡长度，以加快爬坡导坑施工进度，尽快开挖到正洞拱顶，减少不安全因素为原则。

③完成爬坡后，按照线路设计坡度向昆明方向按IV级围岩开挖方法、支护参数继续进行上台阶掘进，施工10米后，喷砼封闭昆明方向掌子面，反向向玉溪方向开挖正洞，每循环先开挖上部，立上部钢架后，再拆除导洞支护。

反向开挖按正洞IV级围岩台阶法施工，先超前支护，再开挖上台阶，按正洞设计要求间距进行钢架施工，相应完善其他支护。

⑤正洞落底后要及时进行正洞仰拱施工，以便初期支护与仰拱尽早成环，确保施工安全。

表1 斜井与正洞相交处施工程序表

4 劳力、机具设备配置

绿城房地产集团有限公司施工阶段成本控制工作规程.pdf开挖作业人员24人；钢架、钢筋网及锚杆施工12人；喷射混凝土作业12人。

主要施工机具配置：挖掘机1台，装载机1台，湿喷机2台，通风机1台，冷弯机1台，电焊机3台等。

⑴施工中必须加强围岩量测，根据量测结果及时反馈支护信息，确保支护措施安全合理。

⑵交叉口段斜井衬砌应及早施作DB33∕T 1243-2021 有釉面发泡陶瓷保温板外墙外保温系统应用技术规程，挡头板沿正洞线路方向安设。

⑶斜井与正洞掌子面施工时，应设专人值班，随时观察围岩及支护状态的的稳定性。

⑷做好应急材料、物资的储备。