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合川工业园区福山路道路及管网工程施工组织设计简介：

合川工业园区福山路道路及管网工程施工组织设计部分内容预览：

(5）施工完成后应配合有关部门进行竣工测量和验收工作。

施工前进行现场调查及物探工作，调查的主要内容为地下物探测、池坑土质、淤泥及地下水位实际情况等，并根据调查材料、物探资料、图纸会审情况对施工方案进行修定。

按计划本工程在雨季之前完成，但也应做好春雨和雨季提前到来的预防工作；根据天气的变化做好材料、机具的掩盖，修建、疏通好现场排水渠道，准备好防雨和排水的材料、机具。

根据现场调查情况在施工区域内存在需要拆除或处理的树木、房基、电杆、院墙等，施工时需做好与业主拆迁的配合工作。

1、办理开工手续DB4101T 20-2021 共享助力自行车运营管理规范.pdf，配合拆迁工作和建设单位协调有关事宜。

2、组织现场调查，并摸清影响本工程的地上、地下障碍的数量、位置及地下水情况，组织施工人员进场。

3、三通一平及临设的搭建工作。

4、做好土方的挖、运、填、弃及平衡使用的准备工作。

根据本工程的特点，为保证工程的顺利进行，我公司抽调有经验、会管理的精干力量组成本工程项目经理部，并在全公司范围内挑选优秀的专业队伍进场。

根据工期要求，按照劳动力计划及劳动力进场时间，如期完成准备工作。

八、本工程施工部署仍存在疏漏和谬误、缺项等情况，在施工过程中

加以补充和完善。

第四章 主要项目施工方法及工艺

第一节 路基土石方及水沟施工

路基土石方尽量避开雨季施工,计划开工时间2009年9月16号,2010年2月15日竣工,工期 155天。

1、路基正式开工前，认真搞好线路复测和复测路基横断面，其测量精度必须符合《道路工程测量规范》。发现问题按有关程序及时提出修改意见并上报审批，同时把导线点和水准点增设加密至满足和方便施工生产的需要。详细调查现场，认真测量路基断面，做好土石方调配方案。

2、施工前先做好试验段,确定机械组合、松铺厚度和碾压遍数,以指导填筑施工。

三、施工队伍、施工机械配置及主要施工方法

拟安排土石方工程施工队100人负责本工程施工。

详见《路基工程主要施工机械设备配置表》。

路基工程主要施工机械设备配置表

（三）路基主要施工方法

钻、爆、挖、运、填、碾全部机械施工为主，人工配合为辅；邻近居民区地段，采取控制爆破、先防护后施工的方案；挡护排工程紧跟；采用浅孔光面爆破进行石方开挖施工。100m内采用推土机施工，100m以上均采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。

（1）场地清理完成后，重测地面高程，并将实测的横断面图报监理工程师签认后，方能进行路堑开挖。开工前必须先做好截水沟和排水沟,确保土石方挖运工作正常进行。

（2）开挖中如出现土石分界线有变动，应测出土石分界线，提交监理工程师和设计单位签认。

（3）开挖出的可用材料，在经济合理的前提下，应尽量利用。

（4）开挖中挖出的非适用材料，应按设计要求或监理工程师同意的弃土位置进行废弃。

（5）开挖中应避免超挖。路基面发生超挖，应严格按设计要求或经监理工程师确认的材料进行回填压实，密实度符合设计要求及规范规定。

石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械开挖的石方，采用浅孔控制爆破。在石方爆破作业前，根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。在爆破实施前确定爆破危险区，并采取有效措施防止居民、行人、建筑物和其它公共设施受到危害和损坏，在危险区的边界旁设置明显的标志，建立警戒线和显示爆破时间的警戒信号，在警戒区的入口或附近道路设置标志，并派员看守，严禁人员在爆破时进入危险区。

为进一步提高机械设备一条龙作业效率，钻孔配置风动凿岩钻机、内燃空压机，装运配置推土机、挖掘机、装载机、自卸汽车，钻爆装运实行机械化一条龙流水作业。

光面爆破是在主体爆破之后，利用布设在设计开挖轮廓线上的光爆炮孔，准确地将预留的光爆层从保留岩体上切下来，以形成平整的开挖坡面，不足者进行人工修整。

4、浅孔控制爆破施工方案

（1）浅孔控制爆破施工要点

由于本工程施工区域周围房屋、居住人员相对较为稀少，但周围有行人和车辆通行，控制齐发爆破总药量十分必要的。故岩层爆破采用分层分台阶法浅孔梯段控制爆破。在钻孔深度大于1.50m时，采用梯段爆破，根据现场情况采取多排的垂直孔或倾斜孔；在钻孔深度小于1.5m时，则需采用多排孔掏槽顺序，以取得较好的爆破效果。

