资源下载简介

地下连续的墙施工方案简介：

地下连续墙施工方案，通常用于深层地下结构的建设，如地下隧道、地铁站、大型建筑物的基坑、防渗墙等。这是一种广泛应用的地下墙体施工技术，具有施工精度高、墙体强度大、稳定性好等特点。

施工流程一般包括以下几个步骤：

1. 设计阶段：根据工程地质条件、设计要求，确定墙的类型（如重力墙、预制混凝土墙、组合墙等）、结构形式、厚度和深度等。

2. 定位放线：通过GPS定位、测量仪器等，精确确定墙的位置，然后在地面划线。

3. 准备工作：清理施工区域，设置临时支撑，准备好施工设备，如挖掘机、搅拌车等。

4. 钻孔或槽孔：根据墙体设计，使用钻孔机或挖掘机在地面打孔或开槽，形成槽孔。

5. 注浆：通过槽孔注入混凝土或泥浆，形成初期的墙体。注浆过程中需要控制注浆压力和速度，以确保墙体的密实度。

6. 拱形墙浇筑：在注浆完成后，如果墙体设计为连续墙，需要在槽孔内浇筑混凝土，形成连续的墙体。这通常需要使用到导管法或者泵送施工。

7. 墙体接头处理：对于接头部分，需要进行特殊的处理，如设置接头钢筋，保证墙体的完整性。

8. 回填和支撑拆除：墙体浇筑完成后，进行回填土，然后拆除支撑结构。

9. 后续工作：如检测墙体质量，如有必要，进行二次注浆或加固。

以上就是地下连续墙施工的基本流程，具体的施工方案会根据地质条件、工程规模和施工要求进行调整。

地下连续的墙施工方案部分内容预览：

（8）在每幅钢筋笼两面布设保护层垫块（具体排数根据槽段宽度定）。保护块焊接在钢筋笼上，钢垫块的布置形式为纵向间距4m一块，横向两排。保护块用5mm厚扁钢制作，详见下图。

（9）对于拐角幅及特殊幅钢筋笼除设置纵、横向起吊桁架和吊点之外，另要增设“人字”桁架和斜拉杆进行加强，以防钢筋笼在空中翻转角度时以生变形。

（10）为便于施工，钢筋笼在笼底500mm范围内，沿厚度方向每片钢筋笼可向内收进50mm；沿宽度方向每侧可向内收入100mm。

（11）钢筋笼制作完成后施工阶段项目管理服务标准(试行)（中国建设监理协会2022年2月）.pdf，按照使用顺序加以堆放，并应在钢筋笼上标明其上下头和内外侧及单元槽段编号等。

（12）钢筋笼制成品必须请监理单位验收合格后，才能进行吊装作业。

根据本工程地下连续墙配筋图，经计算，以重量最大的6m幅宽的1型地连墙计算，单幅地连墙钢筋及两侧型钢重量约为54吨，考虑铁扁担、钢丝绳、吊钩等重量约2吨，单片地连墙需要起吊吊重取56吨。

钢筋笼起吊是将钢筋笼由水平状态转成垂直状态的过程，考虑笼体整体起吊后底部应与地面留有500mm~1000mm的空余量，顶部有铁扁担、吊钩等高度，故应选择起吊设备起吊最大垂直高度至少为55m 、回转半径至少为10m的起吊机械。

综合钢筋笼重量以及场内运输下放情况，宜采用履带式起重机对钢筋笼进行整体吊装工作。对比起吊能力及经济性能，本工程现拟定采用250吨级别及100吨履带吊进行双机抬吊，整幅吊装入槽。配置250吨履带吊作为主吊，100吨吊车作为副吊，主吊设置三道吊点，副吊设置两道吊点，以实际起重量不大于极限起重量0.8倍的安全系数为原则。

（1）钢筋笼起吊设备配置

250吨臂杆接58.5米，回旋半径为11.9m时最大起重量76.8吨，最大起吊重量按56吨计算，76.8×0.8=61.44T>56T，所以250吨吊车满足起吊要求。

吊车臂杆接39m，其最大起重能力达到46.6吨，而100吨吊车最大受力出现在钢筋笼起吊到60°角的时候，最大受力约为最大起吊重量的60％，即56T×60%＝33.6T，则46.6T×0.8=37.3T>33.6T，所以能够满足起吊要求。

