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顶涵施工组织设计(D型便梁)简介：
顶涵施工组织设计是一种详细的施工方案，主要用于D型便梁（也称为活动式顶涵）的建设过程中。D型便梁是一种常见的桥梁结构形式，适用于铁路、公路等基础设施建设中的涵洞工程，其特点是施工方便、快速，可以减少对交通的影响。
施工组织设计主要包括以下几个部分：
1. 工程概况：对顶涵的地理位置、地质条件、设计参数等进行详细介绍。 2. 施工准备：包括人员配置、机械设备准备、施工图纸和技术交底、材料供应等。 3. 顶涵施工工艺：详细描述D型便梁的预制、安装过程，包括模板制作、钢筋绑扎、混凝土浇筑、吊装就位等步骤。 4. 安全与质量管理：制定安全操作规程，确保施工过程中人员和设备的安全，同时对工程质量进行严格控制。 5. 施工进度计划：根据工程量和施工条件，制定详细的施工进度表。 6. 应急预案：对可能遇到的施工难题和突发事件进行预设和应对策略。
这个设计需要根据实际情况进行详细编制，确保施工过程的顺利进行，同时也要符合相关的设计规范和施工标准。
顶涵施工组织设计(D型便梁)部分内容预览：
顶进过程中安排专人对框架桥的轴线、标高进行跟踪测量，发现轴线、标高出现偏差要及时暂停顶进作业，进行纠偏。
为防止顶进时出现“栽头”现象，顶进滑板设置5‰的纵坡，并在首节框架底板的前端设上仰的“船头坡”，坡度约1%，长1m范围内。
基底处理完毕后即刻顶进，基底暴露时间不宜过长。
框架顶进过程中出现轴线、标高的偏差时应根据上一循环制订出的纠偏措施，积极实施纠偏。
中线、水平测量：在框架的顶进施工中，每次顶进完毕后，马上测出中线和水平的偏差QGDW 11372.29-2015 国家电网公司技能人员岗位能力培训规范 第29部分：电能信息采集与监控，随时掌握框架顶进后的状态。
中线和水平纠偏措施：水平纠偏措施：一是在滑板上设置5‰上坡；二是在框架底板设置“船头坡”，用以防止框架“栽头”。通过对基底土层的超欠挖来实施对框架水平偏差的纠正。通过基底土层进行插打松木桩及换填砂夹砾石或砼等加固措施，可对框架的水平偏差予以纠正。
中线纠偏措施：可通过调整顶镐的布置和两侧土体的超、欠挖来实施中线偏差的纠正。如框架已向一侧偏移，则在这一侧多设置几台顶镐，加大该侧顶力，可实施纠偏。
四.施工进度安排及保证工期措施
根据合同的工期要求及现场施工调查后对本工程的了解，在确保工程质量的前提下，确保总工期目标的实现。计划于2008年5月15日进场组织施工，于2008年12月30日全部竣工交验，总工期230日历天。
4.1.2.施工进度计划
根据本工程特点及施工合同、设计文件的要求，同时综合考虑各施工工序之间相互制约关系及劳动力、设备配备情况，结合总工期的要求，本着全面规划、突出重点、均衡施工的原则，科学组织、合理安排。
4.2.工期进度保证措施
施工调度高效运转：建立调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对施工干扰加强指网络图
挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。
交通疏导要考虑周全，合理做好施工的交通疏导，做好行车、行人与施工互不干扰，按封锁计划进行，确保工期。
以日进度保旬进度，以旬进度保月进度，确实保证各项工程按预定的计划完成。
发挥技术的优势，坚持技术先行，以技术保工期，在施工中要不断优化施工方案，改进施工方法，充分运用现有的技术成果，使之形成生产力，加快施工步伐。
定期举行工程施工例会，集中讨论施工中间出现的有关问题，详细计划后阶段施工计划，为施工解决实际问题。
