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某市大学IBM工程钢结构施工组织设计简介：
某市大学IBM工程钢结构施工组织设计部分内容预览：
六榀桁架吊装完成后，即行安排25t和16t各一辆进行3~3.1~4（M~Z）轴区域内的夹层梁柱的安装工作。
在上步骤16的基础上进行钢承板（Deck板）的安装工作（详见附录5 钢承板安装工艺说明）。
DB45／T 2360-2021 公共机构能耗定额.pdf 4~4.1~5（M~Z）轴之间的安装工作参以上1~16步骤进行。
5~16（M~Z）轴之间的安装工作参照上步骤17类推
4.4.4 P区桁架吊装方案
4.4.4.1方案的选择
桁架跨度为40米，高端6.18米,起重高度32米.整拼桁架跨度大，起吊高度高，如采用单机吊装，则需要使用起重性能较高的吊车和使用较长的钢丝绳,且吊装辅助时间较长，平稳性差。如采用双机抬吊，则可采用较短的钢丝绳，以缩短起吊辅助时间，而双机抬吊又具有良好的平稳性。另外从整个P区的结构、构件特点来分析，双机作业更能提高施工现场构件驳运和桁架间联系梁的安装效率，有利于提高桁架结构吊装的总体安全可靠性，故采用双机抬吊.
4.4.4.2 桁架梁重量的计算
1 考虑到在整个吊装过程中安装的先后顺序,先立好Line Y和line U的立柱,故计算过程中不包括其重量.
2 计算过程
说明:以上不包括螺栓、吊具及钢丝绳的重量,现估算:螺栓120~140根,以1kg/根计算,重140 kg,吊具75Kg*4=300Kg，外加钢丝绳重量，总计约:17600kg.
4.4.4.3 吊机的选择
根据双机抬吊吊重不超过起吊能力80%的要求和桁架的吊装高度及我司现有起吊设备许可条件，选择两部80t汽车吊进行桁架的抬吊作业。
4.4.4.4 吊点的选择
根据桁架结构特点将两台吊机的吊钩中心设在桁架的节点处（如上图所示）
故 N1 =9.5t
4.4.4.5 吊车性能校核及钢丝绳和卡环的选择
查《实用五金手册》，见下表：
4.4.4.6 桁架拼装及吊装方案
1、（S.2轴）、(U.2轴)、(S.3轴)、(U.3轴)、（S.3.1轴）、（S.4轴）、（U.3.1轴）、（U.4轴）立柱的拼装及安装，然后安装各立柱之间连接横梁，使之成为框架结构；对其进行找中、垂直度调整；固定地脚螺栓。采用40T吊机1台，80T吊机1台。
2、（N.3轴）、(N.3.1轴)、(N.4轴)立柱拼装及安装，然后安装各立柱间连接横梁；中心、垂直度调整；固定立柱地脚螺栓；用缆风绳、葫芦将立柱拉紧。采用80T吊机1台，25T吊机1台。
3、在（N.3轴）、(N.3.1轴)至(S.3轴)、(S.3.1轴)之间水泥场地拼装3轴线桁架。桁架布置位置如图，离地面500，拼装时注意找平和构件直线度，拧紧连接螺栓，按图纸要求进行焊接，两端可用工艺撑点焊防止构件变形。采用25T吊机1台，16T吊机1台。
4、在3轴桁架拼装场地右侧（U~Y轴）的场地上拼装3.1、4轴桁架。
5、两部80T吊机吊机停放位置如图。
6、桁架吊装时根据海文斯要求采用吊具（如下图）
4.4.5 主钢结构焊接工艺
IBM （上海）微科厂房钢结构安装工程主要由生产车间（P区）、办公区（A区）、动力车间C1、动力车间C2、自行车棚（B区）及门卫S1 和S2组成。其中生产车间（P区）、办公区（A区）、动力车间（C1、C2）的主钢结构由“H”型钢梁、钢柱拼装而成。对钢梁与钢柱拼接，先用高强螺栓连接，然后, 对“H”型钢梁柱的翼缘板进行补强焊。对柱与柱对接，调整好直线度和间隙后，对翼缘板进行对接焊。所有主结构焊缝要求熔透焊，100%UT。
由于IBM（上海）微科厂房钢结构安装工程的焊接工作点多、量大，且主体钢结构皆为重型钢构。我们决定采用半自动CO2气体保护焊和手工电弧焊相结合的焊接方法。对大量空中对接的立柱之间的焊接，桁架和立柱之间的焊接工作采用半自动CO2 气体保护焊，以降低生产成本、提高生产效率；对在地面上拼接的桁架梁对接焊采用手工电弧焊。为保证工程质量优良，现根据施工图纸及常规焊接工艺要求编制本工程的焊接工艺规程。各焊接人员必须认真参照执行，听从现场专业技术人员的指挥，以确保焊接工序的质量。
4.4.5.2劳动力、设备使用计划
根据施工工期的要求和焊接工作总量拟定劳动力和焊接设备使用计划。