（2）钢筋笼制作前要根据钢筋笼的大小确定出吊点位置，以保证在起吊时吊点重心与钢筋笼的重心在同一铅垂线上。吊放采用双机抬吊，空中回直，其中以250T履带吊作为主机，100T吊机作副机。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼形心相重合，保证起吊平衡。主吊车通过横担、滑轮、钢丝绳2点吊于钢筋笼顶端，4点位于钢筋笼上、中部。副吊通过横担、滑轮组、钢丝绳4点于钢筋笼中、下部。主、副吊同时将钢筋笼水平起吊离开平台后，主吊逐步上升，副吊在上升的同时，向主吊运动，使钢筋笼由水平状态逐渐转成垂直状态。待主吊承受全部重量后，卸去副吊。起吊过程中，要注意辨别钢筋笼的开挖面及迎土面。如主吊车在基坑迎土面一侧，应使钢筋笼迎土面朝向主吊车，反之，则钢筋笼开挖面朝向主吊车。吊装时应注意：

①异形槽段钢筋笼制作时应用钢筋作为撑杆进行加强，防止起吊时变形。起吊用索具应长短一致，下放时不可强行入槽。

②钢筋笼最终由250吨吊车凌空吊直，起吊入槽时必须缓慢放下，切忌急速抛放，以防钢筋笼变形或造成槽段坍方。

③为保证钢筋笼起吊，在钢筋笼制作时需对钢筋笼进行加强。

④起吊时不能使钢筋笼在地面拖拉。为防止钢筋笼吊起后在空中摇摆，在钢筋笼下段系牵引绳用人力操纵。由主吊车将钢筋笼提离地面0.5m，负重自行至槽段处，调整吊车位置，使钢筋笼对准槽段，平稳下放，同时卸去副吊的横担、滑轮组及钢丝绳。

步骤一 步骤二

步骤三 步骤四

（1）吊放钢筋笼必须垂直对准槽中心，吊放速度要慢，切忌急速抛放，不得强行压入槽内，发现困难时及时吊起经处理后重新吊放以防钢筋笼变形或造成槽段塌方。

（2）在下放钢筋笼过程中，当主吊点接近导墙顶面时，用铁扁担将钢筋笼悬吊在导墙上，临时换钢丝绳时需要暂时将钢筋笼临时搁置在导墙上而必须要放搁置钢板。主吊改为吊在吊环上后，继续下放。调整钢筋笼位置准确后，钢筋笼最终下放到设计标高，将钢筋笼固定在导墙上，也需要临时搁置钢板将钢筋笼固定在设计标高。下导管，进行混凝土灌注。同时在工字钢外侧填装砂袋沉到槽底，堵住缝隙，防止混凝土绕流。

在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等因素，会影响钢筋笼的标高，为确保接驳器的标高，应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高，根据实际情况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。

（4）钢筋笼钢板燕尾与插口处的平整和严密措施

在地连墙通过成槽中不断进行准确的动态纠偏，确保地下墙的垂直精度要求，并且在每幅钢筋笼两面布设保护层垫块，下放钢筋笼过程中严格按照导墙上面的分幅线定位，从而保证地连墙接缝处钢筋笼槽钢燕尾与插口处的平整和严密。

（5）钢筋笼下放位置及垂直度控制

严格按照地连墙槽段分幅线进行地连墙成槽，确保地下墙的垂直精度要求，并设置钢筋笼加工平台，基面为素混凝土，其上安装与最大单元槽段钢筋笼长宽规格相同的槽钢，并在制作平台的四周边框上按钢筋纵横间距尺寸焊定位筋，确保钢筋笼的弯曲度要求，从而保证相邻两幅地连墙钢筋笼下放位置准确和垂直度控制。

六、槽段工字钢接头处理

划分单元槽段时必须考虑槽段之间的接头位置，以保证地下连续墙的整体性。一般接头应避免设在转角处以及墙内部结构的连接处。对接头的要求：

1、不能妨碍下一单元槽段的挖掘。

2、能传递单元槽段之间的应力，起到伸缩接头的作用。

3、混凝土不得从接头下端流向背面，也不得从接头与槽壁之间流向背面。

4、在接头表面上不应粘附沉渣或变质泥浆的胶凝物，以免造成强度降低或漏水。

本工程是工字钢接头，在制作钢筋笼时按照设计图纸将绕流管焊接在工字钢翼板处，防止混凝土绕流。钢筋笼下放到位后，我司将在工字钢外侧开始填筑砂包，砂包的填筑方式按照四点法填筑，即沿着型钢内侧两边和端头两边依次填筑，并进行相关砂包数量的统计，直至将砂包填筑到需灌注的混凝土面顶标高后方可满足要求。用砂袋堵住缝隙，可防止混凝土绕流，而且增加工字钢另一侧侧压力，抵消部分混凝土给工字钢的侧压力，最低限度的减少工字钢的变形。

