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某道路工程投标性施工组织设计简介：

投标性施工组织设计是施工单位在参与道路工程项目投标时，为展示其专业能力、施工方案、管理策略和预期效益，向招标方提供的详细施工计划和实施方案。以下是其简介：

1. 项目概述：首先会介绍项目的名称、地点、规模、工程内容等基本信息，包括道路的长度、宽度、设计标准等。

2. 施工组织设计目标：明确施工的目标，如确保工程质量、安全、工期、成本控制等。

3. 施工方案：详细阐述施工工艺和流程，包括路基处理、路面铺设、排水设施、照明设施等各个部分的施工方法和计划。

4. 施工进度计划：根据招标文件的要求，制定详细的施工进度计划，包括各个阶段的起止时间，关键节点的控制等。

5. 人力资源和设备配置：说明拟投入的施工队伍、管理人员和技术设备，以及如何合理调度和利用。

6. 质量和安全保证措施：阐述如何实施质量控制策略，以及如何预防和应对安全事故。

7. 成本控制策略：阐述成本估算和控制方法，包括材料采购、人工费用、设备租赁等。

8. 环保和文明施工：提出如何在施工过程中保护环境，减少噪音和污染，以及实施文明施工的具体措施。

9. 投标优势和承诺：总结公司的专业优势，承诺在合同期间提供的服务质量和履行合同的能力。

这份施工组织设计是投标文件的重要组成部分，它直接关系到投标方能否成功中标。

某道路工程投标性施工组织设计部分内容预览：

3）、合理选择混合料的配合比，控制细料数量；重视结构层的养护，经常洒水，防止水份过快损失，及早铺筑上层或进行封层，以利于减少干缩；

4）、对于基层下的横向沟槽，必须采取措施进行填实，防止因下沉而导致的裂缝。

水泥稳定级配碎石基层施工工艺框图

2001浙G23：砖孔灌注桩.pdf4.1.3机动车道商品混凝土路面施工

4.1.3.1 施工顺序

基层清理、修整→测量放样→支侧模→安装加固钢筋网或角隅钢筋（按设计要求）→预埋胀缩缝或施工缝传力杆及纵缝拉杆、胀缝板→隐蔽验收→砼摊铺→振捣、整平→真空吸水→做面、压槽→养生、切缩缝→填缝→检验。

4.1.3.2 施工准备工作

a.水泥路面采用商品混凝土。

b.在浇筑砼面层前，基层各项技术质量指标应达到设计及规范要求，并经监理工程师认可。基层表面上的浮土、杂物应清除干净，并进行必要的修整。

d.施工前必须按设计要求测量放线，在适当位置设置指示桩，在桩上明显标记路面标高及道路桩号。

e.模板采用型钢模板及钢支撑，并配备部分质地坚实、变形小的木模板（用于曲线段等处）。使用前应对模板进行清理、维修，与砼的接触面应涂刷隔离剂。

4.1.3.3施工方法

模板应连接牢固、紧密，应紧贴在基层上，不允许漏浆，并应按要求的坡度和线向安设。在浇筑砼前应对模板进行全面检查，并经监理工程师认可。

加固钢筋网及角隅钢筋应按设计要求安装，所有传力杆、套筒、拉杆、胀缝板均应按设计要求设置准确，并严格保持水平及垂直板缝。新施工水泥砼路面与旧路面连接处加设2Φ14边缘钢筋。在浇筑砼前应请监理工程师、质检站人员进行隐蔽验收。

c.砼摊铺、振捣、整平、吸水

商品砼运至现场后，采用辊轴式摊铺整平机机在整个宽度上摊铺。摊铺整平机集摊铺、刮平、振实、提浆、找平、抹面为一体，摊铺宽度为3－9米，工作效率高达145m3/h。若中途因故停工，应按设计要求设施工缝。当砼板厚；大于22厘米时分两次摊铺，下层厚度宜为总厚的3/5，上层应在下层砼初凝前摊铺完，并应考虑振实预留高度。振捣时应以砼料停止下沉、不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。振捣时辅以人工找平，并随时检查摸板有无下沉、变形或松动。表面整平时应选用较细的碎石混合料，严禁用纯砂浆找平。整平后采用真空吸水机吸水，以降低水灰比，提高砼凝结硬化前的表层结构强度。

