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哈尔滨市松北区78号规划路工程1标段施工组织设计简介：
哈尔滨市松北区78号规划路工程1标段施工组织设计部分内容预览：
主要工程项目的施工方法
主要工程项目有：道路工程、排水工程、污水工程、给水工程
路基施工根据不同施工里程的填挖数量，最大程度发挥机械效率，缩短路基施工时间，采用分段、分区、平行作业的施工方法。路基填方采取外购土，路基土方填筑先进行地表清理，软土地基段先进行地基加固处理后填筑，浜塘附近先进行浜塘处理再施工。
挖方路基施工工艺流程框图
TBT1392-2015 机车车辆电磁阀填方路基施工工艺流程框图
为保证路基工程施工顺利进行，在路基作业施工前做好土方试验、施工测量和放样、施工现场清理、搞好临时道路、临时排水等各项准备工作。
施工测量依据所提供的测量成果和施工设计图进行。施工测量前，对业主所提供的测量成果进行现场复测，并将复测资料整理确认，然后把复测资料送交监理工程师核查，核查无误后，方能作为施工测量的依据。并做好导线点、水准点的复测与加密等测量工作，设置永久性平面和高程控制点。在施工范围内测量放出线路中心线位置，每隔50m设置一组中心桩，曲线段加密至10m一组，匝道小半径曲线根据情况再加密。
施工前搜集详细的工程地质、水文地质及地基基础设计资料，结合工程实际情况，掌握本地区地基和类似工程地基处理经验的使用情况。
在掌握原有的地质资料基础上，做必要的补充勘探，进一步查明和校对地质资料。
核实征地拆迁范围内对施工有影响的各种建筑物的确切位置、结构和数量，需拆迁的各种公用设施的杆线，管道和附属设施的情况、类别和数量，以及树木等。对各种地下管线等隐蔽设施，按设计要求或指定范围在施工前与有关单位联系，弄清具体种类，尺寸、位置、高程，插牌标记，并请所属单位派人现场监护，层层交底，落实到集体单位和人员，并保留原始记录。
根据土方调运方案、材料进场方向和堆放位置，本着方便施工、结合现有道路，修筑便道。
路基土方施工受自然条件影响较大，特别是雨天，场地积水，会严重妨碍施工，因此在土方施工前全面规划好临时排水，并做到永临结合，以节约投资、加快施工进度。临时排水布设确保施工场地流水不排入农田、耕地，不污染自然水源。
地表水排除，拟在道肩外侧挖临时排水沟，使地表水排水畅通。
路基挖方作业严格按照相关图纸和规范施工。对于开挖深度较大的路段采用挖掘机挖装、装载机配合、自卸汽车运输、推土机整平的作业方式
挖方施工采取从地势较低地段向地势较高地段进行，使挖土区经常保持有效坡度的斜面，既利于自然排水，又能保证运土车辆空载上坡，重载下坡。
为保证工程质量，挖土时一旦发现劣质土，全部予以清除。对不同类的土层，按不同类的土质分层挖土，然后分层填筑，防止混挖混填，影响质量。挖方严格控制标高，挖至接近设计标高时，通过试验确定单位厚度土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，用压路机碾压，平地机配合修整，在整修施工期间，保证路段排水畅通。挖方尽量利用，不能利用的运至指定的弃土场废弃。
严格按照三阶段、四区段、八流程组织施工。
三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工验收阶段；
四区段：填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段；
八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→基面整修。
施工中始终坚持“三线四度”控制，三线即中线、两侧边线，四度即厚度、密实度、拱度、平整度。
开工前，结合施工路段选择不小于100m(全幅路基)的试验路段对用于填方的各种主要填料进行现场压实试验，并将试验结果报监理工程师审批。
现场压实试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时记录压实设备的类型、最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果监理工程师批准后，即作为该种填料施工时使用的依据。
按横断面全宽纵向水平分层填筑压实，分层厚度根据试验确定的数据严格控制，路堤每20m设一组标高点，最大松铺厚度不超过30cm，最小松铺厚度不小于10cm。每层填土，沿路基横向每侧超填40cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路基边缘有足够的压实度。采用自卸车卸土时，根据车容量、铺土厚度和方格网计算堆土间距，以便平整时控制层厚度均匀。两个填土作业段的接茬部位同时填筑，分层交错搭接，搭接的长度不小于3m，如不能同时填筑时，先填段分层留出台阶，预留台阶宽度不小于5m，上料前用白灰标出预留台阶的边线。
用推土机进行摊铺、初平，平地机精平，控制层面平整、均匀。整平时层面作成设计横坡，以利路基面排水。
碾压前，对填层的厚度、平整度及土的含水量进行检查，压实作业按照“先压路基边缘、后压路基中间，从低到高，先慢后快，先静压后振动再静压”的操作规程进行。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40～50cm，相临两区段纵向重叠3～5m。压实作业做到无漏压、无死角、碾压均匀。碾压成型的填土层用湿润土覆盖保湿。
路基每层填筑压实后，及时进行检测，每层填土检测合格，并经监理工程师认可后，再进行上层土方填筑。
试验人员在取样或测试前先检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。
检测分“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三级进行，确保检测结果满足规范要求。
