资源下载简介

通扬路某标段工程施工组织设计简介：

通扬路某标段工程施工组织设计是一个详细的规划，用于指导该工程的建设和实施。以下是一个简要的介绍：

1. 工程概述：首先会介绍通扬路某标段的地理位置、工程规模、主要建筑物或结构、施工内容等基本信息。

2. 施工目标：明确项目的目标，包括施工的质量、安全、进度和成本等方面。

3. 施工组织：描述项目如何组织施工队伍，包括项目经理、各工种人员的配置，以及施工队伍的管理结构。

4. 施工流程：说明施工的主要步骤，包括地基处理、主体结构施工、装饰装修、设备安装等，并规划各个阶段的时间表。

5. 施工技术方案：介绍采用的施工技术和方法，如施工工艺、机械设备选择、新技术应用等。

6. 施工安全与环保：强调施工过程中的安全措施，如预防安全事故的应急预案，以及环保措施，如降低噪音、减少扬尘等。

7. 施工质量管理：提出质量控制的策略和措施，包括质量检查和验收流程。

8. 施工进度计划：详细列出各阶段的施工进度安排，以确保工程按期完成。

以上是一个基本的框架，具体的施工组织设计会根据工程的实际情况而定制，以确保项目的顺利进行。

通扬路某标段工程施工组织设计部分内容预览：

①尽早建立起适合本工程特点的项目管理机构，使各级人员尽快进入角色，以保证各项施工任务的分解尽早得到落实。

②按项目法组织施工，充分发挥资源优化配置，动态管理的优势。

③项目部主要管理和技术人员均由具有丰富工程施工经验的人员组成。同时公司委派一名副经理坐阵挂帅，协助项目经理开展工作。

④施工作业层实行集约化管理，充分发挥各专业分公司技术优势。

⑤根据本工程性质及工程特点，施工作业层以我单位下属的一直从事综合市政工程、道路工程和基础工程施工任务的项目经理部为主要施工队伍，充分发挥施工优势混凝土工程施工技术交底，以保证各项施工任务的实施紧凑有序。

⑵提前开展并完成各项施工准备工作

①加快资源调配，确保人员、机械设备及所需物资及时进场。

②以最快速度完成临时设施建设，为工程全面展开创造条件。

③尽快编制各分部、分项工程的实施性方案，及时报业主、监理审核批准，使工程尽快达到开工条件。

④结合本工程实际，制定工程管理及质量保证的各项具体措施和办法，实现标准化管理。为工程顺利实施奠定基础。

（二）、施工过程组织保证

⑴实现信息化管理，及时调整工期计划及资源配置：运用项目管理软件编制总体施工进度计划，并确定关键线路，以此为依据，制定“月、周、日”施工进度计划及各分部、分项工程的施工进度计划，在计划实施过程中，及时采集各种施工信息并通过软件进行数据处理及分析，根据分析结果及时调整工期计划及资源配置，以确保工期。

⑵强化业务系统职责，严格执行岗位责任制：强化各业务系统职责，严格执行岗位责任制，将各项施工任务落实到人，保证全部岗位职责覆盖项目施工的全方位，无缺口，无重叠，从而通过人的工作质量确保目标工期的实现。

⑶严格执行工地会议制度

⑴每天召开各作业队工作会，总结当日计划完成情况并安排次日工作计划，工作会由现场工程师主持，各作业队队长参加。根据现场情况组织临时协调会，加强现场指挥调度工作，使工程保持正常有序施工。

⑵主动加强与业主、监理等有关部门的联系，每周定期召开有业主、监理、设计、施工单位参加的工程例会，会中总结一周的工程进展情况及下周工作计划，对急需解决和亟待处理的问题进行讨论，并制定相应措施，确保下步工作顺利实施。

⑶及时组织分项、分部工程验收：对已完分项、分部工程项目特别是隐蔽工程及时组织验收，保证下道工序及时展开。

⑷制定并强化成品保护措施：制定并强化成品保护措施，保证施工过程中不出现成品、半成品由于人为因素损坏而造成返工、返修致使工期延误。

①按照施工部署总体原则编制总体施工进度控制计划，并根据工程项目、工程量、施工条件及拟采取的施工工艺、拟投入的施工人员及机械设备等情况划分施工区段，以形成有效的平行施工和有序的流水作业。

②工期控制计划中必须对各分部、分项工程施工计划进行分解，并依据分解计划，分析各工程项目、各工序的逻辑关系，确定关键线路工期，将各项资源进行合理配置及科学运用，从而通过确保关键线路工期的实现，最终保证总工期的实现。

①一次性备料计划：在接到施工图纸后，立即组织技术及有关人员进行图纸审核，并及时与设计单位联系对图纸问题进行澄清，及时编制一次性备料计划报物资部门，使物资部门详细掌握工程所需各种材料及计划进场时间，保证各种材料能够提前联系、定购、储备，避免在施工过程中出现停工待料现象而使工期延误。

②计划及追补计划：根据每月施工进度计划安排，定期向物资部门提供下月所需各种材料计划，同时，根据当月工程计划调整情况，对所需材料做出追补计划，从而使物资采购能够有的放矢，以保证月计划按期实现。

根据总体施工进度计划，对季度及月资金需用量进行估算，并编制使用计划，保证工程预付款及工程结算款等能够合理运用，从而确保总体进度计划按期实现。

技术上，技术人员根据进度计划要求，及早作好施工方案、技术交底、备料计划，积极采用新工艺、新技术，提高劳动生产率。工程上，做到能使用机械的不用人工施工，合理安排工序的衔接和插入，减少工序间的间歇时间，做到有序合理的流水施工，控制施工节拍，调节劳动时间，防止工序停顿，以缩短工期，达到工期目标的实现。