当气温高于38℃，或正在下雨，或估计4小时内有雨时，不得进行砼施工。

d.做面、压槽、养生、切缝

砼板浇筑完并整平、吸水后开始做面。做面宜在遮荫棚下进行，严禁在砼板面洒水、洒水泥粉做面。表面抹平后按图纸要求的表面构造深度沿横坡方向压槽（使用自行式水泥砼刻纹、切缝两用机）。做面完毕应及时封道养生，根据现场情况和条件采用湿治养护法，当砼强度达到设计强度25－30％时，采用切缝机切缩缝。

在砼养生期满后应按设计要求及时填缝。填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内，并经监理工程师检查。所用填料应满足设计要求并经监理工程师批准。在开放交通前，填缝料应有充分的时间硬结。

为了控制砼的质量，一般应作抗折强度试验。当监理工程师提出要求时，尚应作抗压强度等试验。抗折强度采用小梁试件方法测定，也可采用圆柱劈裂强度推算小梁抗折强度。砼的抗折强度的检验应以标养条件下28d龄期试件的计算抗折强度为标准。砼试样必须按有关标准规定的批量在现场取样制做，并按期（7d、28d、90d）送检。

4.1.4非机动车道沥青混凝土路面施工

4.1.4.1 施工顺序

（物资、机械、技术）准备工作→混合料目标配合比设计→混合料试拌→混合料施工配合比确定→防水层施工→摊铺沥青砼面层试验段→沥青砼下面层摊铺压实→沥青砼中、上面层→正式摊铺沥青砼路面

4.1.4.2 施工方法沥青混合料的生产

(1)配合比设计：沥青配合比设计分三个阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。根据技术规范试验规程的有关规定、要求，对选用的沥青、碎石、砂、矿粉、石屑进行试验，检验材料的各种性能、指标是否符合要求。对粗集料、细集料进行筛分，得到各种矿料的筛分结果，利用筛分结果计算并绘制级配曲线。根据设计的沥青混合料类型的级配曲线和矿料的颗粒组成，用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例，用马歇尔试验等方法确定出最佳沥青用量。在试验段开工前28天呈报监理工程师。

(2)原材料质量检验：

粗集料：应干净、无风化、无杂质，并具有足够的强度、耐磨度。

细集料：由当地料场采购，要求具有适当的级配。其规格应满足招标文件中的技术规范补充规定的要求和《公路沥青路面施工技术规范》中的规定的要求。

沥青：沥青质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》中的规定的要求。

（3）沥青混合料正式拌和：在沥青混合料试拌获得成功后，可进行大批量生产。在进行大批量生产之前先要建立有力组织机构，确立以站长为中心的生产体系，减少中间层次，提高工作效率。混合料的生产需要大批量的沥青、燃油和石料，要做好材料的及时供应，准备足够的材料贮存。

（4）沥青混合料生产的几点注意事项：

拌合时将矿料充分地烘干，每种规格的集料、矿粉和沥青必须分别按要求的配合比进行配料。

所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细离析和结块现象。

材料的规格发生改变时，应实时调整施工配合比，报请监理工程师批准。

上层混合料加入抗剥落剂，下层沥青与集料的粘附性低于4级时，也应加入抗剥落剂

4.1.4.3沥青混合料的运输

(1)车辆组织：本标段内平均运距10Km，25辆15吨汽车运输混合料，运输车的运量较拌合能力和摊铺能力有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候卸料，每一次开始摊铺时每台摊铺机前应有3台以上运料车等待。

(2)保温措施：沥青的运输时间控制在0.5小时以内，在运输沥青用蓬布搭盖，以防运输途中遇雨或气温较低时沥青散热太快。

(3)防离析与倾泻措施：运输途中速度不宜太快，严禁急刹车。从成品仓向运料车卸料时，自卸车分三次装料，第一次装前车厢，第二次装后车厢，第三次装中间车厢，以防止混合料离析。