五.质量目标、质量保证体系及措施
确保工程符合设计文件并达到国家或铁道部现行的工程质量验收标准。
单位工程一次验收合格率达到100%；
单位工程验收优良率达到90%以上；
杜绝工程质量重大、大事故的发生。
工程竣工交验投产后，在保修期内，不发生因工程质量缺陷影响各项设备的正常使用和运营。
建立质量管理体系，明确专(兼)职检查人员， 成立QC攻关小组，建立质量检查制度、工序交接、验工计价制度，执行质量否决权办法。质量管理体系由工区长、项目总工程师、质检工程师等组成。
详见《图5.1质量管理组织体系》
建立健全纵向到底、横向到边的质量管理体系，从工区长到每个员工大家齐心共管，从开工到竣工交验的每个施工环节绝不放松施工质量的管理，严格按ISO9002质量管理体系进行施工管理，确保质量目标的实现。
工区长部根据项目的特点设置满足项目管理要求的职能部门，明确各部门及人员的职责，在进行质量控制时必须严格按照相应的职责实行层层负责制，同时将奖罚与质量责任挂勾。各部门定期召开质量碰头会议，指出施工中存在的问题，并明确是哪个部门的责任，由谁负责落实，在下期会议中要对上期会议提出的问题进行跟踪，做到有问题随时解决问题。各部门职责见表5.4。
图5.1质量管理组织体系
图5.2质量保证体系框图
表5.4 主要部门及人员质量职责表
严格执行国家及铁道部工程质量的施工、检查、验收、监督的法律、法规、条例、规范和规定。严格按设计文件和建设单位的有关要求进行施工，杜绝工程质量事故的发生。
严格按照ISO9002质量管理体系的规定进行操作，落实工程各个环节的质量管理要求。现场对质量实行信息化的动态管理，及时发现问题并处理。
严格把好工程材料、设备的选用购置关。严禁使用不合格产品，确保工程所用材料质量优良。
实行质量保证金制度，按照招标人制订的工程质量管理办法考核管理。
5.5.1.框架桥施工质量保证措施
5.5.1.1.预制框架和出入口八字墙的钢筋、水泥必须有出厂合格证，必须经二次复试合格方能使用，主筋接头按规范要求进行试验，试验合格后方能成批施焊。
5.5.1.2.框架使用的钢筋规格、型号、尺寸、数量必须与设计图相符，绑扎牢固，垫块必须保证砼保护层厚度。
5.5.1.3.模板各部位几何尺寸必须符合设计要求，支撑必须牢固，砼达到内实外光。
5.5.1.4.砼拌制必须严格按配合比配料，严格控制好水灰比和坍落度，砼自由下落高度不得超过2m，超过时必须使用滑板或串筒灌注。
5.5.1.5.砼必须分层水平灌注，层厚为插入式捣固器作用长度的1.25倍，一般为30～50cm。
5.5.1.6.做好各种原材料的试验和砼配合比试验。
5.5.1.7.滑床板面的中线、水平、坡度必须与顶进框架桥的设计相一致，安装顶进设备时做到顶进方向与框架的轴线一致。
5.5.1.8.工作坑底板与原地基接触点，按设计设置防滑措施。
5.5.1.9.顶进作业前对下列工作进行检查：主体结构砼必须达到设计强度、线路加固情况、顶进设备情况、现场照明、液压系统安装及试验情况、观测记录人员的组织和仪器装置，以上各项检查合格后方可顶进。
5.5.1.10.顶进时，挖土不得超挖，以免坍方，尽量采取短挖多顶。
5.5.1.11.框架前端底板下设船头坡防顶进时扎头。
5.5.1.12.顶进时，经常检查其水平和中线的偏差，并控制在允许范围内。框架桥外形尺寸及顶进允许偏差见下表：
框架桥外形尺寸及顶进允许偏差(mm)
5.5.2.建立完善的质量管理制度
5.5.2.1.质量自检制
施工过程中严格遵守国家和铁道部现行的技术规范、规程、质量标准及建设单位制定的建设项目质量管理细则等对质量的有关要求，在本工程中建立工程质量三级自检制度。自检程序为：工班检查合格→作业队质检工程师检查合格→经理部质检工程师检查合格，合格后报请监理工程师检查。