⑴认真识图，深入调查现场情况，根据实际情况编制切实可行的技术交底。对工程重点、难点，制定合理的施工方案，提前做好施工准备工作，技术保证措施得力。

⑵确定合理的施工工序，组织好各工序的交叉施工，充分利用工作面平行施工，加快施工速度，缩短有效工期。

⑶结合工程进度计划，编制详细的材料使用计划，保证材料供应满足施工需要。

⑷施工过程中坚决落实“三检”制，确保质量验收一次合格，避免返工现象发生。

项目部设专人负责与拆迁、地方关系的协调，为工程的顺利施工创造一个良好的外界环境。加强与业主、监理、设计和管理单位的联系，保证信息交流畅通。加强例会制度，解决矛盾，协调关系，保证按照施工进度计划进行

第六部分 各分项分部工程施工方案与质量保证措施

为了确保工程能够在规定的工期内完成施工任务，且质量达到优良，经多次现场踏勘及调查研究，必须进行合理分段、分幅施工，精心布置施工方案。工程总体施工安排如下：

（一）、总体安排上，根据现场条件确定分为两个施工段来进行控制，具体如下：

全线道路分为南北两段来进行施工安排，北段为3+550清南路～4+145新光路，总长为595米，南段为4+188新光路～4+950运河东路，总长为762米。五、六号涵与七号桥为独立施工段。

道路北段分两块，3+550清南路~3+800五号涵，是叶片厂厂房，尚未拆迁；3+800五号涵~4+145新光路，此块拆迁条件较好，可先行施工。道路南段分三块， 4+188新光路~4+550红光路，此块是五爱村居民拆迁段，此段比较复杂，电杆林立，线路纵横，村道、煤气、自来水尚在利用，需在拆迁结束，先行施工左半幅，部分杆线迁移、管道翻管，左半幅通车，再行施工右半幅；4+550红光路~4+780七号桥，为五爱南安置房基建工地，此块视基建项目部迁移情况而定是否整幅施工，还是先行施工右半幅；4+780七号桥~4+950运河东路为一建筑公司仓库及部分民房，尚未拆迁。

（三）、道路、雨水、及相关管线总体安排

一般施工顺序安排，清表、清淤、清不良土质、雨水管道、电力管道、一般路基及特殊路基处理、其他公用管线进场施工、雨水支管、12%灰土、水稳碎石、平侧石、沥青面层、人行道、绿化。

（四）、桥涵施工总体安排

桥梁及挡墙完成时间对工程整体施工进度及车辆、行人通行起到相当大的影响，故方案部署中应考虑桥涵与道路同步施工，保证桥梁及早达到通行条件，为道路施工提供便利条件。

（五）、与道路工程配套实施的各相关单位地下管线应按道路总排的作业计划实施，加强协调有关部门的相互配合，对各种管线的迁移、施工、加固要协作统一部署，以确保工程顺利进行 。

二、道路部分主要工序技术方案

进场后，根据设计图纸对既有道路情况进行详细调查，掌握第一手资料。

地质调查核实：施工前搜集详细的工程地质、水文地质及路基设计情况，结合工程实际，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。

填料的选择及修筑试验段：路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验，以确定填料的种类和含水量，符合规范要求后，方可用于路基填筑。对不符合规范要求的填料，修改取土位置，或采取达到标准的改良、加强压实等措施。施工按规定日期对取土场的土进行抽检试验。

路基填筑以机械作业为主，人工配合。配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运；推土机、平地机整平；振动压路机及小型振动器具压实。

为确保施工质量，加快进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。

三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工阶段。

四区段：填筑区—平整区—碾压区—检验区。

八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—路基面整修。

路基施工工艺见下图【路基施工工艺流程图】。

在地面上进行中线测量前，应根据设计部门交桩，对导线点及水准点进行复核，根据施工要求，道路每隔200～300m 设一临时水准点。

每一地段开工前应根据设计图纸放线，测设中心桩、边线桩。施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时补钉校正。

（1）路基土方作业，须熟悉图纸，按规定切实做好路基排水和路基处理以及边坡防护工作DB4403 T 278.1-2022标准下载，确保路基的强度和稳定性。并注意人行道的压实工作。

（2）挖方、或不填不挖段的路基，均须压实至规定压实度。填方必须按规定厚度分层压实。

基本要求：施工中始终坚持“三线、四度”，三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20m 插一面小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、坡度、平整度。通过控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制住密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标；控制坡度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。

在路基中心线每200m 处设置一座固定桩，在固定桩上标出每层的厚度及标高。每层填土前做出路外，在路两侧每隔50m(局部加密段每隔20m)设置一道临时泄水槽至路基外排水沟，与路基填筑同步进行，确保雨季路基上的水及时从泄水槽中排出，避免雨水冲刷边坡。

按设计路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路堤每20m 设一组标高点，每层压实厚度不大于20cm，不小于10cm，最大虚铺厚度不超过30cm。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。边坡两侧各超填30cm 宽，以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。根据自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分层厚度。

填土区段完成一层填筑后，先用推土机初平，再用平地机终平，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机的碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到压实效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～3%的横向排水坡，以利路基面排水。在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。

ms：拟加湿填料的湿重；

W、Wopt：填料天然含水量《用于水泥、砂浆和混凝土中的粒化高炉矿渣粉 GB/T18046-2017》，最优含水量(重型击实试验)。