(4)车厢保洁措施：车辆底板采用金属底板；运料车底板及侧板应抹一层油水混合物（油水比为1:3），清除可见余液，防止混合料粘在车箱板上；每辆车均备有覆盖设备，车槽四角密封坚固；箱内边角处有堆积结块混合料时，应及时清除。

(5)废料处理措施：运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实，没有及时压实的混合料运到监理工程师指定的地点废弃；已经离析或结成团块或在运料车卸料时滞留在车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都要运到监理工程师指定的地点废弃。

4.1.4.4沥青混合料的摊铺压实

采用摊铺机摊铺，摊铺机装有可调的活动熨平板，可自动电加热，装有可调振幅的震动夯板。

（1）沥青路面层试验段

根据技术规范，沥青混凝土路面施工前，提出具体实施方案，经监理工程师批准并在监理工程师监督下进行试验段铺筑。按监理工程师批准的地点铺筑一段试验路段，以检验施工工艺和各种施工机械设备的性能以及机械匹配情况，获得各类沥青混凝土生产施工的技术指标。试验段施工完成后，及时做好施工总结，形成完整的作业指导书，报请监理工程师批准，作为正式施工的控制依据。

（2）摊铺层厚、标高、坡度控制

我项目部配备的摊铺机具有自动找平功能，摊铺厚度根据试验段中得出的松铺系数进行控制。在摊铺下面层时，自动找平摊铺机需要一个准确的基准面，基准面可采用设置钢丝弦线的方法，在铺设前先按设计的纵坡进行布设，摊铺机利用传感器自动调整摊铺标高和坡度。在摊铺的过程中应经常检查虚铺的厚度。在进行中面层和上面层的摊铺时，采用非接触式自动平衡梁装置进行控制。

摊铺机以均匀的速度行驶，它的输出量和沥青混合料的运送量相匹配，以保证混合料均匀不间断地摊铺。摊铺速度控制在2.5m/min左右，防止速度过快造成混合料离析。摊铺过程中，不得随意变换速度，减少中途停顿次数，以免影响施工质量。碾压速度应满足表10《压路机碾压速度》的要求：

压路机碾压速度（km/h）

施工中用3m铝合金靠尺跟踪检测，发现不合格的地方及时修整。

4.1.4.5沥青混合料的施工时间和温度控制

沥青砼从拌合到摊铺不应超过1h，在整个施工过程中自始至终掌握好“沥青加热温度”、“矿料温度”、“出厂温度”、“贮存温度”、“运输到现场温度”、“摊铺温度”、“碾压终了温度”等。热拌沥青混合料的施工温度控制见表11《热拌沥青混合料的施工温度》。

DB13∕T 2311-2015 预拌砂浆技术规程热拌沥青混合料的施工温度（℃）

4.1.4.6沥青混凝土面层施工缝预留与处理

(1)当由于工作中断，摊铺混合料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，应做成一道与铺筑方向大致成直角的横向接缝。上下两层面预留的横缝至少错开1m，下面层施工缝须避开基层施工缝预防产生反射裂缝。

(2)横缝应用切缝机切成垂直上下层面的平接缝（见上图），铺筑接头时应

先在压实段上面铺设一些热混合料，使接缝处预热软化。

(3)采用平衡梁控制标高和平整度时，应在压实段铺垫橡胶带，使平衡梁雪撬接触在橡胶带上。橡胶带厚度接近松铺厚度与压实厚度差，这样做的横缝经压实后能保证平顺，见下图。

(4)横缝碾压时应先清除掉接缝预热混合料，并顺横缝方向进行，采用双钢轮机，压路机先置于已压实的一侧，以后每压一遍钢轮便向新铺段横移20cm，直至双钢轮全部碾压新铺层面后改作纵向常规碾压。见下图所示：

沥青面层与沥青面层之间、基层与沥青面层之间应洒布粘层沥青。当下层沥青被污染后，在铺设上层沥青之前应将其脏物尘土清扫干净，当有粘土块时，应用水刷洗，并在表面干燥后浇洒粘层油。浇洒粘层沥青后严禁车辆、行人通过，在乳化沥青破乳、水分蒸发后方可铺筑上层沥青。

DB52／T 1599-2021 高性能沥青路面(Superpave）施工技术规范.pdf4.1.4.7施工检测与质量标准