（1）.劳动力使用计划
（2）.焊接设备使用计划
4.4.5.3 焊接工艺要求
1.组焊前的准备工作
为了保证焊接质量，必须严格实施过程控制。如对焊接材料、拼装质量、焊工资质等实施过程控制。相应要求如下：
（1）.钢结构焊接工程中所用的焊条、焊剂必须有出厂质量合格证或质量复试报告。CO2气体的纯度必须达到99.5%以上，含水量要小于0.0066%。CO2气体保护焊对风速大于3m/s时要采取防风措施。
（2）.所有焊工必须持证上岗，并经Havens公司考核批准。
（3）.钢结构拼装人员必须熟悉相关构件的图纸和技术质量要求，拼装时认真调整各接口连接质量，测量好各主要框形结构的对角线，长、宽方向尺寸的数据，各项主要尺寸必须符合图纸和钢结构拼装技术要求。以防止各接口错边超限的情况发生。
（4）.各型钢构件因变形影响组装和焊接质量应及时予以修整，并满足相应的技术要求。
（5）.焊缝坡口面及周边30mm范围内的油漆、锈、氧化渣及污垢必须清除干净，坡口面必须用磨光机磨光。
（6）.组装后的坡口夹角应控制在图纸要求的技术范围内，坡口间隙：1.5～3.0mm，焊缝接口的错边量应控制在（t/10且不大于2mm）技术范围内。
（7）.主要受力构件的焊缝，焊接前须加设引弧板和灭弧板，不允许在工件上任意引弧。
（8）.焊接材料（焊条）的选择应符合同母材等强度的原则，碱性焊条使用前应严格要求烘干，酸性焊条若有受潮情况，应当进行烘干，否则不得使用。
2.焊接工艺的规范选择
在施工过程中，各施焊人员应严格执行下列技术规范。确保焊接质量满足图纸要求。
（1）.焊条选择：根据焊材同母材强度基本一致的原则和总包商的要求选“E507低氢焊条，低氢型焊条在t=350～400C内烘干1~2小时。
（2）.焊接电流选择：
（3）碳刨选择：因该纲结构梁柱接口均为现场装配。焊缝接口加工质量难以达到理想状态，根据图纸焊缝接口形式分为单面V形坡口和V形坡口，焊接后背面采用碳刨清根，以消除根部各种缺陷。
3.焊接质量要求及常见焊接缺陷的预防
按照焊接技术规范及本工程图示技术要求对本工程中的焊接质量和焊接缺陷预防办法作如下规定：
A.焊缝表面不得有气孔、夹渣、焊瘤、弧坑、未焊透、裂纹、严重飞溅物等缺陷存在。
B.对接平焊缝不得有咬边情况存在，其他位置的焊缝咬边深度不得超过0.5mm，长度不得超过焊缝全长的10%。
C.各角焊缝焊角尺寸不应低于图纸规定的要求，不允许存在明显的焊缝脱节和漏焊情况。
D．焊缝的余高（焊缝增强量）应控制在0.5～3mm之间，焊缝（指同一条）的宽窄差不得大于4mm，焊缝表面覆盖量宽度应控制在大于坡口宽度4～7mm范围内。
E对多层焊接的焊缝，必须连续进行施焊，每一层焊道焊完后应及时清理，发现缺陷必须清除后再焊。
F开坡口多层焊第一层及非平焊位置应采用较小焊条直径。
G各焊缝焊完后应认真做好清除工作，检查焊缝缺陷，不合格的焊缝应及时返工。
（2）焊接缺陷防止方法：
A夹渣防止方法：加工的坡口形状尺寸应符合规定的要求，组装间隙，坡口钝边不宜过小，单面焊后，背面应采用电刨清根或电砂轮清根，清除焊缝根部的未焊透和夹渣等缺陷。
B气孔防止方法：严格清除坡口的表面及周边的油漆，氧化物等杂质，焊条应按其品种的烘干温度规定要求认真烘干，风雨天无保证设施不得施工焊接。
C咬边防止方法：焊接电流不宜太大，运条手法和停顿时间应控制掌握好。
D弧坑防止方法：主要焊缝要加设引弧板和灭弧板，焊缝接头处和边缘处应缓慢熄弧，慢慢拉开焊条，对弧坑处须采用断弧焊，必须填满弧坑，同时掌握好各焊缝转角处不允许有明显的弧坑。
为了控制成品焊缝的质量，保持焊接作业的可追溯性，确保符合规范要求的焊接产品交付总承包商。要求对所有焊缝接口质量按下述规定进行检查。
（1）钢结构结构工程焊接完毕后JB／T 13910.1-2020 堆垛机 第1部分：型式与基本参数.pdf，须认真执行质量“三检制”的制度，不合格的焊缝不得流入下工序。
（2）焊工焊接结束后，应自觉进行清渣，自检焊缝的表面质量，清除飞溅物。
（3）工地施工工程师和质量经理应及时做好焊缝质量检查表的填写工作，作到质量记录齐全，以便追溯。
（4）焊缝内部质量应根据图纸和技术规定及用户提出的要求，结合工程归属的行业部门的标准，按其要求进行无损探伤抽查其焊缝内部质量（超声波探伤不应低于JB1152标准中的二级）。
4.4.5.4本工程中几种焊缝接口图示