加强与建设、监理、设计单位、监督单位及使用单位的密切配合，主动听取监理工程师的意见，执行监理工程师的指令，自觉接受监督，配合好监理工作，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。
工程质量自检体系详见《图5.3工程质量自检体系框图》。
图5.3工程质量自检体系框图
5.5.2.2.隐蔽工程检查制度
隐蔽工程经作业队质检工程师自检后，报质检安全部质检工程师检验，自检合格后，按铁道部规定格式填写隐蔽工程检查证及附件，于隐蔽前通知监理工程师到现场进行检查，监理工程师在检查证上签字后，方可继续施工。
隐蔽工程检查证，做到填写字迹工整，数据准确，描述详细。
随时接受监理工程师、甲方代表的抽查和重点检查，并为监理工程师、甲方代表的检查提供良好的条件。
5.5.2.3.技术交底制
为了做到施工中心中有数，提高工作效率，更好地控制进度，施工前，工区长要组织召开技术交底会议，就本工程的工程任务、工程进度、施工要点、质量要求、操作流程、施工方法、施工技术措施、工种配合和安全文明施工等技术要求进行技术交底并以书面形式交底。安排工程任务到具体负责人时，以任务书的形式下达到具体负责人，并最后检查效果和统计工作量，而任务具体负责人应以书面形式向工区长汇报并最后统计。
5.5.2.4.“五不施工”、“三不交接”制
“五不施工”即未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或者试验不合格不施工；上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。
5.5.2.5.原材料、成品和半成品现场验收制
自行采购的材料在采购订货前向监理站报送厂家有关资质资料，并会同监理站对厂家进行考察确认，到场材料必须具有出厂合格证、质量保证书以及与材料相关的物理、化学分析报告。对采购进场的原材料及成品和半成品要由质检工程师组织进行验收，参加验收的人员由质量、技术、物资部门及施工作业队的有关人员组成，并约请监理工程师见证取样复检。
5.5.2.6.工程技术文件归档制
施工全过程的质量管理资料由总工程师负责组织有关责任人进行整理归档。各种质量管理资料必须为原始资料，要清晰、准确、完整、规范，其质量、数量必须符合铁道部及建设单位的有关规定要求。
DB14T 2328—2021 雁门关农牧交错带生态牧场建设管理规范.pdf5.6.成品保护保证措施
为了确保工程质量，为建设单位交出高质量的产品，工区采取一系列有效的措施对成品进行保护。
框架桥的预制拆模时严禁用撬棍橇，以保护砼的表面不受损坏，拆模后注意对砼表面的保护工作，尽量减少对砼表面的碰撞，确保框架桥表面的美观，对碰损的砼表面要及时采取有效的措施进行修复。预制好的框架桥在砼强度未达到设计强度前框架顶面不得堆放过重的物件。
框架桥在顶进时的受顶部位垫钢板，以免造成应力集中而破坏框架的砼体。
强化全员创优意识，深化创优教育，细化创优措施，抓实创优考核，兑现创优奖惩，在工程建设过程中，营造出人人想创优、层层抓创优、班组保创优、处处争创优的良好环境，使全面创优建立在坚实的群众基础之上。
坚持文明施工，做到工完料清，单位工程合格率100%、优良率95%。
认真审核图纸、确保测量放线的准确性，明确技术标准、质量标准，严格按设计图纸施工。
制定切实可行的施工方案，精心组织、科学管理、确保工期、优质交验。
成立<电气化线路顶进大跨度框架桥QC小组>，依靠科技DB34／T 2732-2016 山岳景区监控设备维护通用要求，采用新工艺、新技术、攻克施工难点和技术难关。拟成立框架桥顶进线路防护技术、安全保证攻关小组。