（1）采用商品混凝土，混凝土的配合比应通过实验确定，其性能应满足设计要求的抗压、抗渗等指标与适宜的模量。

（2）混凝土拌和及运输能力应不小于计划浇注强度的1.5倍，根据槽段划分长度而确定浇注速度。为确保混凝土的连续性，现场保证至少4辆混凝土运输车等待浇注。

（3）按设计规定的位置安装导管，并检查导管内壁光洁程度，清理杂物，检查接口密封情况，导管使用前应进行水密承压试验。

（4）灌注平台就位、调平，对中钢筋笼导管通道。下直径250mm的导管，法兰接头，保证导管密封性能。检查导管的安装长度，并做好记录。

（5）混凝土坍落度经检查合格，灌注前在导管内泥浆液面处安放隔水球胆，以起到隔水作用，并检查混凝土配合比后方可浇注混凝土。

（6）本工程采用液压抓斗直接挖除槽底沉渣。浇筑混凝土前（钢筋笼、导管），由于泥浆有一定的比重和粘度，土渣在泥浆中沉降会受阻滞，沉到槽底需要一段时间，因而清底需要在成槽结束一定时间之后才开始。清槽后对槽底以上1m左右处用取浆桶测定泥浆比重不应大于12.0KN/m3，槽底沉渣厚度不大于100mm。

（7）浇筑混凝土前必须清刷混凝土接头，用挖槽机抓斗清槽底沉渣。刷接头设备应能够把接头刷干净，不含泥。

（1）根据槽段长度采用两根导管同时灌注，两导管之间距不大于3.5m，导管与槽端部的距离不大于1.5m。开始灌注时导管底端距槽底的距离宜为300~500mm。

（2）连续墙灌注混凝土保证混凝土面上口平，要求一个槽段上的两个导管开始时同时灌注，两个混凝土车对准导管漏斗同时放灰，保证混凝土同时下落，混凝土面层同时上升。

V0—管外混凝土堆高量；

V1—管内混凝土贮量；

式中：R—导管作用半径（m）；

h—混凝土堆高（m）；

式中：d—导管直径（m）；

Hc—首批混凝土浇注深度（m）；

h1—导管内混凝土柱高度（m）；

Hw—混凝土顶面距导墙顶面高差（m）；

—槽内泥浆容重；

—混凝土容重；

根据导管下口埋入混凝土深度不小于1.5m 来确定，混凝土不少于16m3基本能满足首灌量的要求。首批混凝土应同时连续灌注。

（4）设专人经常测定导管埋入深度、混凝土面高度和混凝土灌注量（因混凝土上升面一般都不水平，应在三个以上位置量测）。其目的是以此来确定拔管长度，埋管深不得少于1.5m，一般控制在2～4m为宜，导管埋深最大不超过 6m；保持槽内混凝土面高差小于0.3m。

（5）为保证混凝土在导管内的流动性，防止出现混凝土夹泥现象，水下混凝土必须连续灌注，不得中断，混凝土面上升速度不小于2m/h。浇灌全槽时间不得超过混凝土初凝时间。

（6）地下连续墙顶部浮浆层控制采取以下措施：

根据实际槽深计算混凝土方量。

用测绳量测混凝土面深度。

到上部时，可用钢筋标出尺寸，向下探测混凝土面层。

混凝土灌注顶面宜高于设计墙顶标高300~500mm，将浮浆凿去后混凝土强度等级达到设计要求。在混凝土浇注时JJF(京) 3020-2022 溴甲烷气体检测仪校准规范.pdf，不得将路面洒落的混凝土扫入槽内，污染泥浆。

八、钢筋笼吊装过程中注意事项

1、在钢筋笼起吊前必须重新检查吊点和搁置板的焊接情况，确保焊接质量满足起吊要求后方可开始起吊。

2、在起吊前仔细检查吊具、钢丝绳的完好情况，必须符合安全规范要求。对于吊具的检查重点是对滑轮及钢丝绳质量的检查，如发现钢丝绳有小股钢丝断裂或滑轮有裂纹现象，一律不得使用。

3、在起吊前检查导管仓内是否有异物土地平整工程、田间道路工程施工组织设计.doc，如有必须清除。

4、检查导管仓内导向钢筋的连接情况，确保焊接牢固。

5、起吊前必须清除钢筋笼内的杂物，避免在起吊钢筋笼过程中发生高空坠物的事故。