（2）主要技术参数设计

浅孔梯段爆破采取“多眼、浅孔、密炮、少药”方式，爆破参数的选取和装药量的计算应符合《爆破安全规程》的规定要求，并应根据微差爆破取最大一段药量复核爆破安全距离和爆破震动速度，并在实施过程中，不断修正其爆破参数，以确保周围建筑物的安全。

①炮眼深度H（爆破层厚度）

根据本工程岩石情况，可取H=2.0m

W=（0.6∽0.8）H

孔距 a=（0.8∽2.0）W

排距 b=（0.8∽1.2）W

详见《浅孔梯段爆破参数和装药量表》。

浅孔梯段爆破参数和装药量表

最大质点的振动速度V，是判断爆破振动对建筑物的破坏标准，按下列公式计算：

V= K(Q1/3/R)α （cm/s）或R = (K/V)1/α.Q1/3 (m)

V—最大质点的振动速度，根据本工程所处的环境，宜控制在2cm/s以内。

K—与岩石性质、地形和爆破条件有关的系数（当岩石为坚硬时，K取50～150；为中硬时，K取150～250；为软弱时，K取250～350）；

R—从爆破地点药量分布的几何中心至观测点或被保护对象的水平距离（m）；

α—爆破地震随距离衰减系数（当岩石为坚硬时，取1.3～1.5；为中硬时，取1.5～2.0；为软弱时，取2.0～2.2）。

空气冲击波安全距离：Rk=Kk×Ｑ1/3　　　（ｍ）

Ｒｋ—空气冲击波最小安全距离，（ｍ）；

Ｋｋ—系数，对作业人员取25，对居中或其他人员取60，对建筑物取70。

岩层分层分台阶浅孔梯段爆破参数表

普坚石层采用Y28型风动凿岩机钻孔，泥岩层采用Y6型手持式电钻钻孔，施工电源为小型发电机。

爆破工程实施前单独进行《爆破工程实施性施工组织设计》，并报当地公安部门批准。

（3）浅孔控制爆破作业流程

详见《浅孔控制爆破作业流程图》。

（4）边坡预裂爆破减振措施

5、软弱、湿土及淤泥的施工，首先对需要换填部位，经建设、监理、施工方共同确认，采用施工方法按确认后方案对应设计要求制相应的专项施工方案报建设、监理单位审批后实施。

浅孔控制爆破作业流程图

（5）提高浅孔控制爆破质量的措施

爆破后，可使大块率由20%下降到5%以下，后冲破坏作用小，并可降低爆堆高度。

③在主爆孔之间增加辅助炮孔:辅助炮孔深度约等于主爆孔堵塞长度，可明显减少大块石。主爆孔与辅助炮孔装药之和应等于所爆岩体的需用药量。

④严格掌握超深度，即钻孔深度应考虑孔底沉粉厚度。

在石方爆破作业前，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。在爆破实施前确定爆破危险区，并采取有效措施防止人、车辆、建筑物和其它公共设施受到危害和损坏，在危险区的边界旁设置明显的标志，建立警戒线和显示爆破时间的警戒信号，在警戒区的入口或附近道路设置标志，并派员看守，严禁人员在爆破时进入危险区。因爆区附近有城市道路，具有众多居民住房，爆破应采取以下安全措施：

②在距民房较近的边坡处采用预裂控制爆破技术，减少爆破震动波的影响，确保在红线外质点的振速不大于2cm/s。

③炮眼顶部覆盖草袋、荆芭，以防飞石；并在爆破体上采用中德合资（成都厂）生产的布鲁克网加以盖护，布鲁克网是一种柔性防护材料，其中的钢丝网是主要构成部分，有较好的弹性、韧性及较高的强度，能有效阻止个别落石及爆碴飞起。

⑤爆破时专人负责警戒，定人、定位、定责任确保万无一失。

⑥进行安全教育，严格执行安全生产规程YD／T 3484-2019 IPv6园区网域名自动注册技术要求.pdf，建立层层负责的安全生产组织机构，设专职安全员。

⑦爆破前对爆破器材进行检查试验，爆破器材的使用与管理依据当地公安部门的规定办理，爆破人员须持证上岗。

详见《路堑开挖施工工艺流程图》所示。

路堑开挖施工工艺流程图

路基填筑按四区段、八流程施工：路基按施工技术规范要求分层填筑，分层压实。从挖、装、运、填、碾压实行机械化平行流水作业，按四区段（即填土、平整、碾压、检测）、八流程（即测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路面整形、边坡整修）的工艺方法施工。

土石方运距在100m以内采用推土机施工；100m以上均采用挖掘机、装载机配自卸汽车的机械化组合施工方式。

路基压实采用推土机摊平预压GB 50041-2020 锅炉房设计标准(完整正版、清晰无水印)，用大吨位的自行式振动压路机碾压。涵洞两侧狭窄地点，用小型机械振动夯实；并辅以人工配合小型夯实机具进行夯实。

(1)清表：场内土地表层耕植土需首先清除，采用推土机、挖机辅以人工配合，清除施工范围内的表土、草皮、树木、树根等不适材料。