路基分层填筑至接近设计标高时，加强高程测量检查，以保证完工后的路基面的宽度、高程、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。表面需补填时，如补填厚度小于10cm，将压实层翻挖10cm以上，再补填同类土重新整平压实。路基加宽部分在整修阶段人工挂线清刷夯拍。路基经过整修达到检验标准，做到肩棱明显、路拱坡面符合设计和规范要求。
准备工作：施工前，首先把上一层的浮土、杂物清除干净，然后用洒水车在路基上洒少量水，使其表面湿润。
摊铺：用推土机将堆料摊开，用平地机整平，按试验路段确定的松铺系数控制摊铺厚度。
整形：用路拱样板初步整形、稳压，对不符合要求的断面，人工配合自动找平平地机刮平、整修。
碾压：在最佳含水量时进行，表面水分蒸发较多时，补充洒水后再进行碾压。碾压时，按先轻后重，由两侧到中央的顺序进行，后轮重叠1/2 轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实位置为止，压实后表面平整、无轮迹或隆起，并有正确的断面和适度的路拱。凡压路机不能作业的地方，采用机夯进行压实，直到获得规定的压实度为止。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。两作业段衔接处，第一段留下5～8m 不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。
本标段二灰、三灰碎石基层，采用集中厂拌法施工。
路床验收：表面平整、坚实,表面高程、宽度、平整度、密实度等均符合设计要求，有现场监理工程师工序验收的合格签证。
混合料拌制采用厂拌设备。在拌制混合料前，先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求，集料的颗粒发生变化时重新调试设备，同时根据集料和混合料的含水量及时调整向拌合室中添加的水量，拌合均匀。
已拌成的混合料尽快运到铺筑现场，运距远、气温高时，车上的混合料加以覆盖，防止水分过分蒸发。
二灰、三灰基层采用摊铺机摊铺。施工时，摊铺机每前进10m，随车检测人员检测一次摊铺面标高和坡度。摊铺机行走时，先传送混合料，再走行摊铺。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，必须铲除局部粗细集料窝或粗细集料带，并用新混合料填补。
当混合料处于最佳含水量±1%时，即可进行碾压，直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段，由内侧向外侧路肩进行碾压，碾压时，后轮重迭1/2轮宽，压路机行走的速度，头两遍采用1.5～1.7km/h，以后用2.0～2.5km/h为宜，往返一次为一遍，一般需碾压6～8遍。压实度合格后，静压一遍。
①纵缝：采用摊铺机摊铺，先注意控制摊铺长度，然后一起碾压，避免纵向接缝；分两幅铺筑时，纵缝垂直相接，严禁斜接，在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用钢模板做支撑，钢模板的高度与稳定土的压实度相同，养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除钢模板。
②横缝：人工将末端混合料处理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木高度与混合料压实度相同，然后将已铺好的混合料压实。在重新开始之前，将方木除去，并将下承层顶面清扫干净和拉毛，摊铺机回到已压实层末端，重新开始摊铺。
压完后的第二天或第三天开始养生，用洒水车洒水养护，洒水次数视气候条件而定，保持表面潮湿，养生期一般为7天，在养生期内，除洒水车外，封闭交通。
路缘石按试验确定的配合比进行预制XJJ 029-2021标准下载，安砌用砂浆、垫层符合图纸或规范要求。
路缘石在路面基层完成后开始安装，砌筑路缘石前，将路面基层整理干净，将松散物除去，并用水湿润路基基层表面。同时根据道路的边线测放出路缘石的中线、边线和高程，然后每5m设1个控制点挂线安砌。路缘石安装接缝为10mm，用符合质量要求的水泥砂浆勾缝，勾缝饱满、密实。
路缘石安砌达到稳固、顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实，整体线条直顺，曲线圆滑。
施工前选沿管线方向每20米左右垂直管线挖探槽一道，以确认准确的管线位置、种类、材质、规格等现场情况，并绘制成管线图，以指导施工，针对地下管线的实际情况，制定切实可行的施工方案进行保护，并上报监理和业主批准，于施工前办妥各种手续(三卡一单)，与管线单位签订管线保护协议。
沟槽开挖前，在现场测设出控制中心桩，并用石灰放出中线及两侧开挖边线，避免开挖时偏移。为便于标高控制YD／T 1138-2019 固定无线链路设备及其辅助设备的电磁兼容性要求和测量方法.pdf，沿管线方向每隔100m设置一个临时水准点，临时水准点闭合差，符合设计和规范规定标准。
在工作量不大、场地狭窄、地下有障碍物等条件下，我们采用人工开挖。人工开挖沟槽，集中人力尽快挖完，转入下一工序施工。沟槽要分段分层开挖，由低向高进行，当接近地下水时，先开挖最低处土方，以便排水。开挖人员间隔2.5米，在开挖过程中和敞沟期间保持沟壁完整，防止坍塌，必要时支撑保护。
在砼路面下开挖沟槽前，先用切割机破开路面，拆除的路面，单独进行存放。挖掘机采取后退式挖土方法，未经支护，严禁挖掘机进入施工，挖土与支护互相结合，机械挖土后必须及时支撑，开挖的土方及时运走，或堆放在沟槽开挖边线外5米，为防止超挖或扰动槽底面，槽底留20～30厘米厚的土层暂时不挖，待安装管道前，人工清理挖至设计标高，并同时修整槽底。