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江坪河水电站瓦屋台2号公路沿线变形岩体抢险加固工程施工组织设计简介：
江坪河水电站瓦屋台2号公路沿线变形岩体抢险加固工程施工组织设计部分内容预览：
开挖过程中，测量人员必须对中线高程、坡度、沟槽或孔下口线、槽底或孔底工作面宽度等进行检测，并在人工清底前测放高程控制桩，防止开挖偏差。
当基槽或桩孔开挖到底后，要进行测量检底。测量检底，采用极坐标法或依据定位控制桩采用经纬仪投点法向槽底投测管线中线控制桩；采用水准测量或钢尺悬吊法将地面高程引测至沟槽底。
（4）根据检底后中线桩及设计基础宽度测放基础结构密度，同时测放基础高程控制桩。基础施工后复测中线偏差、宽度及高程。
4.3 边坡土石方开挖
4.3.1 自A至K点，全长约700m，开挖高度不超过10mDBJT15-170-2019标准下载，平均开挖厚度0.5m，开挖总方量3744 m3。
开挖方式：2台反铲开挖削坡，人工配合，局部使用风镐清理开挖，自卸汽车外运至碴场。
4.3.2 土方开挖
根据边坡开挖高度，本合同段开挖分二个台阶进行，每个开挖台阶5米高。
用反铲修临时道路至各施工部位，形成一个台阶，采取自上而下、沿路基线分层开挖。
高坡开挖料，用反铲挖甩至公路面台阶处，用装载机装料，自卸汽车运输。
①随时观察边坡的稳定性。开挖中如发现土层性质有变化时，应修改挖方边坡，并及时报监理工程师审批。
②边坡施工时设专门质检、技管人员把关，严禁超挖。
4.3.3 石方开挖
本项目地质为强风化岩石。开挖时不需要进行大的爆破。如果碰到岩石，主要采用小型及松动爆破，风镐施工。石方开挖自上而下、沿路基线分层爆破、开挖。
① 采用多项控制爆破技术，按监理工程师要求和设计爆破量，严格控制最大单响药量和总装药量，保证路堑边坡稳定和路床不遭破坏。主要包括：
a. 高质量的松动爆破。
b. 分层台阶开挖采用孔间微差松动爆破，选择合理的自由面，确保飞石不下落，减少对下部施工道路通行的的影响。
c. 有效削减松动爆破能量的施工工艺。
d.采用柔性垫层法缓冲爆破。
② 做好安全监控工作。
4.3.4 主要土石方设备配置
4.5 预应力锚索施工
本标段对危岩采用预应力锚索加固，锚索设计长度暂定为60m，锚固长度7m，轴线与水平方向的夹角为15°。锚索采用7Φ5高强度低松驰钢绞线，强度为1860MPa钢绞线，10根钢绞线组成一束，其中锚固段长7m，自由段长53m，10根钢绞线设计拉力为1500KN。
锚固灌注水泥砂浆标号为M50，格构砼为C25砼，为现浇钢筋砼结构。
共312根，每根暂按60m计，总长 18720m。
4.5.2 施工工艺流程及技术要点
本锚索分为：有粘结钢绞线锚索和无粘结钢绞线锚索。
有粘结钢绞线锚索采用锚固段一次注浆，自由段二次注浆工艺；无粘结钢绞线锚索采用全孔一次注浆。
(1)开孔前要对钻机安装质量进行验收，确保钻孔位置、角度、孔径全部符合设计要求，而且确认钻机安装牢固后方可开钻。
(3)钻进过程中应注意观测钻进速度，返回介质的成分与数量，地下水位变化等情况，发现异常及时记录和反馈。
(4)钻进中要调整钻进参数、保证粗径钻具刚性、增强导正性、控制钻进速度等有效措施，保直、防斜。
(5)钻孔达到设计深度要清洗孔底和孔壁上粘着的钻屑，并进行钻孔质量的验收确认。
(6)锚索制作必须在有遮盖的棚内，在工作台上制作，钢绞线材质、下料长度、下料方法，除锈、防锈、编索等过程，应在有专业知识的工程技术人员和技工的指导参与下，按设计及规范的要求精心制作。编索完成后一定要有明确的标牌编号，以便对号入座。
(7)锚固段注浆所用水泥应选用具有高早强、微膨胀、可灌注性好且对钢绞线不产生锈蚀的配方。按配比充分搅拌后，用注浆泵通过索体中的注浆管均匀送入孔内，注意控制锚固段长度，使之符合设计要求。
(9)张拉千斤顶的轴线应与锚索一致，锚环夹片和锚索张拉部分不得存在泥沙锈蚀和其它污物，应先单根张拉后再整体张拉。
(10)超张拉值应通过试验及综合因素引起的应力损失块定，一般取设计应力的5～10%，在压力表稳定后，达到设计稳压时间，方可锁定进行二次注浆，二次注浆一定要压注密实。
4.5.3 施工方法
利用脚手架搭设从路面往上用Φ42钢管在整个坡面按要求搭设脚手架。搭设的施工平台稳定牢固，满足施工承载要求。
为使锚孔在施工过程中及成孔后其轴线的倾角、方位角符合设计及规范要求，严格控制钻机就位的准确性、稳固性。具体要求：
先在已搭好的脚手架上用钢管和木板搭设平台，平台宽不小于2m，应能承受3T以上的水平推力，必要时在坡面上打临时锚杆，将脚手架与锚杆焊在一起，以确保安全，平台的临空面还应设置安全护栏和安全网。人工将锚索钻机运至平台，安装好钻机，要求钻机钻孔轴线与水平方向的夹角为15°，孔位在坡面纵横误差不超过±50mm，检查无误后固定钻机，锚索成孔采用干钻成孔，严禁用水钻。
① 孔径：Φ150mm。
②方位角、锚孔俯角：严格执行设计要求。
③锚固段长度：按照设计要求执行。
④锚索孔深度：按设计要求，具体由锚固段位置确定。预应力锚索的锚固段应位于满足锚固设计要求的岩体中，若孔深已达到预定深度，而锚固段仍处于破碎带或断层等软弱岩层时，延长孔深，继续钻进，直至监理工程师认可为止。
钻进前再次检查钻机倾角和方位角是否符合设计要求，再次紧固钻机。根据锚索试验结果和多次钻孔经验，选择最优的钻进方法，确定最佳的钻进参数进行造孔施工。快速钻进，力争一径到底。达到设计深度后应吹净钻孔底部与钻孔壁上附着的钻粉，进行钻孔质量检查。孔径不超过设计孔径的3%，锚孔轴线顺直，钻孔深度应比设计深度深0.5m。
采用风动潜孔锤冲击回转钻进方法。
a.设备：YG80钻机。
b.机具：采用DH6冲击器配套Ф150钎头。
a.钻进压力：开孔时，使钎头紧贴岩面低压冲击，平稳缓缓推进即可；正常钻进时Pf=2~4KN。
b.转速：开孔转速n=0；正常钻进转速n≯90r.p.m。
c.风量：Q风=21m3/min。
由于本项目地质复杂，破碎地带较为普遍，为了避免钻具会发生跳动，钻进负荷加大，甚至会发生坍孔、卡钻、埋钻事故，保证成孔质量及效率，采用套管跟进法造孔施工。
在钻进过程中，认真做好钻孔记录，为分析判断孔内地质条件提供依据。
钢筋加工制作前首先绘制钢筋表和弯曲图，然后将调直、除锈后的钢筋分种类型号按批准的钢筋图表下料。下料时综合考虑接头的分布和长、短料的搭配。钢筋焊接用闪光对焊，首先进行试焊，对焊接抗拉、冷弯性能进行试验检测，合格后正式施焊。焊接端面要垂直钢筋轴线，两焊接端面彼此平行，以保证焊接质量。
（5） 清孔与钻孔检测
钻孔完成后用压缩风冲洗钻孔，直至孔内沉渣不大于20cm对锚孔进行清理，以保证锚孔的顺直和平滑，方便锚索的安装。
钻孔清孔完毕，进行钻孔检测，合格后即可安装锚索。
（6） 预应力锚索体制作
首先，确保钢绞线材料合格。
钢绞线强度利用系数≯75%，1500kN锚索共设有10束钢绞线，每束由7根Ф5钢绞线组成。
将钢绞线表面清洗干净。
锚索下料长度按下式确定：L=L1+L2+L3，式中L为预应力锚索长度(m)，L1为内锚固段长度(m)，L2为张拉段长度(m)，L3为外锚固段长度(m)。为简便起见，在实际施工中下料长度为孔深再加长1.5m，已能够满足该工程设计及所用设备的要求，钢绞线下料用砂轮切割机切割，严禁采用氧气和电焊切割。
锚索下料编索均应在加工棚内进行，按计算好的长度下料后，平顺放在棚内0.5m高，1.5m宽的台架上，逐根检查钢绞线有无损伤，同时对锚固段进行剥除钢绞线外的HDPE外皮，将钢绞线锚固段散开，用专用清洗剂将钢绞线上的防锈油脂清洗干净后，再将钢绞线按原状编好。
沿索体轴线方向，在锚固段每隔100～150cm安装一个收缩或扩张定位环，并在锚固段两隔离支架中部设一道用16号铁丝绕制的紧箍环，最后用Φ0.8mm铅丝绑扎牢固，同时在锚固段和自由段的界面上设置隔离塞。
在钢绞线编索时一并在索体上绑附1＃注浆管、2＃注浆管，管口应加以区别，避免混淆。绑扎用Φ0.8mm铅丝即可。锚索体外套上波纹管，最后装上导向帽。
锚索编好后，再次检查锚固段长度及各部件后编号备用。
锚索下料长度按下式确定：L=L1+L2+L3，式中L为预应力锚索长度(m)，L1为内锚固段长度(m)，L2为张拉段长度(m)，L3为外锚固段长度(m)。为简便起见，在实际施工中下料长度为孔深再加长1.5m，已能够满足该工程设计及所用设备的要求，钢绞线下料用砂轮切割机切割，严禁采用氧气和电焊切割。
锚索下料编索均应在加工棚内进行，按计算好的长度下料后，平顺放在棚内0.5m高，1.5m宽的台架上，逐根检查钢绞线有无损伤，同时进行防锈去污处理。按设计要求在自由段先刷防锈油漆，再涂脱水黄油，最后外套塑料管或波纹管。
沿索体轴线方向，在锚固段每隔100～150cm安装一个收缩或扩张定位环，并在锚固段两隔离支架中部设一道用16号铁丝绕制的紧箍环，最后用Φ0.8mm铅丝绑扎牢固，同时在锚固段和自由段的界面上设置隔离塞。
在钢绞线编索时一并在索体上绑附一次注浆管、二次注浆管及排气管，其中一次注浆管、二次注浆管及排气管管口应加以区别，避免混淆。绑扎用Φ0.8mm铅丝即可。最后装上导向帽。
锚索编好后，再次检查锚固段长度及各部件后编号备用。
a.将钢绞线顺直排列在加工平台上钢筋手工电弧焊施工工艺技术交底，保持长度一致。
b.按照隔离架上对应位置安放顺直注浆管、排气管，同时注意使注浆管、排气管在锚索体中的相对位置满足要求；按锚固段0.8m、自由段1.5m的间距安置隔离架。
c.在两隔离架中间使用黑铁丝将其捆扎成纺锤型。
d.在锚索体外侧安置对中架，使得预应力锚索体在钻孔内居中放置。
e.锚固段顶部安装导向帽。
f.对组装好的锚索按照对应的锚索孔进行编号《自承重砌体墙技术规程 CECS281：2010》，并妥